Выхлопная система

[stress]

ли глушитель от 2.4 на 2.0?

Конкретнее можно что подразумеваем под словом,, глушитель,,? Там несколько частей в системе.

[nevelaev]

Тактза мной чувак на Волге гнался, и размахивал в окно огнетушителем

Пестес

[Dealer]

Скажите плз, как ставится пламегаситель вместо катализатора: снимается вся конструкция, с выпускным коллектором, отрезается от труб катализатор и туда приваривается к тем же трубам пламегаситель такого же размера? Пламегаситель можно любой применить с рынка, или какие-то параметры надо учитывать?

[padla bear]

какие-то параметры надо учитывать?

надо

[Crick]

снимается вся конструкция, с выпускным коллектором, отрезается от труб катализатор и туда приваривается к тем же трубам пламегаситель такого же размера

Я аж растерялся...
У тебя там полный колхоз? Что всë целикого.
У меня:
От выпускного коллектора до конца глушителя - куча соединений!

[Dealer]

Я аж растерялся...
У тебя там полный колхоз? Что всë целикого.
У меня:
От выпускного коллектора до конца глушителя - куча соединений!

Да не, есть соединения. Я просто хотел технологию в 2 словах узнать чтоб определить, какой мастер должен этим заниматься, и во что это выйдет по деньгам.

[Crick]

Ну а схемы элкатса ты смотрел?
Вариант с катализатором и без катализатора.

[stress]

Я просто хотел технологию в 2 словах узнать чтоб определить, какой мастер должен этим заниматься,

Шиномонтажник по любому,к нему обратись.

[padla bear]

Шиномонтажник по любому,к нему обратись.

ну не только,кондейщики ещё выхлопные ремонтируют,а электрики так только вырезкой катов и занимаются в основном. Тут главное к сварщику не попасть,а то три шкуры сдерет,а колёса не от балансирует толком

[Gгеnкіn]

Я просто хотел технологию в 2 словах узнать чтоб определить, какой мастер должен этим заниматься

Вырезаешь, потом ввариваешь.
Получилось в трех словах. В двух не уложился, но думаю всё равно более кратко, чем все предыдущие советчики.
отредактировал тебя,что бы в два получилось

[Dealer]

Здравствуйте, есть вопрос касаемо глушителя DOHC.
Возраст у него еще молодой, лет 13, но задняя банка внутри сгнила, и появились отверстия наружу. По средней части постучали - говорят, вроде целая. Хотя вероятно, она тоже не очень целая.
Задумал сменить заднюю часть, и пока ищу его, задумался вот о чем. У меня машина с катализатором, до сих пор ездит на нем. Запаха конфеты уже нет от него, как было на новом, но пропускная способность хорошая, судя по всему. Но подумываю, что если заказать переднюю часть глушителя от форда с двигателем без катализатора.
Получается так: на моем авто код задней части - 1 507 191, передней - 6 190 315.
На безкатализаторной: задняя часть с тем же номером, передняя - 5 027 011.
Только вот разнообразия как-то мало. Если на мою машину много передних частей Polmostrow, то на безкатализаторную - один BOSAL 288967, которого и в наличии-то нет. Выходит, что пламегаситель только заказывать на сварку, чтоб сделали?

[stress]

Dealer
Не меняй родную систему пока она жива,все,что идет по заменителям доступным,ходит в десятки раз меньший срок.Заднюю банку можно и б/у найти от жабы.

[Dealer]

Не меняй родную систему пока она жива,все,что идет по заменителям доступным,ходит в десятки раз меньший срок.Заднюю банку можно и б/у найти от жабы.

Она не родная, я ж пишу, лет 13 назад ее уже менял. Это пришла в негодность купленная на рынке.
Я подумывал о том, чтоб купить б/у заднюю банку, и даже сделал попытку посмотреть на разборке, что у них там стоит. Банка оказалась такая же, как у меня, серединка гремит. А на других машинах двигатель другой.

[stress]

А на других машинах двигатель другой.

Задняя банка на всех Скорпио с бензиновыми моторами одинаковая.Если память не изменяет,у Скорпио 2 на банке ещё один крючок добавлен под резинку.Короче, всё решаемо,я ставил на 91 год себе с жабы.

[sagakst]

На бензиновых скорпио задняя банка одинакова, сам владею и DOHC и V6

[Dealer]

Ну если найду что-то такое, посмотрю на состояние. Если нет, куплю такое же, дешевое польское, и еще лет 10 покатаю, а там видно будет )

Только вот никак не решу, делать ли что с катализатором. То ли варить какую-то штуку вместо него, то ли оставить как есть, пусть катализирует остатками.
Наверное пока оставлю как есть, раз меняю только заднюю часть, а как буду лезть в переднюю, там подумаю.

[stress]

sagakst
Добро пожаловать) Я тебя знаю по чату в Вотсапе.

[wherewolf]

Но подумываю, что если заказать переднюю часть глушителя от форда с двигателем без катализатора.
Получается так: на моем авто код задней части - 1 507 191, передней - 6 190 315.
На безкатализаторной: задняя часть с тем же номером, передняя - 5 027 011.
Только вот разнообразия как-то мало. Если на мою машину много передних частей Polmostrow, то на безкатализаторную - один BOSAL 288967, которого и в наличии-то нет. Выходит, что пламегаситель только заказывать на сварку, чтоб сделали?

Не делай так! Босала нет- он снят с производства. У нас несколько лет назад еще был атихо и фероз, оба- сорта говна, но и того уже нет. Сам как-то потерял весь выхлоп от гофры (да, на переходных бывала гофра) и до глушителя. Секция с катом была уже вырезана и пламегаситель приварен прям к приемке. Ну взял бескатовый выхлоп. 2-3-4 года максимум, и алес. Мысли кружатся только вокруг "купить катовый выхлоп" и секцию с катом сварить по месту, из нержи.

[Сфинкс]

На последние Сиерру и свой Скорп покупал что-то типа Полмостров (не знаю точное название), да, пришлось подгонять болгаркой и сваркой, но все "сошлось" и работало довольно тихо, на Скорпе лет 6 примерно. Покупал из принципа что на старые авто все равно уже никто ничего приличного не делает и уже не будет делать. Выбирал тупо по цене, но старался одной фирмы, части глушителя одной фирмы лучше подходя друг к другу.