не греется ДОХС , термостат в норме

[Incredible]

у кого за какое время мотор прогревается? при температуре скажем 0

За 10 минут стрелка почти выходит из белой зоны. При этом печка включена на самое горячее и первая скорость вентилятора.
Дольше обычно не грею, уже начинаю ехать.

[gmiro]

Стоит в гараже - 10-11 градусов тепла. Даю поработать мотору пока обороты не упадут ниже 1000 (где-то 30 сек.)
После этого выезжаю задним ходом метров 15, и через 1-2 минуты из печки уже идет теплый воздух при температуре на улице в районе 2-5 градусов тепла. Плюс 3-5 минут ожидания детей с рюкзаками и через 1 км уже комфортно в салоне, температура уже почти в норме.
Итого минут 10. Понятно что околонулевых температурах раза в два дольше. Но то, что на холостом дохлик не сильно греется - факт. Но это если мотор холодный. Зато в пробках бывает карлсоны даже осенью врубаются с датчиком от ваза.
И еще. Термостаты разные юзал. Но лучше всего ведет себя система охлаждения на термостате от ауди оригинальном. Нету скачков летом и зимой прогрев на ура.
Думаю на оригинальном от форд еще лучше будет.

[yrik2002]

gmiro
у меня если такие эксперименты провести быстрее прогреваеться...
у нас город то всего 10км в длину по обьездной я в середине рядом с обьездной живу я на работу приезжаю у меня только к середине пододвигаеться ехать гдет 15 минут при 0 ,-2гр.
т.е я так понял лучьше не париться? или вон Серега в начале темы засрал мои термостаты и как я проинтуитил получаеться что дохс могет и за 3 минуты в такой мороз прогреться очень быстро.
задумался как в фокусах тоиотах всетаки поставить догреватель тосола свечами от аккума перед печкой как думаете стоит а? у отца такой стоит он заводит авто при -15 почти не тарабаня ну секунд 10 выезжает из гаража у него уже из печки теплотой немного идкт почитал форумы какая та хитрая хрень перед печкой установлена...и такая же есть на фокусах ...

[stress]

yrik2002

У меня Дохлик прогревался в любой мороз,ну до -25 в течении 3-5км,на холостых обычно 5-10мин до момента пока стрелка не сдернулась и стекло не начало отходить,потом еду не спеша и как уже написал 3-5 км и очень тепло становится.термостат стоял оригинал,радиатор печки новый,основной тоже новый.не знаю может и есть в этом причина прогрева довольно быстрого.Картонку вообще ни когда не ставил.

[yrik2002]

да и у меня примерно так видать режим эксплуатации щас другой стал после переезда загород
раньше как было завел в гараже пока выехал закрыл гараж 2-3 минуты потом выезд из гаража 300м на 1 передаче, до заезда во двор метров 800 на 3 макс едешь..у дома сових подождешь и уже почти прогрет.
а щас завел у дома минуту сидишь вторую и время еще долго так идет...выезжаешь на трассу там народ 80-90 летит рагоняешься хотяб до 70-80... и проехав так 5-7 минут у меня движок не полностью прогретый.а только попер (в белом секторе стрелка ) потом заезжаешь в город светофоры и движок прям на глазах начинает прогреваться.. и от печки духан и жар попер.

[Incredible]

потом заезжаешь в город светофоры и движок прям на глазах начинает прогреваться..

Движок очень быстро прогревается при нагрузке, а это значит при разгонах, отсюда и быстрый прогрев в городском ритме.

[yrik2002]

вообщем у нас похоладоло немного,но щас при минус 15 грееться также,что при нуле.я прям удивился выезжаю с работы доезжаю до контрольной точки и мотор напгрет до тойже отметке по времени также... а если поездка час и более можно в футболке ездить и в сланцах..очень уж ногу жарит печурка.

[stress]

yrik2002
Значит все нормально у тебя.

[Bodun]

Из моего опыта - печка начинает проблемно греть, если на горячую уровень фриза на минимуме. Если на максимуме - греет много лучше.

[disel555]

А можно и я влезу в вашу тему со своим вопросом.
У меня 2.3. Термос новый фордовский, прокладка то-же фордовская, раковин нет. Завожу, движек начинает прогреваться, шланги на печку становятся теплыми (стоит бошевская помпа на печке) и верхний и нижний, верхний на радиатор холодный. Через некоторое время открывается термос и верхний на радиатор то-же теплый. Еду по городу мотор прогревается более менее нормально, из печки теплый.
Теперь вопрос. Стоит выехать на трассу, как стрелка температуры начинает опускаться в низ до синей зоны и из печки дует холодный воздух. И это при 60 км.ч. и 0 градусов. Въезжаю в город опять греет.

[Bodun]

disel555
Уплотнители и термос. Мож еще заслонка дурит.

[yrik2002]

disel555
возьми термостат и глянь на плотность прилегания тарелки,если с корпусом и резинками все нормуль,плюс пружина должна быть жестковатой.
зазор между тарелкой можно увидеть если смотреть чрез термостат на лампочку например. у меня этих термостатов щас хвтает летом они себя адекватно ведут а зимой из-за такой неточности изготовления могут так чудить.

[disel555]

Дак все-таки термос. Просто тут все говорили, что нужно ставить только оригинал. Вот я и поставил. Результат не изменился. А не может это происходить , скажем из-за трещины во впускном или еще где.

[mikromasaka]

Та же беда. Дохлик не греется. -10 проезжаю километров пятьнадцать тогда стрелка становится на букве М печка дует секунд 20 а потом остывает и это на первой скорости вентилятора. Термостат стоял родной мотокрафт свежак поменял ради эксперимента. Не помогло. Двиг даже до открытия термоса не нагревается. Я в ступоре куда копать.

[Малой]

Та же беда. Дохлик не греется. -10 проезжаю километров пятьнадцать тогда стрелка становится на букве М печка дует секунд 20 а потом остывает и это на первой скорости вентилятора. Термостат стоял родной мотокрафт свежак поменял ради эксперимента. Не помогло. Двиг даже до открытия термоса не нагревается. Я в ступоре куда копать.

какая помпа стоит у Вас? родная еще? вот была проблемка у меня http://www.drive2.ru/cars/ford/scorpio/ ... l/1449843/