Датчик масла не гаснет, что может быть ?

**Jack** » 05.03.07 16:51

Кстати скорповые фильтры идут на ТАЗ классику по всем каталогам, вот поэтому наверно и больший шанс нарваться на фуфло. Я ставил FRAM или MAHLE, никаких траблов с давлением небыло.

По теме: подписываюсь под вышесказаным, либо фильтр фуфельный попался, в лучшем случае, либо маслонасос.

**Гость** » 05.03.07 22:50

Рем пишет:а вот Кравтовские фильтры я больше не покупаю
уже на 2х подряд лампа не гасла сразу. Больше экспериментировать не хочу.

Диаметрально противоположная ситуация - на всевозможных фильтрах(ман, хейнст, sct итд) лампа горела и только на крафтах всегда все ок

**DasAlexCD** » 05.03.07 22:59

Беру постоянно масло Shell10w40 (740р) и фильтр к нему ChampionC102(135р) на заправках Shell... но проблемо...
До этого был фильтр длинный и не такой щирокий как champion - покупался в моторкрафтовом магазе на лесном и на октябрьской - так его хрен открутишь - приедается резинкой зараза намертво - съемник тока отверточный помогает...

**Bobr** » 06.03.07 00:27

Рем
Я не далее чем в субботу покупал крафт фильтр. Все нормально в коробочке и с крышечкой

Лампа гаснет сразу

**Bobr** » 06.03.07 00:29

DasAlexCD пишет:так его хрен открутишь - приедается резинкой зараза намертво - съемник тока отверточный помогает...

Ну ты же видел - рукой предыдущий открутил :wink:

Родной рулит!

**mart** » 06.03.07 01:02

DasAlexCD пишет:Беру постоянно масло Shell10w40 (740р) и фильтр к нему ChampionC102(135р) на заправках Shell... но проблемо...
До этого был фильтр длинный и не такой щирокий как champion - покупался в моторкрафтовом магазе на лесном и на октябрьской - так его хрен открутишь - приедается резинкой зараза намертво - съемник тока отверточный помогает...

просто руки кривые у того кто прикручивает новый, сам попадался пару раз, прикрутишь, а потом клянешь весь белый свет, правда вот свои я всегда откручивал, пусть не с первого раза, но был случай, откручивали ффильтр на машинке человека у которого все обработанно спец составом, он так нам говорил и все время что то показывал, он даже мне сделал замечание, что он под капотом своего авто лучше следит чем я за своим косиком, ну это проза, так вот фильтр у етого чела, точнее его машины, откручивали забивая лом кувалдой, ибо ни один цивилизованный способ не помогал

**Гость** » 06.03.07 02:08

Никто не подскажет, где воздушные фильтры ультразвуком чистят? Жаба душит на новый!!! :lol:

**Вито** » 06.03.07 08:55

mart пишет:
DasAlexCD пишет:Беру постоянно масло Shell10w40 (740р) и фильтр к нему ChampionC102(135р) на заправках Shell... но проблемо...
До этого был фильтр длинный и не такой щирокий как champion - покупался в моторкрафтовом магазе на лесном и на октябрьской - так его хрен открутишь - приедается резинкой зараза намертво - съемник тока отверточный помогает...

просто руки кривые у того кто прикручивает новый, сам попадался пару раз, прикрутишь, а потом клянешь весь белый свет, правда вот свои я всегда откручивал, пусть не с первого раза, но был случай, откручивали ффильтр на машинке человека у которого все обработанно спец составом, он так нам говорил и все время что то показывал, он даже мне сделал замечание, что он под капотом своего авто лучше следит чем я за своим косиком, ну это проза, так вот фильтр у етого чела, точнее его машины, откручивали забивая лом кувалдой, ибо ни один цивилизованный способ не помогал

Напомню, что в итоге открутился не фильтр, а маслоохладитель

**Гость** » 06.03.07 10:53

Bobr пишет:
DasAlexCD пишет:так его хрен открутишь - приедается резинкой зараза намертво - съемник тока отверточный помогает...

Ну ты же видел - рукой предыдущий открутил
Родной рулит!

А сколько моторкрафтофский стоит?

**DasAlexCD** » 06.03.07 11:42

Speedy пишет:
Bobr пишет:
DasAlexCD пишет:так его хрен открутишь - приедается резинкой зараза намертво - съемник тока отверточный помогает...

Ну ты же видел - рукой предыдущий открутил
Родной рулит!

