Глохнет двигатель после сбрасывания газа

[stress]

parliament
Дроссель относится к деталям которые зарастают грязью.Если ты боишся разобрать дроссель,не сможешь его потом отрегулировать по картинке из мануала и есть проблема с покупкой колечка на иглу,то как тебе помочь?Пытаться дать советы исходя из того,что воздушный канал засран,болтик у тебя на 90% уже не подвижен,что сделать то надо?

[Gгеnкіn]

Почему двигатель глохнет только когда автомобиль на ХХ ходу катится с горы и не глохнет, когда стоит на месте? Если дроссель засран, то он засран все время.
parliament,
Стоя на месте, ХХ нормальный, как я понял. Когда катишься с горы - глохнет. А если катиться не с горы, а просто накатом по горизонтальной поверхности или наоборот в гору? Разогнаться перед горой и поставить на нейтраль. Будет глохнуть?

[Gгеnкіn]

Новый дпдз лежит в бардачке, покупал на экзисте, пока не планирую ехать к электрику для настройки, возможно в будущем.

Для того, чтобы отключить от ДПДЗ разъем, не обязательно ехать к электрику. Просто отключи и проедь. Если будет продолжать глохнуть, забудь про ДПДЗ.

[Gгеnкіn]

И еще один тест. А если остановиться под уклон, взять машину на ручник и дать работать на ХХ, будет глохнуть?

[stress]

Почему двигатель глохнет только когда автомобиль на ХХ ходу катится с горы и не глохнет, когда стоит на месте?

Это слова,это однобокий взгляд владельца.Да,проблема может быть вообще в другом,но дроссель моют с разбором за редким исключением,канал для хх там есть и он засран,для начала следует отмыть дроссель,сделать возможной его регулировку,а винт там не крутится я это уже написал.
Дальше смотреть что изменилось.

[stress]

Если будет продолжать глохнуть, забудь про ДПДЗ.

Там вообще должны обороты будут плавно скакать,если датчик исправен.Хотя вру,это для подключенного с вытертой дорожкой.

[Gгеnкіn]

Это слова,это однобокий взгляд владельца.

Ну мне доступна только та информация, которую владелец изложил. Я же не имею возможности сесть за руль и проверить все режимы, при которых машина на ХХ глохнет. Из того, что написал владелец, у него проблема с ХХ только когда машина катится вниз с горы на нейтрали. Отсюда вывод - во всех остальных режимах ХХ работает нормально. Для надежности я переспросил.

[Gгеnкіn]

Там вообще должны обороты будут плавно скакать,если датчик исправен.Хотя вру,это для подключенного с вытертой дорожкой.

Плавать обороты с отключенным ДПДЗ не будут. Машина станет тупее, отзываться на нажатие газа будет с задержкой, будет некоторое падение мощности, из-за чего возрастет расход. Но ни глохнуть, ни трястись машина не будет. Более того, если проблемы давал ДПДЗ, то с его отключение, как тут писал Сфинкс в другой теме, за что был неуклюже избит сообчеством , "мозг перейдет в аварийный режим", двигатель будет работать не экономично, потеряется прием и мощность, но ничего больше.

[parliament]

Было такое что когда после обгона примерно 3000 оборотов на какой то из передач ставлю нейтраль то хх проваливается. Возможно проводка где то отходит, скорее всего, там немудрено наизолированы разъемы кхх, дпдз. С дпдз думаю все норм, вроде не тупит. Вот вчера сегодня ездил, не проваливается, и вниз с горы ехал и обгонял, хз, надо ехать на диагностику мозгов, если все в норме тогда уже настраивать хх. Спасибо всем за советы.

[parliament]

Мне не очень понятно зачем сейчас трогать винт регулировки, если (при +4 сутра прогревочные обороты около 1200-1300 оборотов за это отвечает кхх) проблема только когда еду с горы 2000-3000 оборотов и ставлю нейтраль? По дпдз не скажу что шустрая, но ездить можно. Кстати когда завожу на холодную, хх гуляет примерно 600-1100 оборотов около 2-3 раза и становится на прогревочные обороты.

[stress]

Ок,давайте распишем свои мысли,как реализован хх при резком сбросе газа и уходе в нейтраль.

[Crick]

Мне кажетсся - это что-то проводкой\контактом
Я уже писал, что так всегда у меня происходит после того как машина постоит без акума.
Выключаешь передачу.. падают оббороты до 400-500 и потом мозг выравнивает до ровных положенных. Иногда при сбросе и глохла. Км 50--100 проехал - симптомы исчезают. Но в данном случаем идёт адаптация мозгов.
Такой же эффект - в очень сырую погоду, но не глохла.

[Gгеnкіn]

проблема только когда еду с горы 2000-3000 оборотов и ставлю нейтраль

А если просто поставить под уклон машину на ручник, никуда не ехать и начать сбрасывать газ с 2000-3000 оборотов на ХХ, будет глохнуть?

[Stanly]

Gгеnкіn, подозреваю на что ты намекаешь, бензин в баке скатывается вперед и насос не захватывает его? Так?
Там же пластмассовая штуковина стоит для предотвращения таких случаев, или не? На моем в баке нечто типа минилабиринта было.

[Gгеnкіn]

Нет, я намекаю на проводку и гравитацию.
У меня через некоторое время после замены сцепления стал гореть предохранитель поворотов после нажатия на педаль тормоза. Но всё, что касается тормозов и поворотов электрически разведено в разные стороны и никак не пересекается. Я долго пух мозгом, рассматривал электрическую схему поворотов и никак не мог понять причину. Причина поразила меня! Когда меняли сцепление, забыли надеть фишку огней заднего хода. Эта фишка болталась под днищем в свободном состоянии, потихоньку терлась о какую то железяку пока не протерлась изоляция. При торможении (причем интенсивном, если тормозить легко, то всё было в порядке) эта болтающаяся фишка по инерции улетала вперед, перетертым плюсом коротила на кузов и выгорал предохранитель огней заднего хода. А по удивительному совпадению огни заднего хода и поворотники на одном предохранителе. Вот и получалось, что как резко на тормоз нажмешь, поворотники вырубаются. Если бы эта история случилась не со мной лично, никогда бы не поверил в реальность описанного. Больше похоже на гаражные байки "бывалых" "А вот со мной был еще такой случай..."

[Stanly]

Ну почему же не поверить, на меркури при нажатии на стоп загорались габариты, нашёл перетертый провод в жгуте на фонарь с левой стороны.

[Felix]

Почему двигатель глохнет только когда автомобиль на ХХ ходу катится с горы и не глохнет, когда стоит на месте?

Не знаю, но у меня было то же самое. Победил я это, только приоткрыв немного дроссель болтиком, и потом дорегулировав обратно положение (напряжение) на ДПДЗ.

[parliament]

Приветствую всех. Проблема в толчках заднего моста при переключении передач, толи сцепление полностью не выжимается то ли люфт везде, шрусы новые, закручены хорошо. Грешу на педаль и трос сцепления. Посоветуйте что в первую очередь проверить?
Машина первый переходной скорпак dohc 2.0, коробка mt75. Заранее спасибо за ответы по теме.

[Crick]

Ща по шапке получишь от модеров, что про "толчки" пишешь в теме "глохнет двигатель"

[parliament]

Не хотелось мусорить, создавать тему, ок запостю там.