Чёрный нагар на одной свече

[Глюкостат]

По возможности,раз уж начали,расскажите тогда какой ингредиент в бытовом сольвенте наносит вред форсунке и что конкретно он ломает или даже так-Что в ВИНСовском сольвенте вычли из формулы бытового,что бы форсунка не сломалась?

ХЗ чем отличается, может вообще не сольвент, а какой нибудь специальный растворитель нефтяного происхождения, именно это загадочное вещество залито в баллончик Carb Cleaner. Форсунки можно чистить Carb Cleainer и он стоит копейки, тогда как форсунка может стоить 150 баксов за штуку. Не вижу смысла экспериментировать и чистить чем то другим, если решить форсунки чистить дома при помощи баллончика с Карбом и проводов с аккумулятором. А на СТО там голову себе ломать не нужно, у них жидкость для промывки форсунок фирменная, хорошо проверенная, так что там это чужая головная боль.

[ford1972s]

Собрать себе устройство для чистки форсунок нет никакой сложности. У меня даже два варианта: моем на моторе и только снятые. Жижа для промывки форсунок Винс или Ганк в пересчёте на литры ,стоит дешевле,чем какая то херь в баллончиках.

[padla bear]

ХЗ чем отличается

А я скажу чем,пакетом присадок типа позволяющего не менять свечи после промывки и сберечь катализатор.Ну как бы секретная формула с кучей преимуществ,позволяющая поднять цену продукта и превратить обычный сольвент в "чернила для пятого класса".Ну грубо говоря основа это тот же самый сольвент,в дорогом и специализированном он будет чуть разбавлен чудо присадкой позволяющей ...заработать деньги производителю.Можно не верить,но чистил всегда свои(и не только свои) форсунки как со снятием,так и без обычным сольвентом и вот ничего не разу не случилось,с задачей отмыть органические отложения он справляется так же как тот же,но в фирменной упаковке.Если что то говорит фамилия Вайсман,то вот именно его рекомендации по применению бытового сольвента я использовал в работе с форсунками,потом из-за врождённой лени просто тупо лью его в бак при долгих поездках.
ЗЫ нашёл ту статью,только в "электронном" виде http://www.zr.ru/content/articles/11371 ... st_zhivet/

[scorpio6000]

Собрать себе устройство для чистки форсунок нет никакой сложности. У меня даже два варианта: моем на моторе и только снятые. Жижа для промывки форсунок Винс или Ганк в пересчёте на литры ,стоит дешевле,чем какая то херь в баллончиках.

Можно по-подробнее по поводу устройства?

[Глюкостат]

Давайте я еще одну поправку внесу в суть процесса правильной чистки инжекторов. Никакой чистки инжекторов, без снятия форсунок с двигателя быть не должно в принципе. Чистить форсунки на движке это самый крайний случай, когда на СТО нет стаканов для ваших форсунок и другого выхода нет.

Во всех остальных случаях, если вы чистите форсунки дома, то тогда продуваете снятую с двигателя форсунку давлением из баллончика Carb Cleaner. Если решите чистить форсунки на СТО, то тогда снимаете все форсунки с двигателя и несете их на СТО, завернутые в тряпочку, машину оставляйте дома. На СТО вам подберут под ваши форсунки стаканы и вы сами посмотрите на работу форсунок на стенде, на их распыл, на факел, на герметичность и так далее.

На СТО вам замерят динамику открытия и закрытия клапана форсунки и вынесут вердикт, можно ли использовать дальше форсунку или нет. Дома вам придется на глаз смотреть на факел и на скорость включения выключения форсунок относительно друг друга, но в принципе то же можно нормально форсунки почистить и дома.

Потом зальете в бак очиститель инжекторов и дочистите форсунки уже на ходу. Но после этого вам придется добавлять очиститель инжекторов медленный при каждой заправке бензином, а то форсунки опять засорятся.

Можете подобрать комплексную присадку, одновременно улучшающую характеристики бензина и промывающие инжекторы к примеру октан корректор от HI-Geer HG3340. Так можно убить сразу двух зайцев, понизить детонацию топлива и одновременно очищать клапана и форсунки.

[ford1972s]

Никакой чистки инжекторов, без снятия форсунок с двигателя быть не должно в принципе.

Тут кто то говорил про очиститель в бак.Напомнить?

Можно по-подробнее по поводу устройства?

Это Бачок от ГУРа,бензонасос,регулятор давления,набор переходников и затычка для регулятора,реле поворотов с изменённой схемой (ну поленился я мультивибратор ваять с нуля))),набор разъёмов для форсунок,самодельная рампа из двух ДОНСовых,пару фильтров и ультразвуковая ванночка.
Фото я выкладывал,оно где то здесь есть.
Я либо подключаюсь к машине через её рампу,либо снятые вставляю в свою и в ванночку.

[Petruha]

А чем плох способ промывания форсунок на моторе?.
Разве что только не видишь распыл и текут или нет.
А суть самой промывки не теряется.
И требуется для этого насос,два шланга,два провода и допустим обрезанная полторашка.

