Холостой ход на DOHC

[Koyda]

Всем привет!
Уже достал следующий трабл:
Если на ходу выключить передачу и катится накатом, холостые падают до 400 оборотов.
Когда останавливаюсь, возростают до 800 и там стабильно держаться.
Мне говорили надо заслонку отрегулировать, но я не могу найти эту регулировку,
Хелп

[Рем]

наводящий вопрос - у тебя спидометр нормально работает? Стрелка не скачет при низкой скорости?

[Koyda]

Нет, стрелка не скачет.
Холостые поднимаются сразу же после физической остановки двигателя. Когда прогресаюсь, прогревочные обороты есть, но они какие-то низкие: 1100, через пару минут падают до 800...

[Гость]

Вот у меня тож чегой то прогревочные с 1200 сразу опускаются до положенных 800. Надоело ногой газ держать, прогревая машинку. Да и что то дергаться стала при резком разгоне. На 3 и 4 передачах.

[Рем]

Для начала клапан холостого хода поменяй, а там видно будет

[Гость]

Всем привет!
Уже достал следующий трабл:
Если на ходу выключить передачу и катится накатом, холостые падают до 400 оборотов.
Когда останавливаюсь, возростают до 800 и там стабильно держаться.
Мне говорили надо заслонку отрегулировать, но я не могу найти эту регулировку,
Хелп

Справо от корпуса заслонки (если смотреть спереди, а не по ходу) находится механизм заслонки к которому подсоединяется тросик газа. Так вот, этот механизм вращается, и когда отпускаешь педаль газа он возвращает дросель в закрытое положение, а вращение ограничивается площадкой в корпусе дросельной заслонки. В этой площадке должен быть вкручен регулеровочный винт (снизу вверх).
Обычно такая проблема возникает когда изнашивается датчик дросельной заслонки. Временное решение - приподнять лапку описанного выше механизма вкрутив немного регулеровочный винт. Если винт не крутиться, тогда можно аккуратно (что бы не дай бог не сломать) подогнуть лапку вниз плоскогубцами (утканосами).

[Bobr]

А я бы для начала коды снял с инжектора...
И в режиме ругулировки ХХ посмотрел какие обороты базового ХХ

[Bobr]

Speedy
Да, мне так регулировали. Болт чего то мы не осилили найти и подгибали лапку. Только делать это лучше в конце процедуры по снятию кодов, кода движок входит в режим настройки ХХ

[Koyda]

Да, мне кажеться коворили что возможно нужно отрегулировать базовый холостой ход. Подскажите, какая процедура его регулировки..

[Bobr]

Koyda
Ну так Speedy же написал. Вооружаешься стробоскопом или если у тебя тахометр честный можешь по нему ориентироваться и в режиме настройки ХХ начинаешь легонько гнуть лапку. Обороты базового ХХ должны быть в районе 800.

[793]

Зачем гнуть,там же винтик есть![/img]

[Bobr]

793
Мы не осилили до него добраться - если получится то лучше им конечно

[Гость]

Не знаю как у вас, а у меня винтика нет! Я сначала тож думал что есть, но когда снял коллектор был разочарован.
Далее. Винтик-жиклер есть слева(если смотреть со стороны капота) в нижнем углу. он и добовляет подачу воздуха.
А лапку когда подгибать будете просто сломаете и будет вам много секеса!

[Dealer]

Подскажите, господа с DOHC про прогревочные обороты (у кого все отлично работает)
- Какие устанавливаются сразу после заводки
- Через сколько падают ниже тысячи

[jaffagold]

Смотри сюда.
Система впрыска EEC-IV
Последние 5 сообщений на странице касаются регулировки ХХ.

Винт регулировки ДЗ действительно регулирует количество воздуха.
Так и должно быть, ведь бензин впрыскивают форсунки и ДЗ стоит не так как у карбюратора, когда регулируется количество топливо-воздушной смеси, а в воздушном канале. А вот КХХ можно назвать аналогом воздушного жиклера ХХ с возможностью регулирования пропускной способности.
В принципе система вполне может обходиться без КХХ.
Если снять с него клему то винтом ДЗ можно отрегулировать обороты ХХ.
И двигатель будет прекрасно работать.
Но при этом не будет работать Система Стабилизации Оборотов ХХ.
И возрастет расход бензина.

Не поленись, прочитай FAQ » Система Управления Двигателем.
Ибо на все твои вопросы уже давно даны ответы.

[sas1]

наводящий вопрос - у тебя спидометр нормально работает? Стрелка не скачет при низкой скорости?

у меня скачет до 20км. Это что значит?

[Рем]

значит что датчик скорости начинает помирать. Хотя он так годами может... У меня это все закончилось обрывом оси датчика.

[ЮДТ]

У меня было то же самое. Стоишь 800, накатом около 400. Чистил канал холостого хода. Менял клапан х/х на новый оригинал. Это, кстати, действительно нераздельно связано с прогревочными оборотами.
Вылечил - первый раз ультразвуковой чисткой форсунок. Второй раз, уже через несколько десятков тыс. км их заменой. Катекорически не крутил ни какие винты заслонок.
А вообще первое время, поскольку двигатель не глохнет, положил на эти 400...

[suxar911]

Вобщем дело в чем! Прошу поймите не игнорируйте опыт очень маленький за мой любимый фордик братся в городе не хочт некто в плани электроники и диагностики!!! Происходит что то непонятное с прошлого года!!! Сажусь в авто завожу держит порядком 800об потом поднимается 1к-1.2к ну впрочем это от температуры все зависит это все датчик !!! может просто захлебнутся и заглохнуть!!! У меня АКПП включаю скорось обороты падают приходится подгазовывать первые минут 5 езды такое чувство как будто у него нехватает лошадок и внем двигатель как у оки))) Потом на стадии он начинает раскрыватся незнаю даже почему может лучше прогревается!!! и саая проблема в том что при нажатии газа как правило быстром когда надо ускорится начинает чихать захлебыватся!!! приходится работать газом как бы проталкивать подачу воздуха как будто!!! что может быть такое? особенно неприятно когда снижаеш скорость перед ямами начинаеш набирать а он чихает но неглохнет отнюдь!!! и вроде смотрели это не бензонасос! что может быть ? может у кого было? *** сегодня прочитал много тем про самодиагностику но с моим опытом 0 пока тяжело в это вникнуть буду еще разбиратся!!! а компьютерную диагностику в городе не кто не берется делать все шлют!

[ford1972s]

Датчик дросселя для начала.