Scorpio Club

Нештатный ксенон:

Не кто не попадал в такую ситуацию останавливает вас сотрудник ГАИ и говорит вам что у вас внесены изменения в ТС.
С завода машина поставлялась с галогенками. Мной установлен ксенон, который не сертифицирован заводом-изготовителем.

kotik615
Все жалкие потуги приплести нарушения п.3.1 Перечня неисправностей заканчиваются ничем.
Ксенон не красный. Расположение фар и назначение соответствуют требованиям конструкции. Количество и место установки, тоже. Пришить ст. 12.5.3 не получается, так как нет объективной стороны правонарушения. Какое изъятие, какой штраф 2500, какое лишение?ИМХО разъяснения главного гаишника РФ повесомей бредовых идей . Почитайте "За рулем" 4 номер. Ксенон не запрещен. Требование, чтоб светил в соответствии с ГОСТом (высота, длина пучка).Наказать могут только по 12.5.1 на 100р. и то только на СГТО. Выявляется это только стендом. Кто видел Гайца на дороге с стендом?по поводу снятия номеров.
При оформлении материалов по факту нарушения, связанного с управлением транспортным средством, имеющим неисправности, при наличии которых в соответствии с Правилами запрещается их эксплуатация, составляется акт технического осмотра транспортного средства, который рекомендуется приобщить к протоколу об административном правонарушении.
Как я понял, акта технического осмотра у вас нет. В соответствии со ст. 27.13 Кодекса при нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьей 12.1 (за исключением управления транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке), частью 2 статьи 12.5 Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства.

Запрещение эксплуатации транспортного средства осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации <1> от 18 декабря 2003 г. N 759 "Об утверждении Правил задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации".

Как видно из вышесказанного, запрещение эксплуатации по 12.5.3 не предусмотрено.
О запрещении эксплуатации транспортного средства делается запись в протоколе об административном правонарушении или составляется протокол о запрещении эксплуатации транспортного средства по форме, утвержденной Приказом МВД России от 19 марта 2004 г. N 187 "О реализации Постановления Правительства Российской Федерации от 18 декабря 2003 г. N 759". Копия протокола о запрещении эксплуатации вручается лицу, в отношении которого применена данная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении

kotik615Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.

3.6. На транспортном средстве установлены:
• спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
• сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

Примечание. Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.

ксенон является синим цветом фар! Я разве не прав? В крайнем случаи голубой

kotik615 пишет:ксенон является синим цветом фар! Я разве не прав? В крайнем случаи голубой

Почему? В основном белый. Но в любом случае, глаз Инспектора не экспертиза.

migol и прочие уважаемые ДОНЫ/ Вот пара ссылок
http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=1327815
http://www.newizv.ru/news/2010-02-25/122346/.
Оказывается в Татарии уже год как карают за ксенон лишением прав, и дела доходили до Верховного суда, который сказал, что все нормально.

ИМХО разъяснения главного гаишника РФ повесомей бредовых идей

во-первых - идеи не такие уж и бредовые,
во-вторых - Главный Гаишник плохо учился в юридическом институте, о чем уж говорилось неоднократно. Поверь, нормативные акты, утвержденные Госдумой, президентом и правительством (КОАП. ПДД и оснонвые положения) - куда важнее указаний главного Гаишника.
Лишают прав - судьи, а не ГАИшники, гаишники лишь задерживают права и передают судье. А судье глубоко плевать что сказал главный ГАИшник, у них закон есть, и разхъяснения Верховного суда, где все же поумней люди сидят, чем ГАИшники, пусть и главные...
Почему до сих пор такое наказание за ксенон не применялось - наверное потому, что много было встречек, пьяных и прочего, за что можно лишать. Или не лишать, за взятку... Теперь народ попритих, не бухает, ездит тише, аварийность падает. Взяток стало меньше.
ГАИшники стали искать где бы поживиться еще. И нашли. Я не поощряю их страсть к наживе, вовсе нет, я их ненавижу до глубины души, о чем все знают... Просто в этой ситуации ГАИшники по закону - ПРАВЫ, хотим мы того, или нет.
Получается, если ксенон стоит в фаре, котрая для него не была предназначена - в чистом виде имеем нарушение пункта 3.4. условий допуска. А значит наступает ответсвенность по ст 12.5. часть 3.
Т.е. с синим и голубым ксеноном - все более чем очевидно. - световые приборы не того цвета (не белого и не желтого), а к белому ксенону можно докопаться только по причине несоответсвия режима работы источника света... Но и это - лишение и тоже 12.5. часть 3.
Попробую объяснить, почему все -таки получается лишение (12.5. часть 3), а не штраф 100 рублей - (12.5. часть 1), на который так все надеятся.
Вот цитата части 1:

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей

Что все это значит в переводе на русский:
часть 1 Ст. 12.5. КОАП ссылается на это самое положение, и говорит, что ответсвенность по разным частям этой статьи 12.5. наступает за разные нарушения этого самого положения.
И наказание за нарушение этого положения применяется всегда в сумме 100 руб, за исключением специально оговоренных случаев, за которые установлены отедльные наказания. (Мы имеем дело со специально оговоренным случаем - часть 3 ст 12.5. - и наказание там - лишение прав)

вот цитата части 3 той же ст 12.5.

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Вот так. Что важно в этой статье для нас:
- цвет огней не соответсвует требованиям основных положений (синий и голубой ксенон точно недопустим, потому что Положение разрешает спереди белые желтые и оранжевые световые приборы, и больше никакие!);
- режим работы котрых не соответсвует требованиям основных положений...(т.е. если мерцают фары, и видимо сюда же относится ксенон, потому, что он все равно разгорается, и кроме того, ксеноновая лампа работает на другой световой волне, независимо от цвета свечения... Это тоже можно считать режимом работы, отличающимся от штатного).

Вот цитаты из того самого Положения по допуску:

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;

Т.е. получается, все что описано в этих пунктах 3.1. и 3.6. Положений - идет под часть 3 ст 12.5. - т.е. лишение

вот еще пункты

3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

Получается, все что описано в этих пунктах 3.2.-3.4.Положения - идет под часть 1 ст 12.5. - штраф 100 рублей
потому, что это иное, не связанное с режимом работы и цветом фар

Теперь подумаем про спасительный круг - п 3.1. Положений о допуске, который допускает для машин снятых с производтсва ставить внешние световые приоборы от машин других марок и моделей.
Спасительный круг оказывается ДЫРЯВЫМ!
Потому что под внешним световым прибором понимается фара или фонарь в сборе, а не лампа! Это видно из п 3.4. Положения о допуске. Там четко говорится про использование в световом приборе ламп! Т.е. лампа - это лампа, а световой прибор - это фара или фонарь, в который и ставится лампа...
Получается, что по этому самому Примечанию, можно поставить ФАРУ, фонарь от другой машины, а не ЛАМПУ!
Да и левый ксенон, который ставят все - он не от какой-то марки или модели машины, он штатно не шел и не ставился ни на какую модель!! И ни одно официальное дилерство никакой марки не согласиться выдать официальную бумагу, что именно такой ксенон штатно шел на какую либо машину!!

Т.е. по сути разобрались. Теперь о печальном:
Вижу большую опасность в том, что ГАИшники будут лепить всем подряд 12.5 часть 3 (т.е. лишение), а за взятку переводить на 12.5. часть 1 (100 рублей). Короче, они нашли офигенную кормушку...
Наши суды ГАИшникам верит вообще всегда, даже когда и не надо бы, а тут ГАИШник еще и по закону прав...
Можно сильно опасаться, что судьи, не вдаваясь в тонкости, начнут лишать всех подряд, чьи дела дошли до суда, и кто не сумел откупиться на начальной стадии.
Может, оно и к лучшему, потому что за пьянку откупиться тоже можно, только дорого очень... Так и тут откупится человек разок - другой, и потом левый ксенон снимет. А чтобы без ксенона ямы не собирать - надо тише ездить. Целее будете.

Чуть позже о практической стороне вопроса - о том как ГАИШники должны доказывать и оформлять данные нарушения. И какие возможны меры - про снятие номеров и проч...

kotik615
migol
Читайте, что я выделил жирным шрифтом в предыдущем сообщении.
Для того, чтобы образовалось нарушение (состав адм правонарушения) - нужно выяснить именно то, что я выделил.

добавлено позже
Встает вопрос - нужна ли экспертиза, которая будет разбираться - те ли лампы.
Потому, что вопрос те ли лампы - главный вопрос! А инспектор - не эксперт. Он может чего-то не знать и в чем-то не разбираться. Дело в том, что вообще в КОАПЕ не написано жесткого перечня случаев когда необходима экспертиза. Там написнао лишь, что орган, который ведет дело, или судья, могут назначить экспертизу, если решение вопроса будет требовать специальных познаний...

Наерное, на первое время, пока не наработалась практика наказаний за ксенон - экспертиза будет нужна...

Теперь о том, что Гаишники могут сделать, остановив машину с ксенономСуществует две страшилки для автовладельцев:
Задержание автомашины и запрет эксплуатации. Разберемся могут ли эти напасти быть связаны с ксеноном.

Гаишники могут задерживать машины не когда захотят, а когда есть случаи, перечисленные в ч.1 ст.27.13. КОАП. например, если за рулем водитель, лишенный прав или забывший права, когда на машине неисправен рабочий тормоз, или когда водитель отказался пройти медосвидетельствование.
Перечень случаев, когда машину можно задержать - перечислен в КОАПе исчерпывающе, и ни часть 1 ни часть 3 ст. 12.5. КОАП - там не упомянута.
Следовательно, задержать машину с нештатным ксеноном и увезти ее на эвакуаторе - нельзя, если конечно, не найдутся другие причины. Закон не разрешает.

ГАИшники могут запрещать эксплуатацию т/с - ч 2 ст. 27.13. - .т.е. говря по русски - снимать номера до устранения нарушения. Опять же не за любое нарушение могут снимать номера, а за такое нарушение, которое упомнятнуто в этой ч 2 ст. 27.13.
ст. 12.5. ч 3 - там упомянута, а значит, номера (гос регистрационные знаки) будут снимать, А отдавать номера будут потом, когда будет устранено нарушение.
Если вдруг ситуация будет развиваться по ч 1 ст 12.5 (штраф) - то снятие номеров не будет вожможным - тупо будут писать протокол и отпускать дальше... Но ично я в такие подарки от государства не верю...

Естественно, тоже возниает вопрос: если ГАИШник снимает ксеноновые лампы, чтобы направить их на экспертизу, а на улице ночь - то как и куда поедет водитель без света? Ведь ехать ночью с неработающим светом нельзя... Но это не волнует ГАИшников... Ведь никто не запрещает снимать им лампочки даже ночью...

На нас с вами в очередной раз ставт эксперимент, а лес рубят - щепки летят, не дай БОг нам оказаться щепками в этом эксперименте....

Sera пишет:kotik615
migol
Читайте, что я выделил жирным шрифтом в предыдущем сообщении.
Для того, чтобы образовалось нарушение (состав адм правонарушения) - нужно выяснить именно то, что я выделил. Цве свечения фары - он не важен вообще. Потому что и синие и желтые лампы бывают и без ксенона.

А здесь срабатывает тот момент, что ИДПС не может принять решение по протоколу(я имею в виду:направить в суд для принятия решения) не имея экспертизы о том, что имеется нарушение.

Если ксенон стоит в фаре, котрая для него не была предназначена - в чистом виде имеем нарушение пункта 3.4. условий допуска. А значит наступает ответсвенность по ст 12.5. часть 3.

Это не ИДПС определять, пригодна эта фара или нет. В суде, протокол без акта экспертизы, будет недействителен (естественно если правонарушитель будет основывать свою защиту на этом). А ведь тех.экспертиза(кстати платная, бесплатные только по уголовным делам)) может и указать, что освещение автомобиля соответствует ГосТУ. Промолчим в суде об экспертизе, и ушли права.
И ещё момент, мы на форуме автовладельцев, а не работников МВД. В похожих темах должна прослеживаться трактовка Законов в нашу пользу, т.е. мы должны читать законы между строк и искать в них лазейки. Грамотное употребление грамотных слов иногда заводит в замешательство некоторых сотрудников ГИБДД, они тоже устают. Закон, как дышло.... А то, что могут и права забрать, и застрелить за ксенон, это понятно, Москва. Я в Калуге три раза проходил ТО с ксеноном, ни слова о нарушении.

Sera. 1)Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению БДД.
12.5 ч.3
лишение права управления ТС
на срок от 6 мес. до 1 года
приборы и приспособления конфискуются
+ изъятие ВУ,
запрещение эксплуатации ТС
со снятием ГРЗ*
Так что судя по этой Ст. им машину на экспертизу от давать не надо, они просто снимают лампочки выципляют двух понятых при них пихают лампы в конверт, конверт запечатывают понятые расписываются и все лампы ушли на экспертизу.Причем предворительно они фоткуют фарки.
И еще ГАИшники поднесли белый лист бумаги и направили на луч фар примерно 10-15см и посмотрели на бумагу и увидили синий,а точнее голубой цвет фар вот и все.

kotik615 пишет:Sera. 1)Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению БДД.
12.5 ч.3
лишение права управления ТС
на срок от 6 мес. до 1 года
приборы и приспособления конфискуются
+ изъятие ВУ,
запрещение эксплуатации ТС
со снятием ГРЗ*
Так что судя по этой Ст. им машину на экспертизу от давать не надо, они просто снимают лампочки выципляют двух понятых при них пихают лампы в конверт, конверт запечатывают понятые расписываются и все лампы ушли на экспертизу.Причем предворительно они фоткуют фарки.
И еще ГАИшники поднесли белый лист бумаги и направили на луч фар примерно 10-15см и посмотрели на бумагу и увидили синий,а точнее голубой цвет фар вот и все.

А если на этой бумаге был какой-нибудь люминисцентный порошок? Это я к примеру.

согласен с листком бумаги, но повестка выписана и теперь в суде надо доказывать, а экспертиза будет 100процентов это же такие звери, волки санитары леса причем сами не зная закон.Пос коку когда остановили он сначала начал говорить про 2500 тыщи рубликов,а потом позванил я так понимаю напарнику и тот сказал перевернуть страницу и вот тут началось.

migol

И ещё момент, мы на форуме автовладельцев, а не работников МВД. В похожих темах должна прослеживаться трактовка Законов в нашу пользу,

Трактовка законов в нашу пользу (называется презумпция невиновности) - есть лишь на бумаге.
Фактически мы живем в тоталитарном государстве. У нас презумпции невиновности можно сказать что не действует.
А конкретно в нашем случае - даже со всеми презумпциями невиновности, помноженными на десять - водитель с нештатным ксенонов все равно виноват. Так уж получается.
Я вовсе не защизаю ГАИШников.
Просто владельцы нештатного ксенона должны знать что их ждет.
А если такая практика получит развитие - таких автовладельцев ждет печаль, особенно если менты все сделают правильно...

kotik615
если я правильно понял, то в твоем случае ГАЙцы сняли лампочки, положили их в конверт, опечатали их и отправили на экспертизу. В этом случае считай, что с правами ты уже расстался... Надо признать, это новое слово в ГАЙских блуднях.
Я реально первый раз слышу, что так по жесткому начали разбираться с ксенонщиками. Есть повод задуматься.

