Пробка в системе охлаждения. Как выгнать?

[Seaman]

Результаты моих боев: заменил радиатор печки на новый(приготовился к обещанному Ташкенту)-холодно,поменял местами шланги(с головы в верхний патрубок)-холодно,не сдаюсь,поставил насос с Газели-чуть теплее,короче все зе..., завтра буду ставить старый радиатор обратно,мне казалось что с ним было теплей Вот такая грусная история.

А термостат менять пробовал?

[Миклухо-Маклай]

Результаты моих боев: заменил радиатор печки на новый(приготовился к обещанному Ташкенту)-холодно,поменял местами шланги(с головы в верхний патрубок)-холодно,не сдаюсь,поставил насос с Газели-чуть теплее,короче все зе..., завтра буду ставить старый радиатор обратно,мне казалось что с ним было теплей Вот такая грусная история.

Читая сообщение, узнаю себя. Сначала поменял термостат, причем купил его в Финляндии, потом сделал все, что описал Ярослав. Стало чуть-чуть теплее. Решив что это не есть нормально, снова снял термостат и с удивлением для себя обнаружил, что за границей тоже могут подсунуть г..но! Термостат до конца не закрывался; уплотнительная резинка вся скукожилась. Тогда я снова купил термостат, причем с температурой открытия 92 град, вместо 88. Теперь наслаждаюсь теплом.

[Xelam]

А у тебя пробка расширительного держит давление?
А то знаешь бывает фича такая, а дело в пробке!
Или например у меня на радиаторе была маленькая дырочка сверху, то есть пропускала резинка уплотнителя боковый пластмассовых деталей радиатора. Тосол не выбегал слава Богу, но ведь давление в системе не было! И в машине был зусман! Поменяв радиатор на новый решение всех проблем, стал Ташкент. Ремонт, клейка радиатора холодной сваркой, трата времени и денег, не помогло.

Проверяй давление в системе ОЖ.

[Ярослав]

Термостат и пробка были проверены в первую очередь ведь их легче поменять чем раскидывать всю торпеду,вообщем все ОК, пошел ставить хоть не новый но родной.Заменю отпишусь.

[Ярослав]

В результате проведенных боев,как и говорилось был заменен новый радиатор на родной.Вынимался весь блок печки,вставлен старый радиатор всевозможные щели заделаны поролоном,так что теперь весь воздух идет через радиатор печки.Результат-Ташкент.При детальном сравнении было установлено,что на новом радиаторе кол-во перемычек(жабр) где-то на 30% меньше чем у родного отсюда и площадь нагрева меньше.Вообщем убита масса времени,лучше бы сразу поставил насос от Газели и не парился.Если у кого проблеммы ставте насос,гораздо проще и эффективнее.Вообщем я её сделал !

[Xelam]

ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!!

[Ярослав]

ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!!

Большое спасибо.

[Drunk]

мучился я мучился... пробки нет ... система не забита...кулер вертица... похоже воздух через радиатор не идет... я так понял нужно пластмасовый кожух с жабрами сбоку снимать... как его снять то? вижу винты, болты спереди... 2 зашелки жабер сбоку... к пласмасине еще косы крепятся... вот как их открпить я так и не понял..и надоли откреплять? ....если стяжку перекусить, то как тогда их обратно прицепить?

[Dimastiy]

Поставил новый оригинальный радиатор печки. Обычно воздух выходил буквально с третьего нажатия, а тут писец. Не греет и все. Двиг Косворт переходной.

Вопрос если перепутать шланги радиатора печки, может такое быть? Ну т.е качать будет в нижний и воздух не будет выходить. Никогда с таким не сталкивался.

Совет "попробуй поменяй", на косворте оооочень тяжело их откручивать тем более на переходном.

[grin47]

Я поменял местами шланги, как предписывает мануал, верхний от помпы, нижний в печку. Результат есть, несомненно, и греет лучше и не журчит. Но вот только делал это я вместе с тотальной промывкой системы и заменой ОЖ, поэтому за одну только перестановку шлангов говорить не могу.

[Dimastiy]

Я поменял местами шланги, как предписывает мануал, верхний от помпы, нижний в печку. Результат есть, несомненно, и греет лучше и не журчит. Но вот только делал это я вместе с тотальной промывкой системы и заменой ОЖ, поэтому за одну только перестановку шлангов говорить не могу.

Дык нет я поменял жидкость целиком, поставил новый оригинальный термостат, промыл все, поставил новый радиатор печки, а пробка воздушная ну никак не выходит.

[grin47]

Не видел, как на Косворте, но у донца я изучил конструкцию того узла, откуда растут штуцеры шлангов, и она подразумевает шланг помпы именно сверху. Иначе воздух по-любому будет там скапливаться. В общем то и практика это подтвердила. А че там, на Косом, вообще тесно, не подлезть?

[Dronchik]

Dimastiy
Ну дак задери морду и попробуй ещё!

[Dimastiy]

Ну вообщем вышел я посмотрел и во всех эталонных косвортах, патрубки по другому прикручены. Перекрутил, стало по лучше но все равно плохо греет. И почему-то машина не прогревается. Снял на всякий еще раз термостат посмотрел, по кипятил - работает. Все собрал. Постоял по газовал, ни фига, газу даешь вроде начинается какая-то сподвижка в лучшую сторону. Патрубки горячие, шо пипец. Ну вообщем поезжу, может выйдет.

[Рем]

Хе хе
та же история вот уже который год
Нормально греет только на ходу даже при прогретом моторе.
Сегодня вообще снял все патрубки идущие к печке - там все продувается на раз.
Патрубки переставлял, пробки выгонял...пофиг.

[Dimastiy]

Рем
Т.е. я не один сегодня весело провел день=)

[Рем]

Dimastiy
ну я не особо напрягался
поменял патрубки маслоохладителя, полюбовался его внутренностями...залил новую ожу...и поехал к Антону откручивать пробку слива масла=)))

[COS]

И у меня такая же фигня,чего делать уже не знаю,перепробывал все советы!Мотор прогревается отлично,даже вентиляторы включаются,а печка греет только когда вваливаешь по полной!На Сиерре кстати тоже самое!

[Dimastiy]

Ну на самом деле есть вариант бракованного термостата, радиатора или хреновой помпы. Но, у меня по крайней мере, Термос - кипятится, и вроде при температуру за 95, т.е. в кипящей воде. 2.Радиатор новый Behr(оригинал) 3. Помпа металическая нечему по идеев ней сломаться. Вообщем покатаюсь пару дней, лучше не станет буду дальше ковырять.

[Dimastiy]

COS
Ну у тебя то может быть радиатор(печки). Просто я новый проверенный поставил.