Что случилось с двигателем DOHC

[Simon895]

А зачем датчики отключать?

При отключении большинства датчиков (кроме ДПКВ, если не ошибаюсь), мозги переходят в режим "топай до дома" и вместо показаний отсутствующего датчика, подставляют свои, хранящиеся в памяти. Если неисправный датчик сильно искажал информацию, поступающую в мозги, то при его отключении двигатель будет работать лучше. Таким образом можно обнаружить неисправный датчик.

[tve]

На мой взгляд это полный бред. Поясню. 1. Если датчик в пределах коррекций то ошибки нет.
2. Если датчик вышел из пределов то ошибка есть.
3. Отключая датчик см. пункт 2.
Аминь.

[Simon895]

В некоторых случаях, при некорректно работающей лямбде, диагностика не выявляла проблем. Однако, смесь была богатой до замены лямбды.
В моем варианте было, что при неисправном ДПДЗ, диагностика светодиодом не показывала его ошибку. Были рывки при оборотах 1800-2000. Замена ДПДЗ решила проблему. Некоторое время ездил с отключенным датчиком дроссельной заслонки - приемистость была ниже, но рывки исчезали.
В том, что я написал выше, есть логическое зерно.

[tve]

При исправной проводке отключение ДПДЗ приводит к остановке двигателя.
Стоит все же делать диагностику, у Форд она присутствует. Плюсом в любом мануале приводятся примеры как проверяются некоторые датчики со снятием с машины, но нет ни одной рекомендации по отключению на работающей машине. Считаю что при таком способе выявления можно попасть в просак.

[stress]

отключение ДПДЗ приводит к остановке двигателя

Не обязательно,может не корректно реагировать на педаль и при этом ехать.

[Simon895]

При исправной проводке отключение ДПДЗ приводит к остановке двигателя.
Стоит все же делать диагностику, у Форд она присутствует. Плюсом в любом мануале приводятся примеры как проверяются некоторые датчики со снятием с машины, но нет ни одной рекомендации по отключению на работающей машине. Считаю что при таком способе выявления можно попасть в просак.

Разумеется, при работающем двигателе отключать датчики крайне нежелательно. Это надо делать до включения зажигания и старта двигателя.

[lex400305]

Да ладно. EEC-4 прощает почти всё...

[tve]

... и тем самым записывать ошибки.

[zeon]

так нашли причину?может мне подойдет

[vavka]

На днях тестировал на рабочем двигателе - вроде ошибок нет, просто мыргает по одному разу через одинаковые интервалы...
Скинул разъем лямбды - разницы в работе двигателя не заметил - так же медленно с троением разгоняется.
А может быть это дело в катушке?

Какая-нибудь компутерная диагностика сможет выявить неисправность?

[Petruha]

Для данных мозгов нет таких программулин.
Поменяй ВВ проводки.

[vavka]

Дело не в проводах - они уже не родные + я тестировал по одному проводу менял - изменений 0.

[Stanly]

Катушка может быть причиной, было такое и временно от тазика ставил пока своя приехала, и еще клапан какой не герметичен может?

[vavka]

Так катушка где-то лежит новенькая тазиковая - потестим.
А вот как клапан проверить? - пощупать давление в цилиндре?

[Petruha]

Манометр тебе в помощь и 100гр. масла.

[valeriy_v]

Нашли причину неисправности? У себя обнаружил такое-же "троение". Посмотрел Ваше видео - один в один. Появилась слегка "тупость" при разгоне, подумал на бензонасос,купил новый,правда так еще и не поменял. А вчера обнаружил ЭТО.

[vavka]

Автомобиль проснулся после зимней спячки. Продолжаем искать причину троения.

Начали с простого - заменили масло в двигателе - проблема осталась
Свечи - заменены
ВВ провода поочередно все проверялись подстановкой других - протестировано
КХХ - промыт и отрегулирован - Подчинено, теперь обороты поднялись и КХХ работает.
Датчик с сенсора MAP и датчика кислорода снимал - ничего не изменилось
Ошибки не показывает.

Завтра замена топливного фильтра и замена катушки на от ВАЗ.
В каком месте автомобиля можно померить давление топлива? На мондео мерил прямо на рампе - там золотник как на колесах.

valeriy_v
Что-то получилось найти?

[valeriy_v]

Что-то получилось найти?

Нет! Так и езжу. Бензонасос, провода, свечи - поменял, ничего не помогло. Но, склоняюсь что это какая-то из форсунок. И, как Вы правильно заметили, весна еще не наступила, и капот открывать не очень хочется. Еще заметил, что если на холодную завести, и сразу же тронуться, то троения этого нет. Появляется по мере прогрева.

[скорпиончег]

Если появляется при нагреве - трещина головы. или может один из клапанов подклинивать! У меня на одном из донцов так было, клапан выпуска на 3ем цилиндре клинил..ну и пару трещинок нашли, самос обой, кудаж без этого

[valeriy_v]

Если появляется при нагреве - трещина головы

Ну, трещину в головке уже проходили, на прошлом двигателе, это было - сначала уход охлаждайки, потом раздутые патрубки, затем растянутый, как баян, радиатор, но троения этого не было. Сейчас признаков (известных мне) трещин в головке нет. Антифриз на месте, черезмерное давление в системе не создается, перегревов не наблюдается. Я все-таки склоняюсь к забитости форсунок, потому, что проявляется это только при первом, резком нажатии на педаль газа. Если, педаль отпустить и сразу же нажать снова - то все хорошо.