Scorpio Club

Я всегда считал, что на вершине японской автомобильной иерархии стоят Тойота и Ниссан. Потом идут Митсубиси, Хонды, Субары. А замыкают ряд всякие Сузуки и Исудзы. Почему я так думаю? Наверное, основываясь на количестве моделей и на характеристиках флагманов каждой марки.
А тут на днях один друг меня удивил тем, что реально считает Митсубиси классом выше, чем Ниссан.
У кого какие мнения насчет этого дурацкого спора? )

субару круть, им верх (за нипрогибаемость в позиционировании себя на рынке. Имхо, они что огрызок, бентли - для определенного круга людей).
нисан скай лайн или митца эво? думаю скай выше.
патрол и паджер - я за патрол.
Или вы о уставном капитале? тут скорее он прав. По распостранености, он прав. Ну а то что лансеров как грязи на дорогах, и для кого то это верх мечтаний... Ну думаю это не от того что они лучше своих ровесников, просто дешевле

Ну как бы Мицубиси весьма обширная по роду деятельности компания,там и электронника и судостроение и строительная техника то есть автомобилестроение в легковом сигменте не основной конёк помниться даже лет пять назад они ваще хотели очень сильно сократить производство легковушек.Ниссан в принципе одного поля ягода только нищий и проданный лягушатникам на внутреннем рынке более востребован как Датсун в классе лёгких грузовичков и универсалов.Субару ваще особняком стоит в принципе дороже и более заточен на внешний рынок.Исузу не точто бы кака просто редко встречается они больше грузовая контора,иногда практикующяя производство легковых ,чаще вседорожников совместно с ГМ ну и двиги они весьма достойные дизельные собирают в том числе и для сторонних производителей.
ЗЫ Мatador я конечно хрен его знает, но мне казалось Падгеро среднеразмерник как Патфидер.
ЗЫЫ А Ваще часто обращял внимания,что япошки особенно досередины 90х на одну рожу особенно праворукие и если оторвать шильды,то даже японец недогадается где какая.

Серег это тебе так кажется, ты и япов не особо отличишь... На одно лицо, а для них, столько различий

Падгеро среднеразмерник как Патфидер.

х.з... Может и твоя правда. Я так, в общем...

padla bear пишет: япошки особенно досередины 90х на одну рожу особенно праворукие и если оторвать шильды,

Сами японцы,если у них паспорта отобрать,а потом раздавать обратно, тот ещё гемор, тоже все на одну рожу.

точно пдмечено

Вывод: с японцами облажаться - раз плюнуть.

а с японками?

Сань-тебя чо на косорылых потянуло?

Мatador пишет:а с японками?

С тайками можно,если кадык есть.

С тайками полюбому засада или страшные и настоящие или красивые но с кадыком,так что выбирай но осторожно или осторожно но выбирай.
ЗЫ Друг во Вьетнаме служил говорит только первую неделю все одинаковые потом различия явные причём китайцы и вьетнамцы говорит ваще разные,думаю с япами такая же хрень.

ford1972s пишет:С тайками можно,если кадык есть.

Чё-ё-ё??? С кадыком это ж из мужика перешитая будет

Мatador пишет:Ну а то что лансеров как грязи на дорогах, и для кого то это верх мечтаний.

Ну мой приятель как раз из тех, что ездят на 14, хотят Приору, а мечтают о Субаре или Лансере

padla bear пишет:я конечно хрен его знает, но мне казалось Падгеро среднеразмерник как Патфидер.

То-то и оно, у Митсу в линейке вовсе нет аналога Патрулю. И Nissan GTR с 11 местом на Норшляйфе это вам не какая-то Импреза или Лансер.

Вот только дружба с Рено не пошла им на пользу. Вернее, может, компания оказалась в большом плюсе, пипл хавает, но по мне современные Теаны, Тииды и, прости Господи, Джук какие-то совсем уж некрасивые.

grin47 пишет:это ж из мужика перешитая будет

Мусье ничего не смыслит в тюнинге?

Не ну если по Южному парку судить,то это не"перешитАЯ" будет, а обычный мужик просто с пришитОЙ .Серию не вспомню но мистеру Гаррисону именно так охаррактиризовали его операцию по изменению писки

http://top-antropos.com/rating/item/131 ... i-bingbing - там много фото




вопрос лишь в том, не отдает ли педофилией...

Класс!
Если молод душой,педофилией не считается.

реально считает Митсубиси классом выше, чем Ниссан

очень сложное сравнение и вряд ли допустимое. Это как что лучше Пугачева или Высоцкий?
Различия относятся не к качествам машин, а к их ИДЕОЛОГИИ. Потому и корректное сравнение невозможно.Ниже опишу почему.

В любом случае -
1. тойота Была есть и надеюсь будет. Причем это 1 место не только среди япов, а среди автомобилей вообще. и точка.
если дальше про японцев - то еще несколько лет назад по совокупности признаков, хоть и с отставанием большим была
2. Хонда. Теперь наверное, нет. кто вместо нее - не знаю. может ниссан, или мазда. но если так, то это печаль. Я все равно пока в своей системе оценок второе место даю хонде.
3. мазда. просто форд.
4. Ниссан - редкий отстой. без комментариев. Лучше наверное чем ниссан - хундай. Там все честнее. и по цене тоже.
5. судзуки звезд не хватает, но вполне себе машина. Запчасти только дорогие очень.
6. исудзу - большая редкость. Известно мало.
7. Митсу и субары - очень специфические машины. Это не отстой по идеологии машины как таковой, что свойственно ниссану, это просто машины для людей, которые могут оценить как какое то одно качество, которое есть у этих машин, может перевесить все остальные их недостатки и неадекватную для этих машин цену. Изначально эти машины задумывались как эво и врыксы, и к ним относится все сказанное мною. овощные версии этих машин - просто дорогой понт для лохов.

Мое имхо - при любых обстоятельствах, из японок - новую/неновую, понтовую/жоповозку, полный привод/неполный, седан/универсал/минивэн/кроссовер/джип - лучше купить тойту\лексус.
Вы гарантированно сможете выбрать, и гарантиированно будете иметь дешевый сервис и запчасти.

Ниссан - редкий отстой

+мульен!
Не, + миллиард!

Sera пишет:Ниссан - редкий отстой. без комментариев.

Скуялиэто?

p.s. А я Скорпа на Максиму менять хотел... :)

grin47
у форда нормальных машин кроме скорпио - тоже по сути нет.
Думаю, ответ исчерпывающий

Sera
Ты слишком категоричен. А ведь мир не делится на черное и белое. И машины тоже.
Хотя, Мерседес все-таки самый лучший, а Тоёта отстой

у форда нормальных машин кроме скорпио - тоже по сути нет.
Думаю, ответ исчерпывающий

Ага мустанг теперь то же не машина?

Ага мустанг теперь то же не машина?

Нет, это Авто. Причем именно с большой буквы.

Ну я думаю Мустанг можно исключить,не потому что плохой,а я так понимаю тёрки про машины общего пользования.Ну и ещё раз повторюсь,что если Субару,Исузу стоят особняком,то все остальные в принципе одинаковые ,есть у всех свои прорывы и свои лузеры в модельном ряду,ну мож Тойота на пол корпуса впереди,остальное в целом одна вода.Не настолько Ниссан хуже Мицу,чем Сузуки каканей Ниссана,у всех них есть свой потребитель который голосует за них своим баблом,и если бы что то было бы разводиловом то продажи бы катились к нулю(как Иран Кходро к примеру) ,а раз такого не происходит.а уровень продаж по сигментам примерно равный,то и собсно дело только в цвете фломастеров.То что у Ниссана есть злые спорткары тоже неочём,одно из задротных подразделений Крайслера тоже Випер делает,но это не сказывается на том,что остальные модели для нищебродов типа Эла Банди(пендоский родоначальник Гены Букина).

padla bear пишет:,одно из задротных подразделений Крайслера

Пошёл мстить.

Погоди,погоди,я же не про Иглу

Мщение приостановлено.

Славу Богу,сердце отпустило

padla bear пишет:Ну я думаю Мустанг можно исключить,не потому что плохой,а я так понимаю тёрки про машины общего пользования.

Как раз про машины общего пользования я могу сказать, что все они одинаковые. Где-то лучше, где-то хуже, но в общем, что Фокус, что Королла, что Лансер - один хрен.
Мы с приятелем тогда затеяли спор, глядя на стоящие рядом Примеру и Каризму. Обе машины не фонтан, в этом мы сошлись, но из-за статуса марки спорили долго.

padla bear пишет:Не настолько Ниссан хуже Мицу,чем Сузуки каканей Ниссана

То есть, лично для тебя марка Ниссан все-таки хуже марки Митсубиси?

Кстати, а разве у Эла Банди не было Мустанга-фокса?

То есть, лично для тебя марка Ниссан все-таки хуже марки Митсубиси?

Да нет,одинаково,просто никогда не задумовался над приобритением не одной из этих машин,так чисто по отзывам и внешнему виду.А так Примера в салоне пушистей,чем Каризма,но вот друг Патфайдер новый купил,так внутри за лямсемьсот,как то бедновато,если с Паджерой сравнивать то ваще слёзы.

Кстати, а разве у Эла Банди не было Мустанга-фокса

Мне всё таки кажется Додж ржаво-красный,марку непомню,посмотрю как нибудь на досуге мож и неправ окажусь.

padla bear пишет:Патфайдер новый

Я недавно лазил по машинам в ниссановском салоне. Эргономика Пасфайндера за рулем мне понравилась, но на втором ряду катастрофически мало места для ног.
Вот Патрол, конечно, не машина, а яхта :)

padla bear пишет:Мне всё таки кажется Додж ржаво-красный

Точно, Плимут Дастер, он же Додж Дарт. А Фокс был позже у Пэгги, как пишут здесь http://www.imcdb.org/movie.php?id=92400 я просто немного серий видел. Еще пишут, что Эл реставрировал первый Мустанг :)
Кстати, хороший сайт, там можно узнать, в каком фильме были какие машины.

Эргономика Пасфайндера за рулем мне понравилась

ну тут на вкус и цвет,мне не то чтобы эргономика,мне сама торпеда не понравилась,какая то грубоватая что ли ,как привет из 90х.Мурена больше пришибла и стоила дешевли,но чёрного цвета небыло,а мы ещё из быдлячиства не выросли нам надо чёрный и большой и пох как в салоне главное снаружи ,он и двиг самый забитый выбрал,что бы на транспортном экономить.А по мне я бы ей(машине)по кучи причин бы невдул,первая деньги конечно

Еще пишут, что Эл реставрировал первый Мустанг

Ага было такое он с соседом пепельницу за безумные деньги купили к нему,чёт непомню чем закончилось,но думаю ничем.Мустанг вроде даже Конвертабля был.

padla bear пишет:Ага было такое он с соседом пепельницу за безумные деньги купили к нему,чёт непомню чем закончилось,но думаю ничем.Мустанг вроде даже Конвертабля был.

В нашем аналоге они Волгу реставрировали, там тоже была тема про пепельницу и оленя :) А в конце, по-моему, машину забрали, там с доками че-то мутно было...

Я за хонду!
В частности за их NSX... Красивое ЯПОНСКОЕ авто, это уже великое достижение! Супра хороша, но действительно красивой ее назвать сложно, скаи/сильвии/ZX и в подметки не годятся, по внешнему виду !

Супра хороша,

Если мне не изменяет память, то именно за "Супру" Тойете вкатили иск(правда, удалось ли что-то отсудить - не знаю_. Больно она смахивала на Порше-924.

1.Тоета(со всеми своими отпрысками лексус дайхатсу ямаха...)2.Хонда 3.Мицубиси(ъоть и в полной жопе щас) и так далее...

Sera

1 место не только среди япов

Но и среди кетайцев и корейцев.
Сравнивать современную тоёту с "нормальными" европейцами вообще нет смысла.
Если например Камри сравнивать с Ауди,Мерином или БМВ,то Камри -это фольга,тонкая пластмасса,двери как барабан и овощные моторы,которых почему то только 2.Камри не тянет на европейский бизнес класс,хотя её владельцы упорно приравнивают к ниму.
Про Круизеры ничего не скажу потому,что ничего про 4*4 не знаю и не интересуюсь,НО опять же они сильно дешевле своих европейских конкурентов.

Может я чего-то недопонимаю,но считаю,что японский авто покупает тот,кому не хватило на европейский,а классом(или двумя) ниже не хочется.

не читали Вы батенька учения Генри... Там есть формулы про увелечиние пр-ва и снижение цены.
тут есть темы про краш тесты, где масивные авто не так уж и фенаминальны, меня удивил краш тест Т3 фольца....
з.ы. все европейцы - нищеброды. как подразделение форд, так и тойота. У тойоты есть внутрение модели, есть лохус для америкосов...
Ну ты же не считаешь таз2107 лучшим авто, потому как их в РФ больше всего? так почему по помоям тойты судим о бренде? - и не только тойоты...
Нам нищебродам, + тойоты, дешовые кожашки, ну а то что зажравшиеся буржую - скупердяи... Мля, а мы тогда кто?

Мatador

есть формулы про увелечиние пр-ва и снижение цены

Можно подумать товарищи из Ауди и Мерседеса их не знают и специально делают автомобили дороже и шикарней

з.ы. все европейцы - нищеброды. как подразделение форд, так и тойота.

