Интересно мнение ,,знатоков,,.

[stress]

Была у нас тема за рейки рулевые,о том,что от первого на второго или наоборот не поставить,чисто не в техничке вопрос,а типа разный ход вала,колеса будут не так выворачиваться и т.д
Вот,что увидел и пообщался уже с парнем:
https://www.drive2.ru/l/494765115288060324/#comments
Хотелось бы еще раз услышать все мега выводы о том,что это не льзя делать

[ford1972s]

Почему же нельзя? Со стороны закона и техрегламента нельзя,а по факту - оно работает.

[stress]

Ну как бы было обсуждение аж с вычислениями, картинки рисовали как выворот будет не правильный и т.д.Я к тому, что сам дуб в этих арифметических расчётах и уши развесил, повёлся Вроде и люд образованный вещал, а на деле оказались обычными пиз&болами.

[шумыч]

Ну как бы было обсуждение аж с вычислениями, картинки рисовали как выворот будет не правильный и т.д.

Ну там обсуждения с картинками были ещё до того как сравнили две рейки. После сравнения длина вала оказалась различна всего на 1.5 см. Тоесть по 7.5мм на сторону смещен узел тяги.
Если поработать с синусами малых углов, то искажение во время работы подвески будут. Но они будут скорей всего в сотых градуса ,если не в тысячных, что впринципе врядли возможно ощутить простому человеку,и уж темболее врядли ощутит тот чел с драйва с пружинами от класики.

[stress]

По мимо длины вала ни кто не делал для сравнения замеры рулевых тяг и наконечников.

[шумыч]

замеры рулевых тяг и наконечников

Так кулаки останутся от первого, то это сравнение никакой роли не сыграет. Сошка под наконечник останется в томже месте. Поэтому какая бы не была тяга и наконечник роли не сыграет. Длина всёравно подгонится под сошку.
В данном случае роль сыграет только шарнир тяги (вернее его расположение отномительно расположения оси вращения рычага).
Но эти милиметры ,как и сказал, сыграют роль сотых или тысячных градуса в схождение колёс в момет когда по ухабам да ямам прыгать. Естестаенно по роаной дороге это аообще никакой роли не сыграет.
Да оно в этом случае никогда не сыграет роли,так как такие доли градусов и не регулируются.

[stress]

Так кулаки останутся от первого,

А вот это уже я сравню.Есть у меня очень сильное подозрение, что разницы там нет, только в посадке самого тела амортизатора,т.е диаметр.

[шумыч]

Я не совсем понимаю зачем это всё, жабьим рейкам также по 20 и больше лет. Но не об этом..
Кулаки там роли собственно никакой не играют, в искажения будет играть роль только

В данном случае роль сыграет только шарнир тяги (вернее его расположение относительно расположения оси вращения рычага).

Что в принцпе тогда и рисовал Серёга. А кулаки хоть от краза ставь.

[stress]

не совсем понимаю зачем это всё,

Ты ни когда не ездил с сервоприводом? Это один из плюсов косой рейки.

[шумыч]

Сервоприводы были и в первых скорпах.Я в той теме выкладыыал блок и клапан. Сейчас с сервоприводом у меня есть Ка и который собирается сарай переходной. Также за всю жизнь у меня было до хера разных машин, и не мало из них было с сервоприводами.

[lex400305]

Датчик на колонке. Целых нет, а новый стоит невменяемых денег, а без него оно не работает...

[шумыч]

Датчик на колонке

Там примитив. Он просто фиксирует что рулевой вал двигается(за счёт изменения сопротивления), у него даже привязанности к положению руля никакой. Сопротивление стабильно - давление стабильно. Сопротивление не стабильно -давление меняется. Ну конечно это все ещё связано с сигналом с датчика скорости.
По сути его восстановление не космос.

[lex400305]

Да, я восстанавливал, даже заработало, но потом как то остыл во всему этому и далее не углублялся.
По поводу рейки жабьей могу сказать, что и сам бы поставил, но без износа их так же нет, как и первых, а если ремонтить, то без разницы, какую именно, но по первым у меня хоть какие то наработки есть, да и железок много.
А так то да, почему бы и нет...

[шумыч]

х, а если ремонтить, то без разницы, какую именно,

Ну это то как раз и основополагающее, по ссылки на драйв, там мотив тоже, течь и какие-то манжеты проще подбираются.
А остальном х.з., при исправном рулевом и подвеске, сервопривод отнюдь не панацея.

[stress]

шумыч
lex400305
Парни все очень просто. Сервопривод удобен - или кто-то считает по другому? Тупо удобная фишка в машине, на сегодня пожалуй в любой по умолчанию.
Рейка с сервоприводом от жабы втулится как два пальца, без долгих поисков специалиста, конструкция думаю всем её известна.
Ремкомплектов как грязи, если порыться у европейцев, от дешманских до дорогих.
Для меня это и есть основополагающие в сторону её выбора. Я просто собираюсь ВОА поднять с колен в будущем, в первом кузове.

[lex400305]

А целиком балку не думаешь вкатить переднюю?

[stress]

lex400305
Читаешь мысли.

[lex400305]

Не, не читаю, просто память интересно работает, то тут слегка вспомню, то там...

[Felix]

https://youtu.be/eNeg-hvuYeg

[lex400305]

Во-во...