Что касается поиграть на законе конкретно в твоем случае:
Понятые были только в момент опечатывания или в момент снятия ламп тоже?

Если в момент снятия ламп понятых не было - грош цена протоколам ГАЙцев и всем экспертным заключениям, потому что никто не видел какие лампы снимались, а видели только какие в конверт клались. Простите, но снять могли одни, а положить - другие...

Если понятые были именно при снятии ламп,и могут подтвердить что в конверт клались и опечатывались именно те лампы, что были сняты с твоей машины - ты попал.

Да ГАИшники сняли лампы сами и права отняли не у меня,а у жены. В момент снятие ламп понятых не было, ГАИшник их выципил когда сняли и составили протокол пояснив (что вот с данного авто были сняты лампы, не помню как лампы назвал что то с газом связано, и положены в конверт заклеены клеем,ну бла...бла...бла и все понятые расписались выдали протоколы все свободен.

добавлю. Охотиться за ксеноном в городе Долгопрудном после переезда на улице Первомайская

Sera
Ну ты ж должен понимать, что должен быть приложен к протоколу акт осмотра автомобиля, акт экспертизы, в котором будет указано, что эти лампы газоразрядные(который до суда реально не успеют сделать), акт от диллера о том, что эксплуатация этих ламп в наших глазах противоречит ГосТУ. Только при наличии полной доказательной базы возможно принятие решения в суде. Плюс ко всему, требовать вызов понятых в суд для дачи показаний. Да гемор ещё тот.

Я тоже добавлю http://www.youtube.com/watch?v=zWcFicr0h38&feature=relatedhttp://www.youtube.com/watch?v=Ls1ThJw8VF8&feature=related
Не ксенон, но смысл тот же. Мы не обязаны знать номера Гостов, статей, но смысл статей знать, понимать и применять должны, а то нас сожрут. Одно дело, под знак, сплошная, нарушение скоросного режима и т.д. что касается безопасности на дороге. Но тонировка, ксенон, просто проверка доков, аптечки и т.д. и т.п.-это уже лишнее. И ещё соседнюю тему о грамотности автомобилистов посмотрите.

Ещё добавлю, я часто вступаю в споры с инспекторами, которые пытаются составить протокол абы за что. Но это только в случае, если уверен, что прав. Вести разговор нада конешно вежливо, без наезда, с улыбкой. Даже с улыбкой говорить, что обжалую действия. Просто так меня никогда не штрафовали(водитель с 1988 года). У меня есть конешно приемущество( бывший сотрудник) и инспектора это замечают в разговоре, я никогда этим перед ними не кичился, но разговоры заканчились:"счастливого пути"- "спокойного дежурства". Вобще у меня о инспекторах нормальное мнение, может просто мало гавнюков попадалось. по одному человеку не сужу о всей структуре.

будем ждать!!!

Да ГАИшники сняли лампы сами и права отняли не у меня,а у жены.

а кто был за рулем?

В момент снятие ламп понятых не было, ГАИшник их выципил когда сняли и составили протокол пояснив (что вот с данного авто были сняты лампы, не помню как лампы назвал что то с газом связано, и положены в конверт заклеены клеем,ну бла...бла...бла и все понятые расписались выдали протоколы все свободен.

говори в суде, что лампы были сняты не с твоего автомобиля.
Понятые не видели снятия ламп. И не видели работает ли свет на машине после снятия ламп. Значит, на машине могли стоять штатные лампы. Значит вина не доказана.

Однако,в нашей стране эти аргументы могут не подействовать на судью. Им судьям - ссы в глаза божья роса... Они что там нарешают, потому что им лень разбираться будет,а потом в вышестящем судет никто тоже разбираться не будет, чтобы статистику не портить. И все.

migol

Ещё добавлю, я часто вступаю в споры с инспекторами, которые пытаются составить протокол абы за что.

Обсуждаемео тут - не абы что, а реальное нарушение.

Но это только в случае, если уверен, что прав.

Но тут то ты не прав. Что будешь делать?

Вести разговор нада конешно вежливо, без наезда, с улыбкой. Даже с улыбкой говорить, что обжалую действия

Они это слышат каждый день. Поверь. Их это не пронимает.

Но тонировка, ксенон, просто проверка доков, аптечки и т.д. и т.п.-это уже лишнее.

Пойми, это не нам решать. К сожалению, или к счастью. не мы устанавливаем правила игры - не нравится - не играем. (т.е. не ездим)
Или играем, но понимаем, что имеем некую степень риска.

Ну ты ж должен понимать, что должен быть приложен к протоколу акт осмотра автомобиля,

сошлись на норму права по которой он должен быть. Понимаешь, если тебе хочется, чтоб он был - это не значит, что закон говорит так же. Если сказать в суде, что должен быть акт осмотра автомобиля - судья задаст тот же вопрос - скажите на основании какой нормы права вы так считаете?

акт экспертизы, в котором будет указано, что эти лампы газоразрядные(который до суда реально не успеют сделать)

Суд назначат не через день, а через две недели. За две недели не успеют. Крое того, у судьи два месяцана рассмотрение дела есть. ТАк что если и за две недели эксперт не управится - судья дело может отложить.

акт от диллера о том, что эксплуатация этих ламп в наших глазах противоречит ГосТУ.

не требуется. Заключения эксперта достаточно. Лишь бы были соблюдены формальности с понятыми. В случае автора темы - как раз тут и есть косяк. ИМХО больше ему бить не на что.

Только при наличии полной доказательной базы возможно принятие решения в суде.

Акт экспертизы вместе с рапортом инспектора и протоколом, состалвеным на месет образует полную доказательную базу. Поверь.

Плюс ко всему, требовать вызов понятых в суд для дачи показаний.

Безусловно

За рулем была жена! Экспертизу уже сделали вот так, в субботу поеду за актом так как я работал эти дни

Хрен поймёш ЭТУ МОСКОВСКУЮ МИЛИЦИЮ. Сегодня проходил техосмотр С КСЕНОНОМ, ниодного вопроса.

ксенон есть разный же.Еще узнал такую тему если я прошел ТО,то по идеи они не должны до предъявлять притензий так как ТО пройден с ксеноном но суд покажет.

migol пишет:Хрен поймёш ЭТУ МОСКОВСКУЮ МИЛИЦИЮ. Сегодня проходил техосмотр С КСЕНОНОМ, ниодного вопроса.

В калуге?

Скорей бы вас всех в нелинзованных фарах лишили прав.

kotik615 пишет:ксенон есть разный же.Еще узнал такую тему если я прошел ТО,то по идеи они не должны до предъявлять притензий так как ТО пройден с ксеноном но суд покажет.

Тема то интересная, но что если ты проходил ТО без ксенона, а на следующий день поставил?
Хотя у нас я не слышал что б придирались

Dimastiy пишет:Скорей бы вас всех в нелинзованных фарах лишили прав.

Ты не прав. У тебя в подписи: "Скорпы, много". Я ж не кричу:"Понакупали по 5 машин, пробки, хоть бы их налогом задавили".

migol
а человек налоги за все пять машин платит. Такие какие установлены. Поэтому мне кажется, что выпад неуместен.

Sera
Он платит, а я с ксеноном в безлинзовой фаре ездил и буду ездить. И никто не переубедит, что галоген лучше.

Sera пишет:migol
а человек налоги за все пять машин платит. Такие какие установлены. Поэтому мне кажется, что выпад неуместен.

А выпад Dimastiy

Скорей бы вас всех в нелинзованных фарах лишили прав.

уместен?

migol
Желаю Вам нарваться на такого как я с гаечками в кармане ... Больше дискутировать на эту тему думаю не стоит.

http://auto.mail.ru/article.html?id=30844
Серега просвяти, бодаться до упора или как?
Как я понимаю для определения вины нужны доказательства, и как это должно выглядит или очередное разводилово на тему "Дайте на мороженное"

Ну вот менты и решили как нам лучше стекла в фарах шлифовать...

Прав лишать не надо (ну или хотя бы на срок до 6 месяцев), а в остальном, поддерживаю

Я то же за, но без фанатизма.

grin47 пишет:Прав лишать не надо (ну или хотя бы на срок до 6 месяцев), а в остальном, поддерживаю

наше мнение мало кого волнует. Не мы пишем -законы, и не мы даем указания ГАИшникам что считать нарушением и что нет.

По сути от себя скажу - Идея верная. Лишать надо. Осталось посмотреть по какому пути пойдет реальная практика расмотрения таких дел судьями

Добавлено немного позже:
migol

а я с ксеноном в безлинзовой фаре ездил и буду ездить. И никто не переубедит, что галоген лучше

Если ты не уважешь закон и не уважаешь общество в котором живешь - это сугубо твои проблемы. Я бы на твоем месте постеснялся такое говорить. В конце концов твое мнеие, как и мое - никого не волнует. Есть закон, и он написна именно так, а не иначе.
Просто ты сам работаешь, или работал в милиции, и не привык жить по закону. В этом вся проблема... Твои суждения по даннному вопросу лишь укрепляют мои мысли о том, что первыми нарушителями закона являются те, кто должен его охранять - менты и судьи. Ну для меня то это совсем не новость, но перед другими -то не надо так...

применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов - ***
КТО В ЭТИХ ГЛУПОСТЯХ ШАРИТ?разьясните,плиз....
- там,если не ошибаюсь в требованиях к старым авто интересно прописано : если не выпускается оргинал, то колхозь (своими словами). лучше бы сделали станцию,куда приехал и за разумные деньги тебе справку -можно или нет....или почитали потенты на ксенон заводской и оттуда передрали требования.
читая этот текст - бредовый,ряд вопросов...
1. а противотуманки чё можно?ды я их так "грамотно под себя поставлю" и 100кой отделаюсь?
2. то есть блок фару все же можно менять....
3. авто не выпускается, выкину отрожатель,шлефану стекло и поставлю линзу - фара для чего предназначена?
вывод : наберут по обьявлению, а тут мучайся что можно,кто дурак....

Miha пишет:migol
Желаю Вам нарваться на такого как я с гаечками в кармане ... Больше дискутировать на эту тему думаю не стоит.

солидарен!самого 2107 стоящая на примыкающей дороге под знаком уступи дорогу слепилп так что курс был ей в дверь, - больше я не видел не дыры... подштпники в носке нас спасут!

Мatador
Так слепил этот дибил потому, что ксенон, или потому, что светит хрен знает куда? Чё прицепились к этому ксенону, или никого линза не слепила? Кроме того, если слепит- меняйте лобовые стёкла. Почему-то с этой стороны к проблеме никто не подходит.
Добавлю: Каждому подшипнику своя бита.

Ездить не умееш, поэтому и дверь, чё тут винить Тазовода, ослеп-остановись, всё просто.

Вобще эта тема была закрыта Михой. Зачем открыли...? Каждый останется при своём мнении, ставить-не ставить, лишать-не лишать.

ВВ пишет:http://auto.mail.ru/article.html?id=30844
Серега просвяти, бодаться до упора или как?
Как я понимаю для определения вины нужны доказательства, и как это должно выглядит или очередное разводилово на тему "Дайте на мороженное"

Бодаться нада до упора всегда, даже если неправ на 200 процентов.

migol он не меня ослепил, а так дорогу офигенно осветил что не видно не дыры...дтп не было, а пошел ему в дверь - так как он дебил и если бить свой авто, то уж вместе с его....

Мatador пишет:migol он не меня ослепил, а так дорогу офигенно осветил что не видно не дыры...дтп не было, а пошел ему в дверь - так как он дебил и если бить свой авто, то уж вместе с его....

Как можно осветить дорогу, что её не стало видно, как можно "пошёл ему в дверь", а ДТП не было

migol за пост про лобовое - солидарен, про лампы.... ну были бы везде мачты вдоль дорог, тогда бы поспорил может. а так, ну все это от отсутствия финансов...
а так как государству какать на наши проблеммы - то давайте хоть взаимовежлевыми будем на сколько возможно, максимально... ну а хамам по хамски...может гайки,бита донесет до сознания....
он справа стоял под знаком уступи дорогу, и поехал в добавок на встречную мне(левый поворот).а так как свет "суперский" то кроме его авто я и не видел не дыры.проскочил...хватило ему времени и дури под копотом.

Логику искать тут бессмысленно.
Видимо надо будет смотреть куда пойдет судебная практика.
Все равно лишать прав будут мировые судьи, их Постановления обжалуются в вышестоящие суды. А там через годик-другой и Верховный суд глядишь, а чем нибудь - да и разродится.
Пока же во избежание, как говорится - нештатный ксенон лучше снять. Для страждующих света совет такой - Ставьте лампы Филлипс Ралли - 100 ваттные. Слепить будет так же, зато не лишат.
Вроде как использование иточника света повышенной мощности не упомянуто в Положениях о допуске в п 3.1. и 3.4. про котрые говорилось на первой странице

Ну проводку потом чинить и стекла лопнувшие менять...Но это все к лишению или нелишения не имеет отношения

Мatador пишет:migol за пост про лобовое - солидарен, про лампы.... ну были бы везде мачты вдоль дорог, тогда бы поспорил может. а так, ну все это от отсутствия финансов...
а так как государству какать на наши проблеммы - то давайте хоть взаимовежлевыми будем на сколько возможно, максимально... ну а хамам по хамски...может гайки,бита донесет до сознания....
он справа стоял под знаком уступи дорогу, и поехал в добавок на встречную мне(левый поворот).а так как свет "суперский" то кроме его авто я и не видел не дыры.проскочил...хватило ему времени и дури под копотом.

В том то и дело, что с галогенкой на трассе нихрена не видно, я не из-за понтов на древний скорпио ксенон втулил. Светил бы галоген, нахрен мне ксенон за 6 штук.

К каждому случаю прошу подходить индивидуально и не винить то, виновником чего становиться человек. Ксенон не при чём, а вот водители и их отношение к колегам...

migol
Согласен и если случается, то до упора, но все же не плохо знать и правовую часть!

migol

В том то и дело, что с галогенкой на трассе нихрена не видно, я не из-за понтов на древний скорпио ксенон втулил. Светил бы галоген, нахрен мне ксенон за 6 штук.

купи себе нормальные фары. И просто хорошие лампочки. Будет все не так уж и плохо. Это уже обсуждалось.

migol согласен.писаю кипятком от белой зависти к тем у кого стоит заводской, но имея какое то воспитания читаю посты и мечтаю себе поставить не фару от теплохода, а максимально комфортное мне и другим участникам движения, да проблем с гаерами на пикетах не иметь...
SERA у меня найт брекер - все равно не то,до ксЯнонУ далеко
все мы знаем что превышать не хорошо, но кто этого не делает?...

Sera
В том то и дело, что лично у меня стоят идеальные стёкла и отражатели, два года назад в Калининграде на рынке покупал специальную шторку для наших фар, которая устанавливается вместо колпаков. В результате добился нормального освещения без всяких засветок, поэтому и яро стою на стороне ксенона и всем говорю о том, что ксенон должен светить правильно, хоть он и колхозный. Шторка- примитивный элемент, с помощью картона можно изготовить шаблон, закрепить жвачкой к колпаку, включить свет. Дальше с помощью ножниц добиваться правильного света. Дальше шаблон переносится на жесть из консервной банки. Сам бы сделал, еслиб на рынке не купил, цена вопроса 100 рублей. Я всеми руками за ксенон, но против некоторых дибилов, которые не умеют его использовать. Где-то здесь я уже выкладывал фотку фары со шторкой, не могу найти.

