Scorpio Club

Здравствуйте, уважаемые! Есть реальный интерес приобрести BMW E32, поэтому есть вопросы.

Основные предпочтения - чтобы мотор был 3.0 или 3.5 и желательно на ручке.

А теперь вопросы:

1)С каким мотором лучше - М30 или М60? (М60 на Е32 ставили с 1992 года вроде бы). Главное - надежность и неприхотливость!!!

2)Правда ли то, что с 1992 года, в связи с внедрением М60 изменилась морда?

3)Слышал, что Бэховские движки склонны к перегреву. Правда ли есть такая особенность, или риск перегрева как у всех?

4)Склоняюсь к МКПП, для меня главное это простота и надежность. Как обстоят дела с АКПП у Е32?

5)Какие характерные болячки у Е32? На что смотреть в первую очередь при покупке?

6)Что вообще, в целом скажите о данной модели? С бэхами никогда дел не имел просто...


Спасибо.

Val пишет:Какие характерные болячки у Е32? На что смотреть в первую очередь при покупке?

Как и у всех машин за 20+,электрика,агрегаты,кариес включая телевизор и скрытые полости.В целом ситуация такая же как и с МБ 126 и далее с кабанами,большинство машин перетекает из рук одних нищебродов в другие такие же и каждый следующий полон надежд,что у него то побежит уж точно,в итоге куча колхоза по липездрике и механники+ каждый пытается доказать,что машина ого-го и как правило все они укатанные в смерть.Лет пять назад пытались найти такой без признаков черметности за полгода даж что то из сел и поехал подобрать не смогли,шпакля по кругу норма ваще.Если кто то и выставляет реально ухоженный экземпляр,то цена космическая,да собсно что и хотеть если машина была во владении лет 6-7 за которой ухаживали и в неё вкладывались деньги,но конечно и это не гарантия от попадалова.
По акпп ничего не скажу,но на более поздних моделях часто присутствует замена на палку,скорее всего ремонт дорог,а убитых много.
Val
Советую смотреть в сторону АА,комфорт и размер не один европеец за те же деньги не даст,а ремонт по цене и геморойности даж крупный не идёт в сравнение с тем же объёмом большой евротройки

Вал машине 100лет в обед. Права у тебя давно. Нужды значит срочной в авто нет. Не поленись, посмотри http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55520944-01f7f9.html нормальные авто

AA это что? Мне нужен именно большой классический седан!

АА это Американский Автомобиль.

Кроме гниющего низа дверей и расходомеров летящих, ничего плохого! Брать лучше 3,5, по банальнейшей причине, на ней по городу не потаксуешь и свиней на рынок не повозишь, ибо даже такой гений экономичного вождения как я, не смог добиться менее 17ти литров, но валит на ручке так, что чуть не влюбился... Хотя раньше в тайне подрачивал на gs300 предложенный выше, ибо дьявольски надежен

Val пишет:AA это что? Мне нужен именно большой классический седан!

Это больше Скорпа и тож с задним приводом,причём одна из тех немногих машин,которая на профильном форуме не удостоилась быть обмазанной фекалиями http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=64156

Мда, агрегат знатный .

Стрелка спидометра на видео особенно доставляет

Мatador
+1 по поводу GS 300

Уродливый второй GS 300, Вот если б первый..Но их почти нет, даже в Питере.

Val
Я тебя огорчу,Е 32 найти в отличном состоянии по кузову это проблема,как и рубль сорок.Ценниг на авто в отличном состоянии с честными бумагами без сварных швов не заводских начинается от 400 тыр. и это будет удача.

Но их почти нет

Возьми таз, их есть. Даже в питере.