Scorpio Club

Итак, вкратце делюсь :(

Имеем гараж, имеем Скорп, имеем гололёд и всё это имеет меня
целые выходные :(
При попытке выехать из оного гаража попадаю задними
колёсами в яму которые вырыли местные козлины.
Сели глухо, сдвига ни на миллиметр. Вызван тесть и пойман прохожий
выталкали. Вопрос поездки начинает сходить на нет. Тесть то второй
раз не придёт. Принимается решение заехать обратно в гараж. Ха-ха
не тут-то было. На ровном ледку машина ни с места. Делает всё, но не
едет ни на грамм. В гараж не заехать. Начинаю расстраиваться не шуточно. (Да резина нокия хакапелита шипованная, чтоб неподумали что парю)
Тесть морщит лоб и судорожно сыпет под колёса всё что валяется вокруг. 30!!! минут - это много. Это очень много для того чтоб запихать авто в этот грёбаный гараж. Грустно мне как то. Потому как сосед на субару оутбеке (во перевёл) посмотрел на меня ещё более грустными глазами, вздохнул и заехал так ни разу не буксанув, а у него с ямами ещё интереснее ситуация- горы ледяные.
Как считаете камрады, о чём я думаю эти три дня :(
Вот-вот.

Купить себе СУБАРУ захотел?
или Скорпа 4х4 ??

А сколько стоит его субару отутбэк? И сколько стоит твой скорп?

А если чесно - то меня тоже не особо радует выталкивание скорпа...
слишком уж много усилий приходится прикладывать к этому...

MIHAIL-SCORPIO пишет:Купить себе СУБАРУ захотел?
или Скорпа 4х4 ??

Ох Скорп-Скорп

А субару его 13 уёв.

Ай, я пока не убился (щас на ремонте) так по льду вроде и намана. И не грустно мне было нисколько Да, не вопрос, садился несколько раз. Начинал раскачивать назад-вперед, потихонечку и всегда сам выезжал. Резина не очень хорошая, но скорп тяжелый, с раскачки хорошо выбирается. Мот я еще нормально не садился? Вот скоро отремонтируюсь, посмотрим. Зима-то только началась

Diesel пишет:Ай, я пока не убился (щас на ремонте) так по льду вроде и намана. И не грустно мне было нисколько Да, не вопрос, садился несколько раз. Начинал раскачивать назад-вперед, потихонечку и всегда сам выезжал. Резина не очень хорошая, но скорп тяжелый, с раскачки хорошо выбирается. Мот я еще нормально не садился? Вот скоро отремонтируюсь, посмотрим. Зима-то только началась

Я юзал своего три зимы.
И только сейчас стало меня напрягать, что Скорп как
корова на льду. Морда тяжёлая, жопа легкая.
Мордой уткнулся, всё приехали. Крутить может до бесконечности,
но выехать без помощи- нереально.

ну вы даете! а если субару сядет?
что тогда?

Джип брать будете?
ну возмете джип - поедете на бездорожье ( просто кататься неинтересно)
и где нибудь на нем сядит!
и что дальше?

Спец машина для Ралли-Рейдов?

MIHAIL-SCORPIO пишет:ну вы даете! а если субару сядет?
что тогда?

Джип брать будете?
ну возмете джип - поедете на бездорожье ( просто кататься неинтересно)
и где нибудь на нем сядит!
и что дальше?

Спец машина для Ралли-Рейдов?

Ты не усложняй. Сядет не сядет. Джип не джип.
Ситуация больно банальная. В этом проблема.
Этож мысли вслух или на бумаге.
Была бы возможность стал бы я переживать.
Пошёл и купил что надо.
А это всего лишь мысли. Вот взгруснулось мне.