насколько я понял, на машины снятые с производства можно ставить ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ оптику. Кто мешает поставить те же Hella Micro DE с ксеноном? Если уже так хочется хорошего света? Ведь, если быть объективным, в старом скорпе и отражатель у большинства уже полумертвый, и стекло испещренное, так что даже качественный ксенон будет светить мягко говоря хреново... не говоря уже о форме светового пучка.

P.S. Вот интересно, а как гайцы могут узнать по внешнему виду - на лупатом штатный ксенон стоит или нет? Они ведь не могут знать наизусть все машины, на которые ставился ксенон с завода, а омыватели, корректор и прозрачное стекло с линзой - как у современных машин...
P.P.S. Цвет тоже чисто белый (у меня) - без признаков голубизны. 4300к.

Alex73

P.S. Вот интересно, а как гайцы могут узнать по внешнему виду - на лупатом штатный ксенон стоит или нет? Они ведь не могут знать наизусть все машины, на которые ставился ксенон с завода, а омыватели, корректор и прозрачное стекло с линзой - как у современных машин...

на самом деле, выучить наизуст те моели машин, на которые шел ксенон штатно - не так трудно их будет не больше 50. невелика наука.

Тут подумал еще и о том, как быть когда на одной и той же же машине в зависимости от комплектации могли стоять и обычные лампы и ксенон?
Видимо все что не D2R - они будут считать колхозом...

И как быть, если ближний ксенон штатный, а вместо дальнего - вколхоженный? ао идее тоже получается на лишение...

Alex73 пишет:насколько я понял, на машины снятые с производства можно ставить ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ оптику. Кто мешает поставить те же Hella Micro DE с ксеноном? Если уже так хочется хорошего света?.

Ну да и ездить как мудак либо с противотуманками либо с дальним?

ВВ
А кули.
Если туманки светят лучше чем головной свет, почемуб не ездить с туманками???

не променяю ксенон на галоген, ездил и буду ездить, лампы в линзах

Miha пишет:ВВ
А кули.
Если туманки светят лучше чем головной свет, почемуб не ездить с туманками???

Ну неможет туманка светить лучше, ну если фары не совсем пипец

Cherry пишет:не променяю ксенон на галоген, ездил и буду ездить, лампы в линзах

И стандарт Е1 убери с фары

Cherry пишет:не променяю ксенон на галоген, ездил и буду ездить, лампы в линзах

это ты ментам объяснишь, когда права отнимут.
Правила для всех едины. Если за это будут карать дятлов на жигулях, я и сам сниму свой ксенон.

ну как раз на жигулях то ксенон и не ставился заводом изготовителем, и все прекрасно об этом знают, а когда машина снята с производства и она не отечественный автопром доказать нештатность ксенона сложно

Cherry
а они не будут ничего доказывать. У них просто будет списочем машин в которых ксенона быть не должно с завода.
По этому списочку они будут просто ошкуривать...

Sera пишет:Cherry
а они не будут ничего доказывать. У них просто будет списочем машин в которых ксенона быть не должно с завода.
По этому списочку они будут просто ошкуривать...

Газобалонное оборудование тоже с завода не шло, но все ездят. Если вопрос встанет остро: установлю нафик оптику от Вольво крос кантри. возьму пакет документов с лицензированого сервиса и сделаю Свидетельствао о переоборудовании автомобиля.

Это я так, образно. У соседа мотодвижок от Сузуки в Оке стоит и документы оформлены, а тут ксенон проблема. Выходов куча, надо искать правильный. Пока не коснулось, пока и не ищу.
А кого коснулось? и как? Помоему тема развивается просто на пустом месте. Она только начиналась с того, что автора остановила ДПС. Но лишения он всё же избежал.
Начнут штрафовать- начну автомобили УВД фотографировать по вечерам, как разьезжаются от УВД- хоть бы у кого галоген стоял. Сейчас сайты доверия работают только в путь. Вот такой вот я противный.

К Москвичам мой пост не относиться, у вас там другая страна, Там у вас каждая копейка в зеркале червонец видит. Я о милиции.

Элементарно определить колхозный ксенон, в белый свет как в копейку.
Не надо лишать, достаточно снять номера, потеряешь день получая, и штраф. По мере возрастания количества наказаний за данное нарушение увеличивать штраф, сами поснимают.
migol
ГБО должно быть записано в особых отметках, сертификат установщиков, колхозное ГБО запрещено.
Поменяй стекло лобовое и с родными фарами дорогу видно очень хорошо.

Сам в очках езжу, но по моему у скорпа свет очень хорош, тем более это не только моё мнение. На давно помыл стекла изнутри и отражатели, а там где отвалилось и поржавело, заклеил фольгой, теперь когда габариты включаешь, кажется уже фары включены...

Yusv пишет:На давно помыл стекла изнутри и отражатели, а там где отвалилось и поржавело, заклеил фольгой,

И как после этого дела со световым пучком? остался правильной формы? Или изменился?

Света скорпа хватает кому как, лично мне достаточно, даже с обычной галогенкой OSRAM, без каких либо "прибамбасов". А после того как прошлым летом, под Белогородом в 2 часа ночи, по трассе спокойно ехал 120-130км/ч, на дальнем свете, так и тем более нафиг мне ксенон сдался, с такими возможными проблемами.

Перед тем как галогенку на ксенон менять, проверьте напряжение которое идет на лампочку, саму лампочку поставьте качественную, стекло поменяйте на новое, отражатели по желанию, и света вам будет достаточно.

Да, остался каким был, ибо я приклеивал к отражателю, а его форму я не менял. Можно попробовать лампочки увеличенной мощности, но с разницы не заметил - Осрам офроад ставил, ну разве красиво отдает блики синеньким на стеклах фар, типа ксенон .

Incredible
Может вы не правильно понимаете? Я понимаю, что в Москве, Питере и других миллионниках можно и без ближнего существовать, на одних габаритах кататься. Я уже писал, что Москва-другая страна. Но существует Калуга, Тула, Смоленск, Орёл и т.д., можно продолжать без конца, где без ксенона я в первую же ночь оторву колёса.

migol

здесь полностью согласен, ибо очень много катаюсь по регионам, где освещенная трасса или улица-роскошь и блаж...
С ксяноном все видно! С галогенкой все хуже намного...

balbesD пишет:Элементарно определить колхозный ксенон, в белый свет как в копейку.
Не надо лишать, достаточно снять номера, потеряешь день получая, и штраф. По мере возрастания количества наказаний за данное нарушение увеличивать штраф, сами поснимают.
migol
ГБО должно быть записано в особых отметках, сертификат установщиков, колхозное ГБО запрещено.
Поменяй стекло лобовое и с родными фарами дорогу видно очень хорошо.

По поводу ГБО: Ничего никуда не записывается, выдаётся Свидетельство о переоборудовании автомобиля( о внесении изменений в конструкцию автомобиля)

Седня с утра услышал по телеку в новостях что за ксенон теперь отбирают права http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon
Как быть? У мну светотехники на 15труб. На фаре должна быть буква D, как я понял, чотбы менты поверили что ксенон штатный. У нас есть что то похожее на эту волшебную букву?

Ganjubas пишет:У нас есть что то похожее на эту волшебную букву?

нет
у нас HC и HCR если память не изменяет

Ща на стоянке поглядели ради интереса - у всех линзовых фар на стеклах вааще ничего не написано. Тупо гладкое стекло.

Ездил с ксеном и буду ездить, но не думал, что ГИБДД прибегнет к такой проверке соответствия. у меня линзовая оптика и на рассеивателе HC, HR. в общем придется ставить лампы, только они как ксенон стоят) различаются по температуре.

Ладно, остановят, побадаюсь, если чо, у меня козырь в виде родственника в ОБЛГАИ в звании Капитана и еще ДПС есть друган. Пущай вапще для начала докажет что у меня ксенон стоит, а не галоген блювижн которые синим подкрашены - продается полно, китай 100ватт - гафно полное. Потом фары можно сказать что не родные стоят, машина то снята спроизводства - думаю отбрехаться можно...
Я понимаю Тазы за ксенон дрючить - т.к. они слепят шо пздц! И тут уж все знают что штатно ксенон туда не ставится,а на Скорпа поди докажи...
А мент имеет право лезть под капот и искать блоки розжига? Мошт какая справка есть что мол "Ксенон соответствует госту." - я бы раздобыл мошт...

Ganjubas пишет:Как быть? У мну светотехники на 15труб.

Сделай прожектор и повесь на даче двор освещать, например

Вот русский народ, а! На ровном месте создадут себе проблему и потратят кучу времени на её решение. Будут бодаться, справки какие то искать, законы учить (!), знакомства подключать, лишь бы не соблюдать правила
Ganjubas вот ты ездил раньше на галогенках. Че тебя в них не устраивало? Дорогу не видно так, что быстрее 50 ехать не получается что ли?

Правильно,долой всех сракертухнингёров !!! Необходимо еще запретить ездить с противотуманками задними в отсутствие тумана,что бы за это то же карали.

[quote="Backfire"]Какая ты редкасная редиска.У самого все в порядке с авто?Тормозит ,,правильно,, ,выхлоп тоже в норме,люфт в рулевой в допуске,ТО сама проходит?Думаю нет.Так почему заводя свой авто ты не думаеш,что засираеш природу,а выехав подвергаеш не меньшей опасности себя и других участников движения нежли клоун с ксеноном?Поэтому не тебе судить кому с чем и как ездить.

stress
Тормоза,выхлоп,люфт и т.д.--это скорее от недостатка средств(иногда этот ремонт может привысить стоимость авто),а ксенон скорее от переизбытка средств.
ИМХО нештатный ксенон бесполезная весч,а порой и опасная(много раз обсасывалось на примере тазов в различных журналах и т.д.)
Сам езжу с ксеноном на рабочем опеле и никак не добьюсь от начальства ,чтобы мне вернули нормальные лампы.

Fantastish Reisen Ксенон стоит копейки.Скажем не ставя его,на секономленные деньги можно только новые стекла фар поставить.Чтож получается если нет денег можно ездить на чем угодно,но без ксенона?

К празднику - такое западло.Много мужиков поматерится.У меня америкос только прозрел - и на тебе.

Ganjubas пишет:Ладно, остановят, побадаюсь, если чо, у меня козырь в виде родственника в ОБЛГАИ в звании Капитана и еще ДПС есть друган. Пущай вапще для начала докажет что у меня ксенон стоит, а не галоген блювижн которые синим подкрашены - продается полно, китай 100ватт - гафно полное. Потом фары можно сказать что не родные стоят, машина то снята спроизводства - думаю отбрехаться можно...
Я понимаю Тазы за ксенон дрючить - т.к. они слепят шо пздц! И тут уж все знают что штатно ксенон туда не ставится,а на Скорпа поди докажи...
А мент имеет право лезть под капот и искать блоки розжига? Мошт какая справка есть что мол "Ксенон соответствует госту." - я бы раздобыл мошт...

ксен легко проверить, он разгорается!=)

Cherry, я знаю. Но вот мент пусть попробует доказать так чтобы я не мог ответить. А я ему на то что это чота разгорается у него тут - могу тыщу причин сказать в отмазку что это не ксенон и буду также прав как и он со своим "разгорается." От плохой массы на лампах, до справки на его глаза которая подтверждает то что он ими может отличить разгорание ксенона от обычного включения фар. Вариантов много и всяких. Тем более когда он тебя тока остановил лампы горячие и вспыхивают мгновенно если их не тушить больше чем на минуту.

я смотрю тут у всех форумчан би ксенон.... счастливые.....

Мatador пишет:я смотрю тут у всех форумчан би ксенон.... счастливые.....

Что от него толку,если он светит куда угодно,только не на дорогу,особенно в дождь

вот нашли проблему. по мне если запретят так и лучше станет а то на трассе от одноглазых тазов с ксеноном китайским с ума сходишь. вот идет у тя машина с завода с ксеноном вот и радуйся. нет так лучше потрать теже 7к что за ксенон отдашь на что нибудь действительно важное для продления жизни своего авто. а если уж стоит уже ксенон то тут уж не ругайтесь. не предназначен скорп для ксенона чтож теперь сделаешь....

stress пишет:Какая ты редкасная редиска.У самого все в порядке с авто?Тормозит ,,правильно,, ,выхлоп тоже в норме,люфт в рулевой в допуске,ТО сама проходит?Думаю нет.Так почему заводя свой авто ты не думаеш,что засираеш природу,а выехав подвергаеш не меньшей опасности себя и других участников движения нежли клоун с ксеноном?Поэтому не тебе судить кому с чем и как ездить.

Тормоза тормозят,даже АБС работает,колодки ,диски абсолютно новые,суппорта все перебраны и всё,что можно заменить заменил,тормозные трубки так же.В рулевой за исключением рейки все абсолютно новое,впрочем как и пружины+амморты+подшипники ступицы и опорные,люфта нет никакого.ТО покупаю,так как по кузову гниль и битый весь,но на безопасности других участников движения это никак не сказывается,скажу больше периодически в скорпе ездят 4 ребенка одновременно. А по поводу фар-когда мне стало недостаточно света,я купил новые стекла,когда же выгорели отражатели купил б/у фары в отличном состоянии. При желании млжно было купить и новые,но особого смысла не было. Для другого своего авто 1981г.в. купил абсолютно новые фары оригинальные БОШ,в германии вышли с поворотниками в среднем около 11 т.р с доставкой,хотя по правилам мог поставить любые с действующих.На скорпа новые фары не являются дефицитом,и если оригинальные надо поискать,то всяких депо можно найти в превеликом количестве.

При установке ксенона необходим корректор фар,лучше автоматический(поэтому заводская опция немного дороже),в нашем случае корректор если и есть,то не работает(сразу скажу,что у меня оба рабочих и еще два лежат про запас). К тому же рифленое стекло никаким макаром не расчитано для ксенона,а только под свой тип лампы ,который указывается на стекле(по этому параметру гайцы и будут проверять,что у вас может стоять и что стоит),спорить на эту тему не целесообрразно. А так же я еще и запретил бы эксплуатацию праворуких машин со штатными фарами(пучок светит аккурат на встречку) и американские(имеется ввиду сделаные для их рынка)-так как диаграмма напрвленности того же пучка у них раномерная.

А по поводу ТО-перестали бы продавать и я машину давно бы распилил бы на части,но власти надо что-то кушать,поэтому передвигаюсь на ней.

Ну а свои лампочки приберегите для чего-нибудь другого или дождитесь когда обзаведетесь машиной со штатным ксеноном,а позлорадствую и если бы судил я кому ездить ,а кому нет,то автопарк страны поредел раз в 10.К сожалению это не так.

Backfire пишет:А так же я еще и запретил бы эксплуатацию праворуких машин со штатными фарами(пучок светит аккурат на встречку) и американские(имеется ввиду сделаные для их рынка)-так как диаграмма напрвленности того же пучка у них раномерная.

Это, имхо, лишнее. Ладно, если были бы аналоги для нашего рынка. Но как быть, если хочешь и можешь купить Ф-150, а европейских фар для него не существует?
В остальном согласен. Ксенон фтопку. С тонировкой ещё что нибудь придумали бы. А то не нравятся мне современные водители. Саб, ксен, тонировка, формульные зеркала и алес! Еще модные диски ставят, но шины Амтел. Ничего не видят, не слышат, тапку в пол, а потом мы читаем сводки гибдд, где половина аварий по причине "не справился с управлением". Конечно! С такой шайтан-арбой не каждый профессионал то справится.

