Scorpio Club

Ха! Сначало бы бензин вывели на уровень евро1 а потом бы налоги собирали...наверно этим законом хотят избавится от старых камазов всякой большегрузной техники и карбовых авто...ну и опять же если авто работает на ГАЗе его выхлоп считается экологически чистым...будем ставить газ, или ездить по выходным или платить налоги...последнее вероятнее всего...

Фигня это все. С нашей бестолковостью, ничего из этого не выйдет .

С учётом того, как сейчас "проходят" ТО старые авто идея с вводом экологических норм просто абсурдна.

Хехехе.)
Чудят дармоеды, чудят.

как я могу использовать бензин евро 1 если у нас на заправках евро 3-4-5??!
сами поняли чё придумали?

И всё в свете новых данных, но старые авто оказываются экологичнее новых?
Фигня какая-то. Хотя такая идея витала ещё несколько лет назад.

Мне пох у меня ЕВРО 4 в паспорте.Хотя доля правды присутствует,если уж хотим жить по правилам евросоюза,то будте соответствовать.Собсно не с проста машины древние так а Прибалтики подешевели,тот же закон в действии.

А хто хочет жить по правилам евросоюза? Бомбу туда ядрёную, и все дела...

Я не против Евросоюза - только чтобы законы у нас также как и у них работали.

Угу, щаз...

Felix пишет: только чтобы законы у нас также как и у них работали.

А что хотелось бы,что у них работает,а у нас(вас) нет.Экологиеский класс введут конечно со временем,этой байке уже лет 5 как читаю её-завтра-завтра,просто практически у всех кто свою машну покупал не у официалов стоит либо 0,либо 1,а это где то на квартал очередей и разгребания бумажных завалов ,так что скорее всего за раннее предупредят о приведение документов в нормальный вид.Сейчас вотговорят что с вклейкой в птс уже регистрацию отменяют потихоньку(бедная деффочка с папой своим купившие моего Тараса)

padla bear пишет:А что хотелось бы,что у них работает,а у нас(вас) нет.

Хватит работающих законов. Именно работающих.

padla bear пишет:говорят что с вклейкой в птс уже регистрацию отменяют потихоньку

Ну как так отменяют? Сделать ты с этой машиной уже ничего не сможешь - еще поверю. Но владелец сможет с вклейкой ездить до зеленых веников. Но продать/перерегистрировать - шиш. Как бы логично. У нас так прулей пытаются прижать:
первая регистрация пруля не возможна. Поэтому особым шиком считается вволочь сюда последний Скайлайн, и оформить его на документы 198...затертого года.

Felix пишет:особым шиком считается вволочь сюда последний Скайлайн, и оформить его на документы 198...затертого года.

Поэтому ваш товарищ и коллега нюх топтал всех япов и связываться с ними не хочет,по причине пробивания по ВИНу запчастей,которые вообще потом не подходят к машине на 100 и более процентов .У меня уже обширная коллекция редких запчастей на прули,которые я бы охотно подарил бы кому,ибо даже денег вложенных в них не вернёшь никогда,ну а выбросить как то жаль.

Felix пишет:Ну как так отменяют? Сделать ты с этой машиной уже ничего не сможешь - еще поверю

Ну собсно да,в этом духе.Но невозможность регисрационных действий тож достаточно обидное решение для владельцев таковых.Вот к примеру у меня на Тарасе была фотка с отсутствием таблички с ВИНом,вроде бы радоваться,что не только двигатель бн,но и кузов практически бн,авот хрен теперь если его продать не успели,то он так и останется у моих покупателей,жалко их,хорошие люди.
Ну а налог по эко классу на мой взгляд более справедливый,чем по лс,во всяком случае отпадает такая вещь как дшихадтаксист на классике наматывающий на своём чадящем зле тысячи километров платит в разы меньше,чем владелец то го же косого Скорпа выезжающий раз в неделю по магазинам на нём.

padla bear
Я раз в своей жизни сталкивался с фантастическим случаем: Один хрен притащил коротыша Эксплорера ,хотя по давности лет(около 10) я это плохо помню,мог быть и Бронко 2.Так вот.он рассказал,что в процессе аварии(следов аварии я не увидел,может плохо смотрел) отвалилась эта табличка,мол,он написал на завод Форд в Америку,и ему прислали новую и две rosette vin tag rivet тоже.Конверт видел,адрес читал,штамп разглядывал,есличё.Моя работа заключалась в срезании стекла,клепанию таблички и вклейке стекла на место,что я и сделал за приличные деньги.Меня даже не попросили никому не рассказывать.

Ну, я сомневаюсь, существующие налоги на авто и акцизы на бензин отменят с принятием экологического сбора. Будет всё сразу. И сейчас, наматывая на своём косом каждый день сотни по полторы две километров - я плачу даже больше того шахид - такси.
А по япам тоже столкнулся. Дружбан купил Хонду Концерто. Казалось бы - Цивик это, ан нет. Уже несколько раз обжогся, когда он меня просил подобрать и заказать железки - больше не буду.

Япы - это отдельная песня я почти год владел бусиком - Ниссан Ванетте С23( http://www.google.com.ua/imgres?imgurl= ... CFkQ9QEwAw ). Нуевонах!

lex400305 пишет:я сомневаюсь, существующие налоги на авто и акцизы на бензин отменят с принятием экологического сбора

Никто ничего не отменит. Может, в чем я тоже сомневаюсь, их чуток уменьшат, но "на круг" все равно выйдет больше.

Felix
Работа с япами - это удел избранных,надо заниматься только ими и ничем больше,дабы каналы не засорялись. Тогда приходит постепенно опыт и всё норм.,а так как я,периодически,это попадос.Как вариант,говорю,интернетом владеете? Даёте номер - закажу,а вникать в тонкости риса не по мне.

lex400305 пишет:акцизы на бензин отменят с принятием экологического сбора

А акциз на бензин никакого отношения на транспортный налог не оказывает,это как говорят таки две большие разницы.Ну а транспортный он на сколько я понимаю из того что прочёл за последние время как раз и убирается,вернее он остаётся,но налог будет браться не с лошадей,а с эко класса.Ну типа не будет такого странного соотношения как владелец древней Волги с 21Д платит меньше,чем тот у кого она новее и с Крайслером под капотом,вобщем будет наоборот.

Подолью масла в огонь по поводу ТО и как его/им барыжат.Ни для кого не секрет,что прибыль от продажи,именно продажи талонов у гаишников резко упала,как у простых,так и у их начальства которому шли определенные чаевые с продаж.На днях поступило предложение о покупке так скажем ,,пакета,, или наверное ,,тарифного плана,, от гайцев-башляешь в месяц 45тыр и выписываешь не ограниченное количество портянок которые сейчас ТО называются.Сказывается конкуренция с частными сервисами которые получили лицензию на выдачу ТО.Рашка,по другому не скажешь.
P.S В мире страхования в данный момент вообще жопа полная происходит,страховые на грани краха,причом довольно известные,мелкие брокеры кидают обычных людей,крупные кидают страховые компании путем хищения уже зарегестрированных полюсов и продажей их по фиксированным ценам оптом разным личностям и т.д.

stress пишет:В мире страхования в данный момент вообще жопа полная происходит,

только не у нас.

А по теме - наверное, это неизбежность. Только очень хотелось бы, чтобы не сейчас:)) Но в тех же европах можно дооборудовать машину, не соответствующую Евро 4 или 5 дополнительным катализатором. Это стоит недешево, но всяко дешевле, чем платить налог дополнительный за экологический класс. Потом, там машину еще дополнительно проверяют на экологичность. И появляются скорпы в германии с зелеными накоейками
Надо машину успеть купить поновее.

Что то похожее будет и у нас:)) но, как обычно в извращенной форме.

Ментам же теперь денег не стало прилипать от ТО. Этот хлеб из-под них выбили.
Так что , для того, чтобы не остаться без привычного куска - они обязательно будут лоббировать эти экологические наклейки. И, естественно, будут просить, чтобы эти стикеры раздавали (продавали) именно они. ГАЙЦЫ.
А то, отощали. Вот ведь какая история...
И все будет как обычно. Автомобилист - опять дойная корова. Сначала (в СССР и ранней России) покупали только ТО, потом стали платить налоги. Потом стали в дополнение к тому платить ОСАГУ, сейчас еще введут и стикеры эти, обозначающие экологический класс. ЛЕПОТА.

А вилы должны быть наточены, у каждого. И топор, и не один.

А в свете этой статьи
http://ari.ru/news/c19abd702
не накакать, какие будут евро-нормы?

http://autorambler.ru/journal/news/02.1 ... ross_promo

вот еще ссылочка про это.
Вариантов, как видим, все больше