Самой интересное,что ни один ни другой бренд не европейский

так почему по помоям тойты судим о бренде?

Если Камри -это Тоётовские помои,то что тогда Авенсис,Королла и прочие малыши?

Fantastish Reisen пишет:Про Круизеры ничего не скажу потому,что ничего про 4*4 не знаю и не интересуюсь,НО опять же они сильно дешевле своих европейских конкурентов.

Хрен с два они дешевле! И Крузак, и Патрол стоят уже 3 с лишним. Это отличные машины! Но за 3млн есть уже Мерседес ГЛ. Для меня выбор очевиден.

Fantastish Reisen
не путай божий дар с яичницой сравнивай лехус(таета для мажоров) с бмв мерсом и ауди! И немцы сделают сосоподсосо! Таета прежде всего бюджетная надежная рабочаяя лошадь которую можно сравнить среди немцев с опелем фольцвагеным которые так же у тоеты отсосо! Нащет камри скажу так езжу на ней часто у отца камри! 2.4 отыбет скорпа 2.9 и в хвост и в гриву хотя не очень шустрая имхо мне удалось поездить на быстрых машинах! 3.5 камри это вобще пушка если ты на ней не ездил нечего говорить! где твои немцы- http://www.youtube.com/watch?v=C0z3dgp3 ... re=related - http://www.youtube.com/watch?v=BYzkpOj7 ... re=related

grin47
а теперь зайди и почетай отзывы о гл а потом о крузаке и ты поймеш! ГЛ признали самой неудачной моделю мерса они сыпятся как мусорное ведро! Кто смотрел смотра ран а я думаю мало кто смотрел или вобще не кто говно фильм но был один веселый момент про гл и крузак 200! Кгода хозяин гл орал что типа нафига ты лох купил говно тоету! И к середине автопробега новый гл просто умер который починить ары в трассасервисе не могли! И уже хозяин крузака орал над ГЛем = ) реальная история из жизни из автопробега можно посмотреть если интересно) А еще момент покажи мне новый гл за 3ляма ты посмотри скока стоит крузак 4.7 и тот же самый гл 4.7 разница всего то чуть больше ляма подумаеш там!

P.S На форуме чесно одни юмаристы ездят на говне и говорят обсуждают машины с бюджетон превосходяшим больше чем в десятки раз стоимости их авто! Тык еще и не ездив на них

Самой интересное,что ни один ни другой бренд не европейский

в том и дело, что ты сравниваешь модели ДЛЯ европы, читай ДЛЯ нищебродов и скупердяев

На форуме чесно одни юмаристы ездят на говне и говорят обсуждают машины с бюджетон превосходяшим больше чем в десятки раз стоимости их авто! Тык еще и не ездив на них

Макс, у большинства тут квартиры столько не стоят

Maks,

сравнивай лехус(таета для мажоров) с бмв мерсом и ауди!

Мажоры сравнили и выбрали немцев .Выйди на улицу и посмотри на чем ездят эти мажоры...Бмв,Мерин,Ауди...но никак не лексус.Лесусов твоих днем с огнем не сыщешь.

3.5 камри это вобще пушка

Которая пуляет только прямо. Если стоит задача пулять,то есть пушки подешевле и побыстрей.

мне удалось поездить на быстрых машинах

И этой машиной была тоёта камри 3.5!

зайди и почетай отзывы

Отзывы-это бред написаный фанатами этих авто,пока не пересели на другой авто.

езжу на ней часто у отца камри!

Поэтому ты пеной брыжжишь,доказывая,что она лучше!А если отец пересядет на приору?

2.4 отыбет скорпа 2.9

Ты сравнивай с фольцем,про который сам писал.Фольц имеет те же характеристика,но с мотором 2.0....вот тут отсос.
Я тебе тоже могу всякой шняги наприсылать,где твоя камри отсосет-http://www.youtube.com/watch?v=3OOM-MhIjjk
И сиди теперь доказывай,что он не давил

Мatador

ты сравниваешь модели ДЛЯ европы

А с чем надо сравнивать?С бьюиком ривьера?

Fantastish Reisen пишет:С бьюиком ривьера?

Буцик однозначно лучше ипонцкого говна.

ну я не знаю как у вас, у нас и лексусов хватает

А с чем надо сравнивать?С бьюиком ривьера?

есть скаи, есть крузаки с шилдом лексуса, есть альтеза она же лексус ис для америкосов, есть инфинити. Макс прав, Тойоту справедливо сравнить с форд, киа но не как не с ауди,бомбой

ну да выбирают не лексусы и мерседесы видима у меня опыт с обеспечеными людьми был печальный ты ошибаешся нащет камри! я рву жопу не потому что она есть! а потому что на ней ездил и на всех ее однокласкниках включая бмв ауди!На новое Е-ке не ездил еще вот) я не пишу тут что форд скорпио охиренная машина а пишу что это старое ведро на котором можно передвигатся но нечего его нахваливать как тут все делают и смотрю на вещи реально! Я где то писал что 3.5 самя быстрая на чем я ездил? я сказал что она быстрая и свой обьем оправдывает вполне в отличии от немцев Тут сплошные демагоги и знатаки не перестаю удивляться просто!

Maks

свой обьем оправдывает вполне в отличии от немцев

в отличии от каких немцев?2.4 не оправдывает свой объем по сравнению с 2.0 фольцем.

Я где то писал что 3.5 самя быстрая на чем я ездил?

Где я писал,что ты писал слово САМАЯ?

и на всех ее однокласкниках включая бмв ауди

Ты сам писал,что БМВ и Ауди не корректно сравнивать с Тоётой,а надо сравнивать с Опелем и Фольцем!

видима у меня опыт с обеспечеными людьми был печальный

видимо да. Не побоюсь спросить:Каким местом ты набирался опытом и зачем??

смотрю на вещи реально

Тебе Тоёта показалась лучше БМВ, и Ауди,но сравниваешь её с Фольцем и Опелем.Ты сам уже запутался в своей писанине.
Когда у Тебя будет 3млн(на авто),то ты врятли купишь себе 2 Тоёты Камри,а купишь 1 Мерседес

Мatador
я сравнил с тем,что у нас распространено и оч популярно.
Камри очень популярный авто и его у нас в России считают бизнес классом,т.е. класс Е по европейским меркам.На самом деле это класс D и стоит она как класс D.
Может Камри хорошая машина,но я бы вместо новой камри 3.5 предпочел 2-3 летих Ауди-Мерин-БМВ.
Maks
Чета у твоей хваленой Камри 3.5 после рестайлинга(2012) совсем с динамикой плохо стало,а максималка к скорповской приблизилась-вот тебе и оправдывает свой объем!.У БМВ и Ауди всё ровно до наоборот!

