Глохнет при включении света и поворотников

**Bruce** » 02.04.08 20:27

включаю ближний свет - чуть-чуть падают обороты движка на холостом, включаю поворотники или аварийку - сильно падают обороты( с 800 до где-то 500 оборотов!!! )... иногда даже глохнет...
бывает глохнет на маленьком газу( когда например медленно выезжаю со двора и поворачиваю на дорогу)...
где искать? аккумулятор проверяли тестером электрики в сервисе - говорят, что он в порядке...
свечи поменял, ВВ-провода тоже...

**Гость** » 02.04.08 21:12

"александер", Ваш выход

**александер** » 02.04.08 22:53

клапан ХХ.

**Рем** » 02.04.08 22:54

александер пишет:клапан ХХ.

мы все ждали от тебя другого ответа

**Svetik** » 03.04.08 07:21

У меня на предыдущей машине такая беда была - виноват оказался генератор...

**EVIL GENIUS** » 03.04.08 07:36

Svetik пишет:У меня на предыдущей машине такая беда была - виноват оказался генератор...

+1 проверь генератор

**Bruce** » 03.04.08 17:31

всем спасибо... будем искать:)

**Bruce** » 03.04.08 17:50

а генератор - это катушка зажигания

?

**Svetik** » 03.04.08 18:11

Bruce пишет:а генератор - это катушка зажигания ?

Не-а, это такая штука слева ниже дрыгателя (если стоять лицом к лицу машины) :lol:

**-=LIS=-** » 03.04.08 18:17

немешало б поменять напругу на клемах аккума при заведенном двигателе (проверить идет ли заряд), причем как при выключеных потребителях (напруга должна состовлять 14-14,5В), и потом включить например тот же ближний и посмотреть насколько падает напряжение! если сильно(ниже 13В) - то смотри реле регулятор и в первую очередь ремень генератора.
Так же обрати внимание, негорит ли при падении оборотов движка (при включеном ближнем) контрольная лампочка генератора?!

**Oleeg** » 03.04.08 18:20

Bruce
А ты не пробовал на работающем двигле клемму скинуть, а то, может она у тя вообще на аккуме тарахтит.... А так, генератор, может щётки... :roll:

**Bruce** » 03.04.08 18:23

Svetik пишет:
Bruce пишет:а генератор - это катушка зажигания ?

Не-а, это такая штука слева ниже дрыгателя (если стоять лицом к лицу машины)

сенкс

**Bruce** » 03.04.08 18:24

-=LIS=- пишет:немешало б поменять напругу на клемах аккума при заведенном двигателе (проверить идет ли заряд), причем как при выключеных потребителях (напруга должна состовлять 14-14,5В), и потом включить например тот же ближний и посмотреть насколько падает напряжение! если сильно(ниже 13В) - то смотри реле регулятор и в первую очередь ремень генератора.
Так же обрати внимание, негорит ли при падении оборотов движка (при включеном ближнем) контрольная лампочка генератора?!

контрольная лампочка генератора НЕ ГОРИТ...
напругу электрики меряли - говорят нормально...
спасибо!

**Bruce** » 03.04.08 18:25

Oleeg пишет:Bruce
А ты не пробовал на работающем двигле клемму скинуть, а то, может она у тя вообще на аккуме тарахтит.... А так, генератор, может щётки...

спасибо, еще не пробовал...

**-=LIS=-** » 03.04.08 18:51

Ещё как вариант:
Какой-то из потребителей коротит а кузов... метод проверки в принципе простой - включай по одному разные приборы (фары, дворники, печку и т.д.) и посмотри на каком из потребтелей падают обороты?! (Хотя если что-то коротит- -должен сгореть предохранитель)

**Avdon** » 03.04.08 20:32

Bruce пишет:
Oleeg пишет:Bruce
А ты не пробовал на работающем двигле клемму скинуть, а то, может она у тя вообще на аккуме тарахтит.... А так, генератор, может щётки...

спасибо, еще не пробовал...

-и не пробуй,если хочешь еще поездить на этом авто.Такой метод только для Тазиков.

**Bruce** » 03.04.08 22:20

-=LIS=- пишет:Ещё как вариант:
Какой-то из потребителей коротит а кузов... метод проверки в принципе простой - включай по одному разные приборы (фары, дворники, печку и т.д.) и посмотри на каком из потребтелей падают обороты?! (Хотя если что-то коротит- -должен сгореть предохранитель)

спасибо!
я про это тоже уже подумал...
дело в том, что резко падают обороты, когда я включаю поворотники( или аварийку), ближний свет фар...
и у меня периодически отключается левый поворотник: бывает не включается лампочка левого поворотника( о чем сигнализирует лампочка на приборке - мигает быстрее и звуковые щелчки в два раза быстрее)...
может, это коротит проводка на левый поворотник???
еще часто током бьет, когда выхожу из машины и закрываю дверь

**Bruce** » 03.04.08 22:22

Avdon пишет:
Bruce пишет:
Oleeg пишет:Bruce
А ты не пробовал на работающем двигле клемму скинуть, а то, может она у тя вообще на аккуме тарахтит.... А так, генератор, может щётки...

спасибо, еще не пробовал...

-и не пробуй,если хочешь еще поездить на этом авто.Такой метод только для Тазиков.

что-то может выйти из строя?
спасибо, буду знать...

**александер** » 04.04.08 16:19

мои слова проигнорировал,а зря....основное назначение КХХ-стабильные обороты при различных нагрузках.Способ его проверки по мануалу-включать все потребители на хх и смотреть ,чтоб хх не падал.

**Bruce** » 04.04.08 17:25

александер пишет:мои слова проигнорировал,а зря....основное назначение КХХ-стабильные обороты при различных нагрузках.Способ его проверки по мануалу-включать все потребители на хх и смотреть ,чтоб хх не падал.

to александер
нет-нет, не проигнорировал...
я сегодня промыл инжектор в сервисе( ведь там заодно промывают регулятор ХХ? регулятор ХХ - это и есть КХХ?)
вроде, все окей

правда, пока не могу точно сказать - надо подождать, пока машина снова остынет полностью и проверить как обычно с утра...
я после твоего поста и еще нескольких заходил и писал: "Спасибо всем!"
И лично тебе спасибо

Глохнет при включении света и поворотников

Глохнет при включении света и поворотников

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции