Scorpio Club

Вот нашел тему на одном форуме:
http://www.yaplakal.com/forum11/topic565358.html
К стати, на этом форуме есть человек с ником autobotanik. Очень интересные у него темы!

Присоединюсь к комментам с той ветки:
Я так и не понял, если машина пескоструилась, грунтовалась и красилась, то почему на фотках все ржавое, краска хреновая, пузыри...

atom пишет: если машина пескоструилась, грунтовалась и красилась, то почему на фотках все ржавое, краска хреновая, пузыри

Тоже обратил на это внимание,без обид в сторону рукастых парней из РБ,но кузовню там делаю очень плохо,материалы используемые для ремонта лкм наидешовейшие.Вот и результат.

покрашен отвратительно. Подготовка под окрас - говно. Ржавчиа везде пузырями стреляет, хром - весь в пузырях. Лобовое стекло затертое. Фары передние не соответсвуют году (оптический элемент ФГ 140) с т.н. европейским светом, ассиметричным рисунком - появился в 70х годах. Должен быть ФГ 105 , симметричный, типа американского.
Колхоз красное вымя. приборы все ржавые, эмблемы - просто мусор. кузовные зазоры - неровные. А при реставрации они должны быть ровнее чем на заводе. Машину делают мелочи. А тут ни кузова в целом ни мелочей. Салон только пошит прилично, но и то делал не автор, а стороне узкие специалисты. Но и то деталированных фото нет. Бензобак просто гнилой. зад задран и это видно не нагибаясь под машину. От задирания зада силуэт получился неестественным. а гнилой бак виден лучше. часть хромулек вообще от москвича 407. Видимо автор не знал, что у 403 они другие. колеса - просто ужас. не в кассу.
Давали ему 20.000 долларов надо было отдать. Мне бы на таком ездить было стыдно.
Получилось говно. Смысл такой машине - не чтоб за 2 минуты стачивать задние колеса, и не чтоб ехать 200 играючи. Для этого есть другие машины и они делают это лучше и дешевле.
КГ/АМ в чистом виде.
и это за 3 года работ (пусть и большой занятости по другой работе?)
С таким качеством работ по кузову и пошивом салона на стороне... ну не знаю...
Зато колеса в дым и музыка о крутой ауди (кстати, никто не сказал, что при колхозной установлке она будет нормально звучать в этом гнилом рыдване.) А судя по подходу, нормально поставить музыку человек точно не мог. Ибо это искусство -на порядки более сложное, чем те работы, на которых хозяин уже обделался очень жидко.

Мне как маньяку ,чуть было не схватившемуся за восстановление 24 волги образца 1970-1973 года (с замком -капелькой на багажнике и ленточным спидометром), и знающему немного тусовку - есть что сказать о реставрации... Потому и не взялся в конечном итоге, что понял - делать как автор обсуждаемой темы - не буду, лучше повешусь. А делать так как хочу - просто не смогу ни по деньгам ни по времени.
Нет ничего хуже, чем опошленная убогим исполнением детская мечта. Особенно для перфекциониста.

Как ни странно нашлось на том форуме несколько человек, сказавших примерно тож самое. Но про фары и бак почему то на том форуме не сказал никто.

Sera пишет:Давали ему 20.000 долларов надо было отдать.

Ой, я думаю это обычный треп, уловка, шитая белыми нитками, дабы кто-то польстился. Кто в здравом уме даст за него двадцатку? Рублей понятно, дадут, а вот долларов... Его же опять раскидывать до болтика нужно.

Я подумал тоже самое.
В трезвом уме человек понимающий в авто и имеющий 20.000 за это гнилое корыто не может предложить этих денег.
Автор той темы утверждает, что все, что мы принимаем за гниль - это мовиль. Видимо на хроме пупырышки тоже из мовиля. Арт-объект, так сказать... высокое искусство сделать идеальный авто похожим на ржавый. Как джинсы специально протирают и обесцвечивают. Куле, новый вид в тюнинге авто. А пацаны -то не знают.

Sera пишет:что мы принимаем за гниль - это мовиль

Какой-то странный мовиль, коричневатый... Уж не на основе ли г"""вна?

Felix пишет: Кто в здравом уме даст за него двадцатку?

Плюс мульён.и то что не давали,и то что не отдал бы.Даже тупо если бы этот Васёк был бы аутентичным(а он Франкенштейн) или наоборот зверски заряженным(надо было двиг о Баварии моторен ставить),а так не то не сё просто лепили из того что было под рукой,самое дорогое это пескоструй и то думаю по случаю через знакомых подешевли выходил,а так обычные очумелые ручки которых на драйве тьма тьмущяя и есть в отличии от этого реально дорогие и умные проекты,но только что с того понятно что покрутив три года гайки на этом Ваське свой труд оценишь дорого,да и с машиной вплне возможно сростёшся,только вот 20тд это деньги другого уровня тем более в РБ,есть конечно эксцентричные миллионеры,но встреча с ними крайне мала,а так да можно было говорить что и за сотыгу килобаксов не продал бы.

да пескоструйку самому делать можно прям в гараже...ведро с песком и пистолет за 200 рубликов...я се на дачу такой купил , подключаеться к компрессору и фигачиш...тока песок сухой нужен

какбы это не новость...купершлак стоит копейки если так боишся песком фигачить... тока купершлак купить не везде можно...
купершлаком какбы на даче особо не попользуешся, а от песка вокруг ниче не будет, распиратор и последующее обезжиривание поверхности помоему в порядке весчей для таких работ...

REX пишет:распиратор

сильно распирает?

На незалежной счас набрал популярность Rat-style - искуственное состаривание. Идеал такого стиля - это насквозь покрытый рыжиной кузов авто, сверху лаком политый, чтоб дальше быстро не гнил. Бред конечно, но мотоциклы в таком стиле прикольно выглядят.
Вот пример нагугленный.
http://images.caradisiac.com/images/4/0 ... 137756.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5015/554 ... 3c40e3.jpg
Потому в жопу гнилой скорп можно выдавать за арт и не париццо, и слать нахрен всех, кто ничего не понимает в высоком

Bodun пишет:Потому в жопу гнилой скорп можно выдавать за арт и не париццо

Не хотелось бы растраивать,но гнилой скорп так и останется просто гнилым скорпом,крыса это несколько иное чем просто ржавое ведро с набором гаек.
к примеру даже-

Bodun пишет:покрытый рыжиной кузов авто, сверху лаком политый

-а на фодках обе не лаченные,ещё стоит обратить внимание на подвеску на этих же фодках,хотя заниженная и раскаряка как раз у многих фордоодов сама собой конечно образуется,здесь можно уже хорошею копеечку сэкономить.

Жжёте...

тюненхом впечатлилсо. Особенно сварочные клещи на переднем крыле. Это безусловно искусство.Но москвич из первой ссылки на такое не тянет. Но какие его годы... Все еще будет

Неопрятно выглядит.

Зато телочки на первом фото зачетные!

Прикольно. Москвич мой.
Sera, гуру ты великий что за чушь ты несёшь. Ржи там нет вообще нигде и признаков её тоже нету, ни пузырей ни жуков. Даже по днищу нет. По вашему какого цвета должна быть мовиль спецыялисты? Масло коричневого цвета, значит оно тоже из говна сделано? "Ржавый" бак сделан полностью из стеклоткани.
Кузовня. Торопил фотограф. Когда он приехал машина была сильно разобрана. Машина была без салона, капота, вся морда была снята, машина была вся в пыли. Мыть даже было нечем(вода замёрзла, чуть ли не снегом тёр), а всё было в пыли с ноября, надеялся что фотограф скроет недочёты, а он наоборот их подчеркнул. Химчистку салона естесно тоже небыло возможности сделать, на фотках есть кузовные элементы которые даже не прикручены, а просто навешены.
Текст там можно не читать.) Не я его писал. Сам даже про свою машину много нового узнал. )))
По всем остальным струям поноса тоже мимо. Легко могу всё разжувать.
ЗЫ В общем "эксперты" трепло и п.здаболы...

https://d-a.d-cd.net/9b569a4s-960.jpg
фото машины на следующий год. по кузову ничего не делалось.
на сегодняшний день литья нет, колея не растопыренная, под капотом вэйт. и даже признаков ржи до сих пор НИГДЕ НЕТ!

Просто непонятно.. какие фото ДО работ, а какие ПОСЛЕ.

second, тебя на ЯП-е примерно так же пояснили, так ты там не отвечал. Сюда-то чего покачать пришел? Никому тут ничего доказывать не надо, все по фоткам видно. Ну сделал полукорч из космича, но претензии на "восстановление" какое-то для телачек оставь.

Ребята, я на бабско-детские япы не захожу, не реагирую. На этом сайте подакуел с вас. dima_spb что ты за куйню несёшь, ты машины по бабским пабликам оцениваешь? Туда где я был на этом москвиче, тебе точно и не мечтать попасть. Я никому ничего не доказывал. Это вы вонь по фото подняли. Заткните рот "спецыялисты" по фото. По делу тыкните, что где не так, покажу подробные фото. Посмотрим с кого смеяться надо.

Фары - не того года, как не крути.
Лобовое - затерто. Снова как не крути.
Что бак стал стеклопластиковым - нужно быть экстрасенсом, дабы это угадать . На единственном фото - старый, в потеках.
Хром весь старый, подорванный коррозией. Шлифовать его бесполезно, нужно заново хромировать.
Это относится ко всем хромированным деталям на машине.
Машина ж позиционируется как та, за которую давали 20 000 долларов, но этого оказалось мало?
Или это просто для себя? Для тешенья своего эго - супер. Для коллекционера - она не годится вообще никак.
Как для начала - вернемся к фарам: они не аутентичны . Аутентичные (не новоделы!) - стоят неплохих денег.
Повторюсь: если машина для самоудовлетворения, для катания девчонок - то никаких вопросов. Едет хорошо, быстро, взгляд в потоке притягивает, девчонки из штанов выпрыгивают, стремясь побыстрее в салон попасть.
А для коллекционера или ценителя - вопросов появляется больше чем ответов.
З.Ы. я ни разу не коллекционер и не ценитель старых машин, и 20000 долларов согласен только за новую отдать, из салона .
В моем воспаленном, и избалованном немецкими машинами мозгу, не уживаются два понятия: 20 000 баксов, и поповозка. Возникает конфликт .

Так вот, машину стали придирчиво и скрупулезно рассматривать именно после фразы, что все сделано в идеале, и даже предложенных 20 000 было мало.
Народ здесь взрослый,не одну машину продавший/купивший, и четко осознающий, в каком состоянии должен быть Москвич, чтобы за него отвалить 20 000 долларов.

second пишет:Это вы вонь по фото подняли. Заткните рот "спецыялисты" по фото.

А че так грубо?

second пишет:По делу тыкните, что где не так, покажу подробные фото.

Так ты выложи нормальные фото,а не гнилобана,посмотрим.

second пишет:Туда где я был на этом москвиче, тебе точно и не мечтать попасть.

Сходи-ка ты туда еще раз, бггг

Я даже боюсь уточнить, что это за место .

Felix пишет:что это за место

Нэ вершину Эвереста ёпт. Наверное это для всех индивидуально,пожалуй я бы рискнул истратить 20К даже Евров,если бы смог с помощью этой машины перемещаться в будущее,даже хотя бы на час вперёд.Хз мож кто во влагалище какой нибудь интересной дамы попасть хочет.

second пишет:Туда где я был на этом москвиче, тебе точно и не мечтать попасть.

А вам доподлинно известно,где Дима был,а куда попасть мечтает?
По фото всё собственно понятно. Когда берёшь изначально живой кузов,типа делаешь там всё,маляришь,получаешь красивую вещь(в данном случае не очень ). И на неё начинаешь вешать снятые при разборке сорокалетние детали. А они как очко на вид по сравнению с покрашеным кузовом.И даже с плохо покрашенным,но типа "свежим".
Один дядька лет несколько назад пригнал кумищу ГАЗ 21 и сказал,что он её будет реставрировать до последнего винтика. Ну,кумище её покрасил. Начали хром вешать( разбирал её кто то,не мы) - половина деталей угондошена. Давай мол,хром другой,или мы этот поставим.
Чувак съездил куда то привёз две железочки(правда новых или идеальных б\у),сказал что он отдал за них весь семейный бюджет,ставтье мол,всё что есть и получилось из этого как всегда очко.
ЗЫ накладка на спидометр и приборы на Амсквиче - усосаная.

Не, ну чет вы тут из пальца срач высосали, все тут в крайности ударяются - один сделал через Ж (по мнению других) машину, другой обгадил , мол, либо сделаю по человечески, либо так и буду ходить др*чить на мечту, ибо нет времени и денег))) Где же баланс, господа?) Человек, блин, сделал себе мечту, ездит радуясь) Я вот, к примеру, ту же покраску если делать - вот смотрю на своего лупатого разноцветного по капоту и крыльям, и думаю, есть у меня маленький опыт покрасок и переварок, и то чисто хобби пару раз, так раз хочу на своей тачке далее ездит, ибо люблю - то сам нафиг и покрашу. И пусть будет где-то с подтеками, где-то шагрень, да мать-перемать. зато я не отдам в лучшем случае сейчас тыщ 18-20 за покраску (это чисто облить, подготовка самому) в самом задристанном барыгобоксе теми ребятами, тем более ой мля не факт, что они не сделают так, что через год оно все жуками не пойдет. Заметьте, если у меня пойдет жуками - я уже буду знать, как лучше перекрасить, и не отдам за то, чтобы эти жуки наблюдать бешеные бабки. Насмотрелись блин, все пиндосских тачек на прокачку, как будто сделать себе мечту надо обязательно идеально глянцевой, а денег стоит сколько все считают потом) С такими приколами все должны ходить одинаковые под линеечку, кроме тех, у кого есть деньги сделать все у профессианальных барыганов, ибо по другому нельзя. Короче, думаю, мужик несмотря на обсирания других, все правильно сделал - как минимум. взял, да попытался. Ясен пень, жопа задрана, бак ржавенький, да и несмотря на БМВшную подвеску, я бы не стал топить 200 кмч на ЭТОМ- надо, чтобы хоть по зубам опознали... Я бы 4, скорее, поставил за такую работу. То есть, за результат 3, за попытку и смелость - еще балл, ну и до 5ки балл добрать - пусть работу над ошибками выполнит, но это чисто по желанию.

Felix пишет:машину стали придирчиво и скрупулезно рассматривать именно после фразы, что все сделано в идеале, и даже предложенных 20 000 было мало.
Народ здесь взрослый,не одну машину продавший/купивший, и четко осознающий, в каком состоянии должен быть Москвич, чтобы за него отвалить 20 000 долларов.

З.Ы. с весны в городе стоит такой Москвич, поварен/покрашен, родной мотор/салон/ходовка. Начинали с 1300 баксов, сегодня мимо ехал - уже за 600 отдают. Тупанул, нужно было сфотографировать. Завтра, если не забуду, сделаю.