Fantastish Reisen мондео у нас тоже распостранены, и по цене, скорее моня с тойотой соревнуется, т.к бизнес класс все же лексус. Ты бы взял потому как нет фактических денег на руках, думаю если бы были, посчитал по другому и не известно что взял.
Вот у нас дилеров бмв меньше чем тойот, и лексусов - я бы отдал предпочтение сервису. Ауиди хороший авто, но сравнивать авто ценой больше квартиры... не знаю что бы я взял, но точно не мерседес.
Актросы и неопланы не берем. Там вроде как качество осталось...

Мatador

Ты бы взял потому как нет фактических денег на руках

Почему ты так думаешь?Мне больше нравятся Евро и Амеро авто,поэтому я и взял бы их.
Я вместо скорпа мог бы взять яп-авто,но не сделал этого.
Если ты имеешь 1.5 млн,то не всё ли равно где менять наконечники и ремни,а ездить на более шикарной Ауди?

у нас дилеров бмв меньше чем тойот

Ремонтироваться у диллера-это бред какой то.
У насть есть хорошие сервисы и Москва если чё не далеко.

но сравнивать авто ценой больше квартиры

Я с Камри сравниваю.

Одно я могу сказать точно. Макс упертый японофил :)

Ремонтироваться у диллера-это бред какой то.

это потому что у тебя нет нового авто. Не думаю что если у тебя есть 1,5 ляма на покупку авто, то у тебя будет время на поиски запчастей, сервисов. Куда проще отдал ключи - забрал сделаный авто.

ездить на более шикарной Ауди?

чем что? чем лексус? Не буду делить шкуру не убитого медведя и вступать в полемики что круче...

Мatador

то у тебя будет время на поиски запчастей, сервисов

Всё есть- и где запчасти заказать и сервис хороший тоже.Дело только в 1.5 лямах

отдал ключи - забрал сделаный авто.

и переплатил раза в 3.Это скорее бабам подходит.У меня как минимум возникнет вопрос:что меняли и почему так дорого?
Ладно с Мерином тебя обуют,но когда за замену прокладки ГБЦ на Опеле 1.6 просят 8000!Это жопа,а не официалы.

чем что? чем лексус?

Чем камри.У нас с Лексусами седанами совсем плохо-одни LX570.
Еще у Япо-седанов почему то нет дизелей

grin47

да не в этом дело понимаеш я сужу адыкватно если бы у меня была куча денег я бы тоже скорее всего купил себе AMG или M5 но при условии что у меня будет возможность обслуживать это немецкое корыто которое будет будет ломатся и забирать колосальное количество денег на ремонт и обслуживание! Но если я буду считать свои деньги я пойду и куплю себе надежного неприхотливого японца или кореца короые вышли щас очень на приличный уровен! А придет время лет 5-6 и китайский машины будут стоять на уровне с японцами и немцами так что не надо разводить демагогию! Лично у меня опыт в семье первая японская машина сейчас до этого были и новые и бу немцы! И могу с увереностью сказать выбор на будущее очевиден
Fantastish Reisen

да ты что это в каком это месте у камри 3.5 с динамикой плохо? я на новой еще не ездил но двигатель тот же! максималка к скорповской ты меня просто вобще убил к сведению рассказываю что у обоих машин стоит огранечитель на 210км.ч Который прижелании снимается! У короеных японцев у весех 180км.ч огранечители!

Maks

но двигатель тот же

Двигатель тот же,а 0.3 сек и 30км от максималки куда то пропали. http://catalog.auto.ru/catalog/cars/toyota/camry/

Который прижелании снимается!

Снимай не снимай,а опелю и форду мотора на литр меньше надо,чтобы ехать так же

У короеных японцев у весех 180км.ч огранечители!

Ну это ваще камень в твой огород-ты ведь динамичный парень!

куплю себе надежного неприхотливого японца

Твой неприхотливый японец сделан из тех же запчастей,что и европейцы-ZF-SKF-BOGE и тд.Чем же она надежней и неприхотливей того же Фольца?

мотором и кпп, а то что ты перечислил - расходники на ум приходят. Да и скорее наоборот, кояба будет стоять что на камри, что на фольце . з.ы. а что же ты китайские авто не берешь? ведь весь бош,делфи и львиный% в авто как бы не там и сделано (чина)... Если надежность одна?
з.ы.ы. отк наверное разное?
После темы про эвакуатор и ссылки там на фольцевские моторы... Да ну нах этот ваг, брать надо то, на что запчасти не космос...

мотором и кпп

Это наверно справедливо для какой нибудь Тоёты Краун тех годов.Сейчас все делают одноразовые моторы и Тоёта в том числе.

а что же ты китайские авто не берешь

Мне японские не очень нравятся,а ты мне про китайские говоришь

то, на что запчасти не космос...

Запчасти бывают на любой карман для любого авто.

Maks пишет:если бы у меня была куча денег я бы тоже скорее всего купил себе AMG

ford1972s
очень хороший граф ахахаха!

из-за синего поля у меня к этой марке не приязнь.
Fantastish Reisen твои слова были про запчасти... исходя из них, ты уважаешь мерин из-за зеленого поля?
з.ы. белого то уже нет... Это раньше мерседес внедрял иновации в авто (ту же абс) и за это его ценили. Сейчас это тупо шилдик.

Maks пишет:в семье первая японская машина сейчас до этого были и новые и бу немцы

А у моих родителей сейчас японец. Всё, как ты говоришь: и надежный, и неприхотливый и т.д. и т.п. Тьфу-тьфу.
Но не сегодня-завтра придёт время его менять. И я агитирую за немца. Хотя в качестве своей следующей, разумеется, бэушной, машины вижу, в числе прочих, и японца.
Если не сложно, кинь пару ссылок, где почитать про косяки ГЛ. Только, чтобы это было не обсуждение слухов на форуме тазоводов :)

Maks пишет:А еще момент покажи мне новый гл за 3ляма ты посмотри скока стоит крузак 4.7 и тот же самый гл 4.7 разница всего то чуть больше ляма подумаеш там!

Новый дизельный ГЛ стоит примерно 3200000. Фпесту 4.7! На них как раз и ездят чиновники, которым деньги бесплатно достаются. 220 дизельных лошадей это до хрена и больше для комфортной езды.

Мatador пишет:из-за синего поля у меня к этой марке не приязнь

У меня такая же неприязнь к Лексусу. Не знаю, где как, но в Самаре вся "илита" ездит на Лексусах
Кстати, был у меня в школе приятель, не Ашот, но Мурад :) Его отец купил пятилетний S-класс. Вот этого мне не понять, наверное, никогда. Ну хочешь ты дорогую статусную машину со звездой, ну возьми новую Ешку, зачем эти понты дешевые. Имхо, это как черная икра второй свежести.

grin47

Да их там милион! Загугли вот первое на что наткнулся http://otzyvnoy.ru/auto/mercedes/gl/ ну а так контентов там еще много! Я про 4.7 написат так как просто более целеобразное было бы сравнение с 200ым а так конечно я в пользу LX570 чесно, а они с 200ым уже небо и землся конечно! Очень понравилась фраза -современный Мерседес – машина ТОЛЬКО для гарантийного срока. Потом – это уверенный насос по откачке денег и угаживанию настроения.

