Заводится он, если все остальное исправно, и даже едет. Конкректно в том случае что я описывал(16-тиклапанный, слетела фишка с датчика), единственный побочный эффект был в том, что до полного прогрева, под сброс газа мотор глох. После полного прогрева и этого не было. Расход не знаю, думаю должен был подскочить. У "мозгов" какой алгоритм в случае обрыва датчика? Должен начать работать по "среднему"?
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я.
два датчика новые поставил заменители, буду смотреть косу и всё остальное, но если снимаю клемму с датчика работают шо дурные, думаю что датчик исправен