Снятие ремонт замена гидрокомпенсаторов DOHC

[sesh_t]

А сколько интересно стоит поменять гидрики в сервисе ?

Для дохц копейки, можна менять тока те которые коцают я так себе менял когда ездил на нем.

[сентёр_39RUS]

кто нибудь может описать как заменить гидрики от стадии открыть капот...до сборка в обратной последовательности?
просто у меня первый ДОХ , я и сам разберусь,но хочется прийти , разобрать ,собрать и поехать домой.чтоб не думать "а как это сдалать?так? или лучше вот так?"
или ссылочку дайте.прокладку купил, гидрики на готове,ключи есть...
делитесь опытом господа)))
в субботу начну.

ЗЫ 2.3 16 кл

[stress]

Еще натяжитель потребуется.Снял клапанку,выставил по меткам колено и распредвалы.Снял распредвалы,поменял гидрики и собрал обратно не забыв махнуть натяжитель и не прошляпив метки.

[сентёр_39RUS]

я видел здесь фотоотчет по замене так там он гвоздём застопорил натяжитель,привязал проволокой цепь к валам или это фигня всё?
самое стрёмное это метки сбить...там какие-то градусы надо выставлять...ОХЦ проще был...эх

[stress]

Я тоже видел как его стопорят,перезаряжают....Стоит он не дорого,при косяке который может вылезти если что то не так сделать и он не сработает после перезарядки или как то не правильно зажать гвоздем(отверткой) позагибает клапана,дальше считай сам сколько будет стоить поменять их со снятием головы.Хотя сейчас прибежит пара рыл,которых я считаю нищебродами и начнут крякать что я слишком много зарабатываю и вообще москали зажрались и даю не правильные советы ибо нехер новое покупать когда можно старое перезарядить.Думай сам,но я видел когда люди перезаряжали и получалось(здесь на форуме,есть пара тем даже),видел когда через 10 минут клинил перезаряженный натяжитель(у меня) и видел когда гнуло клапана сразу после запуска(сосед по гаражу),видел когда зажимали отверткой(Доктор) и все получалось.По цепи-если оригинал стоит,на ней есть метки(звенья) по ним выставь не ошибешся,картинка ге то была можно посчитать зубья если не оригинал.

[сентёр_39RUS]

а как тогда выставить валы? в книжке они под какими-то градусами стоять должны.относительно чего? и как эти углы выставить?

[stress]

Звезда на вал одевается только в одном положении,по меткам цепи(количеству звеньев)можно выставить метки не измеряя углы.Когда цепь накинешь,там углы по другому если по звеньям считать просто не поставить.Стоя лицом к мотору с права цепь выставляется без прослабления,затем сверху между звезд-получается что у тебя уже три метки выставлены(низ изначально,верх правая и левая соответственно подгоняешь под количество звеньев).Остается отщелкнуть натяжитель и провернув в ручную посмотреть не ошибся ли.Чтоб натяжитель не отщелкивать я просил товарища,он отверткой мощьной имитировал натяжитель,я проворачивал,смотрел метки и потом только отщелкнул.
Вобщем если по звеньям выставлять то не правильно тебе сама цепь не даст выставить,зуб звезды в звено не будет попадать или цепь прослаблена будет.

[сентёр_39RUS]

ну спасибо.завтра попробую что-нибудь сделать.

[шуро]

Значит я нищеброд... И перезаряжаю и отвёрткой стопорю гидронатяжитель... Уже не раз и не два так делал,причём не только на своих машинах. Пока нареканий небыло. Вообще гидронатяжитель это такая простая штука,что запороть её надо ещё очень сильно постараться. Он или работает или нет. А если бы я каждый раз после снятия валов менял гидронатяжитель,то бюджет мероприятия мог легко вырасти вдвое. )) Я согласен с тем что не каждому это дано,так чувствовать грань,за которую переходить чревато. Но ни я,ни Петрович пока ещё не ошибались. ))

[stress]

Значит я нищеброд...

Заметь не я это стказал (С)

я каждый раз после снятия валов менял гидронатяжитель,то бюджет мероприятия мог легко вырасти вдвое.

Он стоит полтора рубля.

что не каждому это дано,так чувствовать грань,за которую переходить чревато.