Мatador
Сейчас со всеми происходит одно и то же и Тоётой в том числе.Надежные Тоёты и Мерины остались в 80-90-х.Внедрять кроме дизайна уже нечего,но япы умудряются делать свою фольгу всё тоньше,а кожу дермонтинестей(как у теаны).Ниссан х-трейл тоже в крайности кидается со своими торпедами:то дубовая как у логана,то совсем как поролон .Одним словом-лижбыпродать.
У Мерина в этом плане всё более менее ровно,поэтому и цена такая .

ты уважаешь мерин из-за зеленого поля?

Я не только мерин уважаю,а зеленое поле применимо к любому авто.У Япоманов Тоёта круче всех.

Вот почитай про Инфин FX http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=2262
Ты представляешь из какого дерьма они делают салон?Во сколько тебе обойдется замена сиденья?И это авто с ценой от 2 ляма!

делать свою фольгу всё тоньше

если это из краш тестов - то это работа инженеров по гашению силы удара, а не толщина металла.
з.ы. я сужу по авто знакомых. Тоесть лексус 470 по запчатям дешевле чем крайслер. И для нищебродов с разборками и контрактниками из японии - проблемм нет. У другого бывшего руководителя (чиновника кстати) мериндосик S класса, на гарантии. И весь в масле снизу как газель - это мерин? да нах он нужен!!! Thalspy тут отписывал про Q7 - тоже что то нах на такую авоську... Сааб обонкротился, рендж индусы купили, вольво - китайцы.
б/у так вообще рулетка, и в этой рулетке, я отдам предпочтение тем, у кого запчасти дешевле и менее геморны в поставках.
хотя ввиду моего семейного положения - все это так, поговорить. Походу китайца то себе не смогу ближайшие лет 5 взять
з.ы.ы. Ну а если не смотреть на деньги, так, помечтать, что их валом. Я бы сунул в какого нить линкольна. Как в фильме угнать за 60 секунд, когда он в маг зашел. : ферари? - сегодня я видел 3 таких у кафе старбакс, люди подумают что еще одним избалованым придурком в городе стало больше

Ого, у нас на форуме новый термин появился "оправдывание объема" двигателя Это писец ребята... Че за бред? Наоборот при равных ттх лучше тот мотор у которого больше объем... Кто-нибудь слышал что у владельцев американских повозок с v8 охрененно большого объема двигатели "летели" так же как на каких-нибудь турбосубариках? Больший объем при любом раскладе будет ходить дольше! Да и при одинаковых ттх на трассе задавит менее объемную турбострекоталку!

Хотяяя, я вот подумал что разница между пассатом 2,0 и камри 2,4 в плане ходимости наверняка будет не столько критична... А учитывая что такие машины берут только на гарантий срок, то видимо вообще пох... Чтож, ну по крайней мере предыдущее сообщение было логично

Меня недавно покатали на Шкоде Йети. Движок 1.4, 140 конячек! Самолет! Пробег около 60т.км. По словам владелицы, меняли только расходники, машина вообще без нареканий

До конца среднестатистической гарантии, только вдумайся, машине еще осталось по экватору обогнуть наш земной шарик

Felix
Ну а че? VAG делает хорошие машины, это не новость.

скорпиончег пишет:машине еще осталось по экватору обогнуть наш земной шарик

Если она уже 60т.км. прошла без единой поломки, и масла за 20т.км. не берет ни грамма (ибо за рулем девочка, она понятия не имеет, где там щуп, и вообще зачем он), я думаю, до 150т.км. откатает без проблем. А там на авторынок, а потом с деньгами в салон за новой. И так по кругу.

Скорее всего ты прав!

в догонку про мерсы

кстати о мерседесах

Китайская автомобильная компания BAIC планирует представить на автосалоне в Китае новый внедорожник, который своим внешним видом сильно напоминает легендарный Mercedes-Benz G-Class.
Новинка, получившая название B80VJ, будет представлена на автошоу в качестве концепт-кара, после чего планируется начать ее серийное производство. Внешне от G-Class творение компании BAIC отличается оформлением передней части, где китайцы видоизменили фары и установили решетку радиатора в стиле внедорожников марки Jeep.
Главные сходства китайского и немецкого авто проявляются в силуэте, очертаниях колесных арок, боковых дверях и даже зеркалах заднего вида. Технические подробности новинки пока не раскрываются.
Отметим, что BAIC и Mercedes-Benz тесно сотрудничают на рынке Китая. Кроме того, компании имеют совместное предприятие, посредство которого планируется запустить производство моделей Mercedes-Benz в Поднебесной.

А вот Вы не думаете что это тесное сотрудничество, заключается в поставке запчастей для мерина... И нах на эти бренды?


Думаю махнуть перед и самому можно...

Сашк,мне кажется ты немного заблуждаешся.Сотрудничество сторонних автопроизводителей с китайскими компаниями завязано на том,что по их законам если не организованно СП с местными,то машины облагаются огромными пошлинами,а этот крупнейший рынок сбыта терять некто не хочет,собсно минусов приэтом не так и много только безвозмкздная передача лицензий на внедрение технологий и 50% акций у государства,но за то огромные перспективы по продажам,которые всегда идут в плюс,заметь,что все фашисты которые делают на весь мир практически одинаковые машины внося лиш региональные изменения под стандарты импортёра,для Китая имеют ещё и свою линейку авто разработка которой ведётся специально только для одной страны.Ха ,даже чисто американский Бьюик имеет там единственное в мире (кроме США конечно)сборочное производство и только для него разрабатывает модели.Вобщем смысл сотрудничества в том,что китайцам нужны технологии-другим рынок сбыта.Собсно что бы выйти на европейский рынок с малыми потерями китайские производители и покупают разорившиеся автофирмы.

Да, я действительно немного не о том. За частую открывая оригинал, внутри лежат запчасти с маркировкой бошь, ваг и т.д.. Бьешь по экзисту - цена выше в 2 раза, а то и больше. А вот гарантий что купив на вага опору тебе не придет от амулета - уже нет. И тут, имхо конечно, но либо америкос брать либо китайца сразу.
Возьми ту же хайму3. Это по сути и есть доча мазды в китае, мазда это чпокус и как итог, гарантий того что ты будешь платить за запчасти именно хворт - у меня нет. Не исключаю что пришлют тебе с черкесска с маркировкой за какую уплачено

но либо америкос брать либо китайца сразу

Эт да

но либо америкос брать либо китайца сразу

Предположим сломалась у вас на китаейце или америкосе приборка или притерли вы какой нибудь молдинг.Что вы будете делать?Пойдете на разборку?НЕТ ТАКИХ РАЗБОРОК!Может в Москве есть такие разборки,а мне и вам придется ездить с этими поломками.Не забывайте,что есть более кошмарные запчасти,которые вообще нереально будет найти.

