Просветите плз по такому вопросу....

[Dr_Bootman]

Хм так сказать ради теоритических сведений...

Что лучше для машины??? :

1. Ехать на повышенных оборотах, но на более низкой передаче..
2. На пониженных оборотах, но на более высокой передаче.

Просто я обычно не выкручиваю двигун больше 2500....

Человек сказал что угроблю так мотор....

Интересно также, что с расходом случиться при обоих вариантах....

Все интересует применительно к карбу...

Иль может у кого есть линк интересны ро такую инфу....***

С удовольствием почитал бы ***))

Всем сенк....

[bullitt]

Донс впринципе на каждой передаче до 3500 хотяб раскручивать-самое оно, На ОНС я обычно на 2500 если просто качус(до 3 передачи включительно) ну и до 4500 периодически а так 2500 до 3500 стараюс укладыватся

[Doctor_Voodoo]

Лчино я по разному, когда неохота переключаться - могу и с 1000 оборотов вытягивать движку.....(главное не сильно утапливать тапку - тогда машинка медленно и уверенно без напрягов идет) ну а в основном примерно 1500 - 3000 - не больше.... редко когда раскручиваю.....

[Palto]

По этим пробкам больше 4000 не разгонишься, колец, как в Москве, нет, так что едешь тыр-пыр... В принципе получается- 2000 об на 4ой - 60км/ч, 2000 об на 5ой- 80 км/ч, щас спидометр не работает, так по тахометру и езжу

[Гость]

У меня машинка, если потихоньку разгонятся, то в районе 2500 переключается, и обороты в пределах 2000 старается держать.
А насчет расхода то большой будет в обоих случаях

[Dr_Bootman]

Хм....
непонял.... в обоих случаях увеличенный расход???
а когда в таком случае (при каких оборотах, если это уместно) будет ***

[Гость]

На ОНСе карбовом
Если езжу как сонная муха то в диапазоне 1000-2000 если как обычно то 2000-3000, если утром под что-то веселенькое еду на работу то 3000-5000, хотя проверял мотор и до 8000 крутится без особых проблем, токо толку от него на этих оборотах нету... Пихаюсь по пробкам на оборотах 500-800 скоко автоматика держит, работаю сцеплением не подгазовывая. Расход нормальный.

[Гость]

Хм....
непонял.... в обоих случаях увеличенный расход???
а когда в таком случае (при каких оборотах, если это уместно) будет ***

У меня мин расход по трассе 4 передача 2000 оборотов без разгонов и торможений. И при попутном ветре

[Гость]

Dr_Bootman
расход будет наименьшим в случае 1 до ММ - 2 до нужной скорости - 5. Доказано на тестах.
Если ты едешь с фиксированной скоростью, то расход будет наименьшим на ниаменьших оборотах. При разгоне - как описано выше.
Раскрутка с низких оборотов "в пол" - действительно очень вредна. Значительно полезнее подоткнуть пониженную.
А так... Я езжу в среднем-верхнем диапазоне оборотов(ниже 2000 не опускаю). Это дает больший запас динамики, и, соответственно, обеспечивает активную безопасность.

[LLL]

Хм....
непонял.... в обоих случаях увеличенный расход???
а когда в таком случае (при каких оборотах, если это уместно) будет ***

При средних, - 1500-2500. Так и по расходу оптимально и для мотора комфортно.

[LLL]

и до 8000 крутится без особых проблем,

... у тебя чего, - Скорпио-Ламборджини?!

[bullitt]

вот даже я промолчал-а ЛЛЛ неудержался

[LLL]

С кем поведешься, - от того и ...забеременеешь...

[Dr_Bootman]

жжоте

[Гость]

В следующий раз сделаю фотку, раз не верите.

[mart]

ОНС на стандарте до 8000 - убейте миня ап стену

[Гость]

Я не скажу что он может продолжительно работать на таких оборотах, не знаю, не испытывал, а вот кратковременно легко... Пора Скорповку устраивать, покажу всем желающим...

[Pavel]

8000 анрил
даж тахометр размечен до 7-ми
на 8-ми пружины клапанные жжеще нужны

[Вито]

8000 анрил
даж тахометр размечен до 7-ми
на 8-ми пружины клапанные жжеще нужны

+1
Еще там отсечка стоит

[LLL]

... и даже работает!