Scorpio Club

то если успеть застраховаться до нового года, то да— техосмотр не надо будет проходить до окончания действия страховки. Что я и собираюсь делать до октября.

padla bear пишет:по уму раньше её могут продать только после отказа от действующей

padla bear пишет: ТО проходил в12 году

padla bear пишет:у них было только две схемы

Как? Ещё только 11-й год на дворе

thlaspi пишет:1) Талон ТО в 2012 году я буду покупать лично у неё (агента)

Мatador пишет:Пишу о этом уже 100йраз, никто даже внимания не обращает...

Мatador пишет:штраф копеечный

Кроме того, союз автостраховщиков за последние дни, похоже, решил с ГИБДД проблему с талонами техосмотра. Как известно, до 1 апреля могут выдавать как старые, так и новые талоны, но в некоторых регионах России талончики старого образца уже закончились. В ГИБДД заверили, что принято решение перераспределить старые талоны между регионами, и после 1 января операторы техосмотра смогут получить их, направив заявки в РСА. Кроме того, «Гознак» уже начал печатать новые талоны — до нового года будет изготовлено 10 млн бланков.

Еще одна проблема связана с самими талончиками техосмотра. Решено, что до 1 апреля можно будет выдавать старые талоны (новых пока просто нет, хотя их форма и утверждена). Однако в некоторых регионах старые талоны просто-напросто закончились! А финансирования на дополнительную закупку в ГИБДД нет. И как выходить из этой ситуации, признаться, пока не понятно.

Мatador пишет:наклейки о прохождении ТО нового образца есть - это факт, зачем?

Мatador пишет:может и страна другая будет

Верните Ельцина нах

как страховой агент в в сфере автострахования рекомендую сделать полис ОСАГО именно в декабре.
дело в том что с нового года гайцы не имеют право для легковушек спрашивать талон то, наличие полиса ОСАГО для них само собой будет подуразомевать пройденный ТО. с 1го января вступает в силу новый закон о техосмотре, благодаря которому для водителей:

отменяют вооще техосмотр для прицепов легковых авто (страховку для прицепов отменили в 2008 году)
создается единая база по страховым компаниям и ОСАГО, простыми словами если ты накосячил в одной страховой и для тебя ОСАГО на след год будет дороже, почесав репу тупо чел сливается в другую страховую чтоб не платить больше (там про дтп ничего не знают), так теперь по единой базе можно будет пробить любого водителя по дтп (типа бюро кредитных истрий) скрыться будет невозможно. благодаря этой же базе техосмотр можно будет пройти в любом конце РФ независимо от места приписки машины.

что немаловажно. с 1го января 2012 года водитель при оформлении полиса осаго должен предъявить талон техосмотра. если его нет либо ТО осталось "жить" менее 6 месяцев то страховку выписывать запрещено. но есть одна хитрость. полис осаго разрешено выписывать заблагодя за 6 месяцев до его начала действия, те скажем до 1го июля 2012, и гаишники как я говорил ранее с нового года не имеют право спрашивать полис осаго, то можно 1 год съэкономить на прохождении ТО в 2012 году (но с учетом что полис будет выдан в декабре 2011 году, но начало действия с момента окончания действующего полиса, но не позднее 1 июля 2012го.)
допустим страховка и ТО заканчиваются в мае 2012го. если чел имеет желание проходить ТО, то ради бога, пройдет в мае ТО и потом при оформлении полиса ОСАГО его покажет то можно и до мая подождать, но если он не имеет желания проходить (покупать) ТО в мае то страховку надо оформлять именно в декабре 2011 года, но с сроком начала с мая 2012го как закончится тот полис.
получается некая новогодняя распродажа.
http://www.znay.ru/osago/techosmotr2012.shtml

декабре 2012 придёшь и ТО у нас получишь

Crick пишет:сейчас покупаю страховку на 1 год с апреля месяца, то до аплеря 2013-го года я могу не проходить ТО?

Сотрудники госавтоинспекции с начала наступающего года не смогут штрафовать или применять иное наказание к водителям за отсутствие техосмотра, поскольку соответствующий пункт исключен из Кодекса об административных правонарушениях (КоАП). Раньше за отсутствие талона техосмотра водителя ждал штраф в размере 2,5 тыс. руб., а также отстранение от управления автомобилем и задержание транспортного средства.
«Контролировать, прошел автомобиль техосмотр или нет, теперь будут страховщики, так как талон ТО необходим при заключении договора о выдаче полиса ОСАГО», — разъяснил в интервью журналистам первый заместитель начальника главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Швецов.
Он не исключил, что в будущем талоны техосмотра и вовсе перестанут выдавать, так как смысл в этом пропадет благодаря внедрению единой автоматизированной информационной системы технического осмотра (ЕАИСТО). «Единственное, для чего он (талон ТО) нужен — оформление полиса ОСАГО, но в данном случае страховщики смогут по базе проверить, проходил ли конкретный автомобиль техосмотр или нет, а затем на основании этой информации принимать решение», — отметил замглавы ГИБДД России.
Система, в которой будут содержаться и постоянно обновляться сведения об операторах технического осмотра, прошедших его транспортных средствах, а также выданных и утраченных талонах техосмотра, заработает с 1 января. Пользоваться содержащимися в ней данными путем удаленного доступа смогут как сотрудники органов внутренних дел, так и страховщики.
В то же время, наличие талона техосмотра останется обязательным для некоторых категорий транспортных средств. Проходить ТО два раза в год будут обязаны такси, автобусы и машины, предназначенные для перевозки особо опасных грузов. Наличие талонов у водителей такого транспорта сотрудники ГИБДД будут контролировать как и прежде.
Вопреки информации некоторых СМИ, опасавшихся, что с 1 января 2012 г. в коммерческих центрах прохождения ТО возникнут большие очереди, в российской автодорожной инспекции выразили уверенность, что очередей не будет. «Очень сомневаюсь, что в январе появятся огромные очереди на техосмотр, — сказал Швецов. — Исходя из нашей практики, могу сказать, что, как правило, пик обращений всегда приходился на весну. Ведь не забывайте, что многие автовладельцы ставят машины на прикол, а перед тем, как выезжать весной, обнаруживают, что техосмотр нужно срочно пройти, вот и возникают очереди».
По словам чиновника, у коммерсантов есть еще как минимум два месяца для того, чтобы подготовиться к наплыву автолюбителей и отрегулировать процедуру проведения техосмотра по новым правилам, передает РИА «Новости». «Не думаю, что будут большие проблемы, ведь все максимально упростилось, — отметил Швецов. — Что касается самих талонов, на нехватку которых жалуются страховщики, то мы в ближайшее время передадим им имеющиеся излишки. Так что, думаю, особого дефицита не будет».
Хотя с начала нового года ГАИ формально не будет принимать участие в проведении техосмотра, пройти ТО на станциях в помещениях органов внутренних дел можно будет еще на протяжении двух лет. «В общей сложности в 22 регионах будут работать 95 станций, на них госпошлина при прохождении техосмотра остается прежней — 300 рублей», — отметил Швецов. Он добавил, что граждане смогут записаться на прохождение ТО на этих станциях через сайт подразделения или портал госуслуг.
Вся разница в том, что раньше при проведении техосмотра в пунктах инструментального контроля (ПИК) водителю выдавали талон ГТО (государственного технического осмотра), а процесс контролировал инспектор ГАИ. «Теперь же из названия убрали слово „государственный“, поэтому наше присутствие и контроль уже не требуются, ответственность несет сам оператор технического осмотра», — пояснил Владимир Швецов.
По его данным, на сегодняшний день в стране действует около 2,5 тыс. ПИКов, которые принадлежат 1800 юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям. Полный список ПИКов размещен на сайте Российского союза автостраховщиков. «Все они на переходный период до 2014 г. считаются уже прошедшими аккредитацию, так что подтверждать свой статус им пока не требуется», — сообщил Швецов. И напомнил, что с нового года пройти техосмотр можно будет на любой станции вне зависимости от региона регистрации машины и ее владельца.
Новые правила техосмотра вступают в силу с 1 января будущего года. Согласно документу, обязательный осмотр автомобилей теперь перешел из ведения МВД коммерческим техцентрам, а полис автогражданской ответственности (ОСАГО) теперь можно получить только после прохождения ТО. Для новых автомобилей (до трех лет) процедура техосмотра отменена вовсе. А если машине от трех до семи лет, ее владельца обяжут предъявлять авто для ТО раз в два года. Машины старше семи лет — раз в год.

А по поводу талонов ТО, агент сказала что сама будет

Мatador пишет:Сотрудники госавтоинспекции с начала наступающего года не смогут штрафовать или применять иное наказание к водителям за отсутствие техосмотра, поскольку соответствующий пункт исключен из Кодекса об административных правонарушениях (КоАП).

Crick пишет:Иметь при себе и по требованию работников милиции передавать им для проверки:
водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения — временное разрешение, регистрационные документы и талон о прохождении гос.тех.осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа — и на ***"

Вступающие в силу изменения в КоАП можно разделить на две части, сообщает "Коммерсант".
Первая касается нарушений ПДД, из-за которых, по мнению авторов поправок, в крупных городах образуются пробки.
В десять раз увеличивается штраф за выезд на перекресток во время пробки (если водитель создает помехи для движения транспорта) до 1000 руб. ПДД предполагают, что водитель должен самостоятельно принять решение: дождаться, пока пробка рассосется, или продолжить движение.
Также вводится новая санкция за пересечение стоп-линии на перекрестке, повышается штраф за проезд на красный сигнал светофора с 700 руб. до 1000 руб.
Единственное послабление для водителей касается талона техосмотра: теперь инспектор не вправе требовать наличия этого документа и применять штраф 100 рублей. С нового года талон будут требовать только при оформлении полиса ОСАГО.
Вторая часть изменений, вступающих в силу, касается работы такси.
Согласно новым поправкам все таксисты должны иметь разрешения на работу, выдаваемые местными властями. Отсутствие такого разрешения будет караться штрафом 5 тыс. рублей.
Вводятся штрафы и для водителей легальных такси (имеющих разрешения), нарушающих правила перевозок. К примеру, теперь таксист обязан выдать пассажиру чек, предоставить информацию о компании-перевозчике, а также номер телефона для жалоб. В случае отказа водитель будет оштрафован на 1000 рублей.
Также карается большим штрафом управление автомобилем с незаконно установленным оранжевым фонарем такси. Сумма в данном случае составит 5000 рулей.
С 1 января 2012 года вводится штраф на сумму 5000 рублей за управление автомобилем с незаконно нанесенной цветографической схемой такси. По мнению участников рынка, этот штраф может привести к коллапсу индустрии такси, так как до сих пор эта схема не утверждена.
Как стало известно, ряд крупных таксомоторных парков возможно откажутся выпускать на линию такси в новогоднюю ночь в связи с угрозой получения такого штрафа

Мatador пишет:"Первая касается нарушений ПДД, из-за которых, по мнению авторов поправок, в крупных городах образуются пробки.В десять раз увеличивается штраф за выезд на перекресток во время пробки (если водитель создает помехи для движения транспорта) до 1000 руб. ... Также вводится новая санкция за пересечение стоп-линии на перекрестке, повышается штраф за проезд на красный сигнал светофора с 700 руб. до 1000 руб."

Мatador пишет:"ПДД предполагают, что водитель должен самостоятельно принять решение: дождаться, пока пробка рассосется, или продолжить движение."

С чего бы это приведет к образованию пробок?

padla bear пишет:Crick
Поставь вопрос прямо,я почти прффесионал в этой байде-чё надо то??

Crick пишет: ТО у меня до апреля 2012-го и я сейчас покупаю страховку на 1 год с апреля месяца

Crick пишет:если Осаго и ТО у меня до апреля 2012-го и я сейчас покупаю страховку на 1 год с апреля месяца,

Incredible пишет:Можно оформить новую страховку, за 30 дней до окончания имеющейся, при этом новая страховка начнет своё действие после окончания имеющейся (период страхования такой же, только год другой).
Более чем за 30 дней до окончания имеющейся, новый полис могут оформить только в том случае если аннулируется имеющаяся страховка. А аннулируется она без возврата денег.

Увеличится ли стоимость страховки для меня если было ДТП, но виновником признан не я?"

Incredible пишет:Можно оформить новую страховку, за 30 дней до окончания имеющейся, при этом новая страховка начнет своё действие после окончания имеющейся (период страхования такой же, только год другой).
Более чем за 30 дней до окончания имеющейся, новый полис могут оформить только в том случае если аннулируется имеющаяся страховка. А аннулируется она без возврата денег.

stress пишет:оформляем НОВЫЙ полис 31декабря,но период действия его ставим с 28 февраля(максимум отсрочка может быть не более 2х месяцев со дня заключения договора)

Incredible пишет:А что они так разрешат заключить новый полис, который будет действовать 2012-2013 года без прохождения ТО? Сомневаюсь.

stress пишет:Есть правила,поэтому разрешат или нет уже не чье то личное дело,а напечатанное на бумаге как и когда и что

Incredible пишет:И что же там напечатано, по этому вопросу?

Баварец пишет:через пол года смогу продлить страховку на год, не проходя ТО в общей сложности 1.5 года?

Александр-73 пишет:из за просрочки

Sera пишет:1000 рубулей не зватило?

те кто самые умные - с марта

а у меня чичас тока велосипед,

no ford no cry

Большинство вопросов от региональных операторов, на прошедшей вчера видеоконференции с участием главного автоинспектора страны Виктора Нилова касалось именно того, как поступать при "нечистой" игре, и кто вообще должен это контролировать.
Вчера руководство Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения, Российского союза автостраховщиков, а также представители минтранса провели видеоконференцию по техосмотру, в которой принимали участие все регионы страны. Вопросов оказалось огромное множество.
В большинстве регионов жалуются, что некий оператор выдает талоны техосмотра без осмотра автомобилей. Зовут этого оператора ЗАО "Техосмотр". Он получил аккредитацию в РСА буквально в первый день начала работы по новым правилам. Его "пункты осмотра" есть в большинстве регионов, но только на бумаге. Получается, что это как бы самый распространенный оператор. В то время как у некоторых операторов возникают проблемы с обеспеченностью талонами, этот коммерческий представитель явно не испытывает их дефицита. С проблемой, связанной с этой шустрой фирмой, водители сталкиваются, приехав по адресу пункта техосмотра, принадлежащего ЗАО "Техосмотр". Там они не находят диагностической линии, зато обнаруживают там не то, на что рассчитывали, а офис одной из крупнейших страховых компаний. Там автовладельцев принимают с распростертыми объятиями, выдают талон техосмотра и заключают договор ОСАГО. Без проверки автомобиля. В некоторых регионах местные операторы даже провели собственное расследование. Например, в Хабаровском крае один из операторов зашел в этот офис и спросил, где можно пройти техосмотр. Девочка, которая принимает документы, сказала, что сейчас выйдет, осмотрит машину и оформит техталон. В Калуге бойкий представитель общественного объединения операторов техосмотра не только показал талон ТО, но и полис ОСАГО, выданный на разбитую в хлам машину. Фотографии машины он тоже предъявил.
Дело в том, что при аккредитации в РСА требуются только документы о том, что у компании есть оборудование и есть технические эксперты. Проверок пунктов осмотра на соответствие этим документам никто не проводит. Это одно из условий упрощения процедуры техосмотра. Стать оператором может каждый в заявительном порядке. По словам главы РСА Павла Бунина, если есть жалобы на работу того или иного оператора техосмотра, их необходимо направлять непосредственно в РСА. Дело в том, что каких-то плановых проверок законодательство не предусматривает. Только по жалобам. В свою очередь начальник управления ГУ ОБДД МВД России Александр Борисов напомнил, что существуют еще правоохранительные органы. В данном случае речь идет о явном нарушении закона. Необходимо подать заявление в прокуратуру.
Понятно, что никто из автомобилистов, получивших таким чудом талон ТО и страховку, не побежит жаловаться на эту компанию. Поэтому забеспокоились на этот счет реальные операторы техосмотра. Они закупают оборудование, устанавливают линии, нанимают экспертов, все это стоит денег, а тут появляется компания, которая просто выписывает талон (за деньги) и тут же оформляет страховку. Впрочем, появлением на рынке мошенников дело не ограничилось. Техосмотр по-новому породил очень много вопросов. Многие региональные подразделения ГИБДД жаловались на нехватку бланков ТО. На это глава ГУ ОБДД МВД России Виктор Нилов ответил, что подразделения во втором квартале 2012 года будут обеспечены бланками, которые выпустят дополнительно за счет федерального бюджета. Но эти бланки нельзя будет передавать операторам.
Руководство ГИБДД Саха - Якутия пожаловалось на то, что у них от места жительства автомобилиста до ближайшего пункта техосмотра расстояние может быть более двух тысяч километров. В районе может быть зарегистрировано 100 машин, поэтому открывать там пункт операторам просто невыгодно. Что делать? На этот вопрос представители минтранса напомнили, что задача местных властей - обеспечить население необходимым количеством пунктов техосмотра. Если на это не идет бизнес, значит, необходимо это сделать за счет средств региона. Возможно, обеспечить передвижными пунктами.
Кстати
Операторы в регионах жалуются на нехватку талонов. Предложено для подтверждения техосмотра использовать диагностическую карту с подписью. Первый замначальника ГУ ОБДД МВД России Владимир Швецов напомнил, что с таким предложением на днях выступил первый вице-премьер правительства Игорь Шувалов. Дано поручение федеральной службе по финансовым рынкам совместно с РСА рассмотреть возможность признания оформленной диагностической карты документом, являющимся основанием для заключения договора ОСАГО, если талонов ТО не хватило.

stress пишет:В случае возникновения страхового случая,страховая требует талон ТО,иначе выплат не будет,мне не актуально,сделаю все сам,а так стоит задуматься.

Статья 14. Право регрессного требования страховщика

Страховщик имеет право предъявить регрессное требование к причинившему вред лицу в размере произведенной страховщиком страховой выплаты, если:

...

на момент наступления страхового случая истек срок действия талона технического осмотра или талона о прохождении государственного технического осмотра легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов.

zed пишет: Страховая делает выплаты пострадавшему по-любому.

Мatador пишет:Если ДТП по причине неисправности авто, то да, попал. А если с управлением не справился, дорога виновата.

thlaspi пишет: хитрые люди понапокупали полисОв, а выплат по ним всё равно не будет

stress пишет:Талон покупается без проблем.В регионе где мой автопарк висит талон получаю в руки через 10минут после ,,оплаты,, услуг,на любой авто,любой регион,вообще не пригоняя ни чего,без вопросов,дату выдачи можно откоректировать по желанию покупателя.Проблем нет,мы в РФ живем.P.S Стоит как и раньше дешевле МСК в два раза

У кого заканчивается техосмотр в 2012 и позже (кроме: водителей такси, автобусов, грузовых машин и другой спецтехники), что формально водители должны иметь на ветровом стекле и передавать сотрудникам полиции для проверки талон о прохождении государственного технического осмотра, но при этом фактически (поскольку норма, устанавливающая ответственность за нарушение вышеуказанных положений, из КоАП РФ исключена) никаких правовых последствий отсутствие пройденного технического осмотра порождать не будет.

Баварец пишет:Талон ТО мы не обязаны куда-то вешать, за стекло и тд.,

Баварец пишет: если спросят - достать показать (если есть).

то при следующей страховке у любого страховщика светишь своими мега скидками и получаешь тоже самое

Fantastish Reisen пишет:Минимальный коэффициент достигается за 12 лет безаварийной езды,а если другой страховщик увидит,что у тебя права лет 6 назад выданы?И вообще осаго наверно еще нет существует 12 лет.

На сколько мне известно, 7 лет пороговый стаж.

Вообще по каким документам страховой агент должен судить о твоем стаже?

раз у тя уже есть скидка, то значит заработал за прошлый год и т.д.

До конца этого года гарантийный ремонт и обслуживание у официальных дилеров могут резко подешеветь, и таким образом, будет сыграна последняя битва с участием автоконцернов, работающих на территории России, Федеральной антимонопольной службы (ФАС) и, собственно, дилеров.
Об этом сообщают источники Autonews.ru, близкие к вышеупомянутому ведомству, а также некоторые игроки рынка.
Суть маленькой, но важной «войны», начатой чиновниками еще в 2011 году, до крайности проста: автопроизводители и импортеры оказывают слишком сильное и явное давление на дилеров, ставя тех в безвыходные условия, а также способствуют абсолютной монополизации рынка гарантийного ремонта. Так больше продолжаться не может, посчитали в ФАС, и приступили к многочисленным проверкам.
Помимо этого были проведены консультации с официальными дилерами, а в начале мая состоялось совещание ФАС и Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Как сообщают наши источники, еще до зимы-2013 должно быть принято окончательное решение, которое развяжет руки дилерам и умерит аппетиты дистрибьюторов: у «официалов» появится возможность закупать запчасти и расходные материалы напрямую у их производителей.
По мнению экспертов, от этого выиграют все. У дилеров появится возможность устанавливать свои цены, а не те, которые считают нужными устанавливать автоконцерны, не останутся в накладе и автовладельцы, у которых будет намного меньше поводов получить инфаркт при виде сумм, требуемых для ремонта – они, как известно, в несколько раз выше тех расценок, что устанавливают неофициальные сервис-центры. При том, что запчасти – те же, и работы – такие же.
Правда, до сегодняшнего дня по-прежнему неясно, будет ли позволено дилерам обслуживать и ремонтировать автомобили конкурирующих марок, как ранее предлагали в ФАС, а также не лишат ли их возможности заниматься этим в принципе, отдав гарантийный ремонт на откуп независимым автосервисам.
Напомним, что в феврале ФАС инициировала очередную проверку деятельности автоконцернов, работающих на территории России, по итогам которой в ведомстве пришли к неутешительным выводам. Чиновники посчитали: налицо фактическая монополизация гарантийного рынка, от чего страдают не только рядовые автомобилисты, но и официальные дилеры, а также независимые техцентры.
В списке нарушений законодательства числилось восемь пунктов. Первый и главный: то, что дилерам приходится совмещать функции продавца и ремонтной организации. По мнению руководства ФАС, необходимо отделить «мух от котлет»: одни компании должны заниматься реализацией автомобилей, а заниматься их обслуживанием и ремонтом – уже другие.
Вторая претензия ФАС к автоконцернам заключалась в том, что они, по сути, вольны диктовать продавцам любые условия: например, ограничить срок действия дилерского соглашения, или в одностороннем порядке расторгнуть договор на поставку запчастей. Также в вину импортерам ставилось нежелание работать с неавторизованными сервисами, а это в конечном итоге бьет по карману рядовых автовладельцев: оригинальные запчасти все равно приходится покупать у дилера.
Зимой антимонопольщики предлагали установить новые правила работы на российском рынке, и основополагающих позиций было две. Первая: разделение функций продавца и сервисного центра, вторая: обеспечение свободного доступа на гарантийный рынок независимым техцентрам. Каким на самом деле будет окончательное решение, мы узнаем в ближайшие месяцы.

Все равно с ними судиться.

Sera пишет:застраховал тут машину без ТО. Получилось.

Мatador пишет:Развод в том, что покупая страховку, можно заипатся доказывать что ты купил не воздух

Sera пишет:Обычно старховки продаются нормальные

stress пишет:потому что по факту ты будешь не добросовестным клиентом

Sera пишет: Все равно если будет ДТП страховую я буду судить, потому что эти сволочи все равно нормально не платят никогда

Sera пишет:ТО я позже сделаю. как время будет

stress пишет:,тогда уже с тобой будет судиться владелец бентли.

stress пишет:Сколько времени у тебя отнимает данная процедура

stress пишет:а ты негодяй

В таких ситуациях - 140.000 с Ск, а остальное с меня.

и только после того как талон будет у тебя и ты привезеш им его чтоб отсканили и пришили к делу-полис начинает иметь свою силу в оба конца

Вчера купил ОСАГО в Росгосстрах, ТО оформили там же за 720 р.