Возьми ту же хайму3

Что то мне кажется,что эта штука сгниёт года через 3.

сломалась у вас на китаейце или америкосе приборка или притерли вы какой нибудь молдинг

Даже если в России нет нужной хрени(что крайне редко) то на ебее всегда есть всё и новое подчас дешевли(оригинал) чем на разборках бу,ждать только надо немного,но при этом условии америкос реально дешевли в обслуге,чем любой европеец если на него всякое гуамно не ставить.Причём есть даже на машины которые уже и сами пендосы непомнят как она выглядят,в отличие от того же еврофорда,где через 10 лет уже половины оригинала(либо близкого к нему)ваще ненайти.

Серег, дополню по китаю : молдинги http://www.relines.ru/search/?in-car=gr ... 0%BD%D0%B3
приборки,жгуты http://www.relines.ru/search/?in-car=gr ... 0%BE%D1%80
епс все эти авто имеют будущие при хорошей дистрибьюции авто. Единственный гемор это кпп по частям. так как вины не бьются. и то... относительно, и думаю временно. А разборка ... бьются они, есть.
это если шир потреб, ну а если хочется комфорта и готов платить... тут америкосы... Европа одни помои сейчас делать начала. Которые так же через 3-5 лет уже не авто, а такие же тазы гаек.
з.ы. и в мск на китай, так вообще все практически в наличии, максимум день с гжели привезти.

Вот это точно-на днях зашел в магазин запчастей на амер.машины-пля у них все есть даже на древних монстров(а чего нет под заказ плиз)причем по ценам запчастей современного еврохлама я в шоке есть жалезки на 60-70 года

в России нет нужной хрени

Вот эта фраза меня больше всего пугает!
Я из-за етого не стал покупать Крайслер Конкорд 93г,а так хотел
На скорпа тоже не каждую мелочушку найдешь-видимо американские гены

Чего не скажешь про мерседес,на который есть всё и везде,как б\у так и новое и за любые деньги.Даже НОВЫЕ датчики АБС за 700р можно купить
Про опель можно вообще легенды слогать.Я позвонил по объявлению и купил за 2500р пол машины.В 2 ходки вывозил.На разборках ГБЦ-2000р,МКПП-3000р -----Это ли не чудо!

Я никогда бы не отдал 10000р за китайскую приборку

Машина должна ездить,а не ждать з\ч.Когда машина стоит,она больше ломается--ЭТО ФАКТ!

Мatador
Какая разница куда ставить китайские запчасти-на китайскую машину или на европейскую ?

вот и я о этом. С той лишь разницей, что не платишь за "бренд". Покупаешь орижинал, а там хлоп, именитый бренд внутри, но дешевле - это раз.
2 и самое главное то что покупаешь аналог на европейца и х.з пойдет или нет. В случае с китаем, наоборот Оригинал фуфло - можно что нить другое взять, "покачественее".

за 2500р пол машины.В 2 ходки вывозил

может быть не все в душе плюшкины? что бы ковырятся в Б/у, кросах, аналогах... Просто хочется ездить... Поломалось - поменял не влазя в долги, на НОВОЕ! которое 50 тыс уж точно пройдет...

Вот эта фраза меня больше всего пугает!

На любую машину,любой марки обязательно чего то в России нет,как правило это или оочень не расходник,либо эксклюзив,а бампер и молдинг можно и подождать недельки две.машина без них прекрасно передвигается,главное то,что есть абсолютно всё и за муку

Я никогда бы не отдал 10000р за китайскую приборку

думаю лукавишь. На какой нить чпокус, б/у будет столько стоить или китайский не оргинал, сделаный в подворотне в ближайшем замкадье. Думаю ты путаешь китай заводской и "фабричный" (китайцами живущими у нас). Думаю 90% техники у тебя маде ин прц, а ведь работает...

На какой нить чпокус

Причем тут чпокус?Мы говорим про старые мерседесы,америкосы и более свежих китайцев.

Думаю ты путаешь китай заводской и "фабричный"

Я не путаю-я не знаю как его отличить.Ты скорее тоже не отличишь.

а ведь работает

Поэтому я вместо нового китайца куплю лучше старый мерин и он так же будет работать,НО будет быстрей,комфортней и сделан внутри(а мы ездим внутри)из качественных и НЕ ВОНЮЧИХ материалов.

На любую машину,любой марки обязательно чего то в России нет

На старые опеля и мерседесы это не распространяется.

можно и подождать недельки две

Поэтому у меня скорп как фетишь,а опель рабочий

На старые опеля и мерседесы это не распространяется

Я тут поспорить могу,вот на 100%уверен,что нет в нашей стране на складах не переднего бампера на Опель Манта и левой двери на В117,это так от балды пишу,но думаю смысл ясен,что не один вменяемый не будет забивать склады тем,что возможно никогда и не купят,сюда же можно закинуть топливные магистрали и прочею маловостребованную мелочёвку,почти у всей этой хрени заказ висит от 2-3недель,что и говорит о том,что это повезут с центральных буржуйских складов.Так в чём тогда разница самому на ебеи запчасть выбрать ещё и поторговавшись и повыбирать или в слепую ждать то же время с неизвестностью,что привезут и привезут ли вобще.

Я не путаю-я не знаю как его отличить.Ты скорее тоже не отличишь.

поверь, отличается. Поэтому и пытаемся работать на прямую с поставщиками, а не через эмекс, темболее экзист

Поэтому я вместо нового китайца куплю лучше старый мерин и он так же будет работать

ну значит я более нещиброд чем ты, так как купив за 700 нового китаезу, я хоть буду спать спокойно что он 50(гарантия) тыс не попросит турбину,форсы или еще чего - за МОИ деньги (хотя у отца уже за 100 тыс пробег перевалил и ). А если для меня это не совсем большие деньги, на год два авто - то уж линкольна, удовлетворить свое эго. Поэтому и написал либо китай либо USA.

Причем тут чпокус?Мы говорим про старые мерседесы,америкосы

чпокус в 700 тоже укладывается. новый.
А если о совсем старых - я выбор сделал, как только теперь избавится от этого выбора с меньшими потерями?..

Да и вообще, я больше о тенденциях, о будущем (статьи выкладываю). Или о настоящем - то что мерин уже не тот, далеко не тот. Что был в 80е,90е...

