Scorpio Club

Помню в весне на заречной улице у водилы полуторки сзади за головой ведерко висело)

Я когда молодой был, лет в 18 - пьяный ездил чаще чем трезвый.
Когда весь вечер бухаешь, а потом под утро ехать, можно было и уснуть. Надо было решать проблему.
Как я придумал бороться - луковицу размером с яйцо очищал и клал в рот. И надкусывал. Так и ехал. Рот открыт и во рту луковица. Можно было часок ехать. И больше. Захочешь не уснешь.
Потому что от алкаголя, что от сна - мышцы расслабляются и приходят в естественное состояние.
А для челюсти естественное - это рот закрыт.
Так вот только рот закрывается - луковица докусывается автоматом. НЕ УСНЕШЬ.

Sera
Фотки у тебя случаем нет?Хотел бы поглазеть на тебя 18ти летнего с луковицей во рту

По себе скажу,не помогает мне не выход из машины,не умывание водой.Если спать край как хочеться лучше остановиться похрапеть с часик другой.Единственное реально помогали энергетики из дозы где то 300г на каждые 5ч езды.

Я вот намедни прочёл,как дальнобойщики сон отгоняют.Гантелей.

Кофе высыпать в колу. Нужно риальне крепке сердце. Зато едется 16 часов после 5 часов сна - на одном дыхании.

ford1972s пишет:дальнобойщики сон отгоняют.Гантелей

ну в общем тоже тема:)))

Потом только пресс качнуть:)))

А я вот по другому устроен, ну не могу я спать в машине, кроме автобуса. Самое большое было залпом 14 часов включая ночь не вылазия по сути, только самому отлить, да на заправку остановится. Кофе прям на ходу пил. Потом поменялись, всё равно уснуть не смог, хоть и очумевши был основательно. За то потом, когда добрались до нормальных лежачих мест, вырубило мгновенно. Семь часов крепкого сна, потом дела почти до ночи и в обратную дорогу, опять вся ночь за рулём, нормально... вот друга моего с которым частенько на дальняк болтаемся в дороге кормить нельзя, категорически, его вырубает тут же, не зависимо сколько он за рулём просидел... и противоядия кроме голода в отношении его мы пока не придумали, кофе, энергетики, всё мимо, спит...

Drakdalf пишет: противоядия кроме голода в отношении его мы пока не придумали,

воды то даете ему?

Drakdalf пишет:Кофе прям на ходу пил. Потом поменялись, всё равно уснуть не смог

Личный рекорд по не спанию 29ч,примерно с такими же остановками,сажал потом жену за руль,но один хрен так заснуть и не мог.Тут наверное концентрация самого организма играет роль,ну типа изначально расчитываеш на долгую езду к примеру как идёш на зимнею рыбалку и мёрзнеш гораздо меньше,чем в том же прикиде водку с друзьями на улице пьёш.Ещё от трафика и прочих условий зависит,к примеру по усталости для меня тяжелее скатать в МСК туды-сюды 650км,чем доехать до Донецка 900км в сторону.До ЮБК личный рекорд 24ч ровно счётчик конечно мож и писит,но по навигатору 1800,по счётчику 2100,усталости можно сказать немного,перед сном ещё и вина успеваю попить и кой какие дела проделать.Но опять таки же в малых дозах брендовый энергетик,для внутреннего успокония и дорога первый день сниться.

Drakdalf
Кстати, и я в дорогу не ем - срубает...

обычно говорят что сколько ты не можешь спать не за рулем, раздели на два и получишь часы безопасной езды...я к примеру выбираю себе попутчиков с подходящей мне скоростью и сажусь на хвост...на дорогу смотреть не надо ямы высматривать, зрение не так сильно напрягается, главное не потерять путеводителя и не уехать с ним куда мне не надо:):):)ну а если он свернул ищу нового:)

Oleg_13
Тоже на хвоста вешаюсь.

