Scorpio Club

Недавно на рынке появились т.н. "холодные лампы" - типо в разы меньше жрут от 220 при той же светимости... И родился вопрос, а что если


(лампа 220В, 12 Вт)
через преобразователь?
кто-нибудь пробовал?
ну и как оно?

Мои теоретические соображения:

1) если будут противники с точки зрения фокусировки - проблема фокусировки состоит в наличии узкого фокуса зеркала и помещения в него маленькой и яркой спиральки "галогенки" или еще меньшей колбы "ксенонки". А тут мы имеем большую светящуюся поверхность, куда ее ни помести.

2) Ближний свет образуется путем закрытия полукруглой шторкой нижней части лампы. Т.к. температуры никакие - подойдет даже пластмасса!

3) В плюсе сразу имеем економию топлива ( 2х100 против 2х25 - по любому ощутимо

4) Не пробовал совать в фару, но отдельная "галогенка" из нее светит гораздо слабее, чем белая "спыралька"

5) стоит лампочка ну совсем халявно, не имеет болтающихся или перегорающих частей и служит во много раз дольше

6) Ставить ксенон ценой в четверть (ладно, пожалею, в одну пятую) от машины считаю эээ.... считаю, да.

гм. хорошая идея, но. преобразование постоянного тока в переменный с повышением напряжения не есть экономный способ. потери до 30-50%. хотя как знать

напоследок :

Надо попробовать засунуть в фару лампу ДРЛ-250... (если бампер не расплавится к ебеням)

ффсем ффтыкать:
каталог лампочег

MishaPH
а кто сказал, что для газоразрядной лампы нужен только переменный?
преобразователь DC-DC имеет КПД около 85%

Вуглускр
гы. преобразование напряжение с повышением идет через переменный ток. сначала генератор раскачивает постоянный ток, далее преобразуется в переменный повышается трансформатором, затем сглаживается в постоянный.

MishaPH
последние 2 пункта неверны:
нужно отличать импульсные обратноходовые преобразователи напряжения DC-DC от обычных формирователей прямоугольного так же как и форму сигнала: ИОПН способны выдавать ТОЛЬКО постоянку, т.к. без выпрямителя там на выходе будет просто каша из импульсов

Хорошим таким примером DC-DC является тупо РСшный блок питания: 220 там сразу же выпрямляется, а потом стоит ИОПН.
А мощность требуемая от него получается почти 1 к 1: иначе бы компы жрали по киловатту только от системника!

крч, по поводу питания - дело десятое. Тут експеримент нужОн.
Блин, не могу дождаться конца рабочего дня

А по мощьности они как? вроде заявляется, что света от них как от 60 ватной лампы. Кстати они тоже не сразу загораются. им нужно время для прогрева

Сравнение (за что мы платим) - см. световую мощность в свечках (кд) и цветовую температуру (цвет) (К). Пример:

галоген Н4 Osram 64193SUP
65 Вт, 1500 кд, 2000-3000К, цвет жолтый ( интерфер. покрытие лампы не считается)
цена 100р

ксенон D2S
35 Вт, 3100 кд, 5000-6000К, цвет от синего к белому
цена 5000р

лампочка Osram DULUX EL LL 30 W/827 E27
30 Вт, 1900 кд, 6500К, цвет чиста белый
цена 210р

DULUX T/E 70 W/830 IN PLUS
70 Вт, 5600 кд, 6500К, цвет чиста белый
цена 350р

гм. занятная идея. для ближнего света самое оно.
Вообще себестоимость галогена и данной лампы с блоком преобразователем одинакова, принцип практичеки тот-же - газоразряд. просто галоген искустввенно поднята цена (крутость мол)

Кстати. Патрон для этой лампы я думаю можно легко присобачить к фаре особенно когла фара двухламповая. на стандартном патроне (держателе) лампа на 6-8 см. выступает за пределы держателя.
т.е фактически берем обычный светильник для лампы который для установки ее в подвесной матьалок и крепим к фаре, выступающая часть лампы как раз пойдет по уровню вместо галогенки

галоген - это лампа с нитью накаливания
а дорогущая - это ксенон

Планирую сегодня взять лампу с 3 U-образными трубками, и засунуть вместо цоколя Н4 до железного колпачка. Пока - через удлинитель к 220
Если найду сотовый с ф/а - сфоткаю

Вуглускр
Знаю я не об этом. да там нить накаливания, но всеравно светится газ. помоему

Извращенцы!!!

