Прикупил и на турбу катушку, рекомендую!

[Souleyman]

Souleyman
А на простой OHC она пойдет без переделок?

да, но высоковольтная чать должна быть в хорошем состоянии

[dan]

Ты имеешь в виду ВВ провода и свечи? А если и то и другое стоит Motorcraft?

[Souleyman]

Ты имеешь в виду ВВ провода и свечи? А если и то и другое стоит Motorcraft?

отлично! но состояние их должно быть хорошим, иначе может прошивать на массу.

[александер]

Да, но просто по схеме она должна подключаться последовательно с резистором, так как у нее очень низкое сопротивление первичной обмотки, что-то около 1.8 Ом, не всякий электронный коммутатор такую штуку переварит, а если контактное зажигание (как в гужилях) то контакты неминуемо будут быстро подгорать...
Эх.. если-б она ставилась на какие-либо авто поновее то ее реально было-бы найти на разборках, а так, они уже все наверняка поразсыпались...
Под эти номером могут скрываться другие Бошевские катушки менее мощные?

не понял данное выступление,в нашей катушке сопротивление первичной обмотки еще ниже 0,72-0,86ом,вторичная-4,5-7,0ом,с чегой то эта красномордая будет сильнее?

[Stegor]

alleax
а где брал?
какие ощущения от приенения?;-)

[Гость]

a v chem prikol?chem ona luchshe shtatnoj?
po moemu oni voobshe sluzhat oj kak dolgo!
chego ona daet?

[александер]

купил красномордую,первичная-1,5ом,вторичная-14,5ком,коэфициент трансформации выше,чем у родной.,значит искра мощнее,киловольт на выходе больше.Поставил,ездию=расход меньше,подергивания под нагрузкой исчезли,мотору легче,прет лучше,заводится веселей,после поворота переключаю на 3ю и с ХХ легко разгоняюсь.Коллеге админу-спасибо и рев.салют.Рекомендую тоже...

[Гость]

александер
но это-ж по сравнению с девяточной... хотя отчет защитан! пошёл я заказывать...

[Гость]

Так а на Донца она подойдет или нет??

[Souleyman]

Так а на Донца она подойдет или нет??

вполне, кмк

[Гость]

эт гуд! спасибо

[Рома]

александерА на V6 переделывать всё таки ничего не надо?

[Рома]

SouleymanПрости за глупый вопрос, так по идее она и зимой должна лучше заводиться?

[александер]

александер
но это-ж по сравнению с девяточной... хотя отчет защитан! пошёл я заказывать...

а девяточная моя на 3ем году жизни откинула ласты,потихоньку,я чувствовал с ней послабевшую искру.Когда снял,сопротивление первичной выросло с 0,5 стало больше 1ома.Коэф.трансормации уменьшился(отношение сопрт.вторичной обмотки к сопрт.первичной).Переделывать в электрической части ничего не надо,опасенья за коммутатор нет,т.к.сопротивление первичной обмотки ее больше родной,значит ток через нее меньше-коммутатору легче.А вот детяточной сопротивление было 0,5 ома.т.е.меньше родной=ток выше и коммутатор выдержал.На красной около клемм +и-.Не забывай,- от коммутатора,зеленый..,,.а+от замка зажигания с противоискровым кондером.Когда с ее контактов отвинтил лопатки,резьбовые клеммы не высокие-пришлось надфилем вокруг них поработать и резиновым наконечникам сделать маленько обрезание,чтоб глубже вошли.Также высокоторчащий колодец центрального ВВ провода укоротил аж на 1 см,а то контакт внутри ну очень глубоко был.Да и на родной катушке -клемма - м5,клемма+м6,а на новой оба м5.Сделал переходник.

[Гость]

александер
Коефициент трансформации зависит не от сопротивления обмоток а от количества витков. А сопротивление уже в свою очередь зависит от количества витков и толщины провода.
С точки зрания электротехники катушка это обычный автотрансформатор.

[Sera]

Все бы ничего - одно только "но" картирна не показывается в первом сообщении.

[Souleyman]

Все бы ничего - одно только "но" картирна не показывается в первом сообщении.

сорри, переместил картинку давече

[александер]

[url]
Все происходит в катушке зажигания. Состоящая из двух отдельных обмоток (первичной и вторичной), намотанных на общем железном сердечнике, катушка зажигания представляет собой трансформатор, который использует магнитное поле, вырабатываемое током в первичной обмотке, для генерации высокого напряжения во вторичной обмотке. Рост напряжения определяется коэффициентом трансформации, который, в свою очередь, определяется соотношением числа витков вторичной и первичной обмоток.
Многие катушки зажигания высокой энергии имеют коэффициент трансформации, равный 30000/150, т. е. 200:1. Однако, используя этот коэффициент, будет получен лишь рост напряжения в 200 раз, т. е. 12В х 200 = 2400 В. Так как катушки зажигания выдают напряжение до 60 000 В, то здесь работают и другие факторы.
Скрытым фактором является то, что напряжение будет генерироваться пропорционально тому, как быстро будет расти или спадать магнитное поле. Если магнитное поле быстро спадает (менее чем за 0,001 сек), это приведет к генерации напряжения 250-300 В в первичной обмотке. Это пиковое напряжение в первичной обмотке, умноженное на коэффициент трансформации 200, даст величину напряжения до 50 000 В во вторичной обмотке, которое подается на свечи зажигания.
[url]согласен[/url]