Замена цепи DOHC. плунжеры, натяжители, номера деталей

[Рем]

если проводить ремонт своими силами, в первый раз?

то можно и на месяц растянуть
там есть свои тонкости и без опыта я б не советовал соваться...лучше отдать деньги спецам и посмотреть, а в следующий раз уже самому.

[Doxtor]

Рем во во я месяц как раз перебирал правда на улице без гаража зимой полная Жопа

[Dealer]

Ничего себе, зимой на улице без гаража, как же такое возможно?
Герой!

[Гость]

Dealer
Я в первый раз потратил целый день.
Зато последующие разы заняли часов 5 (перекуры были)

По поводу стука похожий на стук компенсаторов, может (хотя точно) направляющие клапанов имеют приличную выработку. Без замены стук не исчезнет.

По поводу гидропулженера Xelam прав. И спасибо ему за то что убедил меня не покупать новый. Кучу денег съэкономил.

[Гость]

Да, без съемника шкива коленвала, делать там нечего!!!

[Гость]

SWAG 99 11 0227 Цепь привода распредвала 3 848,49р. 848,49р.
Ford 6 166 293 Успокоитель цепи 3 161,14р. 161,14р.
Ford 6 177 698 Успокоитель цепи короткий 4 176,79р. 176,79р.
Ford 1 022 215 Успокоитель цепи длинный 1 516,43р. 516,43р.
SWAG 50 10 0002 Натяжитель цепи гидравлический 2 854,36р. 854,36р.
SWAG 99 11 0135 Цепь масляного насоса 3 426,69р. 426,69р.
Ford 6 168 019 Шестерня коленчатого вала 3 749,22р. 749,22р.
SWAG 50 10 0006 Натяжитель цепи 3 905,22р. 905,22р.
SWAG 50 18 0006 Гидротолкатель клапана 3 369,72р. 2 957,76р.
Elring 766.615 Колпачок маслосъёмный 1 16,63р. 133,04р.
Elring 920.835 Прокладка крышки клапанной 1 376,32р. 376,32р.

Все собрал или ещё что-то из обязательного нужно? Идея заменить цепи и гидрики с маслосъемными. Может прокладку пропустил какую?

[Рем]

проверь втулки клапанов особенно те, с которых маслачки легко снимутся. Обычно они проседают у ДОНСов. Причем как правило - на выпуске. А это уже съем головы....

Типа распространенная болячка этих моторов. При просевших втулках слетают колпачки и мотор начинает жрать масло в больших количествах.

[Гость]

Хм, у меня жрет где-то до литра от замены до замены, и то это было до замены сальников. Вроде не много?

Да, меняю через 7-8 тысяч.

[KorsH]

Хм, у меня жрет где-то до литра от замены до замены, и то это было до замены сальников. Вроде не много?

забить имхо... это не расход вот если литр на тыщу, тогда караул )

[Олег78]

Предыстория:
1. Менял весь привод ГРМ, через 10т снова зарычала цепь.
2. Снова поменял плунжер и натяжитель (звездочку текстолитовую), через 10т снова зарычала цепь.
3. Обратился в ЕВРОФОРД, сказали давление масла неправильное, надо менять насос. Поменяли насос (ну и плунжер соответственно). Давление стало в норме. На горячем движке все ок. НА ХОЛОДНОМ РЫЧИТ!

Сейчас машина опять в ЕВРОФОРДЕ, пока думают что делать. Чистить канал к плунжеру особого желания у них, как я понял, нет т.к. движок очень чистый, мало шансов что канал забит. Но если ничего больше не придумают придется чистить.

Есть еще варианты кроме чистки канала?

[Dealer]

Во блин, не буду я себе цепь менять. Машина уже прошла за 200 тыс, пока не будет посторонних звуков - не буду менять на такого низкого качества детали.

[Олег78]

Если звуков нет, зачем менять?
Детали нормальные, это какая-то труднорешаемая проблема просто. Скорее всего видимо канал надо чистить, просто не понимаю чем он мог забиться.

[vladroitman]

А ты не думал проверить не ли выработки на звездочках ...?

К ты определил, что это именно цепь, а не гидрокомпенсаторы ...?

И еще ты уверен, что тебе все выше описанное меняли, то что было изъято тебе вернули или себе оставили?

[Олег78]

А ты не думал проверить не ли выработки на звездочках ...?
+Звезды новые

К ты определил, что это именно цепь, а не гидрокомпенсаторы ...?
+ Это невозможно перепутать

И еще ты уверен, что тебе все выше описанное меняли, то что было изъято тебе вернули или себе оставили?
+ я сам все первые 2 раза менял.

[stress]

Канал почисти,если все остальное перепробовал.

[Олег78]

ЕВРОФОРД сказал что канал не при чем. Цитирую: "Если плунжер сработал и наполнился, даже если слить масло, цепь не провиснет и шуметь не будет. Продавить сработавший плунжер невозможно".

Сказали, что движок в порядке, немного шуршат распреды в пастелях, но это от того что голова с пробегом. Видимо они ничего не услышали. Сегодня вечером поеду к ним, сам показывать буду.

[vladroitman]

Попробуй масляный фильтр махнуть ...

[Олег78]

Фильтр поставлен 2 дня назад, фирменный.
Я с этой херней уже маюсь года четыре.

[МАГ]

когда первый раз разобрали
длинный успокоитель случаем не сломан был?
или может раньше он был сломан
если был сломан
то 99% забита остатками успокоителя сетка маслозаборника
такое я очень часто встречал
и на моём движке было так
и хоть пять лет можешь с бубном вокруг машины бегать
менять фильтры цепи плунжеры насосы и т.д.
а давление будет маленькое
на своей шкуре испытал
не хотелось верить что забита сетка
в этом случае надо снимать поддон и чистить сетку

[Олег78]

Давление на ХХ 2атм, на 3 тыс 4атм. Сетка видимо в порядке. Гидрики работают идеально. Сломана лыжа была при самой первой замене цепи, но следов износа на ней не было.