Scorpio Club

в тему о масле но лучше тут. потом подумаем что еще в эту тему добавить

http://auto.mail.ru/article.html?id=44609

вывод интересный - масло превращается с дерьмо и убивает мотор не потому что масло плохое и поддельное, а потому, что эти случаи связаны с заправкой плохим бензином, который содержит вредные примеси, которые не сгорают, попадают в масло и масло от этого портится. Достаточно одной заправки.


вот еще о масле
http://auto.mail.ru/article.html?id=43575

в общем есть о чем поговорить

Не согласная я. Нормальное масло это переживет. Может, речь о так называемых полностью синтетических, эстеровых маслах? Я ы холодильных агрегатах с ними сталкиваюсь - не дай Боже в эту "синтетику" любой нефтепродукт попадет - все, белесая эмульсия в картере...

Felix пишет: речь о так называемых полностью синтетических, эстеровых маслах?

не думаю, что у официального дилера в рамках ТО наливают в ВАГинальные изделия или в БМВ эстеровые масла.
А случаи отмечаются как раз на машинах свежих, обслуживаемых у диллера.

Уверен, что случи такие отмечаются и на других машинах, не очень новых, но просто по ним нет статистики, потому что они обслуживаются НЕ у дилера.

Специальной статистики по эстеровым маслам, как я понимаю никто не вел, но, повторюсь, исходя из логики обслуживания авто у ОД - дело точно не в них.

Чёт в своё время мож в За рулём читал,что нашли связь между говнами в двигле и бочковым маслом у диллеров,там что то с осадочными отложениями связанно было и с их нестабильным проявлением,вроде как может 10 бочек без него,а потом столько же с ним,а могут и опять без него.
А бензин,ну хз,я иногда на таких калонках заправляюсь что пипец как страшно,даж обстановка какую то сцену из американских дорожных ужастиков напоминает,а уж какое зло льют украинские братья в мой бак я описать не могу ваще,и ни чё двигло всегда и на всех машинах чистое(относительно)

padla bear пишет:я иногда на таких калонках заправляюсь что пипец как страшно,

. Бывает. но максимум что можно - поршни покоцать детонацией.
Сколько там того некачественного бензина может в масло попасть? Граммы...
Это скорее масло какое-то хитрое.

Наверное Кастролу и прочим вломили по первое число за зольность и херовое какчество,так сразу и виновнек найден - бензин,ёпт!

Вот собсно о чём я писал выше http://experts.people.zr.ru/2013/10/01/ ... hto-delat/ и в заключении http://www.zr.ru/content/articles/52278 ... ca_najden/ Скажу,что между этими ссылками там была ещё серия статей и форумных обсуждений,но смысл такой-бензин не причём,главный косяк кроется в масле причём в диллерских бочках.

Вот и подтверждение.И представляя себе ясно процессы,происходящие в ДВС, я изначально пришёл к такому же выводу,что бензин тут не при чём.

Да ясен пень, причём тут бензин то? Что это вообще за истерия насчёт бензина? Он гореть должен и не детонировать, для остального фильтр есть и мозги, они разрулят...

Вот кто виновник:

Не исключено ...

Sera пишет: что у официального дилера в рамках ТО наливают в ВАГинальные изделия или в БМВ эстеровые масла.

Кастрол там льют галимый,я как лошара не слушал умных мотористов и лил Кастрол,который черти немецкие даже на маслозаливной прорисовали,итог-нагар который даже не вскрывая мотора виден через заливное отверстие к 50тыс пробега просто шокировал меня.Перешол на Шел,но было поздно,патрубки картерных газов уже закоксовались в усмерть...Вобщем Кастрол внес в черный список.