давай, дерзай. задумка хорошая. преобразователь в принципе сделать и найти не проблема. но тут тоже как с галогеном. нужен старт лампе при потреблении тока при старте.

Кстати эи лампы очень хрупкие, и на кочке могуть рассыпаться - это раз
Боятся перепадов температур(что бы там не было написано, это проверенно, конечно если лампа не специальная) - это 2
Свет такой лампы практически невозможно собрать в 1 пучек - это 3
Ну и так можно долго перечислять.
И вообще я не понимаю зачем это нужно?
Нецужели родные фары с обычными лампочками плохо светят?

з.ы. Я вообще офигеваю над фордокулибиными, хотя сам иногда люблю понапихать разной фигни в машину, но даже когда был обладателем ВАЗ 2106, и сидел на форуме ТАЗоводов, там такими придумками не занимались.

VAZer_FS
мысль была конкретно такая:
"хачу белый свет, но давит жаба платить за крутость"



Вот еще нарыл типо осветитель:

конкретно газоразрядная лампа - полный аналог ксенона
OSRAM POWERSTAR HQI-T 70/NDL
70 Вт, 5500 кд, 4200К, цвет теплый белый
12 рублей

вот картинка монстра


длина 84мм все вместе, диаметр 25мм

крута да?

ксенон сасет б/п

Вуглускр
Да какой нафиг от этойц спирали белый свет? В каждой комнате по такой стоит, ни нихрена они не белые. Желтоватого оттенка!

VAZer_FS
оттенки у них разные! ты когда покупал, смотрел цветовую температуру? У нас на кухне светит люминесцентка, так бляха как в морге синеватое все....

Ключевой текст цвет теплый белый Есть холодный белый ... от тот у осрама таки белый а этот желтоватый.

Miha
это Вазер про люминесцентную говорил (см. картинку в начале темы)...
а "теплый белый" - это про газоразрядную

А пофигу ... я на осраме в пятницу был ... Спросил в чём разница .... мне стенд зажгли, тёплый - желтоватый оттенок, холодный - белый.

Miha пишет:А пофигу ... я на осраме в пятницу был ... Спросил в чём разница .... мне стенд зажгли, тёплый - желтоватый оттенок, холодный - белый.

Да-да так оно и есть.

А на счет люминисцентной лампывопрос такой:
Зимой вы ее чем будете подогревать??? А то на холоде они светят только на10% от своей мощности!

Вуглускр пишет:VAZer_FS
12 рублей

вот картинка монстра


длина 84мм все вместе, диаметр 25мм

крута да?

ксенон сасет б/п

А где ты нашёл по 12 рублей???
Уточню: скорее всего ты спутал рубли и у.е.

sergey-kisa
хуже млять.. в евро... сцуки, был же закон, в УЕ не мерять!!!


По вчерашнему атчод: (фотика не достал)

Лампа 12Вт, 220В, трубка в форме спирали.
Как правильно заметил MaZaY, при -10С лампа светит себе под нос. Отогремши, добился увеличения светимости, но все равно слабее, чем на галогенке. Хотя свет ровный, белый и красивый

Етап 2:
придеццо пойти на расходы
Лампа :


HCI-TC 70/830 WDL, 81х15 мм
70Вт, 6900 кд, 3000К, цвет куул белый
310р
реально газоразрядная, в 2 раза мощнее D2S, как по светимости, так и по мощщи. В 3 раза бесплатнее.
Рабочий тог 1А
Напруга 70В, стало быть
Импульс розжига 6 кВ

Отсюда имеем вод такую простенькую схему розжига от 12В (продаваемую за 4-5 тыр всяким олухам):



Цена по запчастям будет ок. 300 руб. Также подойдет и для обычных ксено-ламп

поискал схемы отжига, посмотрел цены и подумал...

да ну его на@@@ этот синий цвет

ацтой блин....наживаются как могут.....
и стало тупо влом изобретать лисапед.

Кстати говоря, друга за белый свет(поставил он себе в волгу лампушки 100/90, синего цвета, но свет белый) тормознули в Тамбовской области. Оказалось, за такие лампочки лишение прав идет. Он отделался Nной суммой денег. Самое интересное, что на протяжении почти 400 км его никакая тварь не тормознула, хотя было постов 6 еще помимо того на котором тормознули.
После этого я думаю, а можно ли мне 100/80 в фарах использовать

VAZer_FS пишет:Кстати говоря, друга за белый свет(поставил он себе в волгу лампушки 100/90, синего цвета, но свет белый) тормознули в Тамбовской области. Оказалось, за такие лампочки лишение прав идет. Он отделался Nной суммой денег. Самое интересное, что на протяжении почти 400 км его никакая тварь не тормознула, хотя было постов 6 еще помимо того на котором тормознули.
После этого я думаю, а можно ли мне 100/80 в фарах использовать

А у него техосмотр пройден был?
И на кой он им разрешил в фару лезть?!

Вуглускр
Всё прикольно только вот из схемы неясно:
1. Номинал R3
2. тип диодов D1 ... D6
3. Конструкция и намоточные данные трансформаторов Т1 и Т2
4. Марка полевого трнзистора Q1

sergey-kisa пишет:

VAZer_FS пишет:Кстати говоря, друга за белый свет(поставил он себе в волгу лампушки 100/90, синего цвета, но свет белый) тормознули в Тамбовской области. Оказалось, за такие лампочки лишение прав идет. Он отделался Nной суммой денег. Самое интересное, что на протяжении почти 400 км его никакая тварь не тормознула, хотя было постов 6 еще помимо того на котором тормознули.
После этого я думаю, а можно ли мне 100/80 в фарах использовать

А у него техосмотр пройден был?
И на кой он им разрешил в фару лезть?!

Нет, но на ТО, даже не посмотрели.
Свет был голубоватого оттенка и они полезли проверять мощность лампочек...

И правельно полезли. И НЕФИГ херню всякую в фыры ставить. Если мне не изменяет склероз, переодически тема 100ватных лампушек подымалась и всегда старейшины выносили вердикт - в ТОПКУ бля.

А по поводу блока розжига и ксенона и кулибенства. РЕБЯТ та хрен вы выставите эту лампу в фокусе фары !!! Вердикт - светить будет опятьже - куда угодно только не туда куда надо В ТОПКУ!!!

Нет, но на ТО, даже не посмотрели.
Свет был голубоватого оттенка и они полезли проверять мощность лампочек...

А на кой он их пустил в огород???
Если есть талон ТО, они не имеют права проверять тех состояние машины на дороге, вроде как...

а у нас что, запрещено пользоваться стоваттными лампочками? это я опять так отстал?

Хрофт
у нас запрещено пользоватся синими. а поскольку тот наверняка ляпнул что это ксенон то и полезли проверять. вообще правильно. замудохали эти любители 100 ваток под ксенон. фары отечественного автотранспорта итак не блещут а с этими лампами вообще слепят.
а если учесть что 60-70% фар у народа не отругулировано то вообще ездить стремно по вечерам.

Филипс Блю вижн рулезз... ИМХО (хотя хотел поставить филипс гт130 или 150)
себе поставил, цена, качество, меня устраивает, фары отрегулированны на стенде... я тащусь...
все же при нормальном отражателе и хорошем стекле фары у форда светят великолепно, даже со стандартными лампами...и ненадо изобретать велосипед...

Kot
Не боишся что проводка полыхнет и отражатель рассыпется. я еще видел оплавленные фары

MishaPH пишет:Kot
Не боишся что проводка полыхнет и отражатель рассыпется. я еще видел оплавленные фары

а с чего она должн полыхнуть и отражатель рассыпаться???
55/60Вт мощность лампы...
посмотри каталоги!!!
все укладываеться в заводские параметры...

MishaPH
Ну во-первых - никто не говорил чтго там стоит, а менты просто увидели синеватый оттенок.
Во вторых - эти лампочки были установлены не с целью вы@пнуться яркостью света как ксенон, по той простой причине, что при обычных 60/55 фары не освещали дорогу вообще. ОШтражатели все облупились, да и после восстановления машины после аварии фары смотрят не как обычно а вниз. А поскольку дорога предстояла не близкая, по абсолютно не освещенной месности - было решено поставить лампы поярче...на чем и попались. Пр и этом свет от них всеравно был хуже чем у обычной машины(Волги) с обычными лампочкими. Подвела синеватость..

Kot
Филипс БЛЮ ВИЖН отстой!
Я себе купил на кетчерской, думал на ксенон пока денег нэт, поставлю эти, заплатил 750рупей(там в комплекте еще 2синих безцокольных шло), 55/60 такой муму, не светят, свет желтыйы что ппц, короче пошел я и возврат тут же сделал, и поставил свои голубоватые 90/100 =)

А еще кстати, может мне показалось, но вы тут не велосипед изобретаете, я помойму видел такие лампочки там и спирали и тройные(они по ходу 2 варианта работы имели типа 55/60 там 3 контакта было). Где не помню...

У мну стоят лампочки в одной фаре 100/80 и хз скока на дальнике, а на другой 100/90 и хз скока на дальнике(обычные прозрачные) - меня вполне устраивает, светит отлично, но никого не слепит.
Вот только я не понимаю, нафиг 2х нитевые лампы в ближнем, если дальний отдельно?
И как оно все должно работать?

Kot
Филипс БЛЮ ВИЖН отстой!
Я себе купил на кетчерской, думал на ксенон пока денег нэт, поставлю эти, заплатил 750рупей(там в комплекте еще 2синих безцокольных шло), 55/60 такой муму, не светят, свет желтыйы что ппц, короче пошел я и возврат тут же сделал, и поставил свои голубоватые 90/100 =)

спорить не буду... вариантов много...(банальная подделка, неправильно отрегулированны фары, грязное изнутри стекло, пыльный отражатель) конечно там не ксенон получаеться, но как было выше сказанно "белый теплый" свет...т.е. с желтоватым оттенком. при все правильных регулировках фары, соотношение цена качество меня устроило...
по поводу 100/80 и прочих аналогах, помоему великовата мощность. попробуйте ночью, летом поездить по городу, я посмотрю на ваши отражатели... не зря же все автопроизводители рекомендуют мощность 55/60 а не 100/80??? и все прочие производители ламп не повышают мощность а увеличивают световой поток. +30%, лампы для вождения в дождь и прочее, там же мощность 55/60Вт. ??? есть над чем задуматься

От вы тут ботву развели. В террано стоят филипс колд блу +50 % доволен шо слон. В скорпе тож филипс ток трёхцветный. (Зомбик видал как светит). Там 2 нити и хитрая колба, Так свет получается СИНИЙ, БЕЛЫЙ, ЖЁЛТЫЙ
Поскольку в различных погодных условиях эффективен определённый оттенок цвета это типа всепогодных ламп.
А вот ОСРАМ отстой полный ИХМО.

PS по поводу 100 ваток. Покажите мне хэть одну лампу уважающего себя производителя *** Я невидел, А как мы можем говорить о фокусировке если они делаются на коленке!!!
Кста в отличии от 100 ваток филипс колд блу имеет неСИНИЙ а полностью прозрачный !! колпак (безцветный)

VAZer_FS пишет:У мну стоят лампочки в одной фаре 100/80 и хз скока на дальнике, а на другой 100/90 и хз скока на дальнике(обычные прозрачные) - меня вполне устраивает, светит отлично, но никого не слепит.
Вот только я не понимаю, нафиг 2х нитевые лампы в ближнем, если дальний отдельно?
И как оно все должно работать?

А ты читай "умные книги" там все написано, лампы в фарах головного света 55/60 Вт, в дополнительных фарах (есть не на всех моделях Скорпа) 55 Вт. при хороших отражателях и нормальной оптике (ну типа спирали лампочек находятся в фокусе зеркала и тд и тп) свет на Скорпе отличный и ксенона не нужно

Miha пишет:PS по поводу 100 ваток. Покажите мне хэть одну лампу уважающего себя производителя *** Я невидел, А как мы можем говорить о фокусировке если они делаются на коленке!!!
Кста в отличии от 100 ваток филипс колд блу имеет неСИНИЙ а полностью прозрачный !! колпак (безцветный)

Хорошие стоваттки - Маяк Blue +30%! (Не путать с Crystal blue)
Сравнивал визуально со всякими корейскими типа аля "XENON", и пришёл к выводу, что наши дают самый яркий свет, белого оттенка.
Сравнивал с Philips GT150, Маяк всё равно светит лучше, а уж ближний свет у Blue значительно лучше, чем у GT150.
Ещё видел какие-то Blue+15%, но их не тестил.

VAZer_FS пишет:Вот только я не понимаю, нафиг 2х нитевые лампы в ближнем, если дальний отдельно?
И как оно все должно работать?

на ближнем горят только внешние фары, а на дальнем все четыре

Хрофт пишет:

VAZer_FS пишет:Вот только я не понимаю, нафиг 2х нитевые лампы в ближнем, если дальний отдельно?
И как оно все должно работать?

на ближнем горят только внешние фары, а на дальнем все четыре

Это понятно, но получается на дальнем включаются внутренние, а на внешник подключается более мощная нить?

VAZer_FS
Где Н4 включается другая нитка.
+ паралельно ей включаются доп секция! В доп секции (Н3 если не ошибаюсь) только 1 нитка.
Сделано для того, что бы лучше дорога освещалась и что бы всякие уроды на ближний переходили!