Карбюратор Солекс вместо родного вебера

[Slaveg]

ЭНу за 140 я не знаю, но 120 надо по любому! А на первую ставь 115

Кстати, когда буду точить свой 21073, то жики будут стоять такие: 1 камера - 115/165, 2 камера - 122,5/135.
Еще планирую проставку под УН и рассверлить носик писалки на 0,5.

Что такое кастрюля? ))

Корпус воздушного фильтра. У меня от класики с восьмерочной автопереключалкой забора зима/лето.
Ну а как быть с жиками первой камеры, если БД расточен до 30? Этож реально экстрим какой-то! Думаешь комбинация 115/150 там будет нормально работать?

[Sera]

Slaveg

115/150 там будет нормально работать?

на увеличенном диффузоре - вообще без проблем. На штатном может и покажется богатая смесь. Но нам же не за экологию надо бороться. Экологией пусть журналисты и политики занимаются

[Slaveg]

Но нам же не за экологию надо бороться. Экологией пусть журналисты и политики занимаются

Не, нам тоже во всем этом дерьме жить вместе журналистами и политиками... и детям нашим... Думаю надо сделать оптимальный для наших машин карб, с характеристиками максимально приближенными к стоку и без излишеств... Так сказать ищем рецепт, как приготовить солекс...

[skin]

Надо не искать, а готовить уже! Темболее есть материал! А там сразу будет видно, куда какие жиклёры ставить

[Sera]

Slaveg
хочешь экологии - купи новое экологичное инжекторное ведро

[Slaveg]

Slaveg
хочешь экологии - купи новое экологичное инжекторное ведро

Ну уж нет... нет ни средств ни желания покупать новое... я скорпика люблю!!!

[mityass]

C 165 жиклером будет провалм 100%,а жиклер 150 компенсирует эту разницу в воздухе,2я камера при увеличении дифузора больше 27мм ,воздуз меняем сразу с 135 на 125,а бензин 122.5 уже начинает не хватать,ты же увеличиваешь камеры,даже на 1.6 на второй камере 29мм пробовали ездить на 122.5 по ка не поменяли на рассверленый до 140,разница заметна стала,машинка на верхах душится перестала,а у тебя 2 литра,так что думай сам.

[Slaveg]

Ну наверное не 150, а 155... т.к. нет воздушного жиклера 150.
2-я камера... А если она будет не больше, равна 27 мм?

[Slaveg]

Сори за предыдущий пост... только сейчас обратил внимание, что в нашем мухосранске не ZD...

Если кому нужно, то вот размеры жиклеров:

Ряд топливных жиклёров ГДС: 82,5 85,0 87,5 92,5 95 97,5 100 102,5 105 107,5 110 115 117 122,5 (начиная с "100" можно считать диаметры равными ГТЖ "Озона", т.е. 100 = 1,0мм);
Ряд эмульсионных трубок ГДС 1 камеры:
"23" 155, 160, 165 (для поперечного расположения ДВС)
"ZD" 150 (для продольного расположения ДВС)
"А23" 125, 135, 150 (для ДВС объемом более 1,9 л.)
Ряд эмульсионных трубок ГДС 2 камеры:
"ZC" 100, 125, 135, 145, 155

[Ярослав73]

на сиерре 1.6 стоял карб 21093.первая камера 165/97,5 вторая 125/100. на первой камере разгон до 140.тапочку в пол-180 подымал.на 5-ступке замерил расход на большом расстоянии:не превышая 140км/ч-5,5л/100км!как есть поставил на скорпа 2.0,жиклеры не менял,настраивать тоже не ездил.движок,конечно,просит большего(движок капиталенный),но зато расход 8-9л/100км.динамика разгона вполне приличная,со светофора уходит очень хорошо.максимум , что подымал-160 км/ч.

[Slaveg]

А как дела обстоят с обгонами? Ну допустим с 90 тапку в пол?