В современный ВАГ хоть что налей, результат предсказуем. У них термостатирование 120 градусов, т.е. это норм. рабочая температура. А всё экология, мать их, хотя я подозреваю, что тут в другом дело...
В общем в эти движки как раз очень желательно эстеровые и лить, ибо они коксуются при гораздо более высоких температурах. Их для этого и создавали...

stress пишет:я как лошара не слушал умных мотористов и лил Кастрол,который черти немецкие даже на маслозаливной прорисовали,итог-нагар который даже не вскрывая мотора виден через заливное отверстие к 50тыс пробега

А как часто менял ты его??? Я просто знаю МАССУ людей, которые ездят именно на кастроле, и когда я им все вот такие примеры привожу - они смеются, и говорят, вот на этой БМВ (!!!) Я проехал на кастроле уже 100.000 км. глянь- там все ок. ЧТО Я ДЕЛАЮ НЕ ТАК?

Есть один нюанс - эти люди меняют масло, да дорогое, синтетеическое, но через 5.000 КМ. да, даже на БМВ, которое жрет масло по всем форумам - у них от замены до замены доливать не приходится. Может быть все кроется именно в сроках???

Просто в наших условиях , видимо, очень быстро вырабатываются присадки, после чего все и происходит. И 5.000 км в наших условиях - предел для кастрола, даже для самого дорогого и синтетического, чтобы с мотором все было хорошо.

Sera пишет:А как часто менял ты его???

10тыс как и на всех своих машинах.

Sera пишет:Я просто знаю МАССУ людей

У меня в Тушино по соседству какой то клубный сервис БМВ,довольно хороший,я им после кузовни часто машинки отдаю на ошибки постирать-эти люди плюются от Кастрола.И разница знаешь в чем между теми кто езтит и теми кто ремонтирует?Знаешь,даже не сомневаюсь.

Sera пишет: люди меняют масло, да дорогое, синтетеическое, но через 5.000 КМ. да, даже на БМВ

Я могу такое понять на дизеле,на бензине это перебор.

Sera пишет: Может быть все кроется именно в сроках???

Давай заглянем в сервисную книжку к БМВ,там срок в 5-10тыс для замены масла мы не увидим.

Sera пишет: 5.000 км в наших условиях - предел для кастрола, даже для самого дорогого и синтетического, чтобы с мотором все было хорошо.

Вывод один-Кастрол ГАВНО.Может через пяток лет это масло придется менять сразу после замены и что опять скажем что хорошее просто ресурс маленький

между теми кто езтит и теми кто ремонтирует?Знаешь,даже не сомневаюсь.

они тебе шел присоветовали? Обычно от мобила они фанатеют

stress пишет:Я могу такое понять на дизеле,на бензине это перебор.

Во-во. Я на потрепанном дизельном бусе, и то через 6-8т.км. меняю.

stress пишет:Вывод один-Кастрол ГАВНО

Плюсуюсь - сам с его пробовал, и был недоволен. Как он был бельгийский - было хорошо. но ключевое слово - "БЫЛ".

Мatador пишет:Обычно от мобила они фанатеют

Особенно если удается найти АРКТИК 0-40, который сняли с производства больше года назад.
Но если где то оно еще есть... Вот оно и есть самое настоящее масло из тех, которые бывали в продаже...

И еще есть МОБИЛ 1. А есть еще какие то мобилы. Стилистика оформления канистр одинакова, все их путают. Все это делает одна и та же фирма, т.е. это не подделка, а честное маркетинговое дерьмо, просто настоящим маслом является только Мобил, которое 1

вот кстати и ценник не конский и масло гуд. бывает почему то только в 1 литровых канистрах код его 071924449626 неплохое. Обратите внимание, канистра на него не 1 литр, а меньше, 0,96 что то такое. И написано не просто полностью синтетеика а типа ПРОДВИНУТАЯ синтетика - advansed/

Арктика уже нету.

Самый годный из Мобилов:

Мatador пишет:они тебе шел присоветовали?

Что ты,нет конечно,шел попал в мой взор из-за бочек большого объема которые поставляются на дилерские станции Киа и Хундая,где я собственно имею возможность присосаться в халяву к струйке масла.

Мatador пишет: от мобила они фанатеют

Именно так.

ford1972s пишет:Самый годный из Мобилов:

тот что рекомендовал я ТАКОЙ ЖЕ но 0-40. На зиму очевидно лучше.

