Scorpio Club

Цитирую:

Форд сейчас РЕКОМЕНДУЕТ в движки до 88-го года выпуска масла 10W30 и 10W40, причем не делает разницы по температурным диапазонам - рекомендует оба от -20С до "выше +40С" (так как у 10W30 стабильность выше). При этом обязателен допуск по ACEA A2 или A3.

Сегодня зашел в магазин, спросил синтетику 10-30, сказали, что такой не бывает, я наверное дурак пока в этом вопросе, так что вправьте мне мозги:-)

Мне нужна синтетика, полу, или минералка (мне кто-то говорил, что типа в старых машинах "сальники резыновае и синтетика их разъест")?
Вопрос денег не стоит.

Повсюду говорят о подделках. Я хочу НАСТОЯЩИЙ кастрол, шел или тебойл или ещё что-нить крутое Скажите пожалуйста адрес, где это в Питере можно купить, не опасаясь подделки .

А то старый хозяин залил Лукойл, и доволен. А я щас езжу и мне так жалко свой двигатель Не терпиться скорей слить это г... и залить нормальное Масло!
Очень жду ваших советов !

А чем тебе Лукойл не нравится ?

Зайди лучше в Фордовый магазин и купи родное масло, по крайней мере не бодяжат. А синтетика это 5W40(.....).

Так мне лучше заливать синтетику или полу синтетику ?

2power: ВСЕ люди, с которыми я разговаривал по поводу масла, хаят Лукойл.

Вито пишет:Зайди лучше в Фордовый магазин и купи родное масло, по крайней мере не бодяжат. А синтетика это 5W40(.....).

Безспорно грамотный совет, без вариантов. Сам езжу на этом масле и настоятельно рекомендую всем у кого двигло в идеале. после 300 тыщ на цилиндрах наличествует заводской хон и отсутствует выработка. стенания о дороговизне(~ 1350) не принимаются т.к. капиталка преждевременная стоит других совсем денег ну не секрет ни для кого, что не надолго.

stas пишет:Так мне лучше заливать синтетику или полу синтетику ?

"Всесезонное моторное масло по спецификации SAE 10W40/50 или 15W40/50
Еще вот:
http://faq.ford77.ru/info/oil_ford.htm

stas пишет:Так мне лучше заливать синтетику или полу синтетику?

Форд рекомендует такие масла на 2.0 ОНС:

рекомендуемое масло:
Formula E — 5W30 спецификация WSS-M2C913-A или WSS-M2C912-A1

альтернативные рекомендуемые масла:
1. Super Multigrade — 10W30 спецификация ACEA A1/B1, A2/B2 или A3/B3
2. XR+High Performance — 10W40 спецификация ACEA A3/B3
3. Formula S — 5W40 спецификация ACEA A3/B3

сам езжу на Formula S, а уж какой сделать выбор тебе, решай сам.

2Sol: Ну судя по тому, как ты относишься к своей машине, можно слепо повторять за тобой, и хуже не будет
Только я чего-то не видел такого производителя масел.
Это какая страна ? купить везде можно?

stas пишет:Только я чего-то не видел такого производителя масел.
Это какая страна ? купить везде можно?

Это и есть родное фордовое масло. Продают в магазинах ( фирменных - Форд ). Я себе вообще все масла ( двигатель, коробка, редуктор ) и антифриз - залил родные фордовые. От добра добра не ищут!

stas пишет:2Sol: Ну судя по тому, как ты относишься к своей машине, можно слепо повторять за тобой, и хуже не будет
Только я чего-то не видел такого производителя масел.
Это какая страна ? купить везде можно?

Вито правильно сказал. Если нет подобных в твоем регионе, попробуй найти по спецификациям, они указаны на банках с маслом сторонних производителей.

stas пишет:Так мне лучше заливать синтетику или полу синтетику ?

2power: ВСЕ люди, с которыми я разговаривал по поводу масла, хаят Лукойл.

Между синтетикой и полу выбирай синтетику. Дорогие и известные марки масел подлежат подделке в большей степени, нежели малиоизвестные. Поэтому во избежании подделки лучше конечно взять родное фордовское масло.

у нас в магазине есть только синтетика Formula F — 5W30
говорят это родное масло по каталогу

О! Земеля, а шож, в Старом с тех пор, как я переехал, остался только один магазин с маслами? Ну дык приезжай, у нас весь город завален масловыми магазами.
Лично я езжу на Формуле Ф и, кстати, хон на стеночках цел у Чарлика в сердце. Что же до тех, кто считает масло за 1290 и фильтр за 300, дорогими, так пусть поубивают себя осиновыми кольями ректально, упыри помоешныи.

Толстый 757 пишет:О! Земеля, а шож, в Старом с тех пор, как я переехал, остался только один магазин с маслами? Ну дык приезжай, у нас весь город завален масловыми магазами.
Лично я езжу на Формуле Ф и, кстати, хон на стеночках цел у Чарлика в сердце. Что же до тех, кто считает масло за 1290 и фильтр за 300, дорогими, так пусть поубивают себя осиновыми кольями ректально, упыри помоешныи.

Привет Земеля
да фирменные масла у нас есть только в двух магазинах (один хозяин) а в остальных лукойлы, кастролы, тнк и т.д.
сегодня при мне было - приехала женщина на Мазде 3 в магазин БИ-БИ и попросила подобрать её масло так ей кастрол всучили сказав что это самое лучшее
по мне так лучше родного нет - хоть оно и стоит у нас 1350 но как говорится "скупой платит дважды"

Всё логично. Маздо 3 - недофикус, а Кастрол - официальный поставщик масла на ФМК

Толстый 757
Не кастрол, а BP.

вот вам в помощь.
http://www.castrol-bp.primjera.ru/index.php

я слышал : то что с этикеткой форд - был эссо, сейчас кастрол. А на мазду по умолчанию мобил вроде идет.
двс одинаковые, масло разное

Мatador пишет:я слышал : то что с этикеткой форд - был эссо, сейчас кастрол. А на мазду по умолчанию мобил вроде идет.
двс одинаковые, масло разное

Castrol был поставщиком форду до 2008г,с 2009 - в канистрах форд масло BP

Все зависит кто последних 15лет что лил в двиг. а то может уже ничего ему не поможет,дальше значение также имеет ест ли он масло,если да то сколько,А то бывают варианты что можно взять двиг. с донора за 200$. чем доливать дорогое масло в жрущий двигатель или менять сальники клапанов на V6. И еще чтоб найти оригинальное масло то нужно очень хорошо постараться а то в кризисное время у всех магазинах оригинал у кого не спроси Я раньше купил кастрол на дохц казалось б в приличном магазине и мне майку рвали что оригинал, чуть ли не с завода сразу через royal mail доставляют сюда,но как только я его залил то сразу начали грохотать г.компенсаторы,сменил его на другое и все ок. Так что теперь я проще смотрю на "оригинал" и т.д.

с 97 года перепробывал много масел,и отечественных и импортных. определился путем проб и ошибок),могу сказать что и по бюджету и по качеству BP вполне нормальное маслице,есть конечно и куда лучше,теперь лью во все движки своих авто BP,ни каких отрицательно сказывающихся на двигателях ситуаций с этим маслом не замечено. хотя многие кричат что ВР г...о,нелей и т.д. ,лей лукойл он чистый или лей кастрол он дорогой значит хороший. лил лукойл в газель,ничего так.своих денег стоит. но от него отложения есть,оно горит,зимой при -30 можно не выходить и машину не заводить))).

А на счет эльфа мож кто знает чего. Как масло???

Чёрт его знает, как оно. Вроде нормально. Я его всюду заливаю потому, что у мну знакомый офф дилер по ELF и отдаёт мне с гарантией, что это оно самое, а не какое нить поддельное говно. Кстати Москвич в -32 с синтетикой ELF 5W40 заводился практически как летом, ну очень легко и непринуждённо...

А кто что-нибудь скажет о Ликви -Моли 10В-40 с молибденом?