Oleg_13
Я таким, если они с ксеноном или просто неотрегулированными фарами - задние противотуматки врубаю, кои у меня светодиодные SMD. Самый терпеливый выдерживал 1,35 минуты.

ксенона у меня нет, фары отрегулированы правильно дистанцию держу...в общем вида стараюсь не подавать что я хвост:):):)

Максимально в руле провел от Геленджика до Москвы-что то около 1500км,останавливался только залить бак до полного и потом в Москве 20минут на попить кофе на заправке и домой во Владимирскую область-еще 250км.По времени не знаю,ориентировочно сутки.Энергетики не употреблял,грыз семечки всю дорогу.

Bodun пишет:кои у меня светодиодные SMD

Что это?Не силен в них.

Bodun пишет:Кофе высыпать в колу. Нужно риальне крепке сердце.

Совершенно верно. Рецепт дальнобойщиков.. на стакан колы или пепси - 2 ложки растворимого кофе. Правда сердце начинает колотиться что в бубен.

stress пишет:,грыз семечки всю дорогу

Наверно как хомяк выглядел.. весь салон в шелухе))

А вообще есть такое понятие как "быстрый сон" (Тож дальнобойщик рассказал)
Если уже невмоготу и сильно хочется спать.. заваливаешься спать и в руку берёшь связку ключей (от машины/квартиры), как только связка из рук вывалится (а ты обязательно услышишь и проснёшься) - можно садиться и ехать дальше.

stress пишет:грыз семечки всю дорогу.

Если потом сходить по большому в посадку,можно спасти птиц от голода.Семечки не очень перевариваются.

Crick пишет:Наверно как хомяк выглядел.. весь салон в шелухе))

И еще весь левый борт :).

Crick пишет:А вообще есть такое понятие как "быстрый сон"

Ага,есть.На работу рано приезжаю и имею возможность вздремнуть часок,иногда лениво идти на ресепшен на кожанные диваны и остаюсь в машине заведя будильник на телефоне.Проснулся от будильника,понял что уже пора трудится,отщелкнул морду с магнитолы...проснулся через полтора часа в руке держа все туже морду от магнитолы-не выпала. Опоздал.

stress пишет:Что это?Не силен в них.

Это те, которые новейшие с линзочками. Я противотуманками иной раз задний ход намного круче освещаю, чем непосредственно огнями заднего хода.

Bodun пишет:Это те, которые новейшие с линзочками.

Вынужден растроить,но СМД это не светодиоды с линзами,а способ монтажа компонентов,раньше они назывались планарные(133серия микросхем например),а потом переименовали в СМД технологию,связано наверно с толерантностью названий некоторых компонентов имеющих выводы на корпусе непосредственно(теж светодиоды и конденсаторы)они же уже не планарные

padla bear пишет:133серия микросхем

Которая отлично сдавалась на золото.

padla bear
А чего ты меня расстроил? Просто просветил малехо.
Светят они отлично, вот что главное. И не горят-моргают, как первые светодиоды. Но цена конечно не для всех...
ford1972s
А мне с микросхемами только на серебро и платину везло... Типа КМ-Н30 или МБГ.

Меня на всю ночь заряжает банально большая кружка сладкого натурального кофею. Просто я кофе впринципе ни в какое другое время не пью. Только во время ночных путешествий.
А когда на юга едем - никакой антисон не требуется - доезжаю на азарте, предвкушении и адреналине. В нетерпении ожидая волшебной первой встречи с горами и первого взгляда на бесконечность моря... Как раз на рассвете это обычно происходит.
Раньше не могла спать в машине, когда муж за рулем. С одной стороны какое-то недоверие, с другой - ответственность, типа штурман-развлекальщик... Сейчас уже адаптировалась, и если меня вырубает (бывают такие физиологические периоды, когда ну нет сил и все), то сплю, но это опять же, это пару часов за ночь, с просыпанием при каждом резком маневре, особенно торможении и ускорении.
А вообще, с учетом того, что во всех поездках, особенно в Одессу, как минимум половина каждой ночи уходит на общение с родственниками и сна минимум, то в обратной дороге муж никакой не водитель, т.е. попросту никакой, и...слабый сильный пол приходит на помощь..и пофиг, что я также не спала все ночи.. Раньше дети были младше, просыпались,приходилось меняться мне назад - дочь грудничком еще была. А теперь лафа закончилась, и последний раз я ехала до самой границы, благополучно минуя Мелитополь и Мариуполь, в которых по традиции мы уже каждый раз блуждаем из-за долбанного навигатора, старых в нем карт и новых указателей( хотела написать "дорог", но Украина и новые дороги для меня понятия-антогонисты;-) ). Купила себе прекрасный бумажный атлас на заправке и шикарно проехала оба зловещих для нас города, а Мелитополь еще и по объездной.

