пропала искра! V6

[ХАТАБ]

пропала искра!помогите пожалуйста! с утра было -35!пошёл заводить не получилось,включил обогреватель блок движка прогрелся нормально.начал заводить:выжал сцепление крутанул двиган завелся через секунд 3-4,но завёлся!сразу же включил печку,на 1ю скорость, но оказывается она не обдувала!то ли моторчик замкнуло или еще чтото так я и не понял.сел в машину печ не крутит.так она не крутила минут 8-9-10 скорее всего замкнуто было.Заглушил машину пытаясь разобраться в чем дело в блоке предохранителей думая что предох.сдох,но было всё в норме,сел в салон,заводить а не тут то было стартер еле еле крутит и аккум вовсе сдох,беру зарядник с пускачем,ставлю на зарядку,жду но,нет стартер крутит с трудом и искры нет точнее при начале заводки движка с катушки бьёт одна искра и всё и бльше ни каких признаков,поворачиваю ключ на исходную потом начинаю крутить стартер опять одна искра и всё!ПОМОГИТЕ!!!ПОЖАЛУЙСТА! что могло произойти??кто сталкивался с таким???

[ХАТАБ]

пойду ковыряться! МОЖЕТ НАЙДУ ПРИЧИНУ!

[Stanly]

самое первое надо проверить все контакты от акк, содинение массы,проверить толстый провод на стартер. возможно что потерян контакт и подгорели контакты в местах соединений,либо плюсовой провод от перегрева потерял изоляцию и сопрекасается с кузовом и замыкает. стартер может брать на себя большую нагрузку(контактная группа,перекос из за износа втулок).

[Konstantin]

С низкой напругой искры и не будет.

[ХАТАБ]

только зашёл домой!трясёт от холода !причины не нашёл!но думаю что ваши мысли правильны!хотел за галстук по таскать но 11й ..таз.. даже с места моего форда не сдвинул! .ещё аккум у меня 92 А. стартер я крутил очень длго без остановки по 2-3 минуты!хотя этого не надо было делать,значит мог поплавиться плюсовой провод стартера?!

[ХАТАБ]

а раньше даже по 5-7 минут крутил , в аккуме дури много то. А не мог ли аккум вовсе от таких нагрузок ПОДОХНУТЬ???

[Stanly]

и не только оплавиться,но и подгореть в месте контакта(разобрать,почистить). так же мог подпалиться стартер(наличие запаха горелого). ни что не вечно.

[ХАТАБ]

не давно ходил контакты стартера проверил! всё в норме плавленных участков не видно! могло ли моё упорство ДОБИТЬСЯ ЗАПУСКА АВТО СПАЛИТЬ МОЗГИ?
ОЧЕНЬ ХОЛОДНО НА УЛИЦЕ! ДА И ТЕМНО УЖЕ!!ЧТО И ДЕЛАТЬ НЕ ЗНАЮ НА ЧТО ГРЕШИТЬ ТО?надо стартер разобрать!
буду искать!

[ХАТАБ]

не нашёл ни чего интересного.стартер паленным не пахнет но собираюсь снять посмотреть.какие ёщё советы можете дать УВАЖАЕМЫЕ ГОСПОДА!?

[shurik-term]

На V6 комутатор на трамблере стоит? если так то попробуй открути его и почисти и смажь контакты, которыми он в трамблер вставляется, на ОНСе похожий случай был. Когда зажигание включаешь искра проскакивает, потом ее не увидишь. Вытащи предохранитель который в цепи печки, хотя на самой печке вроде биметаллический предохранитель стоит, и проверь какое напряжение на аккумуляторе когда стартер крутит, если меньше 8в то акум на зарядку.

[ХАТАБ]

БЛАГОДАРЮ ЗА совет!
у меня искра одна именно с катушки одна выходит! или ты хочешь сказать что катушка и коммутатор взаимсвязанны?
то есть если коммут.не в порядке и искры не будет в катушке!?

[Stanly]

по какой причине при -25 и ниже не заводился раньше мой скорпион. мои личные наблюдения:
1. если в баке меньше 14-15 литров бензина,замерзает бензонасос.
2. некоторые датчики вообще не работают (дтож,дпкв).
3.заклинивает дхх.
4.возростает сопротивление в контактах,слабая искра и вследствие заливает свечи.
5.акк теряет до 50% мощности.
6.образовавшийся иней в стартере при прокручивании тает от трения и потом резко замерзает образуя лед.

[Stanly]

коммутатор на 100% связан с катушкой.

[ХАТАБ]

образовавшийся иней в стартере при прокручивании тает от трения и потом резко замерзает образуя лед.

может и изза этого стартер крутит как на 55А аккуме полу дохлом! видать кудато напруга уходит!

[Stanly]

возможно,но так же на это может влиять износ латунных втулок.

[shurik-term]

у меня искра одна именно с катушки одна выходит! или ты хочешь сказать что катушка и коммутатор взаимсвязанны?
то есть если коммут.не в порядке и искры не будет в катушке!?

Комутатор работает как прерыватель в контактной системе зажигания. И он связан с катушкой и мозгами проводами
Тут вариантов несколько:
1.) Низкое напряжение с аккумулятора, рабочее напряжение комутатора не менее 7-8 вольт, т.е. при меньшем напряжении на нем искру ты не увидишь.
2.) В комутаторе окислились контакты, и он не контачит с проводкой или с трамблером( скорее всего с трамблером) в итоге искра бьет, но одна при включении зажигания.
3.) Пробило сам комутатор, будет тоже одна искра при включении зажигания.

[ХАТАБ]

брррр. *********!вот только зашел домой, стартер рабтает плоховато но всё же крутит движку.
остается только думать и ожидать:
1. мозги погорели!
2.коммутатор накрылся!

как быть? ведь сдесь нужно пошаговое изучение всех деталей!

[shurik-term]

1. мозги погорели!
2.коммутатор накрылся!

как быть? ведь сдесь нужно пошаговое изучение всех деталей!

Мозги вообще-то спалить сложновато, при включении зажигания бензонасос должен работать примерно секунду, если работает то мозги в 99% случаев живы.
Комутатор снимал с трамблера?

[ХАТАБ]

нет ещё не снимал.
А какие будут предложения после снятия трамблёра?

[ХАТАБ]

как определить что коммутатор накрылся? какие признаки этого могут быть?