Время прогрева двигателя

[Miha]

Рем
Поднимай свой 5 точка и давай на скорповку.....

[Dimastiy]

народ!
ну не знаю кто как меня понял. может быть слишком уж вы не в ту сторону поняли, но я говорю на своём опыте, ибо откатал на глазастом зиму целиком, ездя на глазастике ежедневно и в минус 35 градусов! Так что всё нижесказанное из реальных ощущений за машиной, и не "где то вычитал"!!!
Сразу скажу, что шумка и защита картера у меня есть - согласен с SERA - они реально сохраняют тепло. Сидя в ожидании жены в машине и смотря телевизор в течении 3-х часов, поверьте я успел до минут засечь за сколько остывает 2,3 движок и за сколько он согревается. Полне охлаждение двигателя при минус 20 у меня было где-то за 30 минут. Чтобы его заново разогреть - приходить заводить заново на минут 10, далее опять полчаса.
Про трассу: если не ставить картонку, то ездя по МКАД со скоростью
более 90 при минус 22 - стрелка температуры двигателя начинала уходить с середины в холодную зону при увеличении времени езды. Пока я проезжал 50 км по МКАД со скоростью 100 - стрелка сильно отклонялась влево. Я поставил таки картонку, закрывающую середину радиатора (не больше!) . Итог: машина разогревалась за 5 минут, а при езде по МКАД на оговорённой выше скорости температура была ровно посередине, не опускаясь ниже.
Про разрушение катализатора и лямбды на долгом холостом ходу наверное не стоит говорить - это уже все ведь знают, я прав? В любом руководстве, в любом сервисе по катализаторам спросите.

Единственное с чем не буду спорить - про разогрев масла во всём двигателе... Но я никогда не поверю, что кто-то в форуме может на пальцах расписать физику данного процесса при разных температурах, особенно при минус 20 и ниже. Особенно меня интересует разные описания процесса в зависимости от типа масла, его вязкости и температурных свойств. К примеру, на всех моих машинах была синтетика не хуже 5W40. Интересно бы услышать применительно к такому текучему маслу.

Ладно - это лирика и обсуждать можно долго. Я написал как было у меня конкретно. Больше пока никто ничего другого не доказал...

Если честно не совсем понял, а что более жидкая синтетика и семи синтетика это уже плохо???

[Dimastiy]

Рем
Поднимай свой 5 точка и давай на скорповку.....

+1

[Wildboy]

Где можна прикупить картонка оригинал? а? в екзисте не нашёл.

[Incredible]

Wildboy
какой оригинал???
Если только соригинальничать самому.
Берете коробку и из неё вырезаете картонку нужно размера!

[Wildboy]

Ставьте нормальный термостат и не пудрите мозги людям с картонками, печку забить нереально , если только опилок в систему засыпать, там трубки 6мм в диаметре.

[Sera]

Ставьте нормальный термостат и не пудрите мозги людям с картонками, печку забить нереально , если только опилок в систему засыпать, там трубки 6мм в диаметре.

Не глумись на счет радиатора отопителя, ладно?

[Dimastiy]

Ставьте нормальный термостат и не пудрите мозги людям с картонками, печку забить нереально , если только опилок в систему засыпать, там трубки 6мм в диаметре.

У мну вот бывший радиатор с какой-то машины есть я видео в душе сниму какой из него кал может выплевываться...

[strussa]

пока шли дебаты..прикупил термостат FORD WAHLER 4270.88D пусть будет, ни кто не может сказать он нормальный али кака....что 88С открытия вроде как малова то
да про картонку .....можа у кого аналог естя дай те номерок

[Dimastiy]

strussa
А че не оригинал купил?

[strussa]

а он просто у мну в продаже таки естя.....
вроде как немецкое качество....

[Dimastiy]

strussa
То есть ты мне все равно не веришь? про радиатор=))) SM мну тоже убедил, что у меня термостат, фигня все это товарищ маузер... Я просто не наю на скоко геморно на глазастом радиатор печки менять, но я бы таки снял и в домашних условиях помыл или поменял, тем паче донор у тебя есть...

[Sera]

Я просто не наю на скоко геморно на глазастом радиатор печки менять

Снятие торпео целиком. замена радиатора печки занимает ровно 1 день целиком.

[Dimastiy]

Sera
Ну я на старом справляюсь часа за 3-4... Но в принципе 1 день это норм... Так шо гоу! На чистку... А для начала потрогай шланги от радиатора...

[strussa]

это не гимор..это убийство
у мну еще и климат раздельный так что я чую в ентих проводках убьюся.
И потом для движения на скорости 120-130 мой тахо показывает всего 2000-2200 оборотов, а зимой мне кажется врят ли для такой скорости холода....будет жара в салоне. Да если честно и про термостат я не уверен.....по плану кочу защиту нижнию купить. А вобще в прошлом году когда ездил на зимнем режиме в салоне была жара и движок работал там уже в режиме 3000 оборотов

[Sera]

Dimastiy
чистка - это смешно.
Если что и отмоется, то потечет из щелей. потому, что грязь свнутри радиатора забивает не только ток ОЖ но и места течей она забивает.
Радиатор стоит не так и дорого, а потом заново тратить день на снять торпедо, когда поймешь бесперспективность чистки. Какой смысл? И ОЖ опять же новую потом заливать.

Если очень много времени и делать совсем нечего - запретить вам никто не может, но ИМХО - это глупость. Надо купить новый радиатор (не обязательно оригинальный) поставить один раз его и забыть об этой проблеме навсегда.

[Рем]

это не гимор..это убийство
у мну еще и климат раздельный так что я чую в ентих проводках убьюся.
И потом для движения на скорости 120-130 мой тахо показывает всего 2000-2200 оборотов, а зимой мне кажется врят ли для такой скорости холода....будет жара в салоне. Да если честно и про термостат я не уверен.....по плану кочу защиту нижнию купить. А вобще в прошлом году когда ездил на зимнем режиме в салоне была жара и движок работал там уже в режиме 3000 оборотов

угу
чугунный 2,9 ваще, сцуко, холодный
пока не поотжигаешь, фиг согреешься
кстати штатно там термостат ваще на 82 градуса.

[strussa]

Рем
вот и я про что...мне кажется если закрыть низ то всяк должно потеплеть

[Dimastiy]

strussa
ПЕчку промой или поменяй... Отвечаю результат буид обалдительный=))

[Miha]

а я порекомендую термостат махнуть на зимний ...