О порядке работы форсунок на V6

**Alex46** » 13.12.07 22:37

Подскажите пож-та, кто знает, какой порядок работы форсунок на двигателях V6 (в часности ARD 2.4)
Я до сегодняшнего дня считал что форсунки на моем деижке работают раздельно, сначало З форсунки на одной стороне, потом З на другой.
Но осцилограмма показала, что импульс на впрыск идет одновременно на все б форсунок.

**Incredible** » 13.12.07 23:06

Но осцилограмма показала, что импульс на впрыск идет одновременно на все б форсунок.

Это что получается, что каждый раз срабатывают все 6 форсунок? И впустую 5 из них тратят бензин?
Странно, мне казалось что форсунки работают в том же порядке что и свечи.

**Dimastiy** » 13.12.07 23:21

Incredible
Вернее сказать, что и цилиндры=)))

**Incredible** » 13.12.07 23:25

Dimastiy
в смысле?
Свечи по очереди работают, а цилиндры по парно ходят.

**Alex_Scorp** » 13.12.07 23:26

Все 6 форсунок одновременно распыляют топливо и готовиться смесь на каждый цилиндр, которая ожидает всоса в цилиндр и взрыва. Смесь то ведь никуда не испаряется.

**Incredible** » 13.12.07 23:28

Alex_Scorp
Ага, но в один цилиндр получается одна порция, а в другой по 5 порций!!!
И перелив!!
Или что-то я не так понимаю?

**Халыч** » 13.12.07 23:48

форсунки открываются все одновременно, суть в том что форсунка выплевывает за шесть открытий порцию на один рабочий такт, это одновременный впрыск, есть попарно паралельный это когда две а в твоем случае три форсунки открываются одновременно и распределенный впрыск это каждая сама по себе . на скорпах одновременный впрыск.

**Рем** » 14.12.07 07:02

неа
они подключены к разным выходам мозга
левые три и правые три имеют просто разную проводку. Точнее разный управляющий провод. А вот как они срабатывают - хз.

**Incredible** » 14.12.07 09:47

Рем
Разный управляющий провод на каждую форсунку? Или на каждую сторону?
А то на мой взгляд как-то не лигично подавать бензин тупо "в стенку", это же приведет к его конденсированию, а так же может способствовать лишним отложениям на клапане.

**Alex73** » 14.12.07 10:18

не знаю, как на обычном V6, но на косом BOB проводка форсунок объединена в 2 группы по 3 шт в каждой.

**Alex46** » 14.12.07 12:14

На V6 ARD форсунки объеденены в две группы по 3 шт, на правую и левую сторону, для каждой группы свой выход на мозгах, но мне сказали что это возможно для разгрузки мозгов.
У меня впрыск происходит один раз за один такт одновременно в шести цилиндрах. Длительность впрыска составляет ~4,2мс, это нормально?

**Miha** » 14.12.07 15:45

Рем
Чтоб не плодить .... Всё руки не доходят почистить и в фак кинуть ....
http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?p=68603

**александер** » 14.12.07 16:28

все 6 форсунок пшикают одновременно,но сигнал с мозгов отдельно идет на 3 левые и 3 правые(важно,чтоб "мастер"разъемы не перепутал,как было у меня и был код-слишком богатая смесь).Т.к.длительность пшикания левых регулируется левой лямбдой,а длительность правых форсунок-правой лямбдой.Особо пытливые могут следить за изменением времени открытия форсунки с помощью цифрового прибора угла замкнутого состояния контактов трамблера в процентном отношении к времени оборота коленвала.

**Халыч** » 14.12.07 16:30

На ОНС форсунки тоже поделены на две пары но открывавются одновременно. Мозги определяют количество открытий форсунок по датчику хола поэтому они не могут определить в какой цилиндр в конкретный момент выремени нужно впрыснуть бензу, они тупо открывают сразу все.

**Халыч** » 14.12.07 16:32

4,2 мс что-то моноговато я думаю

**александер** » 14.12.07 16:37

Халыч пишет:4,2 мс что-то моноговато я думаю

время открытия форсунки сильно разное от ХХ,до загруженной машины мчащейся на полной скорости,где максимальное время открытия форсунки равно времени оборота коленвала,т.е.она вообще не закрывается.

**Халыч** » 14.12.07 16:50

я так понял реч шла о холостом ходе. для холостого многовато.

**KorsH** » 14.12.07 19:34

согласно CAPSу следующая табличка

длительность импульсов

холодный двигатель
запуск 11.0-12.0 мс
холостой ход 8.0-12.0 мс

горячий двигатель
холостой ход 5.0-5.5 мс
2000 об/мин 4.0-4.5 мс
3000 об/мин 4.0-4.5 мс

форсунки действительно разбиты на два банка. по разным данным либо 123 и 456, либо 235 и 146. оба банка работают по очереди, но каждый такт.

**Халыч** » 14.12.07 23:46

тогда откуда мозги берут информацию о том какую тройку нужно открыть? или у тебя на v6 стоит датчик положения колена?

**KorsH** » 15.12.07 00:05

Халыч
я немного енпонятно написал. каждый такт прыскают оба банка. но не одновременно, а сначала 1-й, потом 2-й.

О порядке работы форсунок на V6

О порядке работы форсунок на V6

Re:

Кто сейчас на конференции