Масло в двигатель. Все о нем, выбор, угар, опыт

[ford1972s]

Оно стреляет в трубу,когда с тосолом.

[Sera]

Беру говорит основу и делаю себе масло, добавляю присадки, мешаю и лью

.
Бред полный.
Даже обсуждать не хочется.
Напомнило как лет 15 назад один отдаленно знакомый военный заведовавший снабжением какого то особого полка лил в новехонькую по тем временам ауди масло от наших танков. Толи от Т72 толи от Т 90. Типа масло для высркофорсированных тяжелонагруженных моторов. Для легковушки оно будет с запасом. Да и на халяву. Не помню успел ли он его хоть один раз поменять или не успел. Но мотор на этом масле он кончил.
Предполагаю, что разрыв маслянной пленки еа нормальных для легковой машины оборотах это масло не держало. Или не хватало каких то присадок. Нагрузку явно оно держать могло. А разрыв пленки видимо нет. Потому что танковый мотор имеет обороты 2000' и то в самых закритических режимах на которых длительность.жизни мотора равна одному бою. А так 1500 оборотов. Вот и все.

американские масла брать... мне они больше по душе)

Много раз говорилось что делать это опасно.
В америке бензины из легких арабских нефтей. В них вообще нет серы и чего то там еще. Поэтому в масла для американского рынка не добавляют присадок противодействующих сере которая всегда остается как продукт сгорания бензина и смывается в масло.
Может и можно их лить если каждые 3 — 5 тыс км в наших условиях их менять. В общем там проблема с щелрчным числом если я ничего не путаю.
Иначе всегда получается лотерея. ну или всегда запрввляться на какой то проверенной перепроверенной заправке.
Масла для европейского рынка учитывают особенности российской нефти. Ибо из нее бензин в европе и делают.
Против американских трансмиссионных масел или каких то еще жидкостей против ничего не имею и считаю такой выбор оправданным по цене.

[Sera]

Мотор или гремит,или не гремит.Подбор салидолов для более тихой работы это всегошь предсмертные конвульсии

Что то у меня конвульсии уже тысяч 100 никак не закончатся

[ford1972s]

Много раз говорилось что делать это опасно.
В америке бензины из легких арабских нефтей

Это блин,расказы продавцов масел,чтобы все нафиг на дешёвое не кинулись.Ща всякие заговоры модно.

ну или всегда запрввляться на какой то проверенной перепроверенной заправке.

Я конечно не специалист по топливу, но знаю,на какой заправке берут 95й бензин,на котором летает АН-2,а на бензине каких он летать отказывается.Ещё мои друзья купили Опиль,и на определённых заправках у него выскакивает джекичан,а на других - нет. Сменить заправку после джеки я посоветовал,это первое правло,если ни с чего,начала машина выёживаться.А ездя по дорогам страны,а не в пределах города,это вообще лотерея из лотерей...Слава богу,мои машины к топливу не требовательны.
И как бы мы ни крутились,до сих пор безин бодяжат,и есть там сера или нет,менять раз в пять тысяч наш крест,что я собственно и делаю.

[Мatador]

все нафиг на дешёвое не кинулись

мобил, полусинь делвак. 20 литровочку заказал, поделим 11 мне и 9 в трактор рено. 215р за литр, не подделываю его. Как пойдет в рено - отпишу. Если зер гуд, то и флюенса дизельного на него подсадим

[Sera]

Продолжу мастурбировать про масло для наших моторов. Продолжил изыскания. Изыскивал, естественно, по экзисту. И вот что изыскания дали.

Полно масел нужной нам спецификации
Ford WSS-M2C 913-A. Есть и более ранняя где на конце 912 —а. Есть и синтетика и полусинтетмка и вообще все что хочешь. Вот странно думаю я. Не так давно не находились. О чем я и писал на форуме. Что я делал не так? Стал разбираться.
Оказывается, все эти масла хотя и имеют фордовский нужный нам допуск, не имеют спецификации А3 по АСЕА. А я искал ранее масла имнно указывая оба параметра. И находил. И был доволен.
теперь масла с фордовским допуском удовлетворяют спецификации А1 и есть еще А5.
Но нам то надо А3!!
Вот тут подробно и очень ясно можно прочесть отличия спецификаций АСЕА.
http://bpvlad.ru/poleznaya-informaciya/ ... dvigateli/
Т.е. если выбрать поиском как обязательное условие наличие фордовского допуска то такой критерий подбора как соответствие спецификации АСЕА А3 становится не возможным. Т.е. масла соответствующего обоим параметрам одновременно сейчас в природе не существует. А еще год назад его было полно. Из описания по ссылке видно что масла А1 и А5 нам не очень подходят.