Опель Манта

Ну это ты куда то в дебри полез.Саму Манту хрен найдешь для начала.
Я писал про вектру,омегу и мерина W124,W210 ,ну и Ауди С4,С5 можно туда же отнести.

заказ висит от 2-3недель

Такие вещи на разборках покупаются.

Такие вещи на разборках покупаются

казино тоже успешный бизнес, но лично я пас... Ну и ты не забывай что мы не все в москве живем, паре часов езды ()особено когда остаешся без колес - 1000км, ой как далеко), и у нас (буквально вчера искал коромбас на фольц Т5) под заказ. С мск,РБ - не знаю, но под заказ. Епс б/у...

Я писал про вектру,омегу и мерина W124,W210 ,ну и Ауди С4,С5

несовсем понятно что за ооооС5.ну да ладно,так по таким многотиражным америкосам тож всё есть и Тарас и Себринг чинятся на АП.

Такие вещи на разборках покупаются

Топливные магистрали???,чёт я сильно сомневаюсь,что они при снятии не хрупают,да и хранить их тож думаю некто небудет,Да и даже на турбо-супер разборках,далеко не всё есть в наличии да и на то что пользуется повышенным спросом,как правило уена почти как за новое.

Топливные магистрали???,чёт я сильно сомневаюсь

ты просто нечего не понимаешь в колбасных обрезках! на форуме форда и не знаешь... я с тебя удивляюсь... если нет нового или на разборке - то идем по всем магам и трахаем мосх продавцу своей вонючей трубкой. В прямом смысле слова - она бензом пахнет... Или от таза и переделываем оригинал - для слабаков

купив за 700 нового китаезу

Я думал они 300-400 стоят
За 700 их покупают наверно те,кто был заморожен лет 20 как Остин Пауэрз

А если о совсем старых - я выбор сделал, как только теперь избавится от этого выбора с меньшими потерями?..

Тот кто хотел продать старьё без потерь,то брал VW,Ауди и Мерин.Заметь,они всегда в цене.Даже опель больше форда ценится.

Топливные магистрали

У нас в любом магазине в наличии медные есть любой длины.

Или от таза и переделываем

Они вроде по резьбе не подходят.

несовсем понятно что за ооооС5

С5-Это Ауди А6 97-02г
С4-Это Ауди А6 95-97г

то что пользуется повышенным спросом

Это покупается новым и как правило полно в наличии.
Я говорю про редколомающиеся вещи как приборка,которые на Америкоса надо искать на ебее.

Вот например приборки и др барахло на мерин http://e210mb.ru/internetmagazin?folder ... ode=folder (это в наличии без пробега по РФ)

Я думал они 300-400

приору тебе за эти деньги. на уаз кажется даже не хватитит

старьё без потерь,то брал VW,Ауди и Мерин

я ауди хотел, только вот хлам там один. По ним свалка пахнет, а за них денег просят... Эсп что бы работало - нонсенс, и рекомендации искать на разборке и сразу весла. Это машина? На веслах я и жигу взять могу

Даже опель больше форда ценится

ну не знаю, спорно. вот форд мой хоть и называю его говном, но 85х годов их валом, опеля же исчезли с планеты земля...

Я говорю про редколомающиеся вещи как приборка

выше написал про стеклоподьемники на ауди. И это сказал не один продаван... Наверное это как раз болезнь и хрен найдешь и хрен укупишь - раз такие советы

приору тебе за эти деньги. на уаз кажется даже не хватитит

для меня китайские и русские авто на одном уровне,мне разница вообще не понятна.

опеля же исчезли с планеты земля...

У нас Скорпов штук 10 на всю Тулу,а Вектр А навалом.На авто ру та же хрень,только нормальная вектра от 100 начинается.

я ауди хотел, только вот хлам там один

за 50 ауди не возьмёшь,даже на з\ч
За 150-200 может что то выйдет.

для меня китайские и русские авто на одном уровне,мне разница вообще не понятна.

в русской не будет кондея. Если джип - так комфорт иной однако. Ну или потому как не ездил наверное, а судишь по предрассудкам.

Вектр А навалом

85года?

За 150-200 может что то выйдет.

и за что там такие деньги просят? смотрел и за 150... ну облили краской, и что? не кондея, не чистого не троящего мотора... а 45й за 300 я лучше в тойоту суну.

Fantastish Reisen пишет: Вектр А навалом

Проще уже Кадетт купить: один хрен, только Кадетт подешевле. А так картинка - "найди десять отличий".
Вот Вектра В - уже соооовсем другое дело .

кадет найти надо, они вроде все уже того... Тогда уж нексия... Тот же кадет, только свежее (не гнилой, а то и с кондеем) - только вот после скорпа, ну авто совсем другое. Мягко.

если нет нового или на разборке - то идем по всем магам и трахаем мосх продавцу

Сашк,я так то их сам делаю,научился после того,как цену на них услыхал
Далее по постам

У нас в любом магазине в наличии медные есть любой длины.

Гнуть самому их не рекомендуется,штуцера у "всей длинны "могут и неподходить вдобавок разговор был,про "на любую модель"свой, а не вы принесите и мы померием,этот фарш хоть к австралийским подходит

Я говорю про редколомающиеся вещи как приборка,которые на Америкоса надо искать на ебее.

Могу тоже кучу разборок кинуть по пендосам,где ваще по любым моделям всё есть,но мне казалось про НОВЬЁ близкое к ориджиналу речь,с ебея ждать только если хочется с экономить,да и тоже самое по европе скажу,если серьёзно этим заниматься,то с их интернетмагазинов и дешевли и левака меньше.Просто тупо нет у америки откровенного шлака,а вот покупая брендовую з.ч.на европейскую модель гарантии нет что это не подвал из китая.

VW,Ауди и Мерин.Заметь,они всегда в цене.

Они ценятся первые из-за меньшей корозии,последний по престижу и гораздо высшего качества изначальноу сборки,по надёжности вопрос спорный,тот же фордовский колонь гораздо ремонтнопригодней и надёжней Аудюшного рядника с мех.инжектором.Если сравнивать по новым,то падение цен в процентах у вышепреведённых выше,чем у бюджетников типа опеля-форда,неговоря про китайцев,китай через 3-4года теряет около 25-35%,а мерен порядка 50и

"найди десять отличий".

кадет отличается от вектры так же как сиерра от скорпа.Кадет меньше и сильно убог в салоне.
У вектры А ОНС продвинутей,неприхотливей и ремонтопригодней Фордовского DOHCа

только вот после скорпа

На скорпе 2.9 с АКПП ездить одно удовольствие после опеля,а вот опель ремонтировать одно удовольствие.
Дэу нексия-это отрыжка от опеля!Всё в 2 раза тоньше,гниёт в 2 раза быстрей и собирают её не поймёшь кто и где.