шел попал в мой взор из-за бочек большого объема которые поставляются на дилерские станции

аналогично, но даже тестю в тазике не понравился. Короче не пошел.

Как он был бельгийский - было хорошо. но ключевое слово - "БЫЛ"

у меня мобил бильгийский в дизеле.

А есть еще какие то мобилы

у меня Delvax

stress пишет:где я собственно имею возможность присосаться в халяву к струйке масла.

Я так на работе присосался нахаляву к струе халявного АТФ Маннол и угондонил два насоса ГУР в рекордно короткое время.Третий насос спас покупным Шевроном.

Sera пишет:тот что рекомендовал я ТАКОЙ ЖЕ но 0-40

Всем хорош,кроме цены,почти пятихатка за литр.

Чем оказался плох маннол? А то у меня гур на митсухе с зимы уже работает на атф-ке маннольской. Зимой прошлой правда выл немного на холодную, прочем как и на другом масле что залито было. Хз, но думаю что заменю на ту что в коробас залил, даймонд сп 3.

ford1972s пишет:на работе присосался нахаляву к струе халявного АТФ Маннол и угондонил два насоса ГУР в рекордно короткое время.

Лет пять или шесть уже все мои авто на Шел.Тьфу-тьфу все ОК пока.

Маннолом мы торговали,замена тут же и всё такое.Через некоторое время поехали жалобы и на моторное и на АТФ,а главное на фильтра MANN,на которых лампа давления гасла прилично позже,в том числе и у меня.Поменявши на Кнехт\Мале лампа начала тухнуть сразу.Короче,от Маннола отказались в пользу Эльфа и коммы,но некоторое время после Маннола,вообще никаким не торговали,ибо геморрой расхлёбывали долго.Куча масла осталась,на которое жалуются,им торговать нельзя,тем более и менять самим.

stress пишет:Вывод один-Кастрол ГАВНО

Felix пишет:Плюсуюсь - сам с его пробовал, и был недоволен.

Да ну вас((

Почему у меня через заливную солидола не видно?

Потому что после капиталки прошел немного.

Хмм, я вот когда покупал лупатого своего - он был на Ессо. Пару раз заливал, потом таки промыл и перешел на шелл. А насчет бочкового шелла как? оО У знакомого в Сосновом Бору на их автобусном парке на заводе бочковые шеллы тоже водятся - если надо то у него отливаю себе канистрочку))) А недавно друг, у которого семейный бизнес по прождаже автохимии всяческой и маслам - грит, в Россию шелл официально бочки не поставляет - разве что литров на 10 макс - я не понял этой информации))) Как же - многие ж бочковый шелл ценят =) И, наверное, повторюсь на форуме - говорит, ясен пень, в лентах-океях и вообще крупных магазах, в т.ч. и авто не брать масла - эти шулеры делают деньги, посему подделок много там водится. По этой теме с ними даже давно уже судятся некоторые именитые масломарки. А на рынках и мелких магазах народ делает план для реализации от поставщиков\дилеров, посему там меньше фейка.

вот он тебя развел Вы 1го апреля общались?

nevelaev пишет:А на рынках и мелких магазах народ делает план для реализации от поставщиков\дилеров, посему там меньше фейка.

пацталом.ещё вдоль дороги чёт в последнее время официалы пропали ,только с незамерзайкой стоят.

padla bear пишет:вдоль дороги чёт в последнее время официалы пропали ,только с незамерзайкой стоят.

И эти пропадут, как ниже -15/-20 станет .

Felix пишет:Потому что после капиталки прошел немного.

оО, а вы знаете когда на моём Скорпе капиталка была? Я думаю это может знать только наверно Антон Аркадьевич. если капиталка вообще имела место.
У он во владении он 3.5 года.. был период по 2т.км в месяц.

Только не нужно на "ВЫ" - я краснею .
Просто недавно сам сказал, что была капиталка .
Так, поправлюсь - это Скорпиончег сказал, в "Автомобилях", а я погорячился .

Crick пишет: 2т.км в месяц

Так это мелочи. На чистом моторе "кака" он Кастрола так быстро не образуется - вот если там, ну не знаю, 60 или 80т.км. на одном и том же масле поездить - тогда будет результат.