Макс тогда как вариант 4х4
тебе с 2.9 переделать можно! и денег не как субару стоит, а намного меньше!
и будит тебе счастье

MIHAIL-SCORPIO пишет:Макс тогда как вариант 4х4
тебе с 2.9 переделать можно! и денег не как субару стоит, а намного меньше!
и будит тебе счастье

Ну переделывать я конечно не буду.
С ума ещё не сошёл.
А субарик хорош, чёрт его дери
Да не, я просто, как зиму представлю на моём,
так настроение сразу в ноль. А летом ничего, терпимо.

аналогичная ситуация,встаю перед гаражом мордой вверх,задние колеса в перпендикулярной колее,туда-сюда,и с разгоном,глаза вылезают,колеса бешенно крутятся,раздирая лед,ползу вперед вверх в гараж.Задняя резина бриджстоун -жесткая,забористая,с шипами,а нокиа нофрост 2 в гараже отдыхает.Купил полторотонную лебедку-себя в гараж затаскивать,но с покупкой заднйх колес тоже лежит отдыхает.

Макс а у тебя редуктор с блокировкой?

александер пишет:аналогичная ситуация,встаю перед гаражом мордой вверх,задние колеса в перпендикулярной колее,туда-сюда,и с разгоном,глаза вылезают,колеса бешенно крутятся,раздирая лед,ползу вперед вверх в гараж.Задняя резина бриджстоун -жесткая,забористая,с шипами,а нокиа нофрост 2 в гараже отдыхает.Купил полторотонную лебедку-себя в гараж затаскивать,но с покупкой заднйх колес тоже лежит отдыхает.

О лебёдке тоже думал.
Картина маслом. Утро, в галсуке, в костюме, с лебёдкой
-15 С, грязный, как свинья. Красотища. Романтика
Я конечно ничего не имею против Пашки Корчагина, но
он был дурак. К чему это я, а вспомнил он тоже х..ей маялся.
Узкоколейку строил, где благолучно и оставил своё хилое здоровье.
Да ладно бы за дело. А так поезд и не пришёл.

Макс пишет:Итак, вкратце делюсь

Имеем гараж, имеем Скорп, имеем гололёд и всё это имеет меня
целые выходные
При попытке выехать из оного гаража попадаю задними
колёсами в яму которые вырыли местные козлины.
Сели глухо, сдвига ни на миллиметр. Вызван тесть и пойман прохожий
выталкали. Вопрос поездки начинает сходить на нет. Тесть то второй
раз не придёт. Принимается решение заехать обратно в гараж. Ха-ха
не тут-то было. На ровном ледку машина ни с места. Делает всё, но не
едет ни на грамм. В гараж не заехать. Начинаю расстраиваться не шуточно. (Да резина нокия хакапелита шипованная, чтоб неподумали что парю)
Тесть морщит лоб и судорожно сыпет под колёса всё что валяется вокруг. 30!!! минут - это много. Это очень много для того чтоб запихать авто в этот грёбаный гараж. Грустно мне как то. Потому как сосед на субару оутбеке (во перевёл) посмотрел на меня ещё более грустными глазами, вздохнул и заехал так ни разу не буксанув, а у него с ямами ещё интереснее ситуация- горы ледяные.
Как считаете камрады, о чём я думаю эти три дня
Вот-вот.

Была почти похожая ситуация. Заехал на бордюр одной стороной, и переднее колесо угодило в маленикую яму, задние колеса одно на земле, но на верху, а другое внизу на льду. Дифференциал великая вещь!!! В натяг, не в натяг безполезно, да еще в центре города на глазах у всех при отсутствии вокруг снега, я застрял.
Выехал так же неожиданно, как и застрял.
Тронулся на забытом ручнике. И о чудо скорпик поехал. Вообщем чудесная машина.

Макс.,а если ситуация банальна:ведро песка в гаражик и совковая лопата.-Эти предметы Банальности как не обходимое дополнение к гаражу.А Субару к стати не показатель,там свои подводные камни.(Сосед по подьезду плюется).

dastin24 пишет:Макс.,а если ситуация банальна:ведро песка в гаражик и совковая лопата.-Эти предметы Банальности как не обходимое дополнение к гаражу.А Субару к стати не показатель,там свои подводные камни.(Сосед по подьезду плюется).

