Scorpio Club

Доброго дня, тема избитая, хотелось уточнить у знающих, хочу поставить биксеноновую линзу Bosch AL3 с лампой D3s вместо ближнего света, стекла буду полировать, будет автокорректор и омыватель. Будет ли это квалифицироваться как :

Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена

п.3 Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения - ПЕРЕЧЕНЬ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ:

п.3 3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.---


3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.
3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей

Не является ли этом основанием для защиты в суде если будут лишать прав? Ведь билинзы будут от авто др марки, тип лампы будет соответствовать отражателю и рассеивателя не будет, т.е будет фактически только не законное внесение изменений в конструкцию фары, + в примечании ни слова нет о том что должны использоваться внешние световые приборы (от транспортных средств других марок и моделей) с типом, цветом, расположением и режимом работы ? Фара остается на своем месте, т.е световой прибор не нарушает требование конструкции транспортного средства. Теоретически можно секцию рассеивателя для прожектора дальнего света оставить, остальную часть отполировать..

Это будет называться -внесение изменений в конструкцию ТС не предусмотренных заводом изготовителем.Предупреждая последующею волну гнева,что это не лонжероны и даже не тормоза,сразу скажу,что к этой теме относится абсолютно любые изменения вплоть до спАртивного руля, дхо,колёс другой размерности и светодиодов вместо ламп(хотя они конечно тож все какого то вымышленного другого авто).Почему за это не берут за жабры на первом же посту-лень связываться.
ЗЫ.Неужели так всё печально с ночным вождением,что уже сразу есть мысли о суде и лишение,но всё равно край как необходимо?

padla bear пишет:Предупреждая последующею волну гнева,что это не лонжероны и даже не тормоза,сразу скажу,что к этой теме относится абсолютно любые изменения вплоть до спАртивного руля, дхо,колёс другой размерности

Я как то тюнингованное сайро из бундеса притащил,так там и руль и пердящий глушитель и тонировка и пиццот размеров покрышек всё было в бриф вписано так,что аж свободного места не осталось.

Неужели так всё печально с ночным вождением,что уже сразу есть мысли о суде и лишение,но всё равно край как необходимо?

Работа с компами связана, зрение упало неплохо так за годы работы в этой теме. Да и у нас в области постоянно лосей сшибают на трассе, как то не хотелось бы нарываться на тушу, ночью обочину не видно вообще. + Много колхозников с ксеном ездит. В линзах то оно еще ничего смотриться, ну а если фары с рассеивателями дак там хоть вешайся. Читанул , штраф за переоборудование нелегальное от 5000 до 8000, лишения нет, но тоже не приятно дело. Легализовать бы, дак денег жалко, может созрею попозже.

легализация билинз стоит пару рублев, но тока линзы нужны с сертификатом...

легализация билинз стоит пару рублев, но тока линзы нужны с сертификатом...

Мне тут в Вологде предлагают все доки подготовить за 10 000р, остальное делаю сам, т.е установка линз и т.д, вот думаю , оцениваю, читаю может легче самому с доками заморочиться.

Одна беда у меня, линзы то у меня биксеноновые так сказать ОЕМ с фольцвагена, звонил в Bosch там сказали что сертификат на линзу отдельно дать не могут, только на фару, ломаю голову.... Есть еще одна лазейка с помощью которой сертификаты можно не предъявлять - это если у тебя оборудование Б\У и на нем есть маркировка в в виде буквы D и E . Жаль что на линзе они не проставляют эту маркировку.... Буква D у меня есть на линзе , а вот Е нет.

10000? нахера стока? обычно под легализацию покупаються линзы с сертификатом, типа как у меня...




береться заява в гаи на переоборудование, регулируються фары на сервисе с выдачей соответствующих документов (300р), отсылаеться все эти бумажки вместе с фотками фар в нами, оплачиваеться госпошлина в районе 1000р(непомню точно) за выдачу разрешения, и в ментовке платиться за переоформнение стс...

У тебя легалайз типа?) В ПТС есть отметка?

Да ты прав в ГАИ берется заява на переоборудование, они там ответить могут что мол разрешаем переоборудование при условии установки их в сервисе (сертифицырованном) , еще запросят заключение о том что твои линзы установленные в фары безопасны для других ( собственно за это и платить то нужно конторе которая имеет аккредитацию и тебе это заключение сделает) (фото в приложении)http://mysx4.ru/uploads/posts/2012-08/zaklyuchenie-nami.jpg

В НАМИ и просят 10000р

нами птиа фонд смотри, небыло там 10000...
у меня пока не легализовано, но по правилам, на машины снятые с производства можно световые приборы ставить от любых авто...

