кованные поршни...

**Dimastiy** » 23.10.07 23:20

mart
не ну я тоже люблю жигули рвать но у них еще 1.3 бывает=))) Я бы закатился, но почему-то все гонщики живут в питере=)))

**mart** » 23.10.07 23:21

кста редуктор у меня на косом более медленный, ибо полный привод, а по поводу порвать, погдь, дострою *** порву любого косика не ***

**Dimastiy** » 23.10.07 23:23

mart
у мну 3.67 на всех...

**Dimastiy** » 23.10.07 23:23

mart
Я смотрю ты себе Манду 323 купил=)))

**mart** » 23.10.07 23:25

Dimastiy пишет:mart
Я смотрю ты себе Манду 323 купил=)))

ага, тупой аппарат, ни едет нифига ваще ***

**mart** » 23.10.07 23:27

3,67 не видел, на косых вродь 3,64 было, а у мну 3,62 чтоят

**Dimastiy** » 23.10.07 23:28

mart пишет:
Dimastiy пишет:mart
Я смотрю ты себе Манду 323 купил=)))

ага, тупой аппарат, ни едет нифига ваще ***

Нафиг купил? :shock:

**Dimastiy** » 23.10.07 23:28

mart пишет:3,67 не видел, на косых вродь 3,64 было, а у мну 3,62 чтоят

Всмысле 3.64

**mart** » 23.10.07 23:39

Dimastiy пишет:
mart пишет:
Dimastiy пишет:mart
Я смотрю ты себе Манду 323 купил=)))

ага, тупой аппарат, ни едет нифига ваще ***

Нафиг купил?

нужна машина для спокойного и частого премещения по городу, на косом накладно

**Dimastiy** » 23.10.07 23:40

mart
НУ блин ты же не маленького роста вроде, в ней же не удобно!

**mart** » 23.10.07 23:40

Dimastiy пишет:
mart пишет:3,67 не видел, на косых вродь 3,64 было, а у мну 3,62 чтоят

Всмысле 3.64

редуктор на косом 3,64, а у меня полноприводный 3,62

**mart** » 23.10.07 23:43

Dimastiy пишет:mart
НУ блин ты же не маленького роста вроде, в ней же не удобно!

в ней вполне удобно, я думаю и с 2-мя метрами можно комфортно устроится, плюс у меня посадка несколько иная, чем у обычного водителя, я длизко сижу и вертикально, такой вот выбор между комфортом и управляемостью

**Dimastiy** » 23.10.07 23:44

mart
У мну росто 194 мне было тесно как в 323 так и мазда 3 и мазда 6... Хоть сарай?

**Dimastiy** » 23.10.07 23:45

mart пишет:
Dimastiy пишет:
mart пишет:3,67 не видел, на косых вродь 3,64 было, а у мну 3,62 чтоят

Всмысле 3.64

редуктор на косом 3,64, а у меня полноприводный 3,62

я имел ввиду у меня стоят 3.64

**EvGeniy_U** » 23.10.07 23:55

mart
Ну про более медленный редуктор при разнице в 0,02 я бы постеснялся говорить... Вот например мой 3,91 и от 2х литров 4,27 - это уже ощутимо... Во вторых почему мифы? Всё дело в желании. А если оно есть, то и консультацию знающих людей устроить можно. На счёт денежной целесообразности, это спорно, строить полный привод на косм тоже не целесообразно... К тому же есть ещё страховка, налоги и всё стоит денег, за пару лет экономия ощутится... Я вот например если доезжу до капиталки, то тоже бы не просто её делал. Свозил бы колено, шатуны и маховик для облегчения - это вменяемые деньги. Заказал бы кованные поршни, оригинальных ремонтных один хрен нет. Может и с головой что-то сделал бы, но там уже кулибничать надо, штатного тюнига нет... И ведь тоже не дёшево получилось бы, но я думаю оно того стоит. Выдавить из мотора лишний десяток коней, сверх штатных. А ведь на новом моторе я не ездил, а штатный/старый тоже вроде как ничего...

**Souleyman** » 24.10.07 00:02

SM пишет:http://www.ab-engine.ru/rec_piston.html

П.С. И вообще, кованые - с одной "н"

АБ-шники настолько схавали эту тему, что даже сами перестали заниматься изготовлением кованых поршней

**Souleyman** » 24.10.07 00:04

EvGeniy_U пишет:Почему я так говорю, да по тому что я лично видел человека который сделал из ВОА ВОВ и утверждает что так же можно поступить с обычным 2,9л, но переделок будет много...

Сделать из ВОА ВОВ достаточно несложно, причем достаточно заменить впускной коллектор.

**Souleyman** » 24.10.07 00:07

роман пишет:а можно ли приобрести где нить косой? многоли надо будет переделывать при его установке? и в каком диапазоне примерно стоит рабочий косой.

можно, но шансов все меньше и меньше, тем более, если поставить цель приобрести живой, а если полуживой, то ждет другая проблема. Не поставляются основные детали привода ГРМ, которые и изнашиваются прежде всего, готовя косворту смерть быструю и, как правило, безвозвратную...

**Souleyman** » 24.10.07 00:13

Dimastiy пишет:Никакой разницы между 2.9 косворт и 2.9 колонге - нет! Разгоняються они одинакого! И Макс скорость у них тоже почти одинаковая... Но у 2.9 колонге есть один значительный "+" у него не рвется цепь грм...

увы, разница в динамике настоль велика, что можно даже простить умирающий внезапно привод ГРМ (цепь обычно не рвется, а крошатся успокоители, и цепь перескакивает по звездочке одного из распредвалов, что приводит к гибели одной головы)

**Dimastiy** » 24.10.07 00:19

Souleyman
Может ты не катался никогда на хорошем 2.9 колонге?=)))

кованные поршни...

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции