Глохнет и плавают обороты при езде накатом ДОНС

[grin47]

Скачай вот тут мануал по снятию кодов viewtopic.php?f=1&t=14057
Там же руководство по ремонту Скорпа. В нем найдешь подробные схемы с указанием всех датчиков и т.п. Там ещё есть табличка значений сопротивления и напряжения на разъеме мозгов. Воспользуйся ею, помимо снятия кодов.
http://ford-scorpio.5go.ru/ онлайн версия другой книги по ремонту.
Кик-даун по-русски - тапка в пол Нужно, чтобы АКПП переключилась вниз, когда резко газу даешь, для пущего разгону.

[Bambukkk]

Всем спасибо за помощь. Дело было не в КХХ, при включении зажигания щелкает, разобрал, внутри чисто. Коды снял, но не совсем понял чего он наморгал, посмотрите, пожалуйста, http://photofile.ru/users/bambukkk/vide ... 1cbb/view/ (ролик 7мБ). Выдает 22 по кругу? При тесте с рабочим двигателем диод маргнул 5 раз подряд, дальше на протяжение 2 минут не мигал. При малейшем прикосновение к педали газа обороты падают и начинают плавать, это стало сильно ощущаться в последнее время. До машины доберусь на следующих выходных, пока буду изучать форум.

[sesh_t]

Ты на прогретую проверял?
22- неисправность датчика разрежения (МАП) .посмотри нету ли подсосов воздуха и целостность трубочок что крепятся к нему

[Bambukkk]

Да, на прогретом.

[Kietz]

возможно разбух патрубок -который идет с впускного коллектора (если смотреть на двигатель - то слева на впускном коллекторе возле датчика температуры впускного воздуха) на картер. он идет сначала резиновый и переходит в металическую трубку. когда разбухает и рвется ( чуть чуть ) может давать такой эфект

[Bambukkk]

22- неисправность датчика разрежения (МАП) .

Я правильно понял, что МАП это та штука, что на моей первой фотке слева под аккумулятором. Могут ли быть глюки с холостым из за ДПДЗ? Эти Датчики вообще дорогие?

[grin47]

Я правильно понял, что МАП это та штука, что на моей первой фотке слева под аккумулятором. Могут ли быть глюки с холостым из за ДПДЗ? Эти Датчики вообще дорогие?

Правильно понял.
ДПДЗ и МАП вообще одни из важнейших датчиков. ДПДЗ мы ставим от Волги, родной стоит около 100$, но у вас, думаю, реально найти дешевле. МАП, говорят, не часто умирает, можно на разборке б.у. взять, но с условием, чтобы сначала испытать пару дней.
Ты не беги покупать, а сначала померь напряжение и сопротивление. В мануале и на сайте инфы по теме на диссертацию хватит.

возможно разбух патрубок -который идет с впускного коллектора

Может. У меня половина патрубков под хомутами были разбухшие (но на коллекторе как раз целый был). Текло все, что только можно Обрезал поврежденные места, теперь под капотом чистота и жидкости все на уровне

[Bambukkk]

grin47, спасибо, в выходные возьму в гараж ноутбук и тестер, проверю датчики по мануалу и просмотрю все трубки. Но код 22 всетаки смущает и не понятно, что означали 5 вспышек диода на работающем двигателе, код 50 или идентификационный код дизельного двигателя, вобщем чем дальше копаю, тем непонятнее.

[sesh_t]

в выходные возьму в гараж ноутбук и тестер, проверю датчики по мануалу и просмотрю все трубки. Но код 22 всетаки смущает и не понятно, что означали 5 вспышек диода на работающем двигателе, код 50 или идентификационный код дизельного двигателя, вобщем чем дальше копаю, тем непонятнее.

Что именно смущает в коде 22?да 5 вспышек означает код 50

[Bambukkk]

Что именно смущает в коде 22?да 5 вспышек означает код 50

Я неправильно выразился, просто не уверен, что там было только 22 и почему на работающем двигателе тест показал только 50, я ждал около 3 минут но больше ничего не появилось.

[sesh_t]

Я неправильно выразился, просто не уверен, что там было только 22 и почему на работающем двигателе тест показал только 50, я ждал около 3 минут но больше ничего не появилось.

Обнули мозги и попробуй снова снять коды. на рабочем двигателе коды показывает которые сохранились в мозге за длинный период времени, а на холодном это коды в данный момент, real time)

[Bambukkk]

Глюк самоликвидирывался, интересно на долго ли?

[andrewRS2000]

22 или 11 11?

[PaulSOLO]

кароч.глюк с потерей оборотов на нажатом сцеплении замечен после замены троса сцепления. сегодня буду ковырять подторпедную проводку - там возле педального узла что-то проходит, скорее всего связано именно с этим.

[FORMUS]

А посоветуйте мне, не знаю как продолжить поиск неисправности.

Сейчас:
на холодной машине обороты ХХ ~1.200;
на прогретой 700-800 стабильные;
при езде когда выжимаю сцепление и сбрасываю газ, обороты подвисают на 1.500-1.800 на 5-10 секунд, после чего резко падают до 300-400 на пару секунд (может заглохнуть если трогаться в это время), затем стабилизируются до нормальных.

Недавно поставил новый ДПДЗ бош (как описано в faq для v6), заменил КХХ (на промытый б/у), начались такие проблемы после их замены.
(до замены ХХ и разгона вообще практически не было).

Такие симптомы наблюдаются как на бензине, так и на газу.
При этом если езда на бензине, то наблюдаются провалы (тупит) на разгоне от 1.500-2.000 об., на газу всё нормально.

[Miha]

Базовый КХХ отрегулировал??
Мохги скорее всего автоматные поэтому на 1500 и подвисает, а меньше 700 не должно опускаться, это уже базовым ХХ выставляется.

[FORMUS]

Базовый КХХ выставился сам, когда заменил ДПДЗ (700-800)
Мозг - похоже да, автоматный, буду смотреть. Попробую ещё кхх найти и протестировать гарантированно рабочий.
Но сваливаются обороты как я написал до 300-400 вплоть до останова :(
Спс

[Miha]

Минуту. Базовый ХХ выставляется положением заслонки при отключённом клапане КХХ.

[Doxtor]

причину нашел ! был подсос воздуха около шланга к ККХ замазал герметиком стало лучше

[FORMUS]

Минуту. Базовый ХХ выставляется положением заслонки при отключённом клапане КХХ.

По-другому не выставишь. Отверстия соосные, не покрутишь датчик. А винт натяжения отпущен полностью.
Тестером меряли когда ставили, не более 0.7 В выдавало.