Le0n35
Купи пару ох@енных доп. фар, например Хеллу ближнего света, плюс пару офигенных ламп - и увидишь, что будет не хуже ксенона.

Сегодня утром общался лично с их представителем у нас в городе, конечно он может заработать на мне захотел..... Позвоню тогда напрямую в Москву

Я понимаю что на словах то можно ставить от любого авто, депс то по факту скажет что фара мол незаконно переоборудована.

Давно ездишь с ксеном? Остановки проверки были?

Купи пару ох@енных доп. фар, например Хеллу ближнего света, плюс пару офигенных ламп - и увидишь, что будет не хуже ксенона.

Вариант не плох в плане практичности, но эстетика страдает. Громоздкие они уж очень

Le0n35 пишет:Давно ездишь с ксеном? Остановки проверки были?

не на форде стоит ксенон, постоянно останавливали когда бум с ксеноном начался с лишением прав за него, езжу уже года 4 с такими линзами...я им обьяснял что они дибилы и законов не знают. и отпускали...иногда выписывали какуюнить хрень типа отсутствие брызговикой и другой лабуды...иногда даже по часу стоял им обьяснял что у меня все правильно установлено...

не на форде стоит ксенон, постоянно останавливали когда бум с ксеноном начался с лишением прав за него...я им обьяснял что они дибилы и законов не знают. и отпускали...иногда выписывали какуюнить хрень типа отсутствие брызговикой и другой лабуды...иногда даже по часу стоял им обьяснял что у меня все правильно установлено...

Видать олухи попадались не знающие. Бывало встречал таких пиzdюков, которые только в закон тычут и ни в какую

ну, я в закон ментам и тыкал всегда... в результате оставался всегда прав...

кстати в птиа фонте ценник поднялся немного...
http://ptiafond.ru/servis/rascenki/

Ну вот вроде адекватно по ценникам. Все таки можно легализовать без сертификатов. Для этого нужно узнать в какой фаре стоит моя линза, сфоткать фару ( вернее ее маркировку), сфоткать лампы которые "лезут" в линзу ( там типа отметка должна быть мол цоколь такой то , у меня к примеру d3s), плюс фото блоков розжига (тоже с маркровкой типа D3S и т.д) , отметить что запчасти б.у и должно проканать. Буду пробовать.

ну да, так тоже можно))) на бу сертификаты не требуются)))

Вот ссылка кому интересно и кто еще не видел, там фотки установки, и оформления доков http://www.uslugiavto.ru/ksenon/

Получается у жабы сосвсем просто,линза штатная уже в фаре,нужны блоки и лампы...

Получается у жабы сосвсем просто,линза штатная уже в фаре,нужны блоки и лампы...

Линза под галоген, не прокатит.

первую партию стеклышек из поликарбоната сделали...образец у меня, как руки дойдут буду собирать фары

какая толщина поликарбоната, сколько денег?

Тоже едут ко мне такие, купил правда с браком не большим, зато дешевле. 1600 вышли, парень сказал усиленные до кучи они. Думаю еще поверх наклеить прозрачную пленку виниловую, сдается мне что поликарбонат с бензином не дружит - мутнеет.

ender11 пишет:какая толщина поликарбоната, сколько денег?

вся инфа тут есть...
http://vk.com/lensglass

Le0n35 пишет:парень сказал усиленные до кучи они

это я те и продал;)...они реально прочнее чем стекло, мне задним ходом фура въехала, стекло даже не треснуло...

мне дак ничего не сказал при продаже

Le0n35 пишет: мне дак ничего не сказал при продаже

так те стекла которые к те уехали на фары даже не ставились, это в другие стекла вьехали

ааа, извинялово

А я просто езжу на жабе и поставил обычные лампочки +50% света. И все нормально.
Если что дальний еще есть. На жабе он отдельной лампочкой. Все хорошо. Зачем все это?

Sera пишет:Зачем все это?

ответственность, написано же

Sera
Ну если подариш жабу, я откажусь от колхоза с линзами)))

Ребята, зрение у всех разное. Кому-то и на стоке 55-ваттном отменно видно, а кому-то ксенона не хватает...

А как же тогда мед.комиссия? Простите, но если ты слеп как крот - то почему должны страдать другие участники движения от твоего ксенона, который слепит?!

Crick пишет: почему должны страдать другие участники движения от твоего ксенона, который слепит?!

Да согласен.НО-авто владельцы своих болидов не просто взяли и воткнули этот ксенон,который слепит,а именно делают так,чтоб не создавать проблем другим участникам движения.
Только не подумайте,что я поклонник ксенона.Нет и не разу на нем не ездил,а только видел как он слепит.Даже на этот случай приберек фотовспышку на данные варианты,но пока не до этого.
Вообщем интересен результат.

Petruha пишет:НО-авто владельцы своих болидов не просто взяли и воткнули этот ксенон,который слепит,а именно делают так,чтоб не создавать проблем другим участникам движения.

Это как же они делают так чтобы не создавать проблем другим участникам движения, если по всем законам физики, как ты фары не настраивай, установленный ксенон будет слепить?
Больше всего в этом удивляют обладатели новых авто, им при покупке жалко прибавить менее 1% к стоимости авто чтобы установитьправильный штатный ксенон , лучше после покупки поставиль "левый" ксенон чтобы он всех слепил и при этом светил не лучше лампочки.

Crick пишет:А как же тогда мед.комиссия? Простите, но если ты слеп как крот - то почему должны страдать другие участники движения от твоего ксенона, который слепит?!

Тут скорее не слепость, а чуствительнось.У меня с женой обсолютно одинаковое зрение по мед.карте, но она ночью как еж в тумане, а чесно сказать побаробану, хоть с дальним мне насвстречу весь поток пойдет.
И еще часто звучит вопрос.Как ты можешь смотреть на такой яркий свет? Что совсем удивляет, я внимания не обрашаю, что там мимо проехало, ксенон или не ксенон, х.з..Я смотрю на дорогу, а не насвет.

Очуметь!) Во всём виноваты глаза водителей, который к обычным галогенкам норм, а вот к ксенону, бл..ть - слепнут))
Это как в общественный транспорт зайти весь перемазанным говном и говорить: "Это не я виноват - это у вас обоняние обостренно"

.
Но вообще Шумыч в чем-то прав. Называется аккомодация зрения: способность приспосабливаться в разной степени освещенности (как к избыточной, так и к пониженной). И она у всех разная. Чем быстрее, зайдя в темную комнату, или наоборот, выйдя из нее на яркий свет (например, из подъезда на залитый солнцем двор) ты начинаешь нормально видеть - тем у тебя аккомодация лучше.

шумыч пишет:У меня с женой обсолютно одинаковое зрение по мед.карте, но она ночью как еж в тумане, а мне чесно сказать побаробану, хоть с дальним мне насвстречу весь поток пойдет

Есть еще такой фокус, как "туннельное зрение" - он в паре с лучшей аккомодацией значительно улучшает восприятие ночью за рулем.
Дело в том, что с определенного момента, это туннельное зрение начинает развиваться все больше и больше. Т.е. водитель как орел, отлично видит и фиксирует все что прямо перед ним, на значительном расстоянии, а вот то что по бокам - проходит мимо мозга.

Есть общепринятые стандарты.. как галогенки.. как чистым ездить в общественном транспорте.. как открывать двери женщинам и пропускать(и если ты не открываешь - это не значит что перед тобой не женщина.. это просто ТЫ так хочешь.. ) и ещё кучу сравнений можно привести.
Я не спорю, что есть из тех кто с ксеноном - НОРМАЛЬНЫЕ, уважающие других водителей и всё отрегулированной у них.. НО львиная доля с ксеноном - EБЛAHОИДОВ!
И не надо прикрываться xyёвым зрением, чтоб нацепить себе ксенон! В большинстве случаев, как раз из-за встречного ксенона вы не видите дороги! И приходит мысль поставить себе свет получше.. вот вам и цепная реакция..

Не ругайся. В целом ты прав.

Felix пишет:аккомодация зрения: способность приспосабливаться в разной степени освещенности (как к избыточной, так и к пониженной). И она у всех разная. Чем быстрее, зайдя в темную комнату, или наоборот, выйдя из нее на яркий свет (например, из подъезда на залитый солнцем двор) ты начинаешь нормально видеть - тем у тебя аккомодация лучше.

Мля у меня турбоаккомодация зрения,я ночью по лесу хожу и об ёлки не стукаюсь, очки солцезащитные никогда не надеваю(хотя в машине лежат про запас),прицеливаюсь открытым глазом лучше,чем многие в тактических очках,но вот один хрен гейксенон меня слепит,особенно когда дорога узкая и машины редкие.

Везуха тебе, с таким зрением .
Но колхозоксенон - действительно вещь противная.
А дебилы, которые левую фару регулируют "влево/вверх)?

Incredible пишет:, если по всем законам физики, как ты фары не настраивай, установленный ксенон будет слепить?

Бред какой.А на заводе их инопланетяне что ли настраивают?Люди реально идут к реальности и дай Бог им идеальности.По крайней мере это не те(пик-пик-пик),в которые в рефленое стекло его суют.

Petruha пишет:А на заводе их инопланетяне что ли настраивают?

А на заводе, если задаться изучением вопроса, ксенон ставится в соооооовсем другие фары .
1) Гладкое стекло
2) Другой рефлектор
3) Корректор.
4) Омыватель
А все почему? Потому что из-за другой цветовой гаммы, луч ксенона гораздо больше подвержен преломлению, и как следствие - рассеиванию, нежели обычная галогенка. Миха еще пару лет тому давал ссылку на Авторевю, там где испытания проводились, да не в поле, а в лабораторных условиях, с кучей измерителей.
А если ты ставишь ксенон в обычные фары (под галогенку) - то одной полировкой (или заменой на гладкое) стекла не обойдешься - все равно будешь слепить встречных, или придется слишком низко луч опускать - но тогда толку с ксенона?
Вот ей-Богу, лучше 100-ваттную галогенку впихнуть, чем колхозоксенон. Галогенку хоть можно нормально "выставить".

Да я ж согласен с Вами,что правильный скорп и луч дает правельный,но у каждого свои тараканы в голове.
А с другой стороны если бы все сидели на жопе ровно,то сидели бы сейчас в пещерах,укрываясь шкурой мамонта.
Разве никому не интересен итог?

Э-э-э, не нужно ко мне на "Вы" - я ж не старый дед .
Я ж не просто про луч, а про то, что это доказанный, и технически обоснованный факт: в обычных фарах ксенон невозможно нормально настроить.
Или слепит встречных, или слишком низко луч опущен, "дальнобойности" нет, хуже чем у галогенки.

Felix пишет:Э-э-э, не нужно ко мне на "Вы" - я ж не старый дед .

Это адресовалось всем,кто недоволен коллегами.

Felix пишет:А на заводе, если задаться изучением вопроса, ксенон ставится в соооооовсем другие фары .
1) Гладкое стекло
2) Другой рефлектор
3) Корректор.
4) Омыватель

чето я не понял....чем отличаеться тот ксенон что я пытаюсь воткнуть от этих пунктов?

я с линзами уже ездию несколько лет на жигулях, да - нет омывателя...но он реально нафиг ненужен, я ездил до этого 4 года на бехе с штатным адаптивным ксеноном, и на мерене... меня этот омыватель нифига не спасал, он ничего не моет вообще...тока омывайку расходует .... на обеих тачках был отключен...

так что все кроме 4 пункта есть...
даже то машина прошла без всяких проблем


и вот как можно имея такой свет - слепить?!
(фотка не моя, но у меня идентично, даже также левый край немного вверх задран, фара криво стоит-надо подрегулировать)



первоначально фары выглядили так, но потом рефлектор родной покрасил

REX пишет:и вот как можно имея такой свет - слепить?!
(фотка не моя, но у меня идентично, даже также левый край немного вверх задран, фара криво стоит-надо подрегулировать)

Не, при таком пучке света никого слепить не будешь, если фары вверх не задраны.

с задранными фарами вверх и стоковые фары слепят...

ЗЫ; Езжу уже 2 года с такм же комплектом биксенона ни каких проблем невозникало!!!

Сегодня получил новые, оригинальные фары для ховрентия. Cозрел на замену хромированых от h2 на черенькие от h3. Высвобождаются у меня 2 фары... Думал, почему бы не потренироватся в вкорячивании линз и дхо в фары, потом осенило - извращатся буду, когда будет каркас от H3 а пока... Вопрос к тем, к гемороился :
Туманки у меня позволяют влупить линзу (обычную) и дхо в них же. Так вот, просто погреть феном, влупить и преклеить... Видится результат на вложении. Не дело... Присоветуйте чего...
Может кто ковырялся в линзах... И там есть какие с глазками дхо сразу, или овалы... Или на фото норм результат?

REX пишет:нет омывателя...но он реально нафиг ненужен, я ездил до этого 4 года на бехе с штатным адаптивным ксеноном, и на мерене... меня этот омыватель нифига не спасал, он ничего не моет вообще

Запачканное стекло начинает преломлять ксеноновый луч. Причем гораздо сильнее, чем луч от галогенки.
Плохо, что омыватель не моет, может, насос был изношен . Нормальный насос прекрасно отмывает, особенно ксеноновую фару, т.к. она греется меньше, и грязь не так быстро каменеет. Я пробовал ставить универсальный омыватель - шикарно мыл. Только расход жижи адский . То ли за 17, то ли за 18 "омываний" бачок на 4.5 литра пустел...

Всё это хорошо.. а когда сзади тебя едет.. и не совсем хочет тебя обгонять.. И своим ксеноном\линзами через зеркала так слепит.. (хорошо что у меня ещё салонного зеркала заднего вида нет)
И естественно ни у кого проблем нет.. потому как хоть ты 1000 раз прав будешь - но проще не трогать ...ба. Дешевле тебе самому будет (убедился на личном опыте).

Мatador пишет: Или на фото норм результат?

На фото ушатанная фара в плане мутного стекла,как минимум отполировать ее надо.

Felix пишет:То ли за 17, то ли за 18 "омываний" бачок на 4.5 литра пустел...

По больше поставь,на 25 нажатий точно будет хватать

Crick пишет:а когда сзади тебя едет.. и не совсем хочет тебя обгонять

Лех я в ПТФ воткнул ксенон,ну реально на трассе ночью с штатными не хватает света,хотя понимаю что встречке и кого догоняю не очень сладко-но как уже подметили и штатные фары задранные слепят,особенно в областях на гавнотазах это любят-думают если в небо задрать то лучше видно будет.

stress пишет:думают если в небо задрать то лучше видно будет.

Небо будет лучше видно, это да.
Народ освещает себе тот путь который ведет туда куда им хочется попасть.

https://www.youtube.com/watch?v=Fd0ZhRougiI
Смотрим внимательно. Кто не понимает - смотрим два раза...

Не согласен я с их тестом.Глазам своим наверное больше доверяю,с ксеноном трассу видно лучше,чем с галогеном...любым.

Felix
и че? то что лампа должна соответствовать фаре это и так понятно, про билинзы вообще не слово...показывается только колхоз тюнинг света русских фар...
...ксеноновые лампы нельзя в фары с рефлектором ставить вообще...

В общем согласен что ксенон всегда веселее светит. Пока стекла чистые

Sera пишет: Пока стекла чистые

Есть разные разности как сделать стекла чистыми всегда.Ты меня и надоумил.Я давно юзаю приблуду американскую на лобовом и боковых,от грязи-типа как рекламируют.Вот теперь точно на фары нанесу,ато и правда не бюджетно незамерзайку ведрами покупать.

А что за штука? А амвеевскую пробовал - не особо...

Я остановился на Aquapel .У БМВ и Миникупера под оригинальным номером продается 83199415467.Сейчас поток из Китая идет подделок,по 350р народ толкает,разве что фары им можно конечно потереть,но и то жалкая подделка.В Америке стоит в среднем 250р+доставка и по одной не продают.Это то,что стоит наносить.Кстати технология нанесения простая,а вот очистки стекла есть свои нюансы.Неправильно подготовить покрытие к нанесению и хватит на неделю всего.
По началу покупал вот такие,в развес
http://www.ebay.com/itm/10-AQUAPEL-APPL ... 358wt_1105
Потом все же попробовал в упаковке и остановился на них
http://www.ebay.com/itm/4-AQUAPEL-GLASS ... 720wt_1105
Реклама конечно привирает,хватает максимум на четыре месяца,эффект начинается с 60-65 как минимум и одного картриджа хватает только на лобовое.

Ребят, линзовка фар как делается?
Основной вопрос откуда брать стекло?Берется штатное и поллеруется до отсутствия рассеивателя? Толщина стекла после этого нормальная?
Или есть профильные цеха, которые льют стекла под заказ? У меня ходовые огни штатные, скорректированные по ISO из мануала, но езжу преимущественно ночью и как-то тускловато, глаза быстро устают. Пробовал играться с лампочками, разница конечно есть, но не то, что нужно.У бати жаба, в линзах ксенон, тоже корректированный, чтоб не слепить никого-вашпе по другому смотриться, классно светят.

Толщина стекла после полировки мизерная, любой серьезный щелчок - и вместо скола стекло рассыпалось. Льют из поликарбоната, есть фото на форуме. Еще вариант - полировать не все стекло, а только пятачок напротив линзы - так у стекла шансы выжить возрастают .
А вообще, говорил уже, что как по мне - баловство это все. Хорошие(даже не новые, просто хорошие) рефлекторы, вымытые изнутри стекла, дорогие качественные лампочки - и свет у Скорпа на зависть всем!