А сколько моторкрафтофский стоит?

185руб

не оригинал Champion C102 - 135 руб.

**DasAlexCD** » 06.03.07 11:44

mart пишет:
DasAlexCD пишет:Беру постоянно масло Shell10w40 (740р) и фильтр к нему ChampionC102(135р) на заправках Shell... но проблемо...
До этого был фильтр длинный и не такой щирокий как champion - покупался в моторкрафтовом магазе на лесном и на октябрьской - так его хрен открутишь - приедается резинкой зараза намертво - съемник тока отверточный помогает...

просто руки кривые у того кто прикручивает новый, сам попадался пару раз, прикрутишь, а потом клянешь весь белый свет, правда вот свои я всегда откручивал, пусть не с первого раза, но был случай, откручивали ффильтр на машинке человека у которого все обработанно спец составом, он так нам говорил и все время что то показывал, он даже мне сделал замечание, что он под капотом своего авто лучше следит чем я за своим косиком, ну это проза, так вот фильтр у етого чела, точнее его машины, откручивали забивая лом кувалдой, ибо ни один цивилизованный способ не помогал

Ну не знаю-не знаю... масло меняю всегда сам - и закручиваю всегда с одним и тем же усилием...

**mart** » 06.03.07 12:49

Вито пишет:
mart пишет:
DasAlexCD пишет:Беру постоянно масло Shell10w40 (740р) и фильтр к нему ChampionC102(135р) на заправках Shell... но проблемо...
До этого был фильтр длинный и не такой щирокий как champion - покупался в моторкрафтовом магазе на лесном и на октябрьской - так его хрен открутишь - приедается резинкой зараза намертво - съемник тока отверточный помогает...

просто руки кривые у того кто прикручивает новый, сам попадался пару раз, прикрутишь, а потом клянешь весь белый свет, правда вот свои я всегда откручивал, пусть не с первого раза, но был случай, откручивали ффильтр на машинке человека у которого все обработанно спец составом, он так нам говорил и все время что то показывал, он даже мне сделал замечание, что он под капотом своего авто лучше следит чем я за своим косиком, ну это проза, так вот фильтр у етого чела, точнее его машины, откручивали забивая лом кувалдой, ибо ни один цивилизованный способ не помогал

Напомню, что в итоге открутился не фильтр, а маслоохладитель

ага точно, вот попарились тогда)))

**Alex Belfast** » 07.03.07 10:56

Завершая тему:

На лямке отвез Владу, он поставил фильтр MAHL и лампа сразу погасла. Сказал что "такое бывает, еслиб масляный насос то в 10 тыс вышло бы"
Бюджет 300 рэ

**Tollman** » 07.03.07 12:44

Alex Belfast
Вообще-то фильтр меняют обычно вместе с маслом...

**Jack** » 07.03.07 14:38

Tollman
Ну в ситуации когда попадается плохой фильтр думаю можно обойтись заменой оного без масла. Это уж точно не критично.

**Ph@raon** » 14.03.07 20:27

Jack пишет:Кстати скорповые фильтры идут на ТАЗ классику...

А вот кстати несовсем

у них клапан на разное давление расчитан. Я раньше тоже от ТАЗика брал, но после 5-6 тыщ такая же ботва с лампой начиналась, потом плюнул стал родной брать МАНовский

**Рем** » 14.03.07 20:31

Антон_Атанов пишет: потом плюнул стал родной брать МАНовский

Родной ваще-т называется Моторкрафт.

**Ph@raon** » 14.03.07 20:47

Рем пишет:
Антон_Атанов пишет: потом плюнул стал родной брать МАНовский

Родной ваще-т называется Моторкрафт.

Вопрос терминологии :lol:

"Родной" всмысле соответствующий по каталогу автомобилю.

**Рем** » 14.03.07 20:59

Ph@raon
а тот что по каталогу соответствует, идет и на ТАЗ - строго тот же каталожный номер. Во всяком случае у Фрама. Так что и тут мимо=)

**MaTpocKuH** » 22.12.08 08:58

Появилась такая хрень. Утром завожу двигло - долго не гаснет лампа давления масла. Уровень масла нормальный по щупу. Потом минуты через две гаснет. На прогретом двигле - все нормуль. Что это может быть? Масло и фильтр менял недавно.

Датчик масла не гаснет, что может быть ?

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Долго не гаснет давлению масла. На холодную.

Кто сейчас на конференции