[Ярослав73]

ну асфальт,конечно,не роет,машина не выстрелит(сиерра прям выстреливала),но все же разгоняется и обгоняет.не ездил на родном карбе,сравнить не могу,но обычно езжу относительно быстро : летом 140-160,зимой 120-130.думаю попробовать солекс от нивы 1.7,там диффузоры больше.должен пойти еще лучше,движок просит еще.просто с такой массой такая динамика разгона да с таким расходом меня вполне устраивает

[nikbond]

Господа, подскажите, по ХХ на солексе
у меня двигатель не глохнет при снятии напряжения на ЭМК хх
клапан щелкает, но двигатель никак не реагирует.
и еще винт качества тоже никак не действует на ХХ.
в чем причина?
интуитивно думаю, что жиклер ХХ, либо клапан недокрученный... поменять клапан с жиклером?

[Sera]

nikbond

у меня двигатель не глохнет при снятии напряжения на ЭМК хх
клапан щелкает, но двигатель никак не реагирует.

скорее всего сломана игла в клапане.
Клапан надо выкрутить, вынуть жиклер и посмотреть длинну иглы. Может ли она вообще закрыть жиклер

и еще винт качества тоже никак не действует на ХХ.
в чем причина?

резинка винта качества, сам протерся винт качества, канал в котором вкручен винт качества. Но все равно. скорее всего, дело не в этом, а в чем-то другом.
чтобы ответить надо сначала выяснить две вещи:

1. что с уровнем в поплавковой камере и что с игольчатым клапаном?
2. при условии нормального уровня и хорошего клапана игольчатого - то Если винтом качества не регулируются ХХ, то какие получаются минимально устойчивые обороты ХХ, при их регуилировке винтом количества???

Если завышенные - значит забит канал корпусе карба в системе ХХ, и весь холостой ход работает через ГДС (главную дозирующую систему, за счет открытия дросселя винтом количества.

Значит карб тщательно смотреть, мыть, дуть и т.д. и попутно искать рваные мембранки, прокладки и все такое

[andres88815]

А у меня солекс стоит от какой то системы москвича 2141.Регулировал парень и подбирал жиклеры.Но таскает неплохо даже на газе.Расход на трассе где то 8.5 литров.На газе 12 литров.В городе не замерял.Не работает счетчик километража.Кстати.Никто не знает что с ним?У меня уже 2й такой же лежит.Машина не тупит,но и рывка не делает.Хотя обороты набирает достаточно хорошо.Больше 150 ей ,правда не давал.Менты на каждом шагу.Но бегает неплохо.До сотни за10 сек выходит замерял точно.

[kerq]

перечитал всю тему 3 раза но так толком и не понял какие жиклёры всё таки оптимально поставить на карб 21073
1 камера - 115/150 - правильно? а во вторую какие?

[Slaveg]

Если практически проверенно, что в первую камеру на стоковом 21073 вполне хватает 115/150, то по второй я еще не подбирал, а вот чисто теоретически нужно максимально обогатить смесь... т.е. поставить что-то типа 122,5/125 (135), а скорее всего придется рассверлить ТЖ, т.к. советский автопром на солексы не выпускает ТЖ с тарировкой больше, чем 122,5...

[kerq]

спасибо зема за пояснение
скорпа я купил уже с карбом 21073
сейчас посмотрел жиклёры на нём и чтото совсем в ступор впал
1 камера - 112/150
2 камера - 140/135
и это не моя фантазия это на жиклёрах написано
как такое может быть? - ведь судя по твоему списку то таких топливных жиклёров просто не бывает

[Slaveg]

Я перечислил жиклеры именно для ДААЗ`овского "Солекса", а вот на "Озонах" и "Веберах" были другие... Например на 2106-1107010 был во второй камере на 140, а в 2107-1107010-20 в первой на 112...
Кстати, обрати внимание еще на эмульсионные трубки...

[Sera]

Slaveg

а вот на "Озонах" и "Веберах" были другие

Жиклеры ОЗОНА, а так же Вебера(Жигулевского) и СОЛЕКСА - Невзаимозаменяемые!!
Жиклеры от одного НЕВОЗМОЖНО поставить на другой.

kerq
У тебя карбюратор - Солекс или ОЗОН?
В теме обсуждается СОЛЕКС.