Backfire Ну ксенон у меня стоит штатный в одной из авто,в другую собираюсь родные фары прикупить с заводским ксеноном-мне досталась с простыми фарами,а в Скорпе стоят обычные лампочки,60/55 как и должно быть.Корректор тоже работает кстати.Поэтому дожидаться покупки чего либо еще,мне наверное уже не надо.А тебе советую не тормозить усердно,ато колеса останутся на месте а кузов улетит,раз уж все тормоза перебрал а с гнилью не разобрался.И про двигатель не слова не ответил,Гринписов боишся?

Поскольку тема объединенная, собранная из трех, и возможно первые страницы общей темы читали не все...
Свои первоначальные сообщения на первой-второй странице отредактировал, дополнил и сделал все юридические обоснования...

что касается вопросов про ГБО, которые тут звучали - не надо путать теплое и мягкое.
Про фары - прямо написано в КОАПЕ и в Положениях по допуску, которые являются официальными документами. за это предусмотрено наказание.
Про ГБО там ничего не написано...

Сегодня ГАИшника из сугроба выдёргивал и спросил про ксенон,сказал что будут лишать!

COS пишет:Сегодня ГАИшника из сугроба выдёргивал и спросил про ксенон,сказал что будут лишать!

а поточнее он не стал рспространяться?

Sera
Да времени особо не было на распросы!Кстати мент 500 рублей дал за помощь!

конечно будут лишать,они же не сами спохватились-пришла разнорядка сверху,внизу ответили,-"Есть!".

stress,по поводу моего двигла- да,со всех щелей течет масло и выхлопная давно без катализатора,но я ответил,что как только не будет возможности прикупить очередное ТО авто пойдет под нож.Все зависит не от моей гражданской сознательности ,а от воли чиновников.

По теме фар ,я обитаю еще на другом ресурсеhttp://www.opelrekord.ru,там тоже обсуждают этот ксенон и есть люди которые живут за границей,вот как у них дела обстаят:
В Германии:

как гаишник будет определять что у меня стоит именно ксенонон?

У нас в том случае если полицаи остановили тебя и осмотрев машину видят/подозревают что машина твоя не отвечает требованиям и правилам имеют право заставить тебя поехать на повторный техосмотр. В таком случае они едут вместе с тобой. И даже если махать перед ними за день до этого честно полученным талоном техосмотра на йух они не идут . И платит за этот повторный техосмотр в любом случае водитель, даже если при техосмотре выяснится что всё ок.

Ы-ыыы. Не, у нас тут если с левым включенным ксеноном поймают то оштрафуют конечно. Но домой уехать разрешат. А потом если я не ошибаюсь дают две недели чтобы исправить неисправнось и после надо будет явится к ним и показать. Вот если например масло будет с машины капать или резина лысая будет - тогда не разрешат ехать. В общем от самой неисправности/нарушения зависит. А разрешать тебе ехать или нет решают полицаи. Могут только до ближайшей стоянки разрешить доехать. В общем надо улыбацца и быть вежливым.

В Эстонии:

у нас днём использование противотуманок запрещено , а про ксенон просто нулируют техосмотр и на повторный а без техосмотра езда запрещена тобиш лишили ТО то ищи того кто тебя утащит с этого места( А за без ТО штрафец 300,-ЕУ)

И уже с юморком от туда же

АД для хозяев авто с ксеноном, не предусмотренным заводской конструкцией:
Никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично.
Грешник помещен в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу зацепиться не
за что. Так - минуту. Через минуту прямо в глаза ему - ксеноновый дальний!
На 20 секунд. Потом снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их,
или отвернуть голову - нельзя. И так во веки веков.
А, да. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить "Господи, за что мне
это мучение!?!", громкий глас с неба отвечал:
"Сын мой заблудший! Не кипиши! Я проверял - НИЧО не слепит!" (с)

В общем-то во всем мире давно поставлен запрет колхозному ксенону,Россия дошла до этого только сейчас,в Белоруссии за тонировку уже давно натягивают и проблемы там вообще никакой нет,так же и за всякий тухнинг,да и взятку их гаишникам лучше не давать,но нам до этого еще далеко-поэтому ловите момент и тонируйтесь,ставте спойлера в три этажа,и гайцам на лапу пока еще можно.

Backfire пишет:по поводу моего двигла- да,со всех щелей течет масло и выхлопная давно без катализатора,но я ответил,что как только не будет возможности прикупить очередное ТО авто пойдет под нож.Все зависит не от моей гражданской сознательности ,а от воли чиновников.

Ктож тебе не дает сейчас пустить авто под нож,тем самым обездолить чиновников в материальном плане(ТО не надо покупать),избавить соседей по дому от масляных луж на месте твоей парковки,да и деревья зеленеть лучше будут,если у тебя появится авто с не выбитым катализатором?А сам прикупи себе новый и хороший пепелац отвечающий евро 5,например для большой семьи Фольксваген бусик очень подойдет,Меринок тоже есть в таком кузовке или для поездок на дачку Кукурузник-вся семья точно влезет.

ребят, с основным светом всё ясно - если нет маркировки на фаре - будут лишать (ну или максимально постараются лишить),
а я вот не догнал по противотуманкам, 2 вопроса:
1. можно ли в штатные противотуманки поставить ксенон?
2. можно ли установить доп. противотуманки (например если нет штатных) с ксеноном, которые отвечают требованиям (ну например, как вышеупомянутая Хелла)

Dosker

1. можно ли в штатные противотуманки поставить ксенон?

нельзя, потому, что противотумнки считаются такими же фарами, как и обычные. И использование в них непредусмотреных источников света так же запрещается..

2. можно ли установить доп. противотуманки (например если нет штатных) с ксеноном, которые отвечают требованиям (ну например, как вышеупомянутая Хелла)

Видимо можно, потому, что даные противотуманки существуют изначально как ксеноновые, т.е. там и корпус и отражатель и линза и лампа изначально спроектированы как ксеноновые. что должно подтверждаться сертификатом, который надо просить у продавца. Да на самом деле ГАИшники прекрансо понимают, что это официальные фары, и к ним докапываться не будут.
Другой вопрос, сколько добавят света эти ксеноновые пртивотуманки к обычному галогеновому ближнему. Это надо спросить у того, кто их ставил...
И тоже непростой вопрос как быть тем у кого штатные противотуманки уже есть. Света от них почти ноль, а поскольку они есть - ставить дополнительные как то некузяво будет. Надо этот вопрос поизучать...

А пущай мент докажет что эти противотуманки не предназначены для ксенона. На них точно также нихрена не написанно. Вчера, кстати, специально прошолся по стоянке на работе, пока машину грел и посмотрел на Каяны, Камри, Пассаты, Хонды и прочие авто с линзами и штатным ксеноном - никаких обозначений нет ВАПЩЕ! Тем более уж какихто букв D. Да и ДПСу вапще будет трудно доказать что у меня установлен ксенон.

Ganjubas пишет:никаких обозначений нет ВАПЩЕ! Тем более уж какихто букв D

Обозначение под капотом на фарах. У товарища сегодня как раз смотрели.

Ganjubas
Что ты нам пытаешься доказать?
Ну не положено ставить ксенон.
Если у тебя всё четко, хотя я сомневаюсь, то практически у большинства он слепит.

P.S.И праворульные машины, я бы заставлял менять там фары на леворульные.

balbesD пишет:Ganjubas
Что ты нам пытаешься доказать?
Ну не положено ставить ксенон.
Если у тебя всё четко, хотя я сомневаюсь, то практически у большинства он слепит.

P.S.И праворульные машины, я бы заставлял менять там фары на леворульные.

Вот ещё бензинчика: А что, Каены и прочие, с линзами и правильным ксеноном не слепят?

Ganjubas

А пущай мент докажет что эти противотуманки не предназначены для ксенона.

Метод доказывания точно такой же как и для обычных фар. Все написано в моих постах на первой странице. Если изначально фара предусмотрена рабтать с галогенкой (не важно Н1 Н4 или Н7 - то установка ксенона в такую фару - недопустима.
Чего воду в ступе тольочь? Вот ошкурят тебя менты пару раз, на третий раз попадешь в суд и остнешься без прав на год, после этого у тебя появится больше времени чтобы разобраться в юридических тонкостях..

На них точно также нихрена не написанно. Вчера, кстати, специально прошолся по стоянке на работе, пока машину грел и посмотрел на Каяны, Камри, Пассаты, Хонды и прочие авто с линзами и штатным ксеноном - никаких обозначений нет ВАПЩЕ! Тем более уж какихто букв D.

Буквы могут быть, могут не быть - это не главное. Главное - это предназанчена конструкция фары по использование ксеноновой лампы или нет. Если ты не согласен с мнением ГАЯ, и считаешь,что предназначена - твое право требовать экспертизы.
Как ты думаешь, что ответит эксперт в своем официальном заключении, особенно если эксперт будет предупрежден под расписку об уголовной ответсвенности за дачу заведомо ложного заключения??

Да и ДПСу вапще будет трудно доказать что у меня установлен ксенон.

не обижайся, но из твоего сообщения очевидно, что тему ты не читал.

balbesD

P.S.И праворульные машины, я бы заставлял менять там фары на леворульные

И праворульные, и американские машины - это как раз тот самый случай, когда наказние бует по части 1 ст 12.5. КОАП, в виде штрафа 100 руб. Как раз тут лишение не возможно.
Думается, если на кадом посту их будут штрафовать, выписывать протокол и просто трахать мозги, тратя их время - они со временм поменяют фары на европейские аналоги и все будет ОК..

migol

Вот ещё бензинчика: А что, Каены и прочие, с линзами и правильным ксеноном не слепят?

Хочешь верь, хочешь нет - но не слепят. Только если водятел нарушает регулировку фар, задирает их. Тогда могут. Но при правильной регулировке - не слепят. В этом и вся соль... Левый же ксенон редко удается поставить так, чтобы он не слепил. В пучеглазике - это возможно, там конструкиция фары позволяет. Но таких машин, которые конструктивно позволяют нормально ставить нештатный ксенон - очень мало. Их можно буквально по пальцам посчитать, а в осноном - результаты такого ксенона - плачевные. И лично я не кричу что как же так, на лупатике не слепит.
Я просто хорошо понимаю, что могу остаться без прав. И судье и менту будет глубоко насрать слеплю я кого то или нет. Неположено - значит не положено. Разбираться никто не будет. Неужели тебе, как работнику органов - это непонятно. Не верю. Тогда объясни для чего ты разводишь демагогию? Просто так,потому, что обидно, и денег на ксенон потратил? Так ты не один такой...

Думаю теперь ксенон будет продоваться за себестоимость или с минимальной наценкой-один хер никому ненужен будет.Так же можно повозмущаться почему нельзя ездить всем с синими мигалками и крякалками и выдают белые номера вместо синих. Но если уж очень хочется ксенон,то можно пойти по пути колхоза с какой-нибудь современной тачки,в правилах четко прописано,что для авто снятых с производства допустимо ставить светотехнику от современных.

[quote]stress



Ктож тебе не дает сейчас пустить авто под нож,тем самым обездолить чиновников в материальном плане(ТО не надо покупать),избавить соседей по дому от масляных луж на месте твоей парковки,да и деревья зеленеть лучше будут,если у тебя появится авто с не выбитым катализатором?А сам прикупи себе новый и хороший пепелац отвечающий евро 5,например для большой семьи Фольксваген бусик очень подойдет,Меринок тоже есть в таком кузовке или для поездок на дачку Кукурузник-вся семья точно влезет.[/quote]

да были бы деньги уж давно бы прикупил какой-нибудь бус,а в скорпе делаю ,только то,что влияет на безопасность,но не в плане природы,потому как мертвому припарки...Не вижу я свой скорп даже в ближайшем будущем,раза три хоронил,а нет-ездит.На этом разрешите откланяться.

Sera, прочитал, мошт не внимательно. Ткни еще раз носом в то место где он меня останавливает и начинает доказывать что у меня ксенон, а не китайские синие лампочки галогенки? И доказывает таки!

Ganjubas

Т.е. с синим и голубым ксеноном - все более чем очевидно. - световые приборы не того цвета (не белого и не желтого), а к белому ксенону можно докопаться только по причине несоответсвия режима работы источника света... Но и это - лишение и тоже 12.5. часть 3.

- цвет огней не соответсвует требованиям основных положений (синий и голубой ксенон точно недопустим, потому что Положение разрешает спереди белые желтые и оранжевые световые приборы, и больше никакие!);
- режим работы котрых не соответсвует требованиям основных положений...(т.е. если мерцают фары, и видимо сюда же относится ксенон, потому, что он все равно разгорается, и кроме того, ксеноновая лампа работает на другой световой волне, независимо от цвета свечения... Это тоже можно считать режимом работы, отличающимся от штатного).

хотелось бы сказать, что синие лампы спереди, даже если не ксеноновые - тоже лишение. Без вариантов.

Sera Ладно практика покажет...

Ganjubas пишет:Sera, прочитал, мошт не внимательно. Ткни еще раз носом в то место где он меня останавливает и начинает доказывать что у меня ксенон, а не китайские синие лампочки галогенки? И доказывает таки!

Ganjubas понимаешь, поговорить ты тут можешь, без тебя скучно было бы, а мент он просто снимет, и отправит материалы в суд, где ты и будешь доказывать. Простой пример : знаю много водителей которые предпочитают обьехать по тратуару препятствие даже при наличаии знака временного, имеющего приоритет, который говорит о обьезде слева, через 2 сплошных. уж очень много менты отправляют материалов, и какать им на временный знак. даже по тв показывали не однократно.
По теме : знакомый на новой нексии говорит, что у него линзы галоген в фарах. а если нам в свои скорпики галоген линзованый ставить? это вроде не лешение и дешевле чем отрожатель новый искать, если такая проблемма появилась, ну и свет лучше будет...

Мatador пишет: По теме : знакомый на новой нексии говорит, что у него линзы галоген в фарах. а если нам в свои скорпики галоген линзованый ставить? это вроде не лешение и дешевле чем отрожатель новый искать, если такая проблемма появилась, ну и свет лучше будет...

в теме фары, стёкла фар, я писал, что хочу поставить линзы Хелла (по 1250-1500р на рынках) и хорошие галогенки. естественно отполировать стёкла и т.д. всё уже придуманно и расчитано, осталось только заняться. но пока руки не доходят - есть более вежные вещи в авто, куда деньги вложить.

Backfire
Чет я даже увеличив не понял что там написано.За что его тяпнули то?Только вроде про лампочки Маяк прочесть удалось.P.S В воскресенье на работе у своего штатного ксенона фары в ,,небо,, накручу,пусть нахрен все ослепнут.С зарплаты раскошелюсь на модули Хелловские с ксеноном,вкарячу их вместо родных туманок и сделаю это на дилере,чтоб все было подтверждено сертификатами и прочими бумажками.