Что за бред подумал я. Сответственно, задал критерий подбора АСЕА А3. Так же выпало полно масел. Но ни у одного из них не оказалось нашего фордовского допуска.
В то время как фордфак да и заводская инструкция по эксплуатации указывает что оба критерия должны совпадать!
Внимание вопрос.
Первое что случилось в мире масел? За каким хреном производители вливают в современную основу паеет присадок предназначенных для двигателей 25летней давности?
и второе Если я маньяк и морочусь этим вопросом, делать мне выбор по фордрвскому допуску или по АСЕА?

[ender11]

longlife зарубили.

[ford1972s]

Если я маньяк и морочусь этим вопросом, делать мне выбор по фордрвскому допуску или по АСЕА

я слышал,как один пожилой человек просил в магазине немецкое масло в немецкую машину,а то тотал блин, французский...

[Felix]

...Слава богу,мои машины к топливу не требовательны.
И как бы мы ни крутились,до сих пор безин бодяжат,и есть там сера или нет,менять раз в пять тысяч наш крест,что я собственно и делаю.

А я на солярке, с механическим впрыском, и мне пох . При замене масла из сепаратора топливного слил отстой или водичку, зимой на полный бак солярки 50-100 грамм спирта - вот и все хлопоты. Какие "джекичаны", о чем вы? Оба мои дизеля просты как табуретки, там и диагностировать-то нечего

[ford1972s]

вы ещё паровые,стирлинг и водяные мельницы обсудите,какие они нетребовательные.

[Sera]

А на мой вопрос так никто и не ответил

[Мatador]

А на мой вопрос так никто и не ответил

твой вопрос искать в допусках форда. Какой допуск пришол на смену.
Мне вообще на допуски какать, E7 по ацеа. Инфы ноль по бензину, но в смешаных парках юзать можно
comma говорит, лей евролайт и будет счастье . Допуски
Comma рекомендует использовать данный продукт в перечисленных ниже случаях. MB 229.3; VW 501 01, VW 505 00; ACEA A3/B4; API SN CF

[Мatador]

ы ещё паровые,стирлинг и водяные мельницы обсудите,какие они нетребовательные

просто у кого то что то сужается, рискнуть и сунуть

[Felix]

Если я маньяк и морочусь этим вопросом, делать мне выбор по фордрвскому допуску или по АСЕА?

Наверное, нужно попроще делать: я в "дохлик" лил масло с допуском не ниже SL, а дизели лью с допуском не ниже CF.

ещё паровые,стирлинг и водяные мельницы обсудите

Ну, с паровым один тут моциклет соорудил: https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct= ... tz3w5SufXQ
А двигатель Стирлинга ставили при Союзе на военную технику (именно из-за неприхотливости и всеядности), но вскорости отказались из-за крайне низкого КПД, и, как следствие, невероятного жора.

[Сфинкс]

Т.е. если выбрать поиском как обязательное условие наличие фордовского допуска то такой критерий подбора как соответствие спецификации АСЕА А3 становится не возможным.

Ну да, а что тут удивительного? Покупка нового Скорпио стала невозможна 25 лет назад

Т.е. масла соответствующего обоим параметрам одновременно сейчас в природе не существует. А еще год назад его было полно. Из описания по ссылке видно что масла А1 и А5 нам не очень подходят.

Я бы даже сказал совсем не подходят и свою следующую машну я тоже буду заливать масло A3/B4, только синтетику ( в 2.9 залито Fuch Titan Supersyn 5w40), ибо мне пох на экономию горючки в 3-5% от использования моловязких масел при уменьшении ресурса мотора.

В то время как фордфак да и заводская инструкция по эксплуатации указывает что оба критерия должны совпадать!

...я бы уточнил: инструкция 25-летней давности.

Первое что случилось в мире масел? ?

Все тоже самое что и во всем остальном мире, мир стремительно меняется

я маньяк и морочусь этим вопросом, делать мне выбор по фордрвскому допуску или по АСЕА?

по ACEA

[ford1972s]

у кого то что то сужается, рискнуть и сунуть

Не,я просто горжусь тем,что не рискую.И безо всякого риска кормлю бензинку 4,0. Литров бы за 6 дизель я п сунул,честно.

[Мatador]

Серег, а у тебя из бюджетного не осталось ничего? Игла и кирпич? - псё?

[ford1972s]

Да,всё . Игл в полном перекрасе сейчас, может через недельку - другую докрасят, и я собирать начну. Цвет - Тойота самый чёрный,номер забыл.
Тут же и кирпич сразу уйдёт в сварку.

[Felix]

Не, еще кроссовик есть - это из бюджетного

[Sera]

Купил тоталь кварц 5—40.
Самое недорогое из приличных.
Был еще вальволин с подкупающей надписью для моторов более 100000 пробега. Но не сунул.