согласен полностью!

dastin24 пишет:Макс.,а если ситуация банальна:ведро песка в гаражик и совковая лопата.-Эти предметы Банальности как не обходимое дополнение к гаражу.А Субару к стати не показатель,там свои подводные камни.(Сосед по подьезду плюется).

Этим я занимался на второй день.
Ну сам понимаешь, когда подморозило, застыло всё, как камень,
я и пошёл Взял тачку, лом, лопату и добрасовестно 40 минут долбил каменные глыбы на ближайшей помойке. Так что, тут всё путём. Целых пол тачки камней набомбил. Так что вопрос, со сходом с ума, снимается. С ума я сошёл похоже

MIHAIL-SCORPIO пишет:Макс а у тебя редуктор с блокировкой?

Михаил, Вы не умничайте - Вы пальцем покажите.

Я решаю вопрос немного заранее - как снег выпадает - беру лопату и бутылочку пива и разгребаю все у гаража и вокруг, в итоге пока особого оледенения не наблюдается

Макс пишет:

александер пишет:аналогичная ситуация,встаю перед гаражом мордой вверх,задние колеса в перпендикулярной колее,туда-сюда,и с разгоном,глаза вылезают,колеса бешенно крутятся,раздирая лед,ползу вперед вверх в гараж.Задняя резина бриджстоун -жесткая,забористая,с шипами,а нокиа нофрост 2 в гараже отдыхает.Купил полторотонную лебедку-себя в гараж затаскивать,но с покупкой заднйх колес тоже лежит отдыхает.

О лебёдке тоже думал.
Картина маслом. Утро, в галсуке, в костюме, с лебёдкой
-15 С, грязный, как свинья. Красотища. Романтика
Я конечно ничего не имею против Пашки Корчагина, но
он был дурак. К чему это я, а вспомнил он тоже х..ей маялся.
Узкоколейку строил, где благолучно и оставил своё хилое здоровье.
Да ладно бы за дело. А так поезд и не пришёл.

утром машины обычно берут из гаража,а по льду он скатывается хорошо,а вот вечером в 22-00,когда вокруг ни души(затолкать некому)и жрать охота,лед темнота,фордик грустно смотрит вверх в раскрытый гараж,а въезжать не хочет,тут и о лебедке подумаешь,хотя я не представляю,как я один буду бегать от руля до рычага лебедки,но думаю главное из канавы вытащить,а потом сам пойдет,а что делать?хотя проблема снялась,когда хорошую заднюю резину поменял на новую,страшно забористую.

не хочу травить душу, однако, замечу... на 4х4 с блокировкой сзади таких проблем вообще нету...

Rocas пишет:не хочу травить душу, однако, замечу... на 4х4 с блокировкой сзади таких проблем вообще нету...

согласен!

вот потому люди и ставят редуктора с блокировкой а на 2.9 его сам бог велел

Нормально он по льду едет! Можно в качестве блокировки использовать ручник. Можно на второй трогаться, главное гашетку не давить - внатяг надо!

А еще попробуй задом в гараж заезжать

Или ямы большие засыпать? Чем невыход....или не я нарыл-не мне и засыпать? яб для себя сделал бы удобно

Вито пишет:Нормально он по льду едет! Можно в качестве блокировки использовать ручник. Можно на второй трогаться, главное гашетку не давить - внатяг надо!

це дило, ручничек в преднатяг и будет тебе как (или почти как) на редукторе с блокировкой, я не знаю, прошлую зиму на блокировке было супер

Я вот все это читаю, и фигею. Мне слава богу такие проблемы вообще не знакомы. Буквально на эти выходные, ездил на дачу, резина у меня не самая лучшая (Amtel Nord Master), правда редуктор с блокировкой. Так вот при тесте своей резины, я въехал на ледяную горку, остановился, постоял немного, а потом дальше поехал. Затем въехал передними колесами в ямку и тронулся и выехал из неё без проблем.

Вот и разница!!! Со стандартным редуктором Скорп чисто асфалЬтная машина! Но зато на гололеде ее трудно развернутЬ. Я изрядно грязЬ отмесил пока в деревне родня жива была и не раз на Яве с коляской проезжал там где Белорусы застревали. Но вот на Скорпе лужу шириной в ладонЬ проехатЬ не всегда могу!!!
Однако с виско редуктором (самоблокирующейся) машинку заносит мигом и на сколЬской дароге она трудно управляема. Палка всегда о два конца - крути как хош один конец по бошке ударит!

Kirill пишет:Или ямы большие засыпать? Чем невыход....или не я нарыл-не мне и засыпать? яб для себя сделал бы удобно

Ты немного не прав, по поводу ям.
Каждую зиму чтоб из гаража выехать, я чищу у себя, соседей сбоку,
соседей напротив. Немного подзадолбало, честное слово. Но как говорится "Кто, если не мы".

Вито пишет:Нормально он по льду едет! Можно в качестве блокировки использовать ручник. Можно на второй трогаться, главное гашетку не давить - внатяг надо!

Ну нету у меня ручника, нету

i_edgars пишет:Однако с виско редуктором (самоблокирующейся) машинку заносит мигом и на сколЬской дароге она трудно управляема. Палка всегда о два конца - крути как хош один конец по бошке ударит!

да кто ж вам такое сказал, с лсд редуктором машина трудно управляема
значит дело было не в ***. сидел в кабине

КОРОЧЕ ПРИГОВОР:
Субару- Вы отказали
4Х4- Покупать или переделывать не буду
Деференциал- Особо них.. не понял. Х..й с ним
Ямы- Позасыпаю конечно
Скрпио- Летняя машина. Будем ждать лета
Нервы- миллион клеток умерло Похороны, поминки, рождение новых Переживём.

mart, Швагра на свеем Скорпе 2,0и заменил сдохшый стандартный редуктор на виско редуктор. И отличие было резкое и по его словам и по собственному ощющению! У машины резко выросла проходимостЬ но на сколЬзкой дароге оченЬ легко стало заноситЬ зад! На моей со стандартным редуктором чтоб занести зад по укатонному снегу еще постаратса надо, а на той машинке при небрезном нажатии на газ пару кругов гарантировано! На его Скорпе ездил и до и после переделки! Так что сам юзал!!!

о чем вы спорите, об использовании спец узла для 4х4 в стандартной комплектации? Вспомните, для каких целей виски-дифф ставился на Скорпы - правильно, для полноприводных версий, где совсем другое распределение по мостам и колесам, и при сносе зада передок (передний мост) втягивает машину в нужную тректорию. Конечно на заднем приводе этот процесс заноса попы будет неуправляем.

Как вариант ставить у подъезда дома.
У меня именно так

Scorpio 47 пишет:Как вариант ставить у подъезда дома.
У меня именно так

Это НЕ вариант.

Ээээ...вмешаюсь.....С редуктором блокирующимся скорп легче входит в занос(газом) но управляется он при этом адекватнее чем скорп в заносе без блокировки...*********..а на той машинке при небрезном нажатии на газ пару кругов гарантировано------------------кстати вот и ответ нефиг небрежно на газ нажимать.....да в занос пустить легче.....но минус это для только тех кто непривык к ним

Макс пишет:... Морда тяжёлая, жопа легкая. ...

Разве разница в 50 кг считается большой. ПО книжке-то примерно так и есть. Зад легче переда на 50кг, или меньше 100 но больше 50.

Incredible пишет:

Макс пишет:... Морда тяжёлая, жопа легкая. ...

Разве разница в 50 кг считается большой. ПО книжке-то примерно так и есть. Зад легче переда на 50кг, или меньше 100 но больше 50.

Ну получается большой, раз не сдвинуть.

Далеко за 100, особенно гиа с автоматом и кондеем.

Scorp 4x4 пишет:о чем вы спорите, об использовании спец узла для 4х4 в стандартной комплектации? Вспомните, для каких целей виски-дифф ставился на Скорпы - правильно, для полноприводных версий, где совсем другое распределение по мостам и колесам, и при сносе зада передок (передний мост) втягивает машину в нужную тректорию. Конечно на заднем приводе этот процесс заноса попы будет неуправляем.

Такой дифф ставился и на 2.9, но с меньшим % блокировки, это не спец узел. И щас ставится на форды не 4х4

Kirill пишет:Ээээ...вмешаюсь.....С редуктором блокирующимся скорп легче входит в занос(газом) но управляется он при этом адекватнее чем скорп в заносе без блокировки...*********..а на той машинке при небрезном нажатии на газ пару кругов гарантировано------------------кстати вот и ответ нефиг небрежно на газ нажимать.....да в занос пустить легче.....но минус это для только тех кто непривык к ним

яж говорю, дело не в бобине ...мля, ну на кой резко газ на снегу нажимать, если надо ехать прямо, я на своем бывшем в любую кашу без всяких заносов стартовал, и гораздо быстрее чем любой Скорп с простым дифом
уважаемый i_edgars ну может резковато , но не дадо лохматить бабушку и рассказывать мне что и как едет и крутится, всю прошлую зиму с LSD, прошлые до этого (4 сезона) на обычном, зимой почти каждый свободный день провожу на льду озера, если погода позволяет, дифференциал повышенного трения рульная штука, просто как в том анекдоте : вы не любите кошек, ну что вы , вы просто не умеете их готовить

По-моему, диф повышенного трения идет на все V6, если на них стоит АКПП. На подъемнике, если колесо заднее крутануть, второе крутится в том же направлении. Но усилие не очень большое надо прикладывать, когда одно колесо на земле...
Просто видимо разные они для 4x4 и обычных скорпов.

Господа, я тут недавно сам себе думал:
Чем нигеры отличаются от колес?
Когда на колеса одеваешь цепи они не начитают читать реп!
Так, вот о нигерах
пару нигеров в багажнике и когда совесм припрет надеть на них цепи и под звуки репа веселей выталкивать!
Надо прикупить я так думаю.

mart пишет:

Kirill пишет:Ээээ...вмешаюсь.....С редуктором блокирующимся скорп легче входит в занос(газом) но управляется он при этом адекватнее чем скорп в заносе без блокировки...*********..а на той машинке при небрезном нажатии на газ пару кругов гарантировано------------------кстати вот и ответ нефиг небрежно на газ нажимать.....да в занос пустить легче.....но минус это для только тех кто непривык к ним

яж говорю, дело не в бобине ...мля, ну на кой резко газ на снегу нажимать, если надо ехать прямо, я на своем бывшем в любую кашу без всяких заносов стартовал, и гораздо быстрее чем любой Скорп с простым дифом
уважаемый i_edgars ну может резковато , но не дадо лохматить бабушку и рассказывать мне что и как едет и крутится, всю прошлую зиму с LSD, прошлые до этого (4 сезона) на обычном, зимой почти каждый свободный день провожу на льду озера, если погода позволяет, дифференциал повышенного трения рульная штука, просто как в том анекдоте : вы не любите кошек, ну что вы , вы просто не умеете их готовить

Я таки дико извиняюсь.....шо влазю Но на мой взгляд - извиняйте - всё дело в ***..между рулём и сиденьем....
Лично я не имею проблем с пробуксовкой или невозможностью заехать в гараж (В гараж у меня исчо и пригорочек да и снег я не утруждаюсь чистить ) и резина у меня Ярославский Медведь Виско-дифф ? Мне не нужен ! Скорп не первый,и даже 5 уже ! Ездить на нём я УМЕЮ ! Всё сказал,ни кого не хотел обидить....

ну а я о чем, все от водителя зависит

mart пишет:ну а я о чем, все от водителя зависит