А еще, когда мозг отказывается соображать (я в общем-то не засыпаю, а чувствую катастрофическую потерю внимательности и рассеянность), я пою. Правда, шепотом, чтобы никого не разбудить. Потом хриплю после весь день,от такой неестественной работы голосовых связок.
а, да, и такие ночные подвиги потом аукаются целым месяцем отходняка, что в 9 вечера я уже не живу, а существую...и нон-стоп хочу спать...
Что -то захотелось опять в путешествие, пойду что ли рассказ допишу о зимней поездке...

Не знаю, у меня от состояния зависит. Могу выехать в три часа дня, пропилить 700-800км, а потом еще пару часов куролесить на адреналине. А могу выехать в 9 утра, и уже через 300-400км кунять носом.
Стараюсь в день поездок пить не более 3 чашек кофе за весь день. Обычно четвертая мне помогает минут на 10-20. Если совсем вырубает - обязательно останавливаюсь, и дремлю пару часиков. Но в принципе, гоняю преимущественно по знакомым маршрутам(сколько там той Украины, 2000 км нет расстояния), и приблизительно планирую, куда смогу докатиться и где буду ночевать.
З.Ы. Личный рекорд - 1180км. за раз. На Таврии .
А так, в принципе, за день Одесса - Киев - Одесса пару раз в месяц стабильно(900-950км).

1180км это не рекорд...на Таврии это ПОДВИГ!!!

Felix
innamorare
А я от кофе спать сразу ложусь... Такая вот фигня. Зато от кофе с колой - ну я писал)))
Доезжаю до места назначения всегда. Пока еще нигде не ночевал, хотя предпосылки были пару раз)))
Oleg_13
А чем же это подвиг? Таврии разные бывают, а вообще она для меня по характеристикам вровень с восьмерками-девятками и повыше классики...

Bodun пишет:А чем же это подвиг?

Для меня - ни в чем. Я же Железный. Ну и попа соответственно тоже .
Ладно, скажу честно - у меня на ней сидушка с Т4 стояла. А то бы точно сдох.

Felix
Я однажды в шестерке отмахал 400 км. Така як треба, резина 99 года, линолеум и родной каркас сидух, перетянутый хз чем. Вродь понт ехать, а вот поясницу я два дня отходил - и отсидел, и надуло, и очко жим-жим не то что на обгонах, а даже в обычном процессе.

Таврия очень хорошая машина, но в ней очень много недоработок и отправлятся в дальнюю дорогу...подвиг:):):)

Я на НОВОЙ ВАЗ 2106 с мотором 2106 (1600) и 4х ступенчатой коробке маршрут москва-тамбовская область изобразил как то. Году так примерно в 2000... или чуть позже. Точное место прибытия не помню. Но поля красивые. Изобразил часа за 4...
Мне очень понравилось, что с 5 на 4 переключаться не надо. Мне тогда казалось, что ему и 6 передачи мало будет... Как мне казалось тогда, на обгоне ее просто подрывало. Действительно очень удачная машина была.... Очень... При том, что о неудобстве этих сидений ходят легенды - ничего подобного я не ощутил. Что странно.

Машина была служебная того чувака, что рядом со мной сидел и за все, до чего дотянуться мог в салоне - держался пока мы над дорогой парили...

Он не только в этой дороге не уснул, но и еще долго:))) как молоды мы были:))

Я Курск-Москва и обратно на М2140 изображал неоднократно. Во было время... Тоже помоложе был, щас бы вряд ли...

Москвич, м-м-м... В 19 лет, на 412-м, Киев-Тула-Киев. Поехал к уже покойному двоюродному деду на Новый Год в Тулу. 31 декабря. Часов 14 пилил, по еще узкой "Голодной Трассе". Погранцы в ах@уе были . Снег, гололед местами, и тут нечто хреново покрашеное лезет( мне его за неделю до того жигуль сильно лупанул, и красили мы его с корешом накануне поездки, поздно вечером, из баллончиков, при свете 12В-й переноски ). А выезжал затемно. Потом сам, как на границе глянул - . Весь бок мало того что в потеках и непрокрасах, так еще и оттенки разные.
И спать тогда ВООБЩЕ НЕ ХОТЕЛОСЬ!!
Не уверен, поехал бы я сейчас в такую дорогу на том "чуде".
З.Ы. Леха, я тогда мимо тебя два раза проехал . И помню, что в Орле не мог сразу 20 баксов поменять: обменник только в ЦУМе был, после получасовой очереди оказалось что без российского паспорта дела не будет . Я начал шуметь, и мент, стоящий на входе, показал какой-то переулок, где барыги занимались обменом.

Oleg_13 пишет:Таврия очень хорошая машина

innamorare пишет:Что -то захотелось опять в путешествие, пойду что ли рассказ допишу о зимней поездке...

И....

Crick пишет:

Зря смеешься. Конечно, со Скорпом ее сравнивать просто некорректно. Но с жигой - запросто. И потом, у Таврии было как бы две жизни - одна самостоятельная, когда они откровенное г...вно выпускали, и вторая, когда на АвтоЗАЗ пришли корейцы. Я работал на "корейской" Таврии, из самых первых машин. Бралась она на фирму новой, масло лили Ельф полусинтетику, и в КПП тоже. Увольнялся - пробег ее был вроде 86т.км. Все ее неисправности:
1) Из-за износа тормозных колодок, тысячах на 14-15, одна колодка вылетела в просвет между диском и скобой суппорта .(кстати, ресурс колодок низкий, впоследствии менял их вместе с маслом, благо комплекта была 2-3 бакса )
Конструкция дебильная, зачем там такой зазор - х.з. После этого, на колодках подгибал наружу "ушки", и все было хорошо.
2) Тысячах на 25 ослабились болты левой шаровой - поменял сразу, и поставил нормальные гроверы.
3)Приблизительно тогда же вылетел датчик включения вентилятора.
4)Где-то на 45т.км. сменил диск сцепления.
ВСЕ!

Я не знаю последние события Таврии (я уже больше 8 лет в Москве), но когда работал в Харькове - выбирал новые авто (и из новых), обкатывал. Потом отдавали бригадам/командировочным..
Так вот, тогда без меня купили Таврию-Славуту.. и инжекторным двигателем 1.3.. для машины массой 850 кг ну вот куда 73 л.с.?? Инжектор был "сырой".. Сразу были проблемы с высокими оборотами холостого хода. Начал разбираться - оказалось.. контролер холостого хода глючный.. и чтоб это скрыть они просто подтянули "тросик газа"! Когда тросик ослабили - она тупо глохла.. за датчик пришлось выкинуть норм денег (по тем временам)
Трогаться надо было ОЧЕНЬ плавно иначе в юз.. я уже молчу про зиму.
Когда садишься в неё - ощущения что сидишь в корыте и под задом маленькая подушка. Салонный пластик хлопает.. всё дребезжит! Зато епт, металлик взяли)

Felix пишет:И....

и...ква...(с)
не дошла .
Но я дойду, обязательно дойду...до кондиции .