Не набирает обороты

[jaffagold]

RAMAzzzIK

Само по себе это ни о чем не говорит.
Просто, в методике регулировки ХХ первым пунктом указано установить ДЗ так, чтобы при отключенном tps обороты были примерно 1150 (или 1050-уже не помню). Это-начальная установка положения ДЗ.
После этого устанавливается положение tps (ДЗ не трогатся, только датчик вращается), чтобы сигнал с него был в пределах 0,5-0,7 вольт.
После этого (на моем моторе, например) проверяется, чтобы при отключении разъема КХХ обороты не падали ниже 650.
А если падают, то корректируется положение ДЗ (то есть начальная установка может сбиться, но не так как у тебя).
После этого снова проверяется напряжение с tps и если надо- регулируется положение датчика.

Да... и еще...

обороты 150 и двигатель "почти глохнет"

?
Не может он не заглохнуть на таких оборотах.
Думаю, ниже 500 вряд ли сможет удержать.
Тахометр врет.

[RAMAzzzIK]

RAMAzzzIK

обороты 150 и двигатель "почти глохнет"

?
Не может он не заглохнуть на таких оборотах.
Думаю, ниже 500 вряд ли сможет удержать.
Тахометр врет.

между первым и вторым делением прыгает стрелка

[CosoyDimas]

не знаю какой у тебя тахометр,мой отсчитывает с 400 об,одно деление 200 об

[RAMAzzzIK]

И еще плюс к этому у меня со снятым разъемом кхх не заводится. А если снять на работающей...то сразу глохнет. ТПС при этом одет.
Это о чем нибудь говорит?

[jaffagold]

Ни о чем.
Кстати, надо делать иначе. Заводиться, а потом снимать разъем с КХХ и наблюдать за падением оборотов.
Если движок работает нормально, нет провала при сбросе газа (например, торможение на перекрестке)- не мучай машинку.
Если есть провал, то надо чуть открыть ДЗ.
После этого проверить сигнал с TPS.
После этого прийдется снять клему аккумулятора, чтобы комп обновил настройки.

P.S. Это относится к моему движку, для других возможно необходимо подключать тестер STAR и вводить код 60.
Это все описано в FAQ.

[RAMAzzzIK]

Ни о чем.
Кстати, надо делать иначе. Заводиться, а потом снимать разъем с КХХ и наблюдать за падением оборотов.
Если движок работает нормально, нет провала при сбросе газа (например, торможение на перекрестке)- не мучай машинку.
Если есть провал, то надо чуть открыть ДЗ.
После этого проверить сигнал с TPS.
После этого прийдется снять клему аккумулятора, чтобы комп обновил настройки.

P.S. Это относится к моему движку, для других возможно необходимо подключать тестер STAR и вводить код 60.
Это все описано в FAQ.

Так я завел машину, потом снял разъем и она моментально глохнет. Ибо присутствует подколбашевание хх, вот я думаю может в этом проблема.Короче ни со снятым разъемом тпс, ни с кхх машина не едет.
Я просто не пойму. Если это не нормально то я сгоняю в сервис на регулирвку, а если это норма, то др дело.

[Скорпион91]

[Скорпион91]

Из-за бензонасоса может такое быть?

[RAMAzzzIK]

снял коды...в наличии тока код 11

[RAMAzzzIK]

итак
-коды только 11
-свечи, провода, фильтра и масло новое
-новый кхх
-подсоса нет (по крайней мере явного)
-бензонасос работает
-уоз регулировали, вроде как оптимальный выставили

Но тянет все равно херово, вяло разгоняется как на газу так и на бензе, реакция на нажатие педали газа плохая особенно в самом начале.
Что еще может быть?

[RAMAzzzIK]

Как вариант форсунки
Здесь два варианта:
-либо промыть имеющиеся
-либо поставить от 2112
Мозг менять не на что.

Что еще?
Машину в сервисе смотрели.
Напомню, что провалы и на газу и на бензе.

[RAMAzzzIK]

тпс рабочий

ну что может быть еще?

[RAMAzzzIK]

-почистил форсунки цена 1400 за снятие, 1000 за чистку (для 2.9)
оказалось что одна форсунка стояла от донца
-сделал новую массу на мотор

недельку покатаюсь, посмотрю ясть ли результат хоть по расходу...

[MiN]

Проблема была в датчике положения коленвала! подергал, почистил, и всё в огнях)))

[ikenny]

двиг капиталился месяц назад - даже 1000 не проехал
с приводом газа все ок- единственное, что как то уж больно длинный путь открытия заслонок. на 1.5-2 тысячи - они открываются на приб. 5 -6 мм(дальне обороты не идут), это ж на сколько оборотов они будут полностью открыты ?

на какие контакты мерять напряжение на VAF и TPS ? пробовал там, где мерял сопротивление - не катит, пробовал с землей тоже ничего.

может зажигание неправильно выставлено или клапана ?

давление топлива буду позже мерять. пока нечем

Смотри какие варианты:
1. Натяжитель менял или восстанавливал?
Менял-не факт, что у тебя новый стоит. Если старый перезарядили криво, то он мог сесть, натяжение цепочки ослабло что привело к тому, что фазы стали раком. Правда при этом должен появится небольшой шут цепочки(в зависимости от ослабления)
2. Как уже выше сказали-валы криво поставили. Их могли и точно поставить, но есть одно но, когда срабатывает натяжитеь и натягивает цепочку, фазы могут немного сместиться, у меня так было, буквально чуть чуть ушли. Звезды на валах у меня сидять не на 100% плотно, так что немного ослабил и переставил валы(точнее буквально чуть чуть пришлось подкрутить)

То, что выхлоп стреляет скорей говорит о совмещении низа с верхом чем о электрике.
Скинь клапанную крышку и проверь метки