В магазине появилось вот такое масло
http://www.oil-original.ru/ford-formula ... itrov.html
Не будет ли моему мотору "слишком хорошо" от оригинала?
Раньше лил:
1. Эссо ультрон - отказался при виде масла при -15 походило на майонез.
2. Шел хеликс - вроде неплохо ну уж очень быстро угорало и чернело.
3. Зик А+ - неплохое масло но шумноват матор (хотя моет его на 5+)

Бывший хозяин лил ZIC 10w40. Сказал пол года как заменил, но мало ездил.Подумал нормально, до весны проезжу а потом заменю.Но не там-то было.Расход 1литр на 1000км.Зае...ся доливать.Поехал поменял фильтр, промыл, залил MOTOR Gold 10w40(посоветовали на розлив из бочки). Проехал уже 1500км масло как было так и есть,и из под клапанной крышки сочить меньше стало.Оказывается из-за масла очень много зависит.Конечно не хочу сказать что это масло супер.

aleXXX_73
Молибзден - фтопку. Забьёт каналы и гидрики. А вообще ЛМ - кошерное масло, надо только смотреть допуски и спецификации. Однако чем брать ЛМ Спешиал Форд-Мазда 5в30 за 3000р., я лучше возьму Формулу A за 1200р. и буду не менее спокоен.

к стати тоже заметил что от качества масла и расход его зависит. манол-молибзден у нас маршрутчики очень любили в 406 лить одно время,типа движки долго ходят,только вот теперь его ни кто и не льет,зато столько гремучих маршруток теперь.))) в общем м8. 12г. надо лить и в полет.

Eneos(япония) вроде неплохое масло! Его ещё Гарф советовал! в скорп ещё не лил, а на других машинах вроде всё ок! 5W50 кстати.
а у вас есть отзывы по нему?

Лил мобил 1-гидрики брякали будь здоров,расход-2 литра на 10000.Перешел на Моторное масло MOTORCRAFT 10W40 (0,946 л)-расход 1 литр на 10000,шум компенсаторов пропал.В основном подделывают масло известных брендов,на мобил приоткрываешь этикетку,а там "произведено и розлито в хохляндии" MOTORCRAFT 10W40 заказал у Бундесов-8 банок,хватит на 80000км,езжу и радуюсь А вообще вот фордовское http://www.oem-oil.ru/?id=0DA2B006-DED1 ... B8F8B67A80

Теперь в журнале читал про тест масел 10w40 80% у всех марок показатели одинаковые а прикол в том что лукоил оказался на ровне а может и чуть лучше чем TEXAKO.
Так что здесь как говорится "Главное верить"(с)

Толстый 757 пишет:Лично я езжу на Формуле Ф

В нашенском экзисте покупаю его по 1650 за 5 литроф...

Лил в фольца Мобил 10w40. Гидрики постукивали и на холодную и на горячую простукивали иногда. И мотор жесковато как то работал. Посоветовали ELF 5w40. Залил.Доволен. Мотор мягче стал работать и гидрики перестали стучать. На угар и то и другое одинаково пол литра на 10000км. Его и в скорпа лью.

читаю и не понимаю. кто что льет все пишут, по теме - пробелы

Не надо брать известные бренды.Подделок много.А как отличить х.з. Пока не зальешь и не поездишь не поймешь.

Мatador
А как можно узнать,думаю никто не скажет.Потому,что все всё подделывают.Захожу как то в масляный магазин,там мужик лет 60 на ухо пролдавцу: А можете мне настоящее масло продать? Продавец такую улыбу растянул!То ли такие клиенты их забодали,то ли масло действительно "Г",не знаю.А тут дядька выдаёт:У меня машина немецкая,продайте мне чисто немецкое масло.Тут уже и я заржал.

ford1972s пишет:У меня машина немецкая,продайте мне чисто немецкое масло

- это покупатели такие бывают частенько.
- это продавец.

По себе знаю, работал продавцом в автозапчастях.

rogovser
И я запчастями занимаюсь,вынос мозга - через день.

ford1972s
Да я тоже продолжаю работать ток должность другая.

вынос мозга - через день.

Точно подметил.

Разговоры о оригинале,качестве,гарантиях,а на деле оказывается,что в кармане 300рублей. На них собственно и приобретается.

Разговоры о оригинале,качестве,гарантиях,а на деле

А чем тебе Лукойл не нравится ?

Вот так получается в итоге.

ну это не порок. Просто человек изначально настроен на лукойл, но может и готов потратится на форд, если тот немецкий. Но продавец не развеял мифов, не добил. Вот меня взять,офф, но по теме логики : нужны мне были стойки и пружины, почти готов был взять боже, но с морженальностью товара, или действительно из опыта, в разных магах начали советовать разное, что все подделывается в итоге убидили на столько, что если всё гавно, то давайте самое дешевое. И взял я цс пружины и алко аморты. А изначально хотел боже или монро брать. Потом зарегился тут, почитал, взял на зад ладжифорс и коябу. Кояба впринципе не жалею - копейки стоит, а вот за лажу, бабла жалко. Лучше бы цс взял (который кстати, почему-то на 200ки дороже был)...
Так и клиент,приходит в маг взять кастрол, а ему про подделки, оно того не стоит. Вот и берет то что выкинуть не жалко.
Есть и мозгодрочи, сам работал в продажах, начинают про натуральное немецкое,англиское,что там гарантии другии. Ну отвечаешь человеку что есть стандарт и российские требования, вот под них и продают у нас. Не фирма виновата, а наше горячо любимое, но так как бренды никто не отменял ... - и человек берет, все же брендовый товар. , ну а потом либо любит этот бренд, либо нет. Тут уже как карта ляжет.

Продавцы тоже разные бывают.И покупатели соответственно.
А каждый выбирает сам.

Тут уже как карта ляжет.

В Воронеже скорешился с пацаном из масляного магазина, совмещенного с сервисом "Экспресс-замена масла" (название улицы не помню, в районе Грамши). Он утвердил меня во мнении, что "всё масло из одной бочки". Потом я его спрашивал, какое по его мнению масло надо у них купить, чтобы не выглядеть в глазах продавца идиотом, и чтобы не навредить машине. Он ответил: "Лукойл, и надо смотреть какого завода". Я решил понтануться (на работе оплачивали замену масла по чеку, но в пределах разумных сумм) и взял Маннол Молибден Бензин 10w40, да еще с промывкой Spectrol. Совпадение или нет, сразу лавиноообразно увеличился ужор, в итоге имеем то что на фото в дневнике (хотя "доезжал" двигатель на самом дешевом Лукойле, доливал 2 литра в неделю).

"доезжал" двигатель на самом дешевом Лукойле, доливал 2 литра в неделю

thlaspi После ремонта тоже лукойл будет?

скорешился с пацаном из масляного магазина

а он откуда знает? Все такие умные,что порой аж блевать тянет (я о продавцах, с образованием 9 классов коридорно-приходской школы, и отсутствием доступа, даже к накладным). Не если он знает откуда приходит маслице, У НИХ, и всё с одной бочки, с одного подвала - то да.
Но заводы есть, и масло разное.
По части по теме : дядька берет масло только с прозрачным дном канистры. Берет переварачивает и смотрит однородность. - но то в таз,самое дешевое.
Логика - то что отработка проходит центрифугу,получается масло. И в таком масле при отстое, будут выпадение осадка,не однородность. Правельно это или нет - я не знаю. Темболее что в журналах чуть ли не обратное, что это присадки как раз. Перемешал и зер гуДДД

Ну у них с одной бочки, а кто знает у кого не с одной? Я не знаю.
Двигатель на замену взял со свежим маслом, Мобил-1 минеральное, сейчас надо менять масло по пробегу - купил Лукойл Супер полусинтетика 10w40. У меня нет знакомых, которые могут гарантировать неподдельное масло, чего понтоваться.

rogovser пишет:А каждый выбирает сам.

Вот.

чего понтоваться.

как бы тут не сыграл человеческий фактор, где ( грубо) продавец пользующий порошок миф в вятке, отговорит тебя от ариэля в твой сименс. имхо наш минимум эссо 10в40, т.к гидриков нет.
А возвращаясь к подделкам, проблема бенза тоже имеется. Масло не только смазывать должно, но и мыть двс. С нашим отменным бензом. Какое бы масло не было,всё же менять надо чаще чем в мануале. полусинтетику тыс в 8 раз, минералку 5. Не исключенно что лукойл с такими заменами, будет двс приятнее чем кастрол раз в 3года, с постоянными доливами, без замены фильтра - так как течет. - бывает и такое. имхо.

