Scorpio Club

Вдруг кто когда ковырялся в форд ка. В какое место в нем иммобилайзер засунут? Не хочется сразу торпеду выкорчовывать, вдруг так доступен.

Если память не изменяет,панелька снимается с вод.стороны туда ближе к педальному узлу,увидишь коробочку эту.

stress пишет:стороны туда ближе к педальному узлу,увидишь коробочку эту

Там выпотрошил всё. Блок предов там и мозги на стойке. Дальше пустота.
Оно так то не особо мешает, перемычку кинул на массу от реле запрета запуска. Иммо както криво сигнал посылает на эту релюху. Тюкнеш по торпеде, завелся. Обломно то что на кочках также и заглохнуть может .
Чего с низу достать смог всё перешевелил.
Хрен с ней. Выну ещё консоль с магнитолой да приборку. Не найдется так вытяну торпеду.

https://www.youtube.com/watch?v=ikzx3D7zf8A
Польский шумыч.

Gгеnкіn пишет:Польский шумыч

есть отличие. Весь дерибас в виде не родных сигналок я удалил ещё сразу. И сам иммобилайзер срабатывае от ключа исправно.
Просто гдето хреновый контакт. После того как косу уходящую в глубь торпеды на педалями пошевелишь, могло долго не отходить, но потом всёж возвращается.
Если б сам ездил,то ладно. А так пока перемычка спасает от панических звонков супруги. Выберится свободный день разберусь. Хвататся в вечер не хочу, так как в ней торпеду я ещё не снимал, и думаю за аечер есть вариант не успеть.

"Стукнуть по торпеде" - мне этот приём помогал, когда глючил обходчик иммобилайзера. Тоже сначала грешил на сам иммо. (Лупатый 95-го года) Потом, когда увидел коробочку с обходчиком и начал по ней стучать - сработало. Где-то год так ездил, периодически постукивая при запуске. Но, что самое интересное - ни разу не заглохла на кочках. В итоге 200 рублей и проблема ушла Заменили релюху в обходчике.

Maxsh пишет:ни разу не заглохла на кочках

У меня там получается что когда этот массовый сигнал пропадает, то и эбу вырубается(нет ни искры,ни хрена).
Там на этот контакт на реле, обжаты сразу два провода.Тоненький идёт на эбу, если на него массу кинуть, то мотор работает.
А вот тот что потолще, х.з. куда, но вот именно на нем то появляется,то пропадает сигнал.Уходит по косе куда-то в сторону пассажира.
Может конечно он и вообще не на иммо, но и не просто масса.Потому что плюс на релюхе постоянен, а вот он сигнальный, пока на нем нет массы реле прерывает стартер,а также не работает эбу.

А там нет чёрной коробочки с надписью VIM125 ?

А куй его знает. Наверное что то такое я и ищу.
Там торпеда то сука как с перегородкой, литая.
Я понимаю что там ещё пустота, но не заглянуть туда. Блок предов снял(там 2 самореза и защёлки) висит на проводах, а провода все куда-то внутрь уходят,и пистец.
Но мля как-то это с сигналкой по любому связано. Потому что пока ключ не вставишь хотя куя пой нет этой массы.

Буквально неделю назад на переходном ликвидировал штатный иммобилайзер. Там он в проводку интегрирован очень плотно, сходу не разберёшься, они постарались.
Снимай панель, а что делать то?

Да я уже на строился. Только это как нибуть на новогодних. Всё равно хочу в ней ковёр выдернуть ,пролить да пару мест в полу подлечить. Разбирать так разом. Пока с соплёй по катается.

Гы, я с соплёй два года катался. Реле бензонасоса закорачивал. Так там их ещё три, и вот во избежание всё же ампутировал, хоть и не сторонник этого.
Изначально хотел эту релюшку в модуле иммо поменять, но оказалось, что стоит она двести евро ...