Метки ГРМ ДОНС на шкив и цепи

[Doxtor]

жаль клапана А как выяснили ? померяли компресию?

[stress]

:cry: жаль клапана А как выяснили ? померяли компресию?

Да нет,просто голову сняли и сей факт налицо.Вобщем махну клапана,цепь,соберу все и сам уже выставлять не полезу,дороговато ошибаться

[stress]

Эпопея продолжилась.После неудачного первого раза,когда ошибся на зуб и загнуло клапана,были заменены клапана,цепь,нижняя звездочка и всякие прокладки,маслосъемные,натяжитель и прочие мелочи.Решил перестраховаться и на новой цепи поставил метки отсчитав звенья как на оригинальной.Вооружился распечаткой по меткам,которую надыбил на работе,букварем и понеслась.Метки выставил,прокрутил очень много раз-все ОК.Первый пуск без свечей-все хорошо,посторонних звуков нет,лампадка давления масла погасла.Ввернул свечи,завел,на прогревочных хорошо,только упали-затроил.Не хитрыми манипуляциями выяснил-не пашет первый котел.Выкрутил свечу-мокрая.Далее было множество попыток понять почему не работает свеча.Заменил свечу,провод,почистил крышку,бегунок,махнул катушку.Искра плоховатая на всех цилиндрах,но на первом вообще жалкая,либо мне уже кажется.К сожалению нет компрессометра,что б исключить клапана,но траблы с искрой тоже не совсем понятны.Есть у кого какие соображения?У меня уже терпение кончилось,ну не мог я с метками опять лохануться...

[Gruz4ik]

Выстрел в небо, но может дело в форсунках?

[stress]

Gruz4ik Дык свеча мокрая,значит бензин есть.

[Doxtor]

выстрел в небо 2 расколол распредвал как я !

[stress]

выстрел в небо 2 расколол распредвал как я !

Вам смешно,а я уже болгарку готов расчехлить...

[Gruz4ik]

Поиграем в шерлока холмса , возможно форсунка закисла стояв без работы пока ты чинил двиг, после чего ее заклинило в полуоткрытом состоянии, а искры нету потому что свечи заливает.

[stress]

Gruz4ik Уйди,не сыпь соль на рану.Форсунки пока голову туда сюда снимал/ставил возил на работу на ультрозвук,они теперь лучше чем были.

[Doxtor]

форсунки тут не при чем ! Я не смеюсь совсем у меня тоже была затея с распредвалами когда работал только 1 й целиндр И я не верел что елда с названием распред может треснуть пополам

[Doxtor]

1 компресию по горшкам смотрел ?
2 ВВ провода проверял ?

[stress]

Компрессию померию в выходной,куплю компрессометр.Провода менял.Имхо-я наверно идеот и что то опять закосячил.

[ВВ]

По симптомам зажигание сбито к бениной маме т.е. не хватает времени накопления энергии катушкой, вапрос почему.
Компрессия думаю не при делах, на оборотах не троит!
Скинь телефон в личку завтра в гараже буду посмотрю на дохликовский привод распределителя, мож умняшка кака в голову и клюнет

[stress]

ВВ
Компрессию хочу померить чтоб убедится,что с клапанами все ОК.

[grin47]

Так а сами свечи то проверял? Т.е. все четыре сразу на коллектор и сравнить искру и увидеть, есть ли она вообще. Да и форсунку проверить - на пять минут делов. До выходных время есть, я бы колесным насосом с манометром поизвращался, если компрессии нет, увидишь.

И я не верел что елда с названием распред может треснуть пополам

К слову, при ударе клапанами об поршень, распред тоже получает неслабо, потому и ломается.

[stress]

Свечи новые оригинал,два комплекта.Искра слабая и с катушки и на свечах.При запуске только на первом пропадает.Сравнивал искру на тазике-там просто отличная по сравнению с моей.До выходных не смогу ничего проверить/померить,на работе карячусь.

[vladroitman]

Свечи новые оригинал,два комплекта.Искра слабая и с катушки и на свечах.При запуске только на первом пропадает.Сравнивал искру на тазике-там просто отличная по сравнению с моей.До выходных не смогу ничего проверить/померить,на работе карячусь.

1. А как насчет проводника в крышке распредилителя, парадокс, но может на первом проводник внутри треснул или фиг его знает шо, попробуй другую крышку.

2. М..., на донце с первого раза все получилось без меток на цепи (хотя страшно было), ошибиться надо постараться ..., а если двиг завелся и не чихает, значит ГРМ работает.

3. На тему форсунки, может на первом котле она не закрывается и ссыт постоянно?

[Рем]

я б с замера компрессии начал
у нас с КорШом была похожая история, когда после переборки ДОНСа не было компрессии в 3м горшке хоть ты тресни. При том что поршневая, кольца были новые и масло, налитое в горшок на ночь почти не уходило. А компресси там не было ваааще, т.е. ноль. Долго ковырялись, в результате пришли к выводу что мастера, чинившие нам голову(замена вып. втулок, кажется замена клапанов, шлифовка плоскости...) видимо перестарались когда притирали новые клапана и в результате один из клапанов в 3й камере не закрывался. Т.е. пока не поставишь гидрики и распреды - клапан прижат к седлу пружиной хорошо(наливали в камеры ВД-40 - держит отлично). А вот при установке гидрика и распреда клапан переставал закрываться. Во всяком случае никаких других более разумных мыслей у нас не возникло(тут всем форумом гадали). Закончилось все заменой бошки. Компрессия тут же нашлась=)

[grin47]

Долго ковырялись, в результате пришли к выводу что мастера, чинившие нам голову(замена вып. втулок, кажется замена клапанов, шлифовка плоскости...) видимо перестарались когда притирали новые клапана и в результате один из клапанов в 3й камере не закрывался.

Надо было с торца клапана ещё шлифануть. Мне так и делали, чтобы после шлифовки седла и тарелки не получилось, что клапан "длиннее", по крайней мере, говорят, что так сделали А если каждый раз голову менять, то их на всех не хватит

[Рем]

grin47
да я согласен, но к тому времени у нас не было четкой уверенности, что дело именно в клапане. Это, скажем так, была рабочая версия. А поскольку ремонт на тот момент шел уже примерно год...и владелец этого чуда особо не горел желанием снова экспериментировать и по 15му разу сдергивать-ставить бошку с непонятными перспективами, то было принято вот такое решение=)