Как экономия на термостате привела к замене ЭБУ и закоксовке

[Sera]

https://www.drive2.ru/l/470584380692104180

Феерическая история с тем, как из за проблем с термостатом ОЖ притекла по проводке в ЭБУ (замена 2х ЭБУ)
И как убитый ЭБУ убил двигатель.

На меринах ВЭ6 так же масло от датчиков положения распредвалов притекает по проводке в мозги.

Куда катится этот мир?

[Сфинкс]

про то куда катится мир все понятно конечно, но ТАКИМ РУКОЖОПЫМ колхозниккм-нищебродам лучше в машины вообще не лезть тем более в модерновые помойки.

[Stanly]

Ну починил термостат человек нахалтурив по неопытности, как говорится: первый блин комом, второй раз уже чинить так не будет. Опыт приходит не сразу, с годами.

[padla bear]

ТАКИМ РУКОЖОПЫМ колхозниккм-нищебродам лучше в машины вообще не лезть тем более в модерновые помойки.

Совершенно согласен,таким надо лазить исключительно в помойки старые.Особенно это приятно слышать от финансовообеспеченного пряморукого супермастера покупающего для системы охлаждения исключительно новые компоненты.

Опыт приходит не сразу, с годами.

Тынепанимаешь,надо долго изучать теорию и начинать с покупки ржавого гоана,только тогда и откроется дзен богатства и мастерства.Аффтар сразу совершил ошибку купив машину выпуска 2000+,с ней он ничему не научится и опыта не наберётся,так и оставшись нищебродом. Он даже ЭБУ бэушные покупал,ясен перец на старые вёдра такого косяка он бы себе позволить не смог.

[Maxsh]

Никогда б не хватило фантазии на такой эксперимент с термостатом. Но какая фантазия, такие последствия

[Felix]

Проблем вижу только одну: первый раз, в сервисе, обнаружив непонятную на их взгляд жидкость в разъеме, не устранили причину. А ведь должно было быть понятно: жёлтый цвет - это сработавшийся, перегретый антифриз (в конце концов, можно было макнуть мизинец и лизнуть кончиком языка - антифриз имеет характерный сладкий вкус). А колхоз с термостатом - по неопытности.
Хотя да, идея странная .

[Сфинкс]

ну я же говорю - ТУПЫЕ РУКОЖОПЫЕ БАРАНЫ.

[Felix]

Слушайте, а нафига в термостате электроэлемент? На фордовских дизелях, вплоть до 2005 года (моторы Endura на каблучках), в термостат заходил тросик, дабы повышать ХХ на холодную. Это-то логично. А что там подогрев делает?

[Сфинкс]

чтобы добивать и без того говневые конструктивно современные моторы и чтобы у официалов ВСЕГДА был доход от ремонта таких повозок.

[stress]

Я конечно все понимаю,узел этот не три копейки стоит.Ну полез туда,ну что то пропаял и что то поломал :) Сам так влезал,смотрел,разбирал,ломал,в следующий раз уже знал как вскрыть и починить.Но здесь-выброси нафиг и купи новый или б/у.Жадный платит всегда.А если он еще и криворукий,то платит много.

[padla bear]

а нафига в термостате электроэлемент?

Ну дружище,21 век на дворе,этих термостатов как конь на...б чуть ли не в любой машине.Грубо говоря нагревательный элемент в термостате позволяет принудительно корректировать температуру ОЖ.Не уверен что для обычной езды это нужно,но для экстрима вполне себе полезная штука.

чтобы у официалов ВСЕГДА был доход от ремонта таких повозок.

Это видимо про поповозки с гидроблоком было написано.
1 .Термоэлемент легко глушится обманкой,при этом термостат будет работать как обычный.
2.у официалов ВСЕГДА(правильно капслоком?) есть и обычные термостаты ибо в бюджетных фордоопелях этот термоэлемент чуть ли не опционный и есть версии с одним и тем же двигателем,но с бюджетными и дорогими термостатами,конечно есть и официальные прошивки эбу.
3.Аффтар видимо не знал про ВСЕГДА и решил сделать сам,видимо послушавшись советов очередного всезнайки на старом корыте, про ужасы официалов.

в следующий раз уже знал как вскрыть и починить

Есть категория людей,которые многократно встают на грабли,но это их не оттормаживает,а даже наоборот подталкивает к продолжению действа.

[Сфинкс]

Но здесь-выброси нафиг и купи новый или б/у.Жадный платит всегда.А если он еще и криворукий,то платит много.

+100, о том и речь, купил, заменил, забыл, а то видите ли для некоторых на пробеге под 150ткм трехкратная замена такого термостата - нонсенс и бедствие вселенского масштаба, ага, они вечными должны быть по логике таких индивидуумов

[stress]

Я в своей жизни столько разных деталей повскрывал именно ради представления как их правильно разобрать и обратно собрать, плюс изучал внутренности и принцип работы. Да, приходилось покупать другие взамен тех, что поломал, зато в следующий раз уже лез со знанием и пониманием получится и реально ли починить или не тратить время и купить другую деталюху.

[Сфинкс]

все правильно, все знания и опыт только за свой счет и на собственный риск.

[Maxsh]

Есть категория людей,которые многократно встают на грабли,но это их не оттормаживает,а даже наоборот подталкивает к продолжению действа.