насчёт интервала замены согласен при наличии денег, хотя, насчёт масел - у моего отца 21011 прошла без ремонта двигателя 295 тыс. (менял только МСК и подтягивал цепь), и двигатель поменяли только потому что отдал машину зятю, а того на сервисе развели на замену двигла, мол с компрессией 9-8-8-6 ездят только лохи, а машина не дымила и ела 10 л 92-го, и еще бы ездила (отец узнал про замену, орал, и забрал машину обратно); так вот масло он постоянно просрачивал до 11-12 тыс. между заменами, плюс, страшно сказать, лил туда смесь масел, слитых с канистр, выброшенных в гаражах на помойку, т.е. остатки с использованных канистр - смесь минералок/синтетик/полусинтетик. Хитро улыбается: "Говорят, пена может быть". Человек очень любит свою машину, ей 31 год и он на ней в данный момент ездит (есть вторая для парадных выездов), и тем не менее такое отношение к маслу.

я не то что бы противник лукойла -просто с нашей любовью воровать, не соблюдать технологий. Именно начальством,для сверх прибыли. бутор с завода и идет.
Ну и сертификация. У нас требования не такие как в европе - поэтому европейский бренд предпочтительнее. Не более.

У мотористов надо спросить как выглядит движок после лукойла и ему подобных.

Да нормально они выглядят,уже сколько раз лукоилы и тнк тестили,все они полностью соответствуют евромаслам средней ценовой категории т.е. не лучше,но и не хуже, тем более пакет присадок в них всёравно импортный ,тут вариант с ними только один противный его Matodor описал-это несовсем стабильное качество,но и подделывают его зато в разы меньше.
Сам правда сейчас ФормулуС или Кастрол 5W30 лью,но раньше ездил на Лукоиле и вроде ничего страшного непроисходило,хотя внутренний голос и просил его почаще менять.

Был у меня москвич 2140. Так я туда дизельное лил (то что в камазы мужики лили кружками) и тоже ничего страшного не происходило. В скорп нет желания лить Лукойлы и ТНК.Один мужик рассказывал что когда он в картинге гонялся то мотора хватало на одну максимум две гонки на советсском масле.Как появилось импортная синтетика то мотор жил 5-6 гонок. Возможно. Не так давно в дизельный УАЗик (Польский дизель.Пробег 30000км) залили G-Energy которое рекламируют сейчас. Давление через 2000 км не поднималось больше 2.5 атм.Слили практически воду. Залили равенол из бочки (для фреда закупаем бочками). Уже 90000 прошло.Про кастрол не могу ничего плохого сказать.Судить могу по отзывам покупателей.Лукойл льют только владельцы 01-07 и 08-09 лохматых годов. В десятки и пятнахи в основном Шелл,BP,кастрол, мобил. Опять же все известные бренды. В иномарки даже таких же лохматых годов как и у нас тут скорпы у всех и др даже и речи нет о Лукойле. Спорить в этом вопросе можно долго. У каждого есть какой ни какой опыт.А вот как отличить подделку я думаю никто внятно не ответит.

Насчет Castrol могу сказать, что если канистра с закручивающейся крышкой, то масло либо росийского, либо польского разлива. А вот если канистра защелкивается большой крышкой, плавно переходящей в ручку, то масло из Бельгии. Я лично давно пользуюсь французским ELF 10-W40 и доволен.

да нет это не как не показатель подделки,года три назад на ВРишных заправках продавали своё масло тобиш Castrol по акции типа купи 4х литровый пузырь,и получи литруху даром,они даже в одном стикере сразу были,так вот 4л-с плоской открывашкой,а 1л-с винтовой крышкой,не собирали же они по всей европе этот комплект,да и литрухи подделывают в разы реже,а крышку я думаю можно любую подделать при крупном производстве.

Насчет литровых банок - согласен(99 % литрушек закручиваются пробкой). А вот КАНИСТРЫ по 4 или 5л. - другое дело.