Человек русским языком написал-не делал он еще с таким мотором ни чего,в глаза не видел,еще какие сомнения могут возникнуть?

Но ни я,ни Петрович пока ещё не ошибались.

Я даже не сомневаюсь.

[шуро]

))) А прикинь я как-то за день валы скидывал три раза...

[stress]

шуро

[yrik2002]

тоит он не дорого,при косяке который может вылезти если что то не так сделать и он не сработает после перезарядки

а смысл заводить двигло если он не выстрелил а?
я когда ставил не было возможности сгонять из деревни в город за свежекупленным,поставил бу ситуация такая была.собирали вдвоем с помощью газового ключа и шил.

[stress]

Народ я не собираюсь ни с кем спорить,что,как и почему.Человек объяснил ситуацию,мотора этого он не знает,почитал там сям вроде все красиво люди пишут,но сам не лазил.ТАК НАХРЕНА СОВЕТОВАТЬ,ТО,ЧТО МОЖЕТ У НЕГО НЕ ПОЛУЧИТЬСЯ С ПЕРВОГО РАЗА?Все здесь мега рукастые и делают все идеально и правильно,дык делайте,поставит он новый натяжитель все хорошо соберет и заведет машину,будет наслаждатся ей,а в свободное время под пивко поковыряет свой натяжитель,получится-хорошо,нет-ничего страшного.Нахрена эта рулетка когда ясно пишет,что запчасти покупает,что еще может потребоваться,есть у него возможность заранее купить,чтоб потом на жопу не сесть с полуразобранным мотором.
***((

а смысл заводить двигло если он не выстрелил а?

А смысл смотреть на обломок наболдажника кпп и не понимать как его доломать,чтоб новый нащелкнуть а?Тоже ведь вроде вещ простая и я ее не раз снимал,а у тебя вызвало затруднения.Юра,люди разные,у всех в разных ситуациях по разному получается,особенно в первый раз.***)

[сентёр_39RUS]

заехал сегодня к знакомому двигателисту...сказал что скорее свего это не гидрики...а поршня или пальцы.
попахивает капиталочкой) как раз с двигателем поближе познакомлюсь))
кто знает где списочек с номерками зап цацок?

[yrik2002]

А смысл смотреть на обломок наболдажника кпп и не понимать как его доломать,чтоб новый нащелкнуть а?Тоже ведь вроде вещ простая и я ее не раз снимал,а у тебя вызвало затруднения.Юра,люди разные,у всех в разных ситуациях по разному получается,особенно в первый раз.***)

Серег ,ну незнаю хорош тебе зуб на меня держать и поклевывать при удачном случае. наболдажник то у меня в норме если че,проблема тока с резиновой декорацией,.

[stress]

хорош тебе зуб на меня держать

Брось ты,ни капли нету этого зуба.В теме тебе отписал как решить проблему.Здесь в клубе есть Алексей,ник Крик,попроси он тебе зафотает как у него наболдажник сделан,тоже на огрызок одет.

заехал сегодня к знакомому двигателисту...

А причина о которой ты вообще подумал лезть в мотор,опиши,может и не все так грустно.

[сентёр_39RUS]

это стук который никогда не успокаивается,при подгазовке ускоряется.при более детальном осмотре - откручивается крышка маслозаливной горловины и всё закидывает маслом, дымок из трубки масл.щупа,дым из открученной маслозаливной горловины.хавает масло за неделю грам 300.(300-400км) в выхлопной жирный слой масла. вылазеет щуп из трубки...пока ехал к двигателисту начали прыгать обороты и тупить..
подумываю об этом...http://allegro.pl/ford-scorpio-transit- ... 15745.html выйдет с доставкой где-то 17000.

[шуро]

Если уж и маслощуп выбивает,то поршней там как таковых уже не осталось...

[сентёр_39RUS]

ну не прям выбивает...а так,на сантиметра полтора он от туда вылазит(в капот наверное упирается))) чтоб дышать легче было))
я прям человек позитив...купил тачку с дохлым движком еще и шуточки шучу...))
хорошо что я люблю ковырять что-нибудь...а-то .
ещё бы денег безлимит был бы ваще замечательно былобы..)))