Это как у меня корешь один решил ниву ночью, после покатушек по говнам, кёрхером отбить. Саданул струёй по фаре, слышит - тресь! Струю убирает - фара треснула. Он такой - да ну нахер , не может быть и направляет струю на другую фару - тресь! Внатуре, от перепада температуры треснула Благо, что нива

[padla bear]

Maxsh
Из окна сезонная тема.Соседский мужичок меняет колёса сам ибо платить в шиномонтаже 100р за всё это очень дорого.Каждый раз являюсь или свидетелем происходящего или прихожу к финалу действа.Ежесезонно его машина падает с домкрата и он ходит по дворовым автовладельцам клянчая второй.Перестать ремонтировать старый и купить новый домкрат он не догадывается,подкладывать колесо под машину видимо идёт вразрез с религией,откладывать каждый день по 70копеек дабы скопить к переобувки заветную сотню тож видимо наносит удар по бюджету.

[Sera]

Соседский мужичок меняет колёса сам ибо платить в шиномонтаже 100р за всё это очень дорого.

это все таки клиника

Проблем вижу только одну: первый раз, в сервисе, обнаружив непонятную на их взгляд жидкость в разъеме, не устранили причину.

а вот это действительно важное замечание:)
Вот такого уровня сервисы.
починили? починили!
Работает? работает!
гони бабки!

тем и ценны думающие ремонтники.
Но вот парадокс, они очень редко живут достойно, потому что за их ум и потраченное время никто не хочет платить

[stress]

потому что за их ум и потраченное время никто не хочет платить

Я очень часто не могу объяснить людям почему у меня раскоксовка мотора стоит как в соседнем сервисе,где есть мартышка на ресепшене и кофе в автомате.И доводы,что тупо по инструкции это не айс особенно если мотор завален или вэшка.Что надо проводить еще манипуляции которые отнимают время и место и вообще это не пассать на забор-ну не доходит.А еще я обычно две банки трачу,одной и за сутки не хватает,проверено лично мной.
Сейчас вот мужик звонил,говорит в одном котле пропала компрессия,предложил ему диагностику с последующим решение проблемы либо раскоксовкой,либо если клапана то вскрытие и переборка,цена раскоксовки его возмутила,сказал сам может херли тогда звонить.
P.S Я кстати на старых моторах особенно которые ездили хрен пойми на чем или стояли долго,очень часто получалось поднять компрессию до нормы,за три-четыре подхода.На ВОА своем трижды делал,под замены масла подгадывал,на два очка поднял,до этого мотор пролежал четыре года,пока я его не свапнул в своего зеленого.

[padla bear]

тем и ценны думающие ремонтники.
Но вот парадокс, они очень редко живут достойно, потому что за их ум и потраченное время никто не хочет платить

В данном случае спорная ситуация.Конечно может быть и стоило ремонтникам настоять на поиски причины постоянно скапливающегося тасола.НО ситуация была на столько не стандартная,что в течении десяти минут она не решалась бы полюбому.А продолжительное время поиска и решения это оплачиваемое время,что я так понимаю для владельца было неприемлемо ибо по тексту выходит,что для него оплата производилась только за решение поставленных задач по минимуму,основа которых сводилась к -"лишь бы ехала". Ну и сам вариант колхоза лишь усугублял быстрый поиск,потому как мало кому придёт в голову,что термостат может быть с запаянными отверстиями,а термоэлемент законтачен на корпус с нарушением герметизации.Не кто же не сознается,что перед тем как поехать в сервис,он пытался что то починить сам с помощью гвоздя и руководства из интернета.

[Sera]

на самом деле, предположим, ребята в сервисе бы догадались разобраться что и как.
И сказали бы хозяину тачки - с тебя 40 тыс руб.
сразу вопль - а за что???
Вы же ничего такого не сделали!! Вы просто проводки подергали и сказали, что термостат надо менять, да я и сам это знал, ибо я в него лазил! Вы мудаки, вы крахоборы, вы суки, я про вас в интернете напишу!! вы просто докопались до моего термостата, потмоу что я сам его чинил и он нестандартно выглядит! вы разводите меня.
В итоге чел отдал 70 тыс руб. и потерял гораздо больше времени и нервов.

Я не сомневаюсь, что ремонтники через какую то похожую ситуацию уже проходили.

Зачем напрягаться в таком случае?
Сказано починить - починим.
неисправность нашли, устранили.

Сначала мы кроем херами людей за то, что они тратят время и силы, и это нельзя оценить легко в деньгах. Потому что вряд ли можно оценить в нормо-часах - как Вася думал сутки (а может и не один Вася)
Гайки же Вася не крутил - за что платить?
А потом упрекаем сервисы, что они не хотят думать нестандартно и копаться глубоко.

Платят ведь за то, что машина может уехать из сервиса сама, а не за то, что ремонтник подумал и все таки решил нестандартную задачу.
Стандартные задачи стандартно решаются. И за них - стандартная оплата.
А за нестандартные - в лучшем случае спасибо и восхищение. Но оно не булькает и не шелестит. а время и силы истрачены

Так что все по честному.
Особо сложные косяки надо решать самому, с другом, или просто с проверенным человеком.
Нехер с такими проблемами по сервисам ездить, людям голову сыктымить.
Хочешь в сервис ездить - купи новую тачку. Нет денег - возьми кредит.