[Stanly]

Я собирал из обычной канистры разрезанной пополам, выкинутая рампа от сеседской 10-ки и из текстолита нижняя часть сделанная наспех в гараже, из канистры насосом качалось в форсунки туда же через них и сливалось. Только реле на открытие форсунок 2х2 запитывал через самодельный мультивибратор на транзисторах из платы древней, мп26 что ли, не помню точно, и все. Блок питания от какой то советского приемника или магнитофона, хз.

[padla bear]

допустим обрезанная полторашка.

очень баночки из под детской смеси нравятся с крышкой плотно закрываюшейся,а то у обрезанной бутылки есть вариант расплёскивания жижи(у кого обратки нет) и приходиться давление сдерживать постоянным(раз в 5 мин) выключением питания,короче чай не попьёшь путью.
4 хомута в список включить забыл

[Petruha]

то у обрезанной бутылки есть вариант расплёскивания жижи(

Блин не хотел про полторашку ведь писать

4 хомута в список включить забыл

И тут в точку.Мысль была,но подумал ,что если чайник,то и этот список не поможет.

[scorpio6000]

Это Бачок от ГУРа,бензонасос,регулятор давления,набор переходников и затычка для регулятора,реле поворотов с изменённой схемой (ну поленился я мультивибратор ваять с нуля))),набор разъёмов для форсунок,самодельная рампа из двух ДОНСовых,пару фильтров и ультразвуковая ванночка.

Ну не слабая система!Дороговато получится если из всего перечисленного,есть только бачок да реле.

[ford1972s]

Из этого я купил за деньги только фильтра и ванночку.Ща попробую вживую показать.

[ender11]

не показывает. вышлите кто-нибудь в Минск одну форсунку от v6. кстати, я не так давно занимался таким извращением, как притирка впускного коллектора v6 на толстом стекле с наждачкой 600. сразу стало ясно, что из-за невменяемого крепления коллектора он деформируется и просаживается на впускном канале 6-го цилиндра. возможно попадание масла.

[scorpio6000]

Из этого я купил за деньги только фильтра и ванночку.Ща попробую вживую показать.

Целый агрегат! Если собирать такой стенд,то только с прицелом на подработку на гараже.Хотя,нужно поинтересоваться сколько стоит проверка на СТО,может и стоит овчинка выделки...А что за ванночка,это вообще из какой оперы(в смысле где искать)!?

[ford1972s]

А что за ванночка

Вообще купил в каком то магазине китайского ширпотреба.Там ещё продавались инверторы,блоки питания для радиоаппаратуры и приёмники.

то только с прицелом на подработку

я его собрал,так как за одним промывальщиком пару дней бегал, ему некогда,а у меня форсунки залегли,причём все. Пользовался раз ну не больше десяти))),я как все промывальщики тоже стал неуловимым)))
Я раз в год насос себе с регулятором вешаю,не снимая ничего и вынув предохранитель штатного насоса ,дырчу ,пока литр Gunk-а не кончится.Вернее,сперва пол-литра,перерыв и снова пол.

[scorpio6000]

[quote="ford1972s"]А эта ванночка очень необходима,или может можно чем заменить?Тут кто-то писал что дескать есть в продаже распылители для этих форсунок,есть смысл искать,и возможно самому заменить и отрегулировать?

[ford1972s]

я в эти тонкости не вдавался, и так загружен знаниями)))

[Глюкостат]

Из этого я купил за деньги только фильтра и ванночку.Ща попробую вживую показать.

Слишком сложно, слишком трудоемко и для собственной машины, вполне подойдет прочистка форсунок попроще
Раз

Два

Ну еще провод и шланг три и всё больше ничего для чистки форсунок не нужно. Реально форсунки приходится чистить, снимая их с движка всего один раз и то после нерадивого хозяина.

[ford1972s]

Слишком сложно, слишком трудоемко и для собственной машины

Кому как. Делалось за один день с перерывами.Трудоёмкость была только сходить к аргонщику.

после нерадивого хозяина.

Я мотор продавал,который шесть лет простоял в сарае.Х.з. кто там какой нерадивый был,я его купил таким.

[ender11]

Раз
Два

да фигня это. чищу форсунки ультразвуком. и что получается: достал форсунки из УЗ ванночки, поставил на стенд, запустил программу проверки -- хреново льют. как до ультразвука. погонял их минут 10-15 на стенде -- и всё, льют нормально.
я тут ещё заметил. на новых машинах стоят форсунки очень большой производительности, и время открытия на ХХ у них порядка 1.8 - 2.0мс. при этом на форсунках с пробегом уже начинаются косяки при таком малом времени открытия (на старых форсунках обычно не менее 3.0мс, чаще порядка 6.0мс), особенно после УЗ чистки... подозреваю, эти ублюдки сделали это нарочно, чтобы форсунки было невозможно почистить.