Бензонасос. давление или производительность?

[vik777]

А вопрос у меня этот возник потому, что живу в центре, эстакад поблизости нет, снять гараж по цене скорпа за месяц тоже не приколно. Предидущий скорп ремонтировал во дворе с земли (и бак два раза снимал, и насос менял, и стартера-генераторы, и почемуто все по зиме). Хочется на будующее максимально упростить процес ремонта и замены каких-нибудь узлов. На эвакуаторе тоже по сервисам много не наездиешся.

[Felix]

Лючок в багажнике прорежь, целая тема на форуме есть.

[vik777]

Лючек я конечно вырежу потому что у меня датчик п@здит, залито литров пятнадцать, а он еле до резерва дотягивает и лампочка горит даже когда стрелка на 20. Кстати, есть какие-нибудь ориентиры где лючек резать. А насос у меня подвесной, под машину все равно лезть придется

[Felix]

Тема целая есть про лючок. Выковыриваешь в багажнике резиновую заглушку, становится виден бак - и вперед.

[vik777]

Вчера специально коврик поднимал, у меня чего-то не то что резиновой заглушки, а даже маленькой дырочки нет. Не знаю с завода или нет, но окрашено все в цвет кузова.

[Felix]

Справа, ближе к сидушке. Может быть закрашена, и вдавлена жизнью в родную обесшумку.

[vik777]

Понял. Пойду смотреть.

[ikenny]

Ребят, такая проблема, машина не заводится. Снял обратку, начал включать/выключать зажигание а с обратки ничего. Насос трудится, но как-то вяло. Поменял
полярность, думал может мусор какой попал, но результата это не дало.
Бензонасосов родных в городе нет, под заказ 2 недели ждать да и то, непонятный производитель.
У меня скорп седан 1991 года, дохц 2 литра. Вопрос вот какой, может подобрать другой погружной насос, но вот какие характеристики
должны быть? В книге по скорпу сказанно, что при проверке давления в рампе оно должно быть в районе 3-х атмосфер.
Т.е. первое требование к бензонасосу-давать давление в 3 атмосферы. А что с производительностью? Сколько литров в час он должен тянуть? Про это в книге ничего не
нашел. Я думаю может взять просто подходяший по характеристикам погружной насос, а крепления уже приспособить, вроде не сложно. Моно завязаться как-то
к трубке, по которой обратка приходит хамутами...
Вопрос в выборе насоса, какими характеристиками он должен обладать? Может искать насос попроизводительнее, атмосферы на 4?

Еще вопрос по регулятору давления. Как я понял, прверить его можно подключив к топливной рампе компрессор и нагнитать в нее давление. Регулятор должен начать сбрасывать бенз на примерно 3-х атмосферах? Можно-ли его так проверить? Залить в рампу бенза, подключить компрессор и постепенно нагнетать в рампе давление.

Заранее благодарю.

[Felix]

Поменял полярность, думал может мусор какой попал, но результата это не дало.

. Оптимист! Ты думал, он в другую сторону дунет? Он как "вперед" качал, так и будет, только еще слабее.
Ставь от десятки впрысковой - просто после 160 будешь хуже разгоняться

[ikenny]

:hahaha: . Оптимист! Ты думал, он в другую сторону дунет? Он как "вперед" качал, так и будет, только еще слабее.
Ставь от десятки впрысковой - просто после 160 будешь хуже разгоняться

От десятки приму как запасной вариант, вдруг как-то понадобится больше 160
А по характеристикам родного, или может чуть по мощнее, никто не подскажет с каким давлением и какой производительности искать насос?

[Felix]

Можешь утопить в баке волговский подвесной насос - все уже здесь обсуждалось, и все нормально работает. У меня уже тысяч 80 трудится Бош для Жигулей.

[ikenny]

А по поводу регулятора давления? Нет просто вакуумного насоса. Можно его проверить путем заливки бензина в рампу и нагнетания в рампе давления компрессором?
Посмотреть при каком давлении регулятор начнет сбрасывать бенз.

[ikenny]

Он ведь включается, когда в рампе перебор атмосфер? Можно-ли его таким макаром проверить?

[Incredible]

Можно его проверить путем заливки бензина в рампу и нагнетания в рампе давления компрессором?

В принципе можно. Главное чтобы в рампе именно бензин был, а не воздух или смесь бензина с воздухом.

[gmiro]

Проще натразбор б/ у взять. Стоит копейки. Тогда можно будет с одним поиграться регулируется давление

[ikenny]

Ребят, а на 2.0 дохц насос от 2.4 работать нормально будет?
Из всех альтернатив, что мне предложили на рынке, единственный насос который становится без переделки самого места крепления.
У остальных из-за фильтра он не становится, там посреди бака ванночка есть, я так понимаю от колебаний бенза и от соринок, но фильтр смотрит кудато в бок и упирается в край этой ванночки.
От 2.4 я посмотрел, там фильтр круглый и как раз ложиться на всю плоскость ванночки, но меня смущает разность объема, целый скутер на разнице.
Насос от 2.4 на 2.0 работать будет, не убъет форсунки, регулятор давления и т.д? Ставил кто-то?

[шумыч]

в фиесту 1.1 с одной форсункой(моник) както был всажен насос стоявший на бмв 5.4 ,разницы не ощутил.

[REX]

если производительность больше - хуже не будет, лишка будет в обратку все равно сливаться...

[ikenny]

Там же по идее есть регулятор давления, который излишки сбросит обратно в бак. В общем взял, поставлю сегодня-завтра, отпишусь.
Насос если что Meat & Doria 76380

[ikenny]

В общем боюсь сглазить, но работает шикарно, машина стала тянуть хорошо, а главное с прежним насосом шел дымок с выхлопа, сейчас такого нет, видать смесь была бедновата на прошлом насосе. Приеместей стал, горяздо. Единственное за что переживаю, толи я просто привык к производительности старого бензонасоса, не перегружаю-ли я форсунки и топливную систему в целом. Тазик мой реально борзо поехал. Хотя вот посмотрел видос с ютуба про двухлитровые скорпы, переходные, там на камеру разгон 0-100 снимают, вроде мой также едет, быстрее немного, но у меня салон весь в гараже лежит, веса нуль. Короче час полета и все нормально. Забыл сфотать старый бензонасос, уже поздо. Завтра шлепну его на фотик и выкину фотку, чтоб не брали его. А от 2.4 пока трудится на ура, тьфу тьфу, чтоб не сглазить ))). У нас стоит 480 лей, в автодокторе. Это ориентировачно 27-28 евро. В комплекте с фильтром, который четко в бак влазит. У прошлого была штанга, которая цепляла ванночку в баке, ее пришлось(штангу) колхозить.