Двиг 2.0 ОНС, Агония

**Shartem** » 17.12.06 14:25

Ситуация была такая.
Заправился, проехал километров 40-50 (скорость ок.120), вьезжаю в н.п., сбрасываю до 60, на выезде из н.п. начинаю добавлять и раздается из под капота сильный стук (похожий на клапан). причем только под нагрузкой, зато даже при малейщей. на холостых стука не было, но двиг колбасило. температура по датчику в норме.
Поехал потихоньку, думал может бенз отвратительный, залил еще пол бака 98, не помогло.
На подъезде к дому резко изчезла машина, которая ехала сзади. Как оказалось исчезла в дыму. Останавливаюсь, ОЖ выкипела, но датчик по прежнему показывает норму. Машина не заводится.
Осмотр сегодня показал: тосол без масла, масло без тосола, но похоже в 3-4 цилиндрах тосол.(когда кручу двиг без свечей, то 1-2 сухо, а из 3-4 летит смесь топлива и похоже ОЖ)
Вопросы:
1. Идеи по поводу стука, что явилось причиной?
2. Могло ли повести головку?
3. Свечи сейчас не дают искры на тестере, можно ли их оживить?
4. Какие еще приятные неожиданности бывают в таких случаях?
Заранее спасибо.

**Рем** » 17.12.06 16:49

А чего гадать-то
Вскрывать и смотреть

**Rules11** » 17.12.06 18:32

У меня было похожее только ОЖ в цилиндры не попадало, тоже шел стук причем только при нагрузки, потом двигатель встал. Сегодня отогнал в сервис, там поглядели сказали что вкладыш провернуло нужно менять вкладыши коренные и все даже проточка колен вала не нужна аккуратно провернуло.

**Shartem** » 17.12.06 19:13

Снял крышку. Все таки тосол в масле есть. И такое подозрение, что бенз с водой был. Капли не бензина даже во впускном коллекторе. Хотя хз откуда они там взялись, несколько капель даже на ДЗ было.

Завтра буду снимать голову.

**MishaPH** » 18.12.06 13:04

Shartem
тебе проще движок другой поставить сразу чем ковырятся в твоем. ибо снять поставить псмотреть тоже нужны деньги и получится в пустую. Ищи новый движок

**mart** » 18.12.06 13:38

да ну нафик новый искать, ОНС перебрать одно удовольствие, думаю бензин тут не при чем, скорее провернуло вкладышь и прогорела прокладка между стенками рубашки охлаждения и камерой сгорания, либо как вариант на распред и локера надо с пристрастием смотреть, но скорее всего первые пункты
вскрытие покажет, а ОНС б/у брать не разумно, дешевле новую поршневую и все остальное поставить

**Shartem** » 18.12.06 15:05

Движок 17 тр у нас стоит.
Если замена поршней не потребуется и голова в норме (хотя бы относительно), то думаю в 5 тр уложусь.

**Shartem** » 18.12.06 20:08

Снял голову, прогорела прокладка между каналом ОЖ и 4 цилиндром, и как следствие, потом между 3 и 4. Аж обрадовался.

, думал что все намного хуже.

Мог ли стучать клапан из за порадания ОЖ в цилиндр?
На вкладыши не грешу, тк стук шел из головки, и без нагрузки стука не было.

Решил заодно посмотреть на состояние колец. Возник вопрос, а можно ли снять поддон, не снимая блок?

**mart** » 18.12.06 23:58

если уже снял голову, то не парься, выдергивай двигатель и на операционный стол, я бы все таки шатунные посмотрел вкладыши, без нагрузки какой стука не было

**Острый Остров Ушей** » 20.12.06 15:24

Shartem, Брат- я мог видеть твою Машину в начале осени в гараже у Вито?

**Shartem** » 20.12.06 20:25

Острый Остров Ушей
Не, я последний год дальше 300 км от родного города не оъезжал. А Майкоп от Питера пипец как далеко

Кстати, буду менять кольца, какие посоветуете? Конкретно интересует фирма и какого вида должны быть маслосьемные кольца (Цельные или наборные)?

**Острый Остров Ушей** » 21.12.06 09:24

Да, жаль что это был не ты. Сейчас бы не парилсо этими проблемами.
Мне ребята эти движку возродили, ну и профилактика тоже роль большую играет.

**yurik79** » 21.12.06 19:01

Острый Остров Ушей
это не тебе случайно пригоняли скорп из Ростовской области?

**Вито** » 21.12.06 20:30

yurik79 пишет:Острый Остров Ушей
это не тебе случайно пригоняли скорп из Ростовской области?

Не, не ему.

**Shartem** » 22.12.06 10:04

Ну так на счет колец: Маслосьемные лучше наборные, или цельные. И если не трудно, то какого производителя, и номерок киньте, плз.

**sergo298** » 22.12.06 13:22

Shartem пишет:Ну так на счет колец: Маслосьемные лучше наборные, или цельные. И если не трудно, то какого производителя, и номерок киньте, плз.

насчет колец если хочешь поменять не вытаскивая блок то можно и так (если лебедки нет) я так менял так как делал в одно жало помошников не было.порядок такой :
-снимаешь кардан-корбку-откручиваешь гайки с подушек опор двигла и двумя домкратамми под опорные кронштейны поднимаешь движок на необходимую высоту -откручиваешь крышку картера-сдвигаешь всторону (только маслянный заборник и бензонасос "на карбюраторе") тоже нада открутить а то крышку не вытащишь - и вот он доступ
вытаскивай поршни.Кольца и маслосъёмные до балды какой фирмы кольца все равно больше 40-50 т.км не отъездят личный опыт

**Shartem** » 26.12.06 09:45

Собрал двиг, все подключил, но не заводится.
Свечи, кроме одной поставил старые, (на тестере проверял, искру давали). Могут из за обработки тосолом (паром от тосола) они не работать когда вкручены в цилиндры, но давать искру на тестере?

**Shartem** » 27.12.06 15:25

Завелся в конце концов.
Возник вопрос: нормально, что после замены колец двигатель дымит? Это от того, что кольца не приработались к стенкам чтоли? И если так, то как быстро они притруться? Хотя бы примерно? А то ездить аж стремно

**Рем** » 27.12.06 15:28

это от того что цилиндры у тебя уже овальные
замена колец в таком возрасте - это шаманство на продажу.

**Shartem** » 27.12.06 15:31

Рем мне лишь бы тысяч на 20-30 хватило, а там либо продам, либо полная капиталка. Просто сейчас с баблом конкретные проблемы, и раньше лета выхода из этой финансовой жопы не будет.

Двиг 2.0 ОНС, Агония

Двиг 2.0 ОНС, Агония

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции