Scorpio Club

Проблема моя такая, Одна лишняя лошадка в документах. Под капотом N9D - 120л.с. еще существует N9B - 125л.с. А в документах моих стоит 126л.с., а это на 10 р. больше налога с каждой лошади чем на 125 силах. Так вот кто мне подскажет, смогу ли я теперь как нибудь убрать эту одну лишнюю лошадку, а желательно бы и все шесть... Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой уже и подскажет реально ли это всё провернуть?

что то ты не то говоришь!
силы идут до 100, 100-150, 150-200, 200-250 и свыше 250! так что твоя лошадь никак не влияет!
у меня в птс 104л/с и плачу по новому тарифу 36р л/с, а вот если было бы 99л/с, то я был бы и сам рад!
а какая у вас ставка(просто в Питере она самая дорогая в России)?

глянул инет, действительно в Москве 100-125, 125-150!
что за страна? что тарифы, что лошади везде разные!

наверно разные

100-125 - 20 рублей лошадь, 125-150 - 30 рублей лошадь. У меня же 126 ОТКУДА???

http://www.elcode.ru/nalog/mosreg/trn.html да и правда!
да я думаю можно! найти таблицы с движками в Гаи и как нить перерегистрировать!
Надо ждать SERA. Он наверняка точно знает!?
и глянь наш налог и тебе станет не так обидно http://www.svspb.ru/news.php?t=6

а когда в птс написанно про объем двигателя и кол-ва лошадок,что сведенья отсутстуют,то налога воообще нет или какие-то копейки есть???
и как страховка должна правильно ***

пристрели ее гарри (R)

DeemoN пишет:100-125 - 20 рублей лошадь, 125-150 - 30 рублей лошадь. У меня же 126 ОТКУДА???

Не хныч! Радуйся что 126! У меня на OHC 2.0 карб в документах 145 кобыл и объём движка 1800 Прям пушка мля!!! раньшеж модно было) чем больше кобыл тем круче тачка) ну вот видимо и не трудно было поменять 115 на 145. Не ты один такой

Ну так а зачем это нужно? Это же деньги, и не такие уж и маленькие...

Про транспортный налог наверное, позже создам отдельную тему о том что это за зверь, как его едят, как он меняется. Чтобы не смешивать все в одну кучу. Или отпишусь в тех темах которые есть...

Тут стоит вопрос про то, как уменьшить лошадей. методика действий:
1. обратиться в ГАИ, где машина стоит на учете, заявив, что ошибка в ПТС.
2. Машину отправят на экспертизу, эксперт выпишет заключение о том, что реально мотор такой-то, лошадей столько-то.
3. С этим заключением обратно в ГАИ, вносить изменения в ПТС. и наверное дже менять СТС.

Возможно, что п 1 можно пропустить и сразу поехать на экспертизу, если знать где она. И потом в ГАИ ехать уже с экспертным заключением.
Но ГАИ может и не принять экспертное заключение, если оно сделано без направления из ГАИ. Так что вначале получите консультацию в том ГАИ, где машина стит на учете.
С экспетного заключения сделацйте копию и заверьте ее у нотариуса. А лучше две. Копии могут пригодится.

4. Дальше, налог будет перерасчитан на будущее время, потому что база данных ГАИ в конце кажого года сливается в налоговую. Соответсвенно, все изменения в ГАИшной базе будут видны и налоговикам.
Если же случится сбой, а сбои бывают часто, то может выйти. что налоговая база не изменится тогда:

5. После получения новых документов из ГАИ, в ту налоговую, которая шлет квитанции - писать заявление с просьбой сделать перерасчет налога, поскольку сведения для начисления налога были ошибочными и теперь они исправлены. и приложить завереную нотариусом копию заключения эксперта, и копию нового СТС и ПТС с исправлением.
Таким образом на будущее время налог будет перерасчитан.

6. Можно еще попробовать получить излишне уплаченные налоги (в пределах последних трех лет)
Тут у вас может быть два пожелания к налоговой:
- либо просить о возврате излишне уплаченных сумм (только на свой счет в банке, налом не вернуть)
- либо просить о зачете излишне уплаченных сумм в счет налоговых платежей будущих периодов.
И то и другое - аццкая круговерть.

7. В любом случае, начальник налоговой по вашему заявлению должен принять решение - либо удовлетворить ваше пожелание, либо откзать. Если решение принимается не то, или не принимается - пишется жалоба в вышестоящую налоговую, или в Прокуратуру или в суд.

у меня тоже 5 лошадок лишних.
справка в Питере до НГ стоила 1000руб, плюс что-то там в ГАИ накрутят.
5 * 30 = 150 руб в год, т.е. если исправлять проплачу налог сразу за 6-7 лет, поэтому экономически неоправдано.
Пусть так будет. может за тюних прокатит.

А вот в случае DeemoN разнича в год уже 1280р.Считаю есть смысл заморочится.

А у меня в ПТС 2 литра и 100 лошадок стоит. Бывший хозяин милиционером был!!! Всё правильно сделал
Только один косяк на работе оплачивают бензин по ПТС замучился с ними бодаться и тыкать носом под копот, что не может быть 2 литровый двигатель такой огромный!

100-125 - 20 рублей лошадь, 125-150 - 30 рублей лошадь. У меня же 126 ОТКУДА???

Была такая же фигня, но помог случай, вернее снятие авто для продажи. Видете ли номер инспектор прочитать не может при постановке на учет и прохождение ежегодного техосмотра вопросов почемуто не было, и направил он меня на экспертизу.
Эксперт вышел посмотрел и говорит "У тебя в ПТС модель двигла GL записано и 116л.с."
"А у тебя 2.0L и 105л.с."
Всё удовольствие с заключением 600р. и новый владелец уехал довольный.
Как потом сказал эксперт в ГИБДД есть мудреный справочник по которому проходит регистрация авто, но... инспектора особа не вникая в модификацию двигла берут по максимуму(кабы чего не вышло).
Так что совет один - машину на экспертизу!

У меня наверно лучше всех (вернее меньше)
двигатель V6 PRE 2.8 инжектор

В ПТС было 1586 объем и 75 л.с.

при замене ПТС все осталось в силе, я скромно промолчал о возможностях этого двигателя )))

diavolo145 пишет:У меня наверно лучше всех (вернее меньше)
двигатель V6 PRE 2.8 инжектор

В ПТС было 1586 объем и 75 л.с.

при замене ПТС все осталось в силе, я скромно промолчал о возможностях этого двигателя )))

Ваауу. КРУТО!

А теперь все еще круче, налог отменили=)

Где што когда Бегу покупать старкрафта

Dimastiy пишет:А теперь все еще круче, налог отменили=)

Налог не отменен, во всяком случае пока. http://auto.mail.ru/article.html?id=30926

экспертизой занимается торгово-промышленная палата. основанием - письмо заявка. по воронежу адрес через личку могу дать, а так ищите... а потом в гаи. цен не знаю... у меня акт от 2004 года зачем то остался.... могу отсканировать и выложить как это выглядит. всё основание на катологе super schwake и мануале с приплетением вашего кода вин... - но это на 2004 год.сейчас не знаю, у гаеров уточните.

это все только проект, про то чтобы убрать налог и включить налог в цену бензина -
какой из него получится закон - никто пока не знает.

Кроме того, представьте, городские автобусы, комбайны и грузовики котрые возят колбасу в магазин тоже заправляются топливом. Теперь подумайте что будет с ценами вообще на все, в том числе на еду - если этот налог включат в цену топлива.

Будет пипец. Небо покажется с овчинку многим.
Я бы не питал иллюзий

Sera - в бензине налог это палка на 2х концах. с одной стороны :
1. от налога можно освободить ( ндс юр. лица не платят - отсюда отчасти и джипы на баласте фирм, где их обслуживание входит в сибистоимость и оплачиваем мы), и грубо говоря если на саляру этот акциз юр. лицам снять - то на нас это не скажется. а джипы в фарше покупая обувь по 120 тыс. думаю найдут и 60 в год по сейчас "плохому налогу" и при заправке не особо смотрят на цену - а то что сейчас не платят вообще, ну ни есть хорошо.
2.по нынешнему налогу бешеные расценки от 150 л.с - я таких авто мало знаю, за исключением комерческого транспорта - вот "попень" этого налога уже сейчас может сказатся. тоесть логистические компании еще потянут, а частники будут за копейки отдавать свои автобусы, камазы, крыны и т.д и это противоречит игиде правительства заниматся бизнесом. тоесть мы получим кортели и сговоры. => борьбу с корупцией и развитие малого и среднего бизнеса этим законом отбросили еще на километр назад.
3. по поводу цен в магазине привиду некие аналогии :
а) молоко (Медведева интерес) - закупка у населения заводами от 6 - 8 руб. 2 руб доплачивает государство - это за литр не разбавленного ( до кризиса заводы брали по 10 руб литр). входит на завод (воронежский "вкуснотеево" 350 тыс литров ежедневно, выходит 750 молока, еще откуда то берется сметана, йогурты, творог и т.д... и цены мы видим в магазинах, и борьбу за напиток и молоко на упаковке....
б) шины - сибистоимость 224 модели 13 дюймовой покрышки амтел состовляла до кризиса 534 руб, отпускная цена завода была около 850 руб...534 руб это с зарплатой, электричеством и т.д... ( оборудование кредит выплачен, оборудованию 7 лет,патенты рисунка нокиан,оборудование крупс, Галандия.) - тоесть завод накидывает около 300руб со всеми социальными гарантиями работникам ( сейчас мы сидим дома и получаем 2/3 зарплаты), наценкой на развитие ( проблемма завода это не запущенный цех со сверх новым оборудованием в кридите. - под выпуск низко, сверх низкопрофельных шин). цена покрышки на выходе в маге около 1500 за 1шт....
вывод: пологать что налог сильно изменит цены в магазинах: изменит, но это шарлатаны будут использовать в мативациях повышения, а реально не столь он и значителен...
4.какой бы не был транспортный налог ( в бензе, или по лошадям градация) - не забываем про страховку, которая дается не водителю, а автомобилю и поэтому я как не мог себе позволить краун викторию так и не смогу, так же как и 2й автомобиль.....
Вывод : забастовка 20го числа общероссийская... ну извините мои интересы ущемлены что сейчас, что если в бензе будет налог. вот если страховка на водителя и транспортный в бензе - это в наших интересах.
извиняюсь за флуд частичный, но раз уж заговорили в этой теме о налогах....