Знакомые рассказывали, что этот магазин торгует нормальным маслом:
http://www.tradingstar.ru/?part=catalog&section=cae
сама не проверяла. Может, кто-нибудь покупал у них и знает?

rogovser пишет:У мотористов надо спросить как выглядит движок после лукойла и ему подобных.

В 90-х был у меня дизельный Эскорт 1.6. Со временем стала падать компрессия в одном цилиндре, лезть в мотор было лень, поэтому присматривался другой под замену, а этот тупо добивался. В целях экономии масло стал заливать обычное "камазовское" (брал у тракториста знакомого), фильтр от классики вазовской через переходник, правда менял все через 5000. Так движок проехал до замены около 30000 км., был снят и брошен в угол. В "новый" движок заливал (через 10000) только появившуюся тогда полусинтетику Lotos, брал ее у официального представителя в Беларуси, равно как и фильтры Кольбеншмидт. Движок прошел так 50000. Оборвало ремень ГРМ, клапана загнуло и заклинило в направляющих. Тут вспомнил про старый мотор и решил перекинуть головы. Так вот на "старом" моторе с "камазовским" маслом нагара на клапанах нет, под клапанной крышкой чистый чугун серого цвета, на "новом" мотрое с непаленой полусинтетикой на клапанах толстый слой нагара, под клапанной крышкой живая сажа, ради интереса попробовал отмыть голову подручными средствами - дохлый номер. Так что для себя сделал вывод, если с финансами туго, двигатель низкооборотистый и нет гидрокомпенсаторов - лукойл и ему подобные движку не навредят при сокращенных сроках замены. Это лучше чем искать именитое масло по цене чуть дороже лукойла, а когда найдешь и зальешь, материть продавцов, подсунувших левак.

padla bear пишет:Кастрол 5W30 лью

Felix пишет:99 % литрушек закручиваются пробкой

купил сегодня литрушку Кастрюль 5W30 GTX Professional, синтетика: канистра золотистая, крышка красная, под ней никакой мембраны типа люминевой не должно быть? Наклейка сзади канистры двойная, типа книжечки, открывается потягиванием за уголок со стрелкой, масло пахнет приятно. Магазин поселковый и далеко не официального дилера, поэтому терзают сомнения.
ЗЫ почти упустил уровень ниже метки min на ниссановском двигателе (1.8 жрёт масло конструктивно), пришлось смешать эту литрушку с залитым Ликви Моли 10W30, потому что в округе не удалось найти любого масла 10W30 кроме минералки, а при словах "Ликви Моли" местные продавцы бурно реагируют (нету у них оригинал-макета наклеек Ликви Моли видимо ).

Ты бы поаккуратнее со смешиванием синтетики! Лучше бы действительно минерального долил.

Тоесть в этой ситуации предпочтительнее долить лукойловскую минералку такой же вязкости, чем синтетику немного другой вязкости и другого производителя?
ездю проверяю щуп, пены хлопьев пока нету вроде.

ух начал я гуглить и поржал:
http://www.x666xx.ru/thread818.html
"смешивать для того, чтоб были разные свойства: у кастрол - типа ресурс, ликви - жидкий млибден (крутая смазка) лукойл - шоб дишевле немного сделать, хадо - типа восстановливать будет!! если цель такая - то мешать, не только можно, но и НУЖНО!!!"
"я делаю так: два литра кастрола 5-40, литр лукойла 10-40, и ликви около литра остаетса, машина цивик 97 гв, прочитал этот рецепт на форуме редлайнерс, я накатал уже 20 тк м за 2 года, хадо подливаю через замену, патомучто стало жрать масло((("

надо попробовать, вдруг проявятся волшебные свойства. это походу из оперы как в лансер кто то солярки налил для экономии.

А не хлопьев не пены может и небыть,могут зато к примеру говна в большом количестве получаться,но и это не обязательно.Вобще смешивание это как бы край,ну минералку я бы ваще в синтетику бы много бы раз передумал,а так мин в полу вполне живой выход.Но вобще смысл в том,что у каждого производителя свой пакет присадок и как поведут они себя при смешивание незнает вобще некто.Но масло однозначно менять как можно скорее ИМХО.