ДПДЗ

[ender11]

а я тут воткнул родной дпдз б/у. раньше был адаптированный вазовский (бесконтактный), но он начал глючить. подозреваю, подразмагнитился.
так вот, небо и земля. на жигулёвском, оказывается, едет весьма хреново.

[шумыч]

Вазовский я както взял, но глючить он начал еще при проверке тестером.Поэтому был вскрыт, и обнаружено что он всетаки довольнатаки контактный, причем очень хреново контактный .Волговские както по серьезней, но испытать так и не получилось, покрутишь покрутишь в руках и на разбор за родным.

[ford1972s]

Понимаю, что это кизяк, но его задача - продержаться месяц.

Я б те дал датчик покататься .

[Felix]

Вот беда... Ладно, спасибо за советы, завтра впихну волговский и отпишусь. Лучше-то будет однозначно, т.к. мой совсем сдох, резко. Расколупал - а один "усик" под корень обломился.

[gmiro]

Ребята, да не **те вы себе мозги! Столько уже писали на форуме о волго-таковских ТПС. С ними мотор работать никогда не будет как на родном. У меня 3 шт. от ланоса валяются. Я с ними мозги себе вынес нехило: то холостой хреновый, то провала при разгона. Самый хреновый момент был, когда на скорости 100 прешь по трассе, давиш тапку в пол, а машина на газ практически перестала реагировать на секунд 10.
ДПДЗ должен быть только оригинал!

[lex400305]

Я где то про ведро этих датчиков писал уже...

[sesh_t]

Ну не знаю, у меня от волгана уже 3 год и полет нормальный а ставить 20ти летний б.у. тоже изврат,у нас барыги толкают их уже по 20$ у меня уже кроме родного еще 2 валяются оригинала. Это те вещи который себе каждый сам решает ставить или нет как лямбда зонд и б.насос с форсунками.

[Felix]

Короче, поставил сегодня волговский, работы там на час, с перекурами и ковырянием в носу.
Стало как раньше. Холостой стабильный, на низких оборотах тяга получше, исчезла редкая детонация. С магазинчика фордовского чудик отзвонился, мол есть оригинальный датчик - 105 баксов! На полтинник я морально был готов, но не на 105...

[nevelaev]

Охрфигеть, ладно он у нас стоит 105 баксов те же, да и то Эра, знатный отстой, по ВАЗовским знаю, но у вас... с упавшей гривной это вообще бешеные бабки. А вообще. или фордовский или Пирбург датчики надо брать из неоригинала. Если последние, конечно, как Лемфёрдер и Moog не стали перепаковкой страдать.

[gmiro]

Я брал прибург за 50 зеленых. При детальном осмотре оказалось, что это оригинал с затертым номерком

[Felix]

Я б тоже взял :

На полтинник я морально был готов, но не на 105

Но пока нет в наличии. А оно падло жрет, и детонирует . Мой же старый не дуреть начал, а в нем "усик" обломился, и, соответственно, на управляющем проводе стало "0" в любом положении. Не знаю, как некоторые ездят с отключенным - мне не понравилось.

[sesh_t]

А что ДПДЗ от волги БОШовский что за один день умер? и как влияет датчик да детонацию,что то ранее нигде не встречал упоминание об этом.

[Felix]

Нет, волговский пока не умер, ему всего 5 дней. А накрылся мой старый, который еще с машиной достался. Работал себе и работал, потом РАЗ! И все, холостой пошел гулять (особенно при включении кондиционера заметно). Я туда - а он мертвый, "0" на среднем выходе, как не крути. На остоединение, естественно, не раегирует, что есть что нет. И сразу появилась легкая детонация, под нагрузкой, на оборотах около 2000. Как поставил новый ДПДЗ - все вернулось вы норму.

[sesh_t]

Ясно,просто у меня сейчас бывают глюки с детонацией,то еде бодро то тупит и детонация,заехал на проверку на СТО компрес. везде 12,поехал к инжекторщикам,давление в норме насос качает,форсунки относительное новые, ДТОЖ сменил,в чем глюк этот х.з. думал может перегревается и поставил назад вискомуфту но тоже не помогло,вроде двиг.простой как полено но никто не может определить в чем проблема и почему не едет как и должен быть.

[Felix]

Может из-за него. Он-то тоже участвует в процессе сдвигания угла зажигания. Ну и вообще, обедненная смесь склонна к детонации.

[sesh_t]

Та уже и не знаю что думать,нету никого нормально чтобы мог сказать в чем конкретно проблема,куда не приедешь только деньги берут и ничего толком не знают и не делают,буду пробовать сам копаться в датчиках так как остальное в принципе продиагностировано,буду разбираться что за детонация и откуда она появляется,да раз заметил когда мне УОЗ ставили и была немного детонация,то я отключил КХХ и немного уменьшил обороты и детонация пропала Правда потом я еще покрутил трамблер и думал снова убрать ее с помощью оборотов, но фокус уже не прошел).Но какой датчик способен так душить колонь чтобы он толком не ехал и была детонация х.з.

[Felix]

какой датчик способен так душить колонь чтобы он толком не ехал и была детонация

Лямбда, например.

[sesh_t]

Так а если лямбду отключить расход должен прибавиться но ехать должно нормально или все равно будет тупить и ничего непонятно ?

[gmiro]

У меня при отключеной лямбде расход тот же, но приемистость падает.

[Felix]

Я вообще, если честно, сторонник вместо лямбды ставить эмулятор, с ручной регулировкой .