за ксенон его. я вообще не понимаю, почему сотрудникам ДПС дали право изымать ксенон, а если они другое что нибудь оторвут или сломают при снятии, мало ли, они ж снимают его в темное время суток. я когда ставил ксенон, я снимал фары , у меня например на жабике очень сложно подлезть к самим лампочкам, и самое первое что можно там сломать так это крепление задней крышки фары, что приведет к негерметичности. как быть в таком случае? закон то еще не удтвердили окончательно

Для того, чтобы получить информацию по вопросу о газоразрядных источниках света («ксеноновых лампах») и получить официальные комментарии об опубликованном на сайте ГИБДД от 20-го февраля акте мы позвонили по контактному телефону справочной службы ГИБДД ( 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1, Телефон: (495) 623-49-09).
В ответ на наш вопрос о правомерности остановки автотранспортных средств с нештатным ксеноном, а также применении каких либо взысканий на основании акта от 20-го февраля мы получили следующий ответ:
«То, что опубликовано 20-го февраля — всего-лишь на всего постановление, которое должно быть утверждено, должно пройти все инстанции и, если оно будет принято, то не раньше июня месяца этого года. На данный момент действия сотрудника ГИБДД, останавливающего машину по поводу установленных газоразрядных ламп, не правомерны — более того, за подобные действия сотрудника, остановившего автомобиль на основании установленных газоразрядных ламп, можно привлечь к ответственности.»
Данную информацию нам сообщили по указанному выше телефону, которую каждый из Вас может проверить самостоятельно по телефону: (495) 623-49-09.

Теперь неофициально — мы звонили знакомым сотрудникам ГИБДД и из беседы с ними получили следующую информацию:
«Ни каких распоряжений, а образно говоря „команды фас“, они от своего руководства не получали, а также нет никаких нормативов, по которым они могли бы определить несоответствие».
А еще один знакомый сотрудник УСБ ГИБДД сказал, что «это развод — платят либо те, кто „повелся“ на данный „развод“, или у кого много денег»…


а этот протокол выписали получается на галогеновые лпмпы =) - Лампа галогеновая Н4 (МАЯК) 12 - 60/55 W White Laser (к-т 2 шт.Ultra) (82420 WL)
Вот где беспредел начнется из-за необразованных гайцов

Cherry, УФ! Как камень с души. Ну все врубаю по полйно свет и если остановят я 100% прав и нихрена они мне не прилепят за ксенон.

ну эту инфу на сайте взял, так что 100% я не гарантирую

Dosker

в теме фары, стёкла фар, я писал, что хочу поставить линзы Хелла (по 1250-1500р на рынках) и хорошие галогенки. естественно отполировать стёкла и т.д. всё уже придуманно и расчитано, осталось только заняться. но пока руки не доходят - есть более вежные вещи в авто, куда деньги вложить.

Все равно такое переоборудование штатных фар будет нарушением.
Наверное, не на лишение, наверное, на 100 рублей. Но все равно нарушением.
Надо ли тебе мучиться и тратить деньги, чтобы потом каждый ГАЙ пугал тебя лишением, и потом, чтобы ты чудом соскакивал на 100 рублей при разборе дела в ГАИ, и то, если повезет, а если не повезет, то каждый раз ходить к судье и объянять уже ве нюансы ему?
Надо оно тебе? Давно в суде не был? Или в отделе админитративной практики часок в очереди не стоял?
Не проще купить новые нормальные фары, или там стекла, отражатели, поставитт обычные хорошие галогенки, в если буде мало - поставить отдельную хеллу ксеноновую.

stress

раскошелюсь на модули Хелловские с ксеноном,вкарячу их вместо родных туманок и сделаю это на дилере,чтоб все было подтверждено сертификатами и прочими бумажками.

имеешь ввиду заменишь штатные туманки фарами Хелла Микро ДЕ?
Кстати, Хелла делает не только туманки, но и дополнительные фары ксеноновые, вопрос лишь в том, что надо разобраться можно ли ставить именно дополнительные фары, а не туманки...
Cherry
не парься. В татарии уже лшают год как. Скоро и до нас дойдет. Скорее бы. И ГАЯм не требуется по идее никакого указа, КОАП им итак позоляет... И в Долгопрудном уже это идет. Прогрессивные там ГАЙцы. Тема то началась именно с того, что у чела лампы сняли.

Кстати, чем вся эта история закончилась-то?

Ничем не закончилась, права вернули, лампы не знаю. Поверьте наслово, через личку связывался с автором. Появится автор, отпишеться.

Очень хочется почитать, какое вынесли постановление, что права вернули. Должны были на что-то сослаться, почему дело в суд не передали.

Если права вернули по причине того, что при снятии ламп понятых не было, т.е. процессуальный косяк ГАЙцев - то вобщем это понятно, почему вернули, однако, сути это не меняет, статья 12.5. из КОАПА никуда не исчезает, и уж по крайней мере с ксеноном который не белый - в любом случае - все более чем очевидно...

Хотелось бы, чтобы эта практика скорее укоренилась...

вообще с 16 февраля вступил в действие новый Административный регламент МВД России,в котором четко написано,что открыть капот-багажник это досмотр(не осмотр,а именно досмотр),а потому можете смело требовать для начала присутствие понятых и протокол.

Ну вот по поводу ксенона уж обязан самолично *** Во первых!

Корейский ксенон синий что, по любасу попадает под статью о лишении, по простой причине, что: Сам по себе светить не светит на дорогу, да ещё и слепит ***

Про настоящий ксенон, что в ломбарде не купишь за пол цены...

Ставилсо ксенон в автосервисе с лицензированным оборудованием измерения пучка света, после установки был зделан замер и выдана специальная бумажка: Мол так и так, пройден замер, такие то такие то параметры, что согласно уставу ГИБДД, соответствуют нормам и являются оптимальным критерием светоотдачи автомобиля на трассе (напомню, Корея отдыхает со своим голубым пучком ***), согласно этому листку с печатью сервиса - замерщика, можно смело ездить до момента, когда выходит из действия лицензия сего сервиса...

Не зная своих прав, мы по любому будем пихать мусарам на лапу, чем они ну ниприемлимо воспльзуются, т.к. у них то же определённый лимит наличности и протоколов по распорядку службы... Вобщем кто как попадёт, я вот например в своё время попадал под чистый протокол, когда ГАИшник отказывался от взятки в десять раз превышающей реальной стоимости штрафа.... Он так в лоб и сказал, "мне твои бабосы не интересны, мне протоколы собирать надо...." Так что удачи на "светлой" ксеноновой дороге!

а кто Вам сказал что дилер даст бумажку канающую перед гаи?... с тонировкой не втирался никто? заводская, да сертифицирована, а то что они там пленку лепят как доп. .... ню ню... есть такое понятие как не зависимая экспертиза. и тут не ваши доводы, не гаеры, не дилеры не канают - все заинтересованны. просто был случай когда на джипе пленку снимать пришлось с переда, звонок дилеру дал ответ в трубке : - ну ....
так что и в дилерстве лохотрона не меньше,чем в ашот сервисе. кушать то все хотят и если только масло менять и гарантию делать с голоду помрут... откройте работу и гляньте у кого у дилера зп самые высокие...

Sera пишет: имеешь ввиду заменишь штатные туманки фарами Хелла Микро ДЕ?

Да,думаю о них.Хотя ты прав там есть еще что посмотреть,осталось только понять,что можно ставить в дополнение к штатной оптике.

migol пишет:Sera
Он платит, а я с ксеноном в безлинзовой фаре ездил и буду ездить. И никто не переубедит, что галоген лучше.

Закон переубедит,так как он конкретно вступил в силу,а там не 100рублей штрафа как за тонировку

Да ничё никуда не вступило.

если не вступило - напьюсь от щастья.не так давно был приказ зачмырить американцев по оптике. слава богу всё на том же и закончилось.и если мой колхозный ксенон поможет избежать наезда на пешехода,который взялся неизвестно откуда, прям передо мной ,об этом кто нибудь думал?.а на грузовиках во время моего детства писали - ОСЛЕПИЛИ-ОСТАНОВИСЬ.

Сегодня облазил оптику Камри с штатным ксеноном-нет вообще ни какой маркировки ни на стекле не на фаре в видимых местах.Полез на Пассате смотреть,без ксенона-там те же яйца.А чтоб лампочку вытащить что на одной что на другой машине вообще руки попереломаеш.И как эти черти будут опазновать может стоять там ксенон или нет?Ради интереса поеду на разборку,гляну на Пассатовские фары с штатным ксеноном,сравню со своими,может есть различия...

Вчера облазил оптику Мерса 210, как с ксеноном так и без, на ксеноновой фаре не нашел никаких обозначений на галогеновой фаре прям на стекле HC и HR, у ГАИшников на посту спросил, как они докажут что лампы нештатные,
лишние провода, обозначение на стекле либо на самой фаре, если ничего нет и не видно следов удаления, то извените, нет доказательств нет вины.

закона ещё нет, а я смотрю не только мы тут фантазируем как отмазатся, а даже гаеры предвкушают как из своих 7ми комнатных в особняки в центре рублевки переедут....

довелось пообщаться со знакомым сотрудником ГИБДД - сказал, что за ксенон уже штрафуют, постановление к ним пришло.
так же, первым делом, после того как получили постановление - их заставили поснимать весь колхозный ксенон с патрульных машин. вот как-то так.
кто-нибудь из наших звонил по горячей линии, спрашивал - приняли постановление или нет?

to Dosker
и почем нынче штрафы ксеноновые без протокола?

P.S. Ехал вчера ночью по МКАД. Так вот, толи правда часть народа поснимала ксенон, толи просто фары поопускали, но так чтобы ктото слепил в зеркало заднего вида, я не заметил.
Свои фары тоже опустил слегка, чтобы чебурашек с полосатыми палками не злить...

Alex73 пишет:to Dosker
и почем нынче штрафы ксеноновые без протокола?

честно, т.к. сам ксенон не пользую и не планирую, даже не задумался что б спросить =)
при случае уточню )

Седня проехал 5 постов гаи со включенным ближним и противотуманками везде ксенон 6000к, корейский за приличные деньги. ДПСы посмотрели мне в глаза, когда мимо проезжал, но даже не шевельнулись. Посмотрим чо будет дальше...
Дозвонился до своего кореша из ДПС - говорит: "Никаких разговоров про ксенон нет. Никаких приказов, указов, и нормативных актов не выходило по этому поводу, так что ездий ниче не бойся, если остановят посылай на х*й! Но я думаю никто не остановит нам гемор тоже не нужен т.к. там хер чо докажеш."
Да и не имеют права они проводить тех.осмотр на посту гаи - это имеет право делать только инспектор по гос.тех.надзору на пункте ГТО.

Ganjubas

так то в Самаре, может и вправду, пока не дошла почта с весточкой...
только что, возвращался домой по осташковке, на пересечении с МКАДом на посту, сотрудник осматривал фары с фонарём, думаю не просто так.
кстать остановили иномарку, а за мной четвёрка жигулей с ацким ксеноном ехала - на неё не посмотрели даже, может потому, что взять с неё нечего?

читаем тут http://www.bibion.ru/index.php?rzd=novost&id=2143 "ГАИ не имеет юридических оснований лишать водителей прав за ксенон"

Думаю пока владельцам левого ксенона не стоит сильно волноваться и не только в Самаре.

Вставляют за несоответствие, есть оптический элемент маркированный под использование галогенных ламп, те самые HCR, на колхозной лампе нет обозначений D2R или D2S и ежи с ними, вот и все стоит галоген суй галоген.

Backfire

читаем тут http://www.bibion.ru/index.php?rzd=novost&id=2143 "ГАИ не имеет юридических оснований лишать водителей прав за ксенон"

судя по цитате которую ты взял в кавычкит - писал некомпетентны человек. Поэтому ссылку читать дже не стал. Потому что ГАИ - задерживает права. А лишает - суд. если Автор не знает этого - то что он может написать по теме?

Sera,вообще,если все люди будут изъяснятся исключительно на юридическом языке,или ,например на техническом, или же на медицинском ,то обычный автолюбитель,да и просто человек мало чего поймет и если провести опрос,кто может лишить прав,а кто нет,то 99% ответит ,что гаи(это если незадумываясь).

А вообще права у негров,а у водителя водительское удостоверение,поэтому прочитав твою реплику

Потому что ГАИ - задерживает права

,можно усомниться и в твоей компетенции. А читать или нет-твое право,впрочем ,ссылку дал не только для тебя.

Backfire
Водительское удостоверение-26 движений пальцами, права-пять. ЭКОНОМИЯ.

migol
+ мульон

migol пишет:Водительское удостоверение-26 движений пальцами, права-пять. ЭКОНОМИЯ.

Сосчитать буквы - 10 секунд. Не экономный ты

УРА - УРА - УРА! Все таки могу придумать нормальные законы, уважаю, ксенон запретить, налог отменить.


А про ксенон отдельно пару слов, так вам и надо гомикам!

Ксенон ф топку! Я как закаренелый ксенофоб могу только посочуствовать любителям "голубых" ламп . Чтоб всех вас с ксеноном ГАЕры дрючили! Закалебали слепить! Пристроится сзади такой ксенонщик едешь и офигиваешь , обычно пропускаю их вперед , поднимаю коректором фары вверх и врубаю дальний ! А то все ксенонщики расуждают мне все видно ,а на других насрать! Только не надо мне говорить что ксенон слепит только на ТАЗах , а мы такие правильные клеим на жевачки шторки и у нас ксенон правильный Хотите ксенон , ставти линзы и шлифуйте стекла !

Dimastiy пишет:УРА - УРА - УРА! Все таки могу придумать нормальные законы, уважаю, ксенон запретить, налог отменить.


А про ксенон отдельно пару слов, так вам и надо гомикам!

+1

Dimastiy пишет:

А про ксенон отдельно пару слов, так вам и надо гомикам!

Ты так по аккуратнее выражайся,а то и не гомик какой нибудь тебе сзади манжетку продолбит.

Dimastiy пишет:А про ксенон отдельно пару слов, так вам и надо гомикам!

Беспардонный Димастый озвучил то, о чем все остальные только думают

Dimastiy Вот ещё бензинчика в тему:
Предлагаю тебе зайти на клуб каенщиков или МЛщиков и обозвать всех ксенонщиков гомиками. Слабо? или из подписи удалиш тел.? чтоб местоположение не определили..
Или скажеш, что у них всех не колхоз,что они, с высотой фар 1,2 м, никого не слепят? особенно сзади на светофоре.
Будьте принципиальны: в России практически 90% ксенона-колхоз, видел заводской ксенон на Вольво крос кантри 2007 года, вся фара обклеяна предупреждениями о высоком напряжении и об опасности для здоровья встроеных блоков розжига газоразрядных ламп. У кого так? Ответ: "у меня" не устраивает, подтверди фоткой.
Так что если комуто кажется, что у него заводской ксенон на каком нибудь Брабусе, это не факт.
И вы думаете, что кипиш вокруг ксенона из-за того, что он якобы кого-то там слепит? Чуш полная, наплевать всем на наше здоровье, жизнь и безопасность. Все же знают, что изначально статья была продвинута для борьбы со спец сигналами мнимых чиновников и т.п. Поэтому и мера ответственности за ксенон неадекватна.
Ещё пяток лет назад ксенон в БМВ в дневное время суток создавал какую-то определённую иерархию на дороге, а тут БАЦ, и ксенон у каждого, даже у Скорповода, беспредел, кому уступать, кого пропускать?

А по поводу Закона: лишать или всех, или никого. Каен с линзами, автокорректором, автоомывайкой, автопереключалкой на ближний, и прочим, с колхозным ксеноном, никакого приемущества перед моими "просто отражателями" не имеет.

migol пишет:А по поводу Закона: лишать или всех, или никого. Каен с линзами, автокорректором, автоомывайкой, автопереключалкой на ближний, и прочим, с колхозным ксеноном, никакого приемущества перед моими "просто отражателями" не имеет.

конечно не имеет, просто таки одно лицо каен с линзой и скорп с полупрозрачным 20-летним стеклом :)))
а вообще идеи понятны: если мне хреново - так пусть будет хреново всем.
если я не умею денег заработать - давайте всех уравняем.
проходили это уже, как раз скоро сто лет будем отмечать, или склероз?

migol
Твое высказывание противоречит здравому смыслу, если у тебя в жопе детство играет ты можешь письками мерятся хоть с владельцами уралов, меня уж увольте. Да и кстати все остальное вообщем-то тоже бред. Вообщем проехали.

Я вчера вытащил ксенон и поставил обычные лампочки,ездил весь вечер и вроде бы как нормально светит,дальний даже лучше!А ксенон продал на фиг пока не поздно!

Седня откапиталить фары решил. И воткнул туда свои галогенки Филипс +90%! ))) Муахаха! Ща Поеду настраивать. Противотуманки пока не трогал - их можно и не включать пока.

COS пишет:Я вчера вытащил ксенон и поставил обычные лампочки,ездил весь вечер и вроде бы как нормально светит,дальний даже лучше!А ксенон продал на фиг пока не поздно!

Я вчера тоже выкинул ксенон 6000К. светит хреново, засунул 8000к-полёт нормальный.

вот любит русский человек поспорить . . .
кого нибудь остановили за ксенон?!! - нет!!! ну и чо мусолить
потому как у кого стоит нормальный ксенон ездил и будет дальше ездить. если уж хаять дык те машины которые умудряются гнилыми и убитыми ездить с техосмотрами, опасности они намного больше представляют.
стоит у меня ксенон , ну и что с того? если честно с моими линзами и простого галогена хватает, вот только повелся на рекламу ксенона думал лучше, а разницы то сильно не ощутил хоть он и 6000К. буду ставить 4300К все же он более восприимчив для глаза. для примера - вспомните, уличные фонари с дневным светом и желтым, мощность одинакова у обоих видов но глазу то ярче желтый, да и не зря противотуманки то были и есть с желтым спектром. В общем чем бы нынче там на верху не баловались . . . жить то нам. вон скоро запретят лампочки ильича устанавливать в квартирах и только энергосберегающие у которых тот же холодный белый свет и что за установку простых лампочек будут паспорт отбирать на год или штраф выписывать. а если честно - то я помню еще то время когда хаяли галоген который тоже светил и ослеплял в отличии от обычных . . .

strussa пишет:...да и не зря противотуманки то были и есть с желтым спектром. В общем чем бы нынче там на верху не баловались . . .

Вообщето желтые лампы ставились и ставятся из-за того,что их спектр излучения меньше поглащается и рассеивается водяным паром,т.е. туманом. Это прекрасно видно на тех же фонарях в туман-белые практически ничего не освещают,а желтые видно.

Спросил у брата как он переживает все эти проблемы с ксеноном,у него Калина и вместо галогена он поставил ксенон.Я специально осмотрел фару-стекло конечно не рефленое,но там присутсвует маркировку HRC(вроде так),т.е. тип лампы галоген. Так брат мне показал лампу ксеноновую где четко написано Н4,т.е. если вдруг его и остановят гайцы и будут пытаться оштрафовать на 100рэ(именно штраф,а не лишение),то без проблем он достанет лампу где написано Н4 огромными буквами.А так как он не технический специалист,то он поставил ,тот тип,что написан на фаре. Знакомый товарищ так же подтвердил,что есть ксенон с маркировкой Н4,а есть без.в данный момент первый стоит дороже второго.

Я заметил что машин с ксеноном почти нет в Самаре. По пальцам пересчитать можно. Тазофф с ксеноном нету 2 дня уже по ночам не вижу их - видать все напугались! )))

strussa

кого нибудь остановили за ксенон?!! - нет!!! ну и чо мусолить

ты бы чтоли первое сообщение в теме прочел, а то даже неудобно как то.

вон скоро запретят лампочки ильича устанавливать в квартирах и только энергосберегающие у которых тот же холодный белый свет

давай продолжим. Я тебе страшную тайну открою Эти лампы бывают 4000 (бело-синие) от них действительно как в операционной и 2700 (теплые, желтоватые) - очень похожи по спектру на обычные лампы накаливания. Ты бы в магазин чтоли сходил, где они продаются, а то опять же неудобно как то.

и что за установку простых лампочек будут паспорт отбирать на год или штраф выписывать.

не будут потому что использование старых лам не упомянуто в законе как нарушение. Нет нарушения - нет и отвественности. А езда с синим светом вместо белого спереди - это полюбасу нарушеие, независимо от того ксенон это или нет. Закон написан так. И все тут. Скорее бы его начали применять.

если честно - то я помню еще то время когда хаяли галоген который тоже светил и ослеплял в отличии от обычных . .

Я тоже их помню. Но проблемы с галогено были опятьже только от колхозного его применения. Когда в фары Москвичей 412, или ВАЗ 2101, стекла фар и конструкция отражателя которых для галогенв никак не предусмотрены - втыкали галогеновые лапочки... Естественно сбивался пучек и получалось неправильное рассеивание и ослепление. Тебе такая история ничего не напоминает?... История повторяется. И иногда быстрее чем хотелось бы...

Backfire

Так брат мне показал лампу ксеноновую где четко написано Н4,т.е. если вдруг его и остановят гайцы и будут пытаться оштрафовать на 100рэ(именно штраф,а не лишение),то без проблем он достанет лампу где написано Н4 огромными буквами

во превых - если свет не белый а голубой - его это не спасет по любому, а во вторых, если я напишу себе удостоверение Президента России - я от этого Президентом не стану. Улавливаешь? желаю твоему брату скорейшего лишения прав

Всетаки я не понимаю как обитатели этого форума ездиют "при свечах"? Мне не нравится как светит самый лучший галоген, с откапиталенными фарами, нормальными отражателями и новыми стеклами оригинальными. В темном дворе - да видно что фары чота светят както. Если дальний включить то сразу ништяк становится т.к. больше 200 ватт освещают дорогу. (у меня 230ватт дальний. H4 55/60*2шт и филипс 55 ват 2шт, H3 чтоли или H7 не помню чо там за лампа в доп.дальнем.) Но в остальном ощущение будто я еду с габаритками. Нихрена не видать мне на трассу страшно выезжать ночью. Как бы узаконить ксенон... Я конечно могу бадаться с каждым ментом, и ниче они у меня не отнимут не при каких обстоятельствах, т.к. родственники в управлении МВД есть. Но и их тоже каждый раз беспокоить по ксенону не хочется... Были бы корочки или фары с соответствующей маркировкой - я бы не парился. ))) На самих лампах, кстати вапще ниче не написанно. А на стеклах четко и ясно HCR.
П.С. Кто чо говорит. Ща корешу позвонил, он говорит пока ездить можно, еще ниче не приняли... А на днях отмечал 8е марта с другими людьми из облгаи - сказал "Все! ПЗДЦ! Все пропало!" И показали письмо из этого института с печатью и прочей хренью. Я им сказал что это письмо не имеет законодательного влияния никакого и они призадумались... Но к общему выводу мы не пришли, т.к. "Кто как хочет так и дро*ит!" Но по букве закона лишать прав еще никто не имеет права за это дело.
Так что поставлю-ка я обратно наверное свой ксенон. Ну остановят - поговорим, на крайняк напрягу людей, отмажут.

To Ganjubas
1. Поставить фары с другой машины на которых будет написано, что они под DC
2. Найти прозрачное стекло с надписью DC или отлить его самостоятельно.
3. Купить машину с штатным ксеноном
4. Поставить лампы с цветовой температурой 4000-4300К (они ни капли не отдают синим), опустить по максимуму фары и ездить на свой страх и риск.

Лично я пока выбрал себе последний пункт (благо у меня и так стоят 4300), но склоняюсь к третьему, потому что привык ездить ночью по М4 Москва-Ростов, а ездить приходится часто.
P.S. Ездить в слепую все равно не буду, слишком это дорогое удовольствие

1)Какие фары (с ксеноном) подходят на Скорпа?
2)Да гдеж его найти то?

1 - без болгарки и автогена - никакие. а с инструментом, наверное, можно найти :)

Ganjubas

Но по букве закона лишать прав еще никто не имеет права за это дело.

Опять же видимо ты не читал вдумчиво эту тему.
Скажу еще раз. Статья 12.5., по которой можно лишать за ксенон существует в нынешней редакции с 2007 года. Разъяснения чьи-то там по сути, мало что меняют, потому что судят не по разъяснениям, а по статье.
Т.е. уже больше двух лет за ксенон можно лишать, что успешно и делают в Татарии на протяжении более года. И даже до Верховного суда такие дела доходили, и ВС сказал, что все нормально. Т.е. на федеральном уровне уже и практика сформирована.
Конкретно в столицах это все пока не применялось широко потому, что и без этого у ГАЙцев хватало заработка на делах более легких. Тут же нужны сложные доказательства, зачастую экспертизы, их надо правильно назначать, правильно оформлять, и пока им это было не надо.
Сейчас у ГАИ хотят отнять функции по регистрации авто, по проведению ТО, кроме того, стало реально меньше пьяных, меньше встречек, люди опасаются.
ГАЙцы понимают, что кормушка мельчает, и начали изобретать велосипед, что и сделал, на мой взгляд, весьма удачно, вспомнив про ст. 12.5. КОАП.

А на стеклах четко и ясно HCR

на заборе х..й написано. А за ним дрова лежат. Что дальше?
Какая разница что и где написано? От написанного рифленое стекло не превращается в гладкое, и галогенка не превращается в ксенон, как и наоборот.
Не надо читать что и где написано. Прав лишают не за надписи на стеклах или лампах, а за наличие нештатного ксенона. Куда уж яснее?

по теме что без ксенона нельзя ездить.
Можно.
Знаете, в ПДД есть прекрасный пункт.

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства

.
Просто без ксенона надо ехать потише. Наши отцы и деды ездили на галогенках по ночам. И мы все ездили, пока ксенона не было. Тише едешь - дальше будешь.
Ксенон - он конечно интенсивнее освещает дорогу, но не намного дальше. А вот гоняют с ним водители намного быстрее. Потому что создается иллюзия, что видно далеко.
А с ксенонм на самом деле видно не столько ДАЛЕКО, сколько КАЧЕСТВЕННО.
Не забываем, и про это уже писалось в теме "Будет ли уголовное дело", что средняя скорость реакции 0,8 сек. А в случае неожиданности, устаолости, возраста и прочих индивидуальных особенностей - до 1 и даже 1,2 сек. Теперь посчитайте, что у кажой тормозной системы есть инерция срабатывания, т.е. с момета нажатия на тормоз, машина тормозит не сразу, а пока нажмется педаль, сожмется в цилиндре жидкость (или электромотор ее накачает) пока давление возникнет в трубках и супппортах, пока колодки начнут зажимать диски. пока колодки хоть чуть нагреются, чтобы получить эффективность, проходит около 0,10 - 0,20 секунд (ГОСТ СССР нормировал до 0,30 сек для жидкостных тормозов и 0,40 для пневматических.) как сейчас не знаю.

Т.е. от моментв обнаружения опасности до момента когда машина НАЧИНАЕТ тормозить она фактически будучи неуправляемой едет 1 секунду, а то и 1,5 (полторы)
Скорость:
10 м/с = 36 км/ч
20 м/с = 72 км/ч
30 м/с = 108 км/ч

т.е. на скорости около 100 км/ч за 1 сек машина проезжает 30 метров. Никакая фара, хоть ксеноновая, хоть галогеновая дальше 40 метров ПРИ ПРАВИЛЬНОЙ РЕГУЛИРОВКЕ на ближнем светить не должна.

Вы успеете остановиться со 100 км/ч за оставшиесе 10 метров? И это если на все про все у Вас уйдет 1 секунда, а не полторы.
Ответ очевиден.

А теперь скажите причем тут ксенон, и не путаем ли мы теплое с мягким?

Sera пишет:т.е. на скорости около 100 км/ч за 1 сек машина проезжает 30 метров. Никакая фара, хоть ксеноновая, хоть галогеновая дальше 40 метров ПРИ ПРАВИЛЬНОЙ РЕГУЛИРОВКЕ на ближнем светить не должна.

Вы успеете остановиться со 100 км/ч за оставшиесе 10 метров? И это если на все про все у Вас уйдет 1 секунда, а не полторы.
Ответ очевиден.

А теперь скажите причем тут ксенон, и не путаем ли мы теплое с мягким?

насчет 40 метров - это ты уже совсем неправильно говоришь. Есть такая штука - разделительная полоса на трассе, она с отражателями. Эти отражатели, когда едешь с ксеноном, видно даже за 500 метров. Тоже самое касается отражателей попутных машин, едущих впереди. Тоже и с обочиной - она просматривается на 100-200 метров. Так что расчеты не верны. То что ездить быстрее стали - это правда, но ведь так и должно быть, прогресс никто не отменял. А поэтому и свет должен быть не такой, как 20 лет назад, а мощнее.
Это мое личное мнение. И это совсем не значит, что меня ночью не слепят встречные машины, слепят, но рыдать по этому поводу я не стану, и жалобы писать не собираюсь никому.
Так что Мое мнение такое - кого слепят, нахрен с дороги. Если не видишь, остановись на обочине и отдыхай, пока видеть начнешь. А с запретами - так недалеко и на телеги народ пересадить, в целях повышения заботы о благосостоянии населения.

Alex73:
Некоторых наверное стоит и на телеги... а некоторых - ваще на ишаков, ибо ишак умнее... вопрос не в этом, а в том, что ксенон, установленный в не предназначенную для него фару, правильно настроить невозможно. Исключение - некоторые модели, где в корпус фары можно целиком линзованную фару вкорячить, и то ее еще правильно поставить надо... А насчет "нахрен с дороги" - эт ты зря... В стране дороги общего пользования вообще-то, так что нахрен лучше тех, кто слепит. Такое мое мнение...
ПыСы: а отражатели и я за 500 метров вижу с галогенками(если отражатели и фары чистые), а вот насчет 200 метров обочины приврал, сознайся...

Alex73
+1 Как дети малые,обидели-рыдать и жаловаться,папе,правительству,гаерам.Лучше пердячие глушители хай сымают!

ford1972s
от пердячих глушитеоей не слепнут. И мешают они в первую очередь тем, кто едена на пердячей машине, потому что через пол-часа пути голова как арбуз становится.
А мимо других такая машина проехала с громким звуком и все про нее забыли.

В отличие от левацкого ксенона, который как раз отравляет жизнь всем окружающим

Кстати эти перделки тож под запретом по уровню шума, так что по уму на ТО должны заворачиваться.

Sera пишет:ford1972s
от пердячих глушитеоей не слепнут...

Только есть еще такая категория граждан,как пешеходы.Встречаются иногда и иногда у них,ну надо же ,имеются малые дети,которые спят в коляске на улице,да и вообще многие люди ,а не только пешеходы спят по ночам,а вот пердящие авто как раз им и мешают...

Backfire
мешают мешают. Не спорю. И тоже против них выступаю. Вопрос лишь в том, что с точки зрения безопасности движения левый ксенон опаснее и страшнее чем любой глушитель. И ответсвенность соответствующая...

а вот кстати.
http://www.autoreview.ru/news/603/66789/
Автор, который писал- явно не юрист и кое что напутал, но суть понять можно

Поучавствую и я.

Backfire пишет:Спросил у брата как он переживает все эти проблемы с ксеноном,у него Калина и вместо галогена он поставил ксенон.Я специально осмотрел фару-стекло конечно не рефленое,но там присутсвует маркировку HRC(вроде так),т.е. тип лампы галоген. Так брат мне показал лампу ксеноновую где четко написано Н4,т.е. если вдруг его и остановят гайцы и будут пытаться оштрафовать на 100рэ(именно штраф,а не лишение),то без проблем он достанет лампу где написано Н4 огромными буквами.А так как он не технический специалист,то он поставил ,тот тип,что написан на фаре. Знакомый товарищ так же подтвердил,что есть ксенон с маркировкой Н4,а есть без.в данный момент первый стоит дороже второго.

Твой брат обдаказывается, но у него ничего не выйдет. Так как Н4 - это тип цоколя, как и H7. И к галогену с ксеноном он относится так же, как и резина к литым дискам, не более.

Что касается маркировки на фарах - смотреть надо не только на стекло, но и на задник фары, и крепления.
Тиана 2 - там маркировка нанесена на одном из верхних креплений фары, указано DC HR. И действительно, на машине стоит заводской ксенон на ближний и галоген на дальний. Что интересно - оптика с рефлектором, то есть нелинзованная, но Тиана и Квашкай - единственные известные мне исключения, где ксенон стоит на не-линзе.

Присоединюсь к Sera во мнении, что я рад за тех, кто сам себя успокаивает отмазкой что закона никакого не принимали. Но если свет ваших фар отдает синим (5000К и выше) вы все под угрозой попасть на 12.5 ч.3. И никакой новый закон для этого не нужен. Странно, что менты придирались одно время только к габаритам по этому пункту (собсно, из-за красных/зеленых/синих передних габаритов и того же цвета "писалок" и существует эта статья, когда народ с ума посходил после выхода 1 форсажа и Need for speed: underground), а ксенон не трогали. Но ничего, команду спустят - не обрадуетесь.

Хуже того, с сентября вступит новый регламент, согласно которому ксенон может быть только с автокорректором и омывателем фар. Что вы будете делать тогда? Перед смертью не надышитесь.
Между прочим, в 2007м, кажется, году был принят ГОСТ, где и автокорректор и омыватель фар были обязательными. Но было много шума ибо в этом же госте указывался цвет повторителей и фонарей, которому не соответствуют ни америкосы, ни японцы. Тогда из-за большого шума его отменили. Но пообещали вернуть. Вот осенью этот ГОСТ и вернется.

ford1972s пишет:+1 Как дети малые,обидели-рыдать и жаловаться,папе,правительству,гаерам.

А вы, крутые парни, чё, предпочли бы, чтобы мы пошли стёкла колотить? Многие и так уже возят в кармане гайки.

lithium пишет:Хуже того, с сентября вступит новый регламент, согласно которому ксенон может быть только с автокорректором и омывателем фар.

Интересно, а почему только омыватели? Лобовуху сколько не поливай, а без щёток лучше не станет. Омыватели фар под высоким давлением работают что ли и всё смывают?

Кстати сказать, о глушителях. Как BB сказал, давно уже есть закон на эту тему. Там указано количестве децибел, громче которых не должен орать глушитель. Однако вот измерить уровень шума можно только в спец. помещении.

Интересно, а почему только омыватели? Лобовуху сколько не поливай, а без щёток лучше не станет. Омыватели фар под высоким давлением работают что ли и всё смывают?

Вообще-то, да, под высоким. И связано такое требование именно с тем, что даже на правильной оптике грязные ксеноновые фары светят хуже, чем галоген и в разные стороны (пучок рассеивается).

насчет 40 метров - это ты уже совсем неправильно говоришь. Есть такая штука - разделительная полоса на трассе, она с отражателями. Эти отражатели, когда едешь с ксеноном, видно даже за 500 метров.

Что, на всех трассах? На большинстве крупных трасс, вся эта красота исчезает в 60-100 км от Москвы. Или 10-20 км от других областных центров. А на мелких трассах этого и вовсе нет (даже бетонка вокруг Москвы). И что там, останавливаться на обочине до утра теперь? Вы не правы...

grin47
Ничего вы не пойдете колотить.И когда гайку будешь кидать машину-попроще найдешь,и водителя потщедушнее,дабы в ответку не получить.

lithium

Что касается маркировки на фарах - смотреть надо не только на стекло, но и на задник фары, и крепления.
Тиана 2 - там маркировка нанесена на одном из верхних креплений фары, указано DC HR. И действительно, на машине стоит заводской ксенон на ближний и галоген на дальний. Что интересно - оптика с рефлектором, то есть нелинзованная, но Тиана и Квашкай - единственные известные мне исключения, где ксенон стоит на не-линзе.

Дополню Субары Легаси поколения 99-2004 для яп. рынка имели ксенон и не имели линз.
Форестеры SG9 тоже линз не имели, но турбо-версии были со штатным ксеноном

Есть и обратные примеры - Скорпио 94-98, где линза есть, и напротив линзы специально даже пятно без рифлений, а ксенона штатного - нет.
Т.е. как мы видим, линза, как и рифления на стекле - не главный критерий в том можно ксенон или нет.
Вероятно важна совокупность факторов, в том числе и конструкция отражателя.
Онако, не это главное. Если дело дойдет до того, что с ментом зацепишься, за ним не заржавеет назначить экспертизу, и эксперт то уже точно вооружившись спецлитературой, и будучи предупрежден об уголовной ответсвенности за ложное заключение, напишет все как есть. И если штатно на машине ксенона не предполагалось - лишения не избежать, кроме как если менты напортачат в процессуальных вопросах.
Возможно, повторяюсь, одна из причин, по которой нет широкого применения ч 3 ст 12.5, это то, что инспекторы пока не знают как оформлять ткие нарушения и нет штата экспертов, чтобы писать заключения, если водитель будет выпендриваться. (А он будет).
Собственно, пока еще есть гонщики, пьяные, встречники, и прочие "хлебные" нарушители, с ксенонщиками предпочитают просто не связываться, однако, уверен, что это до поры до времени.
Повторюсь, кормушка у них мельчает, что подталкивает их на новые подвиги.

grin47
Ничего вы не пойдете колотить.И когда гайку будешь кидать машину-попроще найдешь,и водителя потщедушнее,дабы в ответку не получить.

Ничто не является лучшей профилактикой нарушений, чем осознание возможного возмездия. По сути - не важно какого. Офицального или нет. Я вообще считаю, что россию может спасти только свободная продажа оружия. Гайки в таком случае - вообще мелочь

Sera
Про осознание и оружие +1.А ксенон не сниму,я на Игл себе и европейские фары ставил,и полировал,а результат хоть поводыря пускай вперед.Галогены только пешеходов в дождь давить позволяют.
Лампы 4300-отрегулировано,корректор использую

Есть и обратные примеры - Скорпио 94-98, где линза есть, и напротив линзы специально даже пятно без рифлений, а ксенона штатного - нет.
Т.е. как мы видим, линза, как и рифления на стекле - не главный критерий в том можно ксенон или нет.
Вероятно важна совокупность факторов, в том числе и конструкция отражателя.

С этим никто и не спорит - примеров куча, взять те же БМВ 90-х годов...

Про оружие "-1", но очень прошу, давайте не будем тут флуд разводить... :)

ford1972s пишет:grin47
Ничего вы не пойдете колотить.И когда гайку будешь кидать машину-попроще найдешь,и водителя потщедушнее,дабы в ответку не получить.

В Х5 наверное гайку не брошу, а в Форда лохматых годов - за милую душу! Так что тебе от этого не легче Чтобы не начинать пустой срач замечу, что я лично против кидания гаек в кого бы то ни было

Sera, блин, ну ты меня удивляешь, ей богу.
Я понимаю, что у нас половина населения - это покорные овцы, им что ни скажи, все машут головами и повторяют: да, хорошо, правильно, так и нужно....
Но ты то человек образованный!!! Неужели ты не понимаешь, что этот закон - просто очередная кормушка для воров в законе? Ведь ответ про ксенон на поверхности лежит - с неправльным светом не пройти техосмотр. И все. Сейчас многие начнут кричать - мол, Вы же техосмотр купите и будете ездить дальше. Правильно, а кто его нам продает, Вы не задумывались? ГИБДД продает. А мы, (читай выше) - покорные овцы, или козлы, кому как приятнее для уха, покупаем. Ведь поддельных ТО в природе нет. Все официальные, с бланками и подписями офицеров ГИБДД. Только там наверху решили, почему бы с этих овец еще не слупить бабла? И действительно, почему бы и нет?
Ведь если разобраться - ну слепит машина, и что дальше? Это только потенциальная опасность ДТП, к тому же процент ДТП от ослепления мизерный. А тут инспектор, мля, Давай права или бабла... Ну дальше расклад понятен, ездить то всем надо.
По мне проезд на красный свет - это куда большее нарушение, и вероятность ДТП в этом случае больше в СТО раз!!! А штраф 500р, а раньше и вообще был сто, по моему. А почему? Потому что за яркий свет штрафовать удобнее...
А весь сыр-бор вообще, если разобраться, полный бред. D2S - это тип цоколя.
Это все равно, что сказать - запрещаем вкручивать дома лампы с цоколем миньон в патроны с обычным цоколем. А никто их туда и не сует. Весь ксенон левый выпускается под цоколь галогена, так что никакого отношения к D2S он не имеет изначально.
В общем разговор ни о чем. Тех кто придумал это новшевство, я конечно, понять могу. Бабок соберут немеряно. Но вот, когда простые люди начинают тупо кивать головами и твердить - мы овцы, мы покорные овцы, правильно, доите нас и дальше....
Вот это в голове не укладывается! Неужели в стране все так запущено?

grin47
А на таких машинках обычно все пучком, им выёживаться не надо, а вот чем дешевле машина тем больше понтов и гонора. А гайки кидать конечно очень опасно, убить можно стекло прошивает на сквозь как пуля, конечно зависит от скорости.
А в обще это просто выражение, на счет гаек.
Так что СРАЧИТСЯ (во как выдал) не зачем.

Alex73 пишет:Sera, блин, ну ты меня удивляешь, ей богу.
Ведь если разобраться - ну слепит машина, и что дальше? Это только потенциальная опасность ДТП, к тому же процент ДТП от ослепления мизерный. А тут инспектор, мля, Давай права или бабла... Ну дальше расклад понятен, ездить то всем надо.
Это все равно, что сказать - запрещаем вкручивать дома лампы с цоколем миньон в патроны с обычным цоколем. А никто их туда и не сует. Весь ксенон левый выпускается под цоколь галогена, так что никакого отношения к D2S он не имеет изначально.
В общем разговор ни о чем. Тех кто придумал это новшевство, я конечно, понять могу. Бабок соберут немеряно. Но вот, когда простые люди начинают тупо кивать головами и твердить - мы овцы, мы покорные овцы, правильно, доите нас и дальше....
Вот это в голове не укладывается! Неужели в стране все так запущено?

Чувствуется что ты редко на трассе бываешь или машина тонированная. Слепит - ну и что дальше, а там пешеход пьяный выходит, или машина тебя пропуская на пол полосы вылезла, или ещё сотня или.

На счет дома в обще не по теме, ты обладаешь средством повышенной опасности при чем тут дом.

Alex73

Неужели ты не понимаешь, что этот закон - просто очередная кормушка для воров в законе?

Во - первых, Статья позволяющая наказывать появилась в 2005 году и существует в нынешнем виде с 2007 года. Кормушка это или нет - не нам судить. Можно считать это кормушкой, если тебе так нравится. Но это закон. По большому счету - все законы - это кормушки для кого-то. Налоговые законы, например - это кормушки для государства. Что теперь делать?
Во - вторых, ответ предельно прост - не нарушай закон и не получишь ответсвенности. не ставь ксенон в фару, где ему не место. Не можешь жить без ксенона - купи машину где он штатный. Нарушил - ответь. О чем спорим? Пытаемся гражданской позицией оправдать нищету?
В третьих Я прекрасно понимаю, что бывают такие очень редкие случаи, когда в штатной фаре ксенон чувствует себя хорошо. Один из примеров - пучеглазый. Да, обидно. И мен обидно, потому что я, как многие пучеглазые - не слепят с ксеноном (правильным)
Но все законы придумываются в расчете на некие усредненные ситуации. Нельзя придумать закон, который учтет любую мелочь. Такой закон станет настолько огромен, что будет нежизнеспособен хотя бы в силу своей огромности. Пойми, всем не угодишь. Поэтому есть понятие общественного интереса. В данном случае - общественный интерес соблюдается. И точка. Поэтому ксенону в наших фарах - неместо.
И это моя гражданская позиция. Заметь, позиция человека презирающего власть и наше государство. можно подумать, что в данном случае я как бы получаюсь на стороне государства. Но это не так. В данном случае - я на стороне ОБЩЕСТВА, и просто случайно так оказалось что в вопросе ксенона позиции государства и общества - совпадают.

Ведь ответ про ксенон на поверхности лежит - с неправльным светом не пройти техосмотр. И все.

Видишь ли, люди ездят на машинах не только в день получения талона ТО, но и еще оставльнве 364 дня в году. Иначе - На техосмотр поставил галогенки. прошет ТО, снял их, и дальше весь год всех слепишь. Причем тут ТО?

Ведь поддельных ТО в природе нет. Все официальные, с бланками и подписями офицеров ГИБДД.

сорви объявление в вагоне метро, или позвони по рекламе в инете. Заплати им 4000 рублей, потом подойди к менту с базой и попроси пробить талон.
Уверяю тебя 99% что в базе его не будет. И подписи на нем будут поддельные. Как и сам талон, кстати,

Только там наверху решили, почему бы с этих овец еще не слупить бабла? И действительно, почему бы и нет?

Почему активизировалсь тема с ксеноном - я уже писал. Насчет слупить бабла - не нарушай. И не понесешь ответсвенности.Могу еще раз повторить. не нравятся порядки - живи в другой стране. Заокны принимаешь не ты. Мне тоже неприятно многое. И я был бы счастлив уехать за бугор. Но живу пока тут и играю по этим правилам.

И кстати, за бугром бы подобная дискуссия была бы невозможна впринципе. Там в обществе чаще принято исполнять законы, чем у нас...

Ведь если разобраться - ну слепит машина, и что дальше? Это только потенциальная опасность ДТП, к тому же процент ДТП от ослепления мизерный.

Ты видел официальную статистику по процентам ДТП? Владеешь точными цифрами? Можешь сообщить источник?

А тут инспектор, мля, Давай права или бабла... Ну дальше расклад понятен, ездить то всем надо.

так не ездий с ксеноном где его не должно быть, и не надо будет ни взятку платить ни прав лишаться. Я искренне не понимаю, почему на протяжении уже десяти листов я объясню то, что не должно нуждаться вообще ни в каких объяснениях? Я объясняю - что есть вот такой закон и надо его соблюдать. А что в моих словах непонятного?

По мне проезд на красный свет - это куда большее нарушение, и вероятность ДТП в этом случае больше в СТО раз!!! А штраф 500р, а раньше и вообще был сто, по моему.

я бы тоже лишал за проезд на красный свет. А в некоторых штатх в сША, вроде даже на короткий срок арестовывают за это...
Но я еще раз просто хочу сказать - правила игры устанавливаем не мы. Если не хотим - можем не играть. Т.е. ходить пешком.

А почему? Потому что за яркий свет штрафовать удобнее...

На самом деле доказание нарушения с ксеноном - куда более сложный процесс, чем доказание проезда н красный или превышения скорости. О чем, кстати, я уже и писал. Потому что для доказания проезда н красный дотаточно протокола и рапорта. И все.
А для доказания нарушения с ксенонмо - надо понятых и возможно - экспертизу.
И именно поэтому эта статья реально существующая - до сего времени мало применяется. Но от этого ксенонщики - не перестают быть нарушителями. Как и убийца, если он не пойман - убийцей быть не перестает. Он просто непойман.

А весь сыр-бор вообще, если разобраться, полный бред. D2S - это тип цоколя.

не бред. Официальный ксенон, который ставится на машины с завода - имеет цоколь D2S. с цоколями н1 н3 н4, н7 заводского ксенона не бывает.
Следовательно весь ксенон который с такими цоколями - ЛЕВЫЙ. Значит у всех, у кого он стоит - нарушители. И где же бред?

Тех кто придумал это новшевство, я конечно, понять могу. Бабок соберут немеряно.

Соберут с тех, кто в силу скудности ума не может понять объективных вещей, написанных русским языком и многократно разъясненых.
С тех, кто соблюдает закон - не соберут. Так если человек не способен понять закон путем слов, может он тогда поймет его хотя бы потерей денег. Так доходит лучше...

Но вот, когда простые люди начинают тупо кивать головами и твердить - мы овцы, мы покорные овцы, правильно, доите нас и дальше....
Вот это в голове не укладывается! Неужели в стране все так запущено?

Овцы, и даже бараны, это те, кто срут на ближнего - ослепляя его левым ксеноном. Да они бараны. И их надо наказывать.
И да, все у нас запущено, потому, что если бы не было запущено - то наказывать за левый ксенон начали бы еще раньше. И повода для этой дискусси просто не было бы. Как нет повода для дискуссии не тему того - хорошо или плохо ездить за рулем пъяному.
Ответ на вопрос о левом ксеноне на самом деле - так же прост, как и про пьянку. Что обсуждаем-то?

Оффну тут тихонько.

Sera пишет:И да, все у нас запущено, потому, что если бы не было запущено - то наказывать за левый ксенон начали бы еще раньше. И повода для этой дискусси просто не было бы. Как нет повода для дискуссии не тему того - хорошо или плохо ездить за рулем пъяному.

Ты бы знал, сколько людей пытались меня убедить, что когда они пьяны, то управляют машиной ни чуть не хуже!! Что примечательно, у всех был ксенон, глухая тонировка и прочие чёткие аксессуары. Кормушка - не кормушка, а если сами не понимают, какой вред приносят, приходится для таких баранов ужесточать законы.

Sera Я вообще считаю, что россию может спасти только свободная продажа оружия. Гайки в таком случае - вообще мелочь

+ бесконечность, но это не реально так как их стрелять и начнут 1ми. так и до революции не далеко... а так да. хотя бы охрану имущества сделали приоритетом. видишь магнитолу у тебя дернуть пытаются - дал монтажкой по затылку и не каких привышений самообороны, похороны за счет родствеников и тебе возмещение расходов за их счет - вот тогда и житуха началась бы....

Мatador пишет:+ бесконечность, но это не реально так как их стрелять и начнут 1ми. так и до революции не далеко... а так да. хотя бы охрану имущества сделали приоритетом. видишь магнитолу у тебя дернуть пытаются - дал монтажкой по затылку и не каких привышений самообороны, похороны за счет родствеников и тебе возмещение расходов за их счет - вот тогда и житуха началась бы....

Бред. Неразумный и даже опасный. Хочешь поспорить, пойдем в другую тему.

Кстати сказать, за бугром тоже не 100% дорог освещаются. А что вы делали бы там, интересно посмотреть... Или думаете, там не может выбежать на дорогу какое-либо животное? Фиг бы вы там с недоксеноном ездили.

я бы тоже лишал за проезд на красный свет. А в некоторых штатх в сША, вроде даже на короткий срок арестовывают за это..

Кстати лишать за это собирались года 4 назад. Как и вломить нехилый штраф за выезд на перекресток, за которым образовался затор. Но почему-то затормозили. А в США в темное время суток за городом можно проезжать на красный, при условии, что никому не создаешь помех. Но у нас такое вводить априори нельзя - биться будут все и кучами. И причин, требующих ввода этого закона, вроде нет.

lithium

А в США в темное время суток за городом можно проезжать на красный, при условии, что никому не создаешь помех

про это не слышал. Возможно ты что то неправильно понимаешь. Вряд ли там такое есть.

Но что я знаю точно, от людей в США живших, что в США почти нет правых стрелок. Там можно поворачивать направо ВСЕГДА. хоть под основной красный, хоть под зеленый. Надо только пропустить пешеходов и транспорт...
Вот это действительно зорово.

А может и так... сходу найти не удалось.
Впрочем, все равно оффтоп.

Sera
Но что я знаю точно, от людей в США живших, что в США почти нет правых и там такое есть.стрелок. Там можно поворачивать направо ВСЕГДА. хоть под основной красный, хоть под зеленый. Надо только пропустить пешеходов и транспорт...
Вот это действительно зорово.

вопрос как к человеку шаряшему в юриспруленции а красный он запрещает движение прямо... так что как ты описываешь тут отмазатся на неправельном заполнении гибдд тоже можно....( ну если придумать как пересечение не пересеакать ). - знаю одно место в Воронеже там сьезд на право до светофора, а некоторые стоят на красный и ждут ( на хрена в их понимании там знак стоп на примычке стоит?...).
грин 47 - создавай тему, давай ссылку.подискусируем. но веришь нет - 1. в России не все ссыкуны. 2. за рулем "крутых" авто как правило водилы, и это проблеммы водилы. а когда кто то попадает под замес - не смотрят на лычки, потом уже ...(это и про гайки в дорогие авто, и про нашение оружия)

Мatador пишет:грин 47 - создавай тему, давай ссылку.подискусируем. но веришь нет - 1. в России не все ссыкуны. 2. за рулем "крутых" авто как правило водилы, и это проблеммы водилы. а когда кто то попадает под замес - не смотрят на лычки, потом уже ...(это и про гайки в дорогие авто, и про нашение оружия)

Чел, я нифига не понял, что ты хотел сказать! viewtopic.php?f=13&t=18597 тут я уже писал про оружие.

grin47

http://auto.mail.ru/article.html?id=31023
вот новости.
Все же будут лишать

Наконец-то. Сразу на будущее процитирую с gibdd.ru:

http://www.gibdd.ru/news/main/?20100317_ksenon пишет:17 марта 2010 года
Дополнительные разъяснения Департамента ОБДД МВД России к вопросу об использовании "ксеноновых" фар...

В связи с многочисленными вопросами граждан и представителей СМИ по поводу опубликованного 20 февраля 2010 года разъяснения об использовании "ксеноновых" фар дополнительно разъясняем следующее:

1. В первую очередь необходимо успокоить всех владельцев легального "ксенона" - к вам никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света.

2. Следует уточнить, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т.ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света ("ксеноновые" лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения.

3. Возникает много вопросов о том, доведены ли соответствующие разъяснения до сотрудников Госавтоинспекции. Указанные разъяснения направлены главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации указанием Департамента ОБДД МВД России от 25 февраля 2010 года № 13/5-427 для доведения их до личного состава Госавтоинспекции и информирования населения через средства массовой информации.

4. Необходимо также пояснить, что контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, в соответствии с вышеназванным указанием, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.

5. Возникает немало вопросов о правильности квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Необходимо отметить, что, помимо письма ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ), по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. В частности, данный вопрос был рассмотрен Верховным Судом Российской Федерации (постановление по делу № 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года) в рамках надзорной жалобы на постановление по делу об административном правонарушении гражданина, управлявшего транспортным средством с газоразрядными источниками света, установленными в фары типа CR (HCR), которым также подтверждена правильность квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.

Департамент ОБДД МВД России

lithium
понимаешь, все эти разъяснения, как бы сказать - это для успокоения обществености.
Понимаешь, если не специальный ГАИШник, про котрый говорится в обращении. а обычный поимеет водителя за ксенон, изымет у него права и направит дело в суд - это не будет для него превышением полномочий. И судья прекрасно лишит такого водителя прав...
Даже не вопрос....

вообщем поясните одну вещь - наши фары не подготовлены для установки ксенона?
если нет, я не обижусь, мне без ксенона видно дорогу норм.

по закону да, не подготовлены. хотя, казалось бы, уж в лупатик их можно вставлять, но увы...

Скоро появятся наклейки для фар с "правильным" обозначением. Вот тогда будет весело!

Если будет видно, что это наклейка - не поможет.

Да и когда появятся, большинству уже будет все равно, т.к. либо права изымут к тому моменту, либо стремно уже будет лепить обратно ксенон.

Фигня, вот они ща за тонировку обещали взяться... (только собирался поклеить!)

Ganjubas пишет:Скоро появятся наклейки для фар с "правильным" обозначением. Вот тогда будет весело!

Уже есть.

lithium пишет:Фигня, вот они ща за тонировку обещали взяться... (только собирался поклеить!)

О-о! Хорошо бы взялись!

Ganjubas пишет:Скоро появятся наклейки для фар с "правильным" обозначением.

Ну наклейку то будет видно. А что если сделать гравировку? Отдать ювелирам, пусть нужные буквы нарисуют. Что будет делать мент, когда увидит правильные буквы, но в то же время будет знать, что на этой машине никогда не было ксенона?

grin47 пишет: А что если сделать гравировку? Отдать ювелирам, пусть нужные буквы нарисуют. Что будет делать мент, когда увидит правильные буквы, но в то же время будет знать, что на этой машине никогда не было ксенона?

Как ни глупо это звучит, но, по идее, в этом случае Вас должны отпустить. Так как, в ссответствии с инструкцией, маркировка на фаре соответствует типу и режиму световых приборов. А знать что-то и тем более - делать выводы... это вообще не входит в их компетенцию

Alex73
Маркировку откорректировал - было DOT , Сделал DC,плавиковая кислота рулезз.Посмотрим чего будет,в случае чего,воспользуюсь связями с авторитетными милиционерами.

ford1972s
ну раз воспользуешься. Ну два. Потом все равно надоест и ксенон снимешь.Потому что связи - они тоже не работеют бесплатно. Или даже если работеют - то не постоянно.
Раз тебе помогут, два, потом скажут - извини, не обращайся... Нам некогда заниматься твоими проблемами, своих хватает...И ксенон после этого ты все равно снимешь.
Так стоит ли городить огород, трахаться с кислотой, с ментами, отадвать деньги раз,потом еще раз...
А потом все равно снять ксенон...
Видмо правду говорят, что умные люди участся на чужих ошибках...

Остается надеяться, что когда лишать начнут всех и вся на каждом углу - все поумнеют очень быстро. Скорее бы.

Sera
Ну,тут ситуация такая,что так не скажут,мол,не обращайся.
И желаю,чтобы в какой нибудь дождь ни ты,ни я и ни кто нибудь из наших близких будучи пешеходом,согласись,пешком мы хоть иногда ходим,не попал под колеса машине,у которой отобрали зрение. Позавчера дождик,видел насмерть сбитого мужичка.А вдруг водила только что ксенон снял?####так наверно уже небо видит.

С тем же успехом этого пешехода (не дай Бог каждому) может сбить водитель встречной машины, которому твой ксенон во все стороны помешал пешехода увидеть (ну смотрел он в сторону обочины от твоего ксенона подальше)...

Сейчас тазоводы без ксенона так фары позадирают,чертям тошно будет,дополнительных фар навешают и т п.Проблема то не в лампах,а в головах.Быдлом и без ксенона можно быть.Писать на эту тему больше не буду.

ford1972s
не пиши.
Вопрос в том, что может 1 из 10 и поднимет фары, а 9 из 10 этого не сделают.
Теперь прикинь что как минимум 5 из 10 ксенонщиков слепили сильно.

Скажи, в общей статичтике - разве не улучшение?

Sera? Ксенонщиков стало реально мало, да хыть на меня глядите! ))) Но с противотуманок ксенон снимать даже не думаю - т.к. на них кроме слова Hella болше ничего не написанно. )))
На счет улучшения ниче не скажу - ситуация на дорогах не изменилась, тазов меньше не стало - а я считаю что именно эти "автомобили" являются самыми опасными объектами на дороге. Как слепили так и слепят тока уже галогеном.

Ganjubas пишет:На счет улучшения ниче не скажу - ситуация на дорогах не изменилась, тазов меньше не стало - а я считаю что именно эти "автомобили" являются самыми опасными объектами на дороге. Как слепили так и слепят тока уже галогеном.

Это совсем другое дело. Лучше кривой галоген, чем "настроенный" ксенон в стандартной фаре. А ксенонщиков и правда меньше стало. Радостно...

Не знаю, некоторые спецом наверно галоген сейчас настроили и светят в небо, реально, но от этого стало еще хуже, меня ксенон так не напрягал как сейчас галоген.
я так и езжу с ксеном :)

неправильно настроенный ксенон слепит гораздо хуже чем неправильно настроенный галоген... меня, по крайней мере... так что колхозный ксенон - фтопку!

grin47 пишет: Лучше кривой галоген, чем "настроенный" ксенон в стандартной фаре.

Полносью не согласен. Вот я за тобой ехал чо слепил? Много 14х, десток и прочих тазов видел, практически, не слепящих со стандартными фарами. И тут же этиже машины с галогеном слепят просто пздц. 98% зависит от прямоты рук владельца и места откуда ростут эти самые части тела, более не от чего.
Q7 слепит также как я, тока она стоит 3.5 ляма и корректор с омывайкой там будь здоров стоят - светотехника как пара, тройка Скорпов по цене... Я понимаю, корректор нужен когда жопа под весом просела и едеш ночью. А в остальном хрень полная - не для наших дорог. На наших дорогах не один корректор не отработает, пусть хоть он миллион долларов будет стоить. ИМХО.

Ganjubas пишет:...А в остальном хрень полная - не для наших дорог. На наших дорогах не один корректор не отработает, пусть хоть он миллион долларов будет стоить. ИМХО.

Автоматический корректор и не должен отрабатывать любую кочку, его главное и единственное назначение ,как ты правильно сказал ,-изменить угол света фар в зависимости от загрузки жопы-переда и все,так как 90% пользователей авто не знают для чего этот корректор или специально (если он ручной и рабочий) ставят дабы фары светили подальше,а если еще и загрузить,то ... Поэтому и убрали человека из процесса регулировки фар.