Нет искры на V6 2.4. Катушка, трамблер, провода новые

[Krendel]

Привет всем! Начну сначала:
Проблема появилась после того как просто решили померять компрессию,
после чего пропала искра
Прочитали где-то, что на этом моторе надо было отсоеденить коммутатор, прежде чем лезть - вывод - он сгорел... Купили новый коммутатор - не помогло, и дальше поменяли все по порядку: катушку, провода, трамблер - ничего...
Что еще может быть, мозг? Или контакты какие проверить еще? - машина
стояла 2 года

[gau1954]

Болезнь в проводах к коммутатору(на трамблёре). Сигнальные провода тонкие и в оплётке для "защита от помех", а оплётка заизолирована.
Снми разьём и вспори кожух с провода возле разьёма. Осмотри края проводов, оплётку и провод. В этом месте изоляция на проводе ломается(оплётка режет) и оплётка коротит провод на массу.

[Krendel]

Спасибо, может у кого еще есть варианты, или менять мозг? - он вообще мог сгореть что ли от того что меряли компрессию не по инструкции?

[Krendel]

Все таки буду настойчив!
Скажите кто как думает - мог ли сгореть мозг?
Везти другой и пробовать или он помереть от этой процедуры не мог?
Плииииз

[sesh_t]

новый коммутатор - не помогло, и дальше поменяли все по порядку: катушку, провода, трамблер - ничего...

Если нормально мерял то сгореть мозг не мог, пробуй коды посмотреть может чего всплывет 2минуты всего заберет. Да и откуда знаеш что именно искры нет?

[Krendel]

Да про коды забыл

А про искру - ну смотрел как обычно: свечкой на массу, крутишь стартером - если работает все, то она есть, а если нет - то искры нет! Или как?

[dsone]

Добрый день! Столкнулся с аналогичной проблемой. Меняли опорные подшипники и забыли прикрутить провод массы к стакану. Через некоторое время машина заглохла и больше не завелась. Плюсовая клема была горячая, вся нагрузка шла через провод массы к двигателю. Катушка исправна, плюс на нее приходит, но сигнально минуса нет. Получается коммутатор на трамблере вылетел? И влияет ли мап-сенсор на образование искры?