Scorpio Club

ДД насколько я понимаю состоит из пьезоэлемента и сопротивления.Сопротивление служит для обнаружения ошибки, замерить его и сравнить не проблема, а вот естьли какието глобальные отличия в элеменьте, чуствительность там, или выдаваемое напрежение.

Можно удалить.Получилось родной вскрыть и реанимировать

Как удалось починить? Что именно было сломано?

шумыч пишет:Получилось родной вскрыть и реанимировать

ДД может ломаться?

Теоретически ломаться может все.
Потому и интересно что именно у автопа случилось.
Какой нибудь запаяный внутри контакт отвалился.

От старости потрескался наполнитель, видать влага попала и отгнили все пайки.
Когда читал про них, писали что только сопротивление отгнивает, по этому выдает ошибку, и запускает усредненный режим.Мой вообще признаков жизни не подавал, по этому и спрашивал о различиях, дабы колхозинг если вдруг чего замутить.Особо адекватной по цене замены нету.Но оказалось у меня просто все потгнило, пропаял, герметиком залил.
Многие скажут скупердяй, но для KL0118921B действительно не нашлось адекватной замене.

От чего датчик на фото?

Incredible пишет:От чего датчик на фото?

Мазда.

А у нас ДД, чтоли есть? оО Всю дорогу, как вожусь с авто своим - в косе на двигле вижу провода лишь на ДПКВ, ДПРВ, температуры 3 штуки, ДМРВ, ДПДЗ, КХХ... ну масло ещё. Плюс давление в рейке. Хотя.. а к датчику давления масла жеж 1 провод всего подходит? на нем 1 контакт всего..

На ОНС, под определенные мозги, есть.

nevelaev пишет:Плюс давление в рейке.

на это нет датчика, это скорее всего датчик температуры топлива.

Не, я про датчик, что внизу, под насосом ГУРа)) К нему еще прикреплен.

Аааа, ту, прочитал как "рампе".