не заводится DOHC. Стартер крутит, насос качает

[Толстый 757]

Kiri78
Масло ваще ни при чём, это просто тайный ход мастей (с). По факту - снимать коды, чистить дроссель, чистить АСТ. Как чего и почему - смотреть тут http://faq.ford77.ru/index.htm

[vik777]

Вернее долго крутит стартером, потом заводиться, но троит, а на каком из цилиндров понять не могу. Скидывание проводов эфекта не дает, даже троение никак не изменяется, без разницы какой провод скидывать. ХХ нету. КХХ разобран и почищен, ДЗ тоже. Искра есть. Куда еще можно капать?

[vik777]

И еще хотел спросить. Может ли вентиляция картера влиять на нестабильную работу DOHCa, например как троение, плавание ХХ. Потому что по ощущениям бедная смесь, двигатель как-будто задыхается.

[Petruha]

А как на счет давления в рампе.

[vik777]

Ну не знаю сколько точно атм, но с обратки за минуту литра два накачивает. И еще вчера на форуме накапал приблуду под названием клапан адсорбера, у меня он походу не работает, когда от него скидываешь трубку с рессивера машинка начинает жить легче, но все равно троит.

[Petruha]

с обратки за минуту литра два накачивает.

А эт не много?

[gmiro]

Vik, коды вообще снимал?

[vik777]

Чето в этом DOHCе не обнаружил разъема, все облазил

[vik777]

А эт не много?

Так стоит новый Бош, а как раз РДТ для сброса лишнего давления. Чем больше давление тем больше через обратку течет, по ОНЦу знаю хуже когда меньше

[gmiro]

Чето в этом DOHCе не обнаружил разъема, все облазил

Такого быть не может. Вытяни аккумулятор, может им разъем придавлен.
Может его какой-то дебил отрезал? Тогда можно с мозгов взять провода. 17 - это диагностика, а вот контакты 48 и 40/60 (земля) надо между собой перемкнуть. Всего делов то!
Без снятия кодов нет смысла начинать диагностику. К тому же обязательно надо поменять свечи (новые нормального производителя), промыть форсунки (с диагностикой на стенде), поменять воздушный и топливный фильтра, желательно сеточку насоса тоже, проверить ВВ провода ну и исключить лямбду. Ах да, массы, массы надо проверить и привести в порядок!
И уж потом снятие кодов, замер параметров ДТОЖ, ТПС, МАР и т. д.
А иначе можно долго мозги себе выносить: может это ДПДЗ, а может МАР, а может продать это гребаное авто нафиг?

[Felix]

Без снятия кодов нет смысла начинать диагностику

Вот веришь - у меня Скорп три с половиной года, и прошел я на нем почти 135т.км. И ни разу не снимал коды .
Вот не снимал и все.

[vik777]

а может продать это гребаное авто нафиг?

Я бы продал, но только что купил за 10 тысяч. Брал только из-за кузова, он на 93 регионе, соли Питерской не видел. Здесь такой кузов не найти. Я морально готов еще тыщ 40 вложить. С ДОНЦом первый раз сталкиваюсь, там всяких датчиков до дури, но не хочется все подряд менять. Пока что судя по старым свечам перелив, или воздуха не хватает. Вчера еще хоть как-то заводилась, сегодня не захотела. Почистил свечи, стала схватывать, но как-то странно, как-будто с периодическими ударами. То ли такое троение, то ли детонация. Иногда стреляло в воздухан. Короче крутил пока или акб не посадил, или стартер не накрыл. Или пихло не заклинило Пока поставил аккум на зарядку, чуть позже гляну на скока я попал Разъем диагностики кстати нашел, он за аккумулятором был

[Petruha]

Так стоит новый Бош, а как раз РДТ для сброса лишнего давления. Чем больше давление тем больше через обратку течет, по ОНЦу знаю хуже когда меньше

Ты чуть-чуть меня не понял.
Да сбрасывает,а не много ли?
Я по осени скорпа взял,5 лет не могли завести.Дак причиной был именно РДТ,т.к. он сбрасывал все давление в рампе.Вот.

[ford1972s]

стала схватывать, но как-то странно, как-будто с периодическими ударами. То ли такое троение, то ли детонация. Иногда стреляло в воздухан.

Похоже на проблемы ГРМ,или загнуты клапана,или цепь перескочила.

[gmiro]

Вот веришь - у меня Скорп три с половиной года, и прошел я на нем почти 135т.км. И ни разу не снимал коды .
Вот не снимал и все.

Ну почему не верю.
Я сам на своем из 10 лет эксплуатации только 2 года тому снял коды. И не потому, что не ехала Или травила.
Но привел в полный порядок мощностно-тяговые характеристики двигателя только благодаря снятию кодов. А ездить можно с усредненными параметрами работы двигателя до усрачки, видя на светофорах задницы ВАЗов. Это не панацея, конечно, но полезно и необходимо дабы не менять по очереди датчики. В свое время меня и на "мозги" развели.

[vik777]

Похоже на проблемы ГРМ,или загнуты клапана,или цепь перескочила.

Вот енто больше походит на правду. А разве у 8ми клапанного донца клапана гнет

[ford1972s]

А разве у 8ми клапанного донца клапана гнет

Поверь,ещё как!

[vik777]

Крутяк!!! На ОНСе помню пару раз кардинально с метками ошибались когда ГРМ меняли, и ничего, просто компрессии небыло. А на сколько геморойно это делать в ДОНЦе (менять цепь, клапана)? Условие: "с земли", без гаража.

[шумыч]

реально но не дешево.и не пожелей денег на шлифовку головы.для доха это необходимо

[vik777]

Так там чтобы бошку поменять двигатель выдергивать надо?