ДПДЗ

[sesh_t]

Я вообще, если честно, сторонник вместо лямбды ставить эмулятор, с ручной регулировкой .

Так у меня их две,да и как регулировать чтобы нормально ехать без заморочек, и где можно купить и почем?)

[Felix]

http://aukro.ua/emulyator-lyambda-i-maf ... 85573.html
Ну, что-то вроде этого. Если поискать, не обязательно на Аукро, можно и на Сландо, то должны быть "спаренные", для двух лямбд, и даже для 4-х.

[sesh_t]

Так а ты себе поставил такой эмулятор,как он работает и двигатель все нормально не троит валит нормально а то в инструкции получается что нужно мне подключиться еще к форсункам и МАПу и смотреть еще на таблицы которые вшиты,х.з будет ли оно работать или это просто костыль для ГБО?

[Felix]

У меня вообще, "мозг" безлямбдовый .
Парень знакомый просто на Галант такую штуку ставил, сильно доволен был. Не столько экономией бензина, а скорее тем, что есть возможность регулировки.

[ford1972s]

а скорее тем, что есть возможность регулировки.

Чем бы дитя не тешилось,лишь бы не руками.Лямбда стоит 20$,меняется один раз за жизнь машины,регулирует всё сама,и какой в этом смысл?

[Felix]

Смысл - играться . Повернул вправо - о! Лучше поехало! Влево - о! Расход снизился!
Причем, в обеих случаях, процентов 5, не более .

меняется один раз за жизнь машины

Тестю менял года полтора тому, на Ицькорте, кстати, дешевле 80 баксов на рынке не нашел.
Два раза он полный бак дерьма этилированного залил - приехали... Меняем снова.

[ford1972s]

У меня на Игле стоят один родной лямбда зонд и один новый, месяц назад поставил. Поставил потому,что уронил на лямбду молоток 600гр. и ошибка вываливалась раз в неделю.

дешевле 80 баксов на рынке не нашел.

Не,ну я ж оптовик,это раз,Bosch 0 258 005 133 ,второе,тебя нагрели. Тридцать в экзисте. ATS04000K эти были по 20,чё та нету сейчас.

[sesh_t]

Bosch 0 258 005 133 дешевле 35$ нету,бош который подходит нам с таза 507,502 за него хотят 45-60$ и еще поискать нужно. А если лямбды две + работа то минимум 100$. Но я думаю в суботу поеду на СТО пускай осциллографом проверять чтобы точно знать а дальше уже буду думать.

[Felix]

второе,тебя нагрели

Ясен пень. Я на авторынке вообще крайне редко что-либо беру. Просто времени ждать не было.

[sesh_t]

Проверил я у себя наконец то лямбды,одна мертвая а одна полу труп.Отключил их,сбросил клемму и можно ехать,небо и земля,нету дурной детонации при нагрузке и появилась тяга,правда ХХ немного заниженные но то понятно,даже покрутил трамблер для резвости правда не так как хотелось бы но думаю после замены лямбд то можно будет поставить как я хочу УОЗ а то мне понравилось как на 1й передаче на ходу с 5км.ч срывается авто.Вот такая жесть бывает когда две лямбды,мне посоветовали от таза поставить лямбды которые после ката идут.

[tve]

С 97 года "мозги" считывают не только напряжение, а и угол поворота и скорость перемещения ползунка с датчика ДЗ. У меня был вытянут трос- напряжение в крайних точках было в норме, а заслонка открывалась не полностью. Выбрал длину троса газа и машину не узнать. Вниз и в верх передачи переключаются очень динамично, КРУТО!!!

[tve]

Где то вычитал , что рабочих циклов ДПДЗ выдерживает около 1милиона. Посчитал по своему пробегу (240000 км), получается уже больше.

[шумыч]

Где то вычитал , что рабочих циклов ДПДЗ выдерживает около 1милиона. Посчитал по своему пробегу (240000 км), получается уже больше.

Как? Считал чтоль сколько раз за км нога дернется.

[tve]

Считал просто, 240000/25=9600ч; 9600*60=576000мин; в минуту "педалируется" больше одного раза (не важно в каком режиме). Результат от 56700 раз и более.
Сегодня вскрыл датчик, от начала примерно 25мм истерто сильно (это и есть рабочая зона), но цвет основы отличается от потертости, скорее всего не до конца протерто.
Другими словами датчики очень надежны (от форд).
Жаль не снял х-ку с датчика.

Потер дорожку пинцетом, даже следа не остается на резистивном слое. Т.о. вывод - датчик на пределе износа и скорее всего с ушедшей х-кой.

[nevelaev]

tve, блин, оригинальные датчики лучше новые искать) один опять же раз поставил и надолго забыл) я так понял. пирбург ориганальным был - щаз в экзисте есть 1 штука за 3100... далее от 4 тыщ эти пирбурги идут) з.ы. гы, на экзисте всплыл эровский датчик за 72 рубля) сейчас попытаюсь купить)

[ford1972s]

То еврюки в рубли не перевели. Я как то Мекармовских сцеплений тоже по такой цене нашёл и польстился на них,думаю,пусть будут у меня 10 комплектов. Утром следующего дня меня ожидало жесточайшее разочарование - отказ поставщика.
Не,удачи конечно,вдруг повезёт.Должно когда то везти в конце концов.

[nevelaev]

Ну попробуем))) За спрос, как говорится, денех не берут))) в случае поражения у меня будет 72 рубля на счету экзиста) А там итак 1 штука доступна) Если не получится - возьму пирбург, как гыл выше - за 3100 - тоже редкость, но выглядящая более ректально)

[ford1972s]

Я в тот раз польстился не только на сцепления. Там какой то склад у меня на конторе числится, типа "Москва 986А" или как то наподобие. И искал я модуль зажигания на Астру,глядь - он 30 рублей стоит.Ну в этом складе чё то цены какие то непонятные... Может ликвидация и остатки скидывают?
Тут жадность моя говорит: а не засунуть нам куда нибудь здравый смысл!Заказываем: модулей - 4штуки,комплектов сцепления - 10, реек рулевых 5 ( там в наличии только 5 было,я и 10 бы заказал) и ещё там чего то...
Воображение говорит: скинешь по пол цены по ларькам,заберут! Да здравствует быстрое обогащение!
Жадность снова говорит: Блин,мало я что то заказал!
утром полная корзина отказов... об скалы,сцуки...

[tve]

Собрал датчик сместив подвижную часть по оси вверх, тем самым ползунок расположился на нетронутой части резистора. Посмотрю по диагностике и в движении завтра.
02.11.14. Характеристика линейная.

[nevelaev]

А я пока повременю с дпдз) думаю, и у меня отккз будет) вчера МАФ почистил-блин и провалы полностью исчезли, и валит теперь как никогда за 3 года не валила))) до этого при нажатии газа чуть ли не глохла, разгонялась только через несколько секунд. А щаз сразу при нажатии обороты растут. на второй с 20 до 90 выстреливает шо дурная))) Холостые осталось стабилизировать -пока прогревается все норм, а когда стрелка на середине-при сбросе газа сначала до 200-300 падают, а затем норм. Проливал очистителем контактов Wurth, батя подогнал))
З.ы. ага, это я забыл фишку на маф надеть) надел-опять подтупливает, но гораздо меньше. Еще раз пролью датчик потом.