вот он тебя развел Вы 1го апреля общались?

Не, не 1 апреля - неделю назад))) Да ясен пень - я ж и говорю - странная информация)) Тем более он сам не работает в этой бадье полгода - грит как раз океи с лентами и задушили))

Felix пишет:Только не нужно на "ВЫ" - я краснею .

я написал с маленькой буквы - обращение ко всем присутствующим

Felix пишет:Просто недавно сам сказал, что была капиталка .

Не мог такого сказать, потому как её не делал.

Я это масло лью т.к. его лил предыдущий хозяин.
Замена масла 1 раз в полгода (2*6=12т.км).. пусть будет 10.. 3.5года/полгода=7 6*10=60т.км.. (примерно, последние полгода езжу мало) ну и не известно сколько до меня ездили на этом масле.
И вроде ездит и нормально крутит движок.

Может, все же бельгийский кастрол попадается? Мне продавец на рынке рассказывал, что вроде бельгийский шел в 4 и 5 литровых канистрочках не с резьбовой крышкой, а с клапаном. При этом как отличить "литрушки" - не знал .

да и лукойл раз в 6 тыс вряд ли даст нагар. Вы о чём?

Мatador пишет:Вы о чём?

Сашк,как раз Лукоил в этом случае выгоден,его в силу цены нет смысла подделывать,а если по моим ссылкам пройтись,то смысл кроется больше в случайности попадания на черезмерное содержание осадка у родных(не левых масел) то есть можно из одной бочки залить 50 машин,а заговняется одна и он то и напишет про хеговое масло,а не 49 клиентов которые ездеют и радуются

не далее как сегодня общался с родственником из дилерского сервиса. В москве мороз 18 градусов. Машины на кастроле поехали в сервис косяками. Коксуется и мерзнет. Стартер не проворачивает. Вот задница :)))

На сервисе льют и шелл и кастрол. Что есть короче, то и льют.
С шеллом, как ни странно, такие случаи тоже есть. С его же слов. Но, все же реже.

Sera, но вот хз что там говорят.. но почему тогда у меня, на Кастроле 10W40, при -26 Скорп с утра заводился после 4-5 секунд маслания ? и это аккуму было 5.5 лет (весной после 2-х месячного простоя авто - умер).

Понапишете.. поначитаешься и думаешь.. а не навернётся ли у меня Скорп при -18?

nevelaev пишет: в Россию шелл официально бочки не поставляет - разве что литров на 10 макс - я не понял этой информации))) Как же - многие ж бочковый шелл ценят =)

Бочковый ШЕЛ разливают у нас,помоему в Питере,все правильно тебе сказали.Когда по ,,серому,, закупают то он скорее всего Бельгийский,бывает и из прибалтики.

Sera пишет:С шеллом, как ни странно, такие случаи тоже есть.

Есть,точнее были прошлой зимой точно.Официально 25 бочек вернули поставщику,был левак какой то.Теперь бочка пришла,стакан масла в холодильник и смотрим что происходит.Бред,но мы в РФ живем.

Crick пишет: а не навернётся ли у меня Скорп при -18?

Твой не навернется.Давно и не раз заглядывал в твою маслозаливную-не парься,нет у тебя отложений и кокса,почему не знаю,но все хорошо.наверное твое умение покупать помогает на гавно не нарваться.

stress пишет:Твой не навернется

Тебе верю как никому другому.

Felix пишет:Может, все же бельгийский кастрол попадается?

Феликс, сейчас спецом пошёл глянул.. на баклажках пропечатан код DE01 - Гамбург, Германия.
по описанию есть ещё: Бельгия, Австрия, Италия и Греция.

Crick пишет:Тебе верю как никому другому.

Я многие авто из клуба видел,у тебя очень живой экземпляр,который еще проездит долгие годы без глобального вмешательства иногда подсасывая бабла как и любой старый авто,поэтому не обращай внимание на многие обсуждения здесь,былоб грустно с нагаром от масла в твоем моторе-ты первый узналбы после того как я замену сделал бы.