Гнуть самому их не рекомендуется

У меня есть специальные трубогибы для меди.

Просто тупо нет у америки откровенного шлака

На америкосе не ездил и спорить не буду

китай через 3-4года теряет около 25-35%,а мерен порядка 50и

Ездящий лупатый мерен 98 года от 300 только начинается,а лупастого скорпа 98г уже не бывает за такие деньги.
Кто быстрей подешевел?

Ездящий лупатый мерен 98 года от 300 только начинается,а лупастого скорпа 98г уже не бывает за такие деньги.
Кто быстрей подешевел

Мерен конечно,странный вопрос какой то,он изначально раза в три дороже был.Даже если паралель с теперешними провести то Манда ценой уже в максе заканивается,а Е-классе,ещё только через лям начинается,просто премиум класс непринято беушный брать у того кто бабосами шевелит,а у кого их нет тот по реальной цене мерен не возьмёт,а Форды и прочии Опеля сразу для босяков делали и цена на них в процентном соотношении падает меньше.Тож самое и с китайцами и тазьями,последнии,через год при удачном раскладе можно практически за сколько брал продать.Тут смысл в том,что дешёвым авто падать в цене особо некуда,а премиум слишком дорог для вторичного рынка.что бы его могли покупатели новых кредитомобилей в качестве альтернативы рассматривать,поэтому и дешевеют они быстрее.но тоже имеют свой порог,ниже которого уже с разницей3-5 лет цена будет одинаковой

Форды и прочии Опеля сразу для босяков делали и цена на них в процентном соотношении падает меньше.

В процентном отношении может и меньше,а в силу своей бюджетности в 10-15 летнем возрасте уже совсем никому не нужны.
Мерен 98г наверно подкупает своим фаршем и обилием мощных моторов,а по сути та же машина-движок там ни чуть не сложнее нашего 2.9,подвеска мощней и коробки надежней,а весь расходный неоригинал стоит как на любую другую машину.

Я и не спорю,что Мерен весьма неплохая машина и прекрасно так же знаю к какому типу выделений относится Форд изначально вопрос стоял чуть другой

Предположим сломалась у вас на китаейце или америкосе приборка или притерли вы какой нибудь молдинг.Что вы будете делать?Пойдете на разборку?НЕТ ТАКИХ РАЗБОРОК!Может в Москве есть такие разборки,а мне и вам придется ездить с этими поломками.Не забывайте,что есть более кошмарные запчасти,которые вообще нереально будет найти

Ну и собсно я и начал с того-Что разборок по американцам пусть нетак много,но всёж достаточно,и абсолютно любую "кашмарную запчасть"найти как раз без особых проблем,причём год и модель не имеют значения,в добавок это будет либо оригинал либо очень близкий заменитель да и стоить это всё будет вполне вменяемых денег, и что ещё раз повторюсь к европейцам отнести это в полной мере нельзя.
ЗЫ вот на вскидку сейчас нашёл,ступица в сборе с подшипником наПонтиак Бонвиль может хоть на одного европейца быть такая цена на данное изделие

Номер лота: 300567715927

Цена сегодня: $51,92-1 609,52 руб

Серег тут тот случай, когда если надо обьяснять - то не надо.
мерседес и опель остальное кака. Хотя я всегда говорил что в цене надо смотреть все - так как б/у есть б/у и цена не всегда адекватна состоянию. Тем более в разных марках.
Fantastish Reisen вроде как SERA в мерена уйти решил, и выцепить его проще на мереновском форуме чем тут... Я бы его мнения хотел услышать, но даже не сейчас, а спустя годик пользования

padla bear пишет:такая цена на данное изделие

Да как бы Эбей не панацея.Тот же узел на моего Хрустлера производителя Тимкен стоит 3500 в Раше.Доставка детали из USA же выйдет 30$ и выше,и фиг знает,кто такой Фалкон,может оно ездить не будет,хотя я сомневаюсь.А Тимкеновские подшипники для меня точно авторитет.
ЗЫ Европа конечно охренела,выдумывая такие цены на запчасти по сравнению с Америкой.Хотя возможно это зависит от длины цепочки производитель - покупатель.

Серёг эбей не поноцея, но вот темы про развалившиеся шрусы спидан, болты из подворотни по оригинальному номеру и т.д...
Начитавшись еще и

Скажу с 100% уверенностью т.к. один знакомый работал в горгазе, межрегионгазе, облгазе и не на рядовых должностях. Весь газ зимой в Воронежскую область точно идет из туркмении т.к. он настолько херовый, грязный. что в европе он за так ненужен от него отдачи тепла никакой по сравнению с нашим. Вот поэтому мы его покупаем за копейки в турмении и продаем нам и нашим котельным которые сжигают его такое количество чтоб добиться нужной температуры воды. Видать совсем херовый пошел газ, раз даже что то там буторить начали, про это друг ничего не рассказывал видать совсем дела плохи в европе если весть норм газ туда ушел. Все будет хорошо.

думаю обведенное жирным - во всех сферах. От того и мысли китай или америка Ну или если жить с разборки то япы еще, но для америки изначально

Да как бы Эбей не панацея

Серёг,я ебей не к тому писал,что это единственный и неповторимый,как бы просто обобщение того,что на америкоса можно найти при желание всё что угодно,и аргумент,что сломался и капут к ним в меньшей мере относится,а нежелание,что то искать пользуясь ближайшей разборкой не показатель того что конкорд(с которого и начал писать) весьма неудобная в эксплуатации бибика.
ЗЫ

Тот же узел на моего Хрустлера производителя Тимкен стоит 3500 в Раше

на моего примерно так же и тут же,сейчас ровно не скажу(брал по лету)но после цен на тот же узел к манде,был приятно удивлён.

а на крайслер вояджер то же надо походу ибеем пользоватся? шрус та 18 тыс выходит.... по экзисту... Весной помню ценил... офигивал.
так же крайслер 300 помню просил обшивку на двери,молдинги на дверь. Так там вариантов и описание на инглишь... что есть не самое интересное. кстати вдруг кому каты на штаты нужны http://catalogs.zipexpert.ru/usa_oem/ как на экзисте в свободном доступе...

Мatador

но вот темы про развалившиеся шрусы спидан

Чтобы на 100% избежать попадания на такие вещи,то надо ездить на трамвае,а не на китайце.

От того и мысли китай или америка

На китайце ты только увеличишь свои шансы поломацца и нацеплять жучков на кузов на 2 году.Потом еще надо найти дурака,которому его продать.
Единственное,что не так обидно-покупать китайские запчасти на китайца Сломалась ну и хер с ней,всё равно китай.
Американская же машина не для таких экономных и разочаровающихся по любому поводу людей.Она тебя на одном бензине опустит до трамвая.

вроде как SERA в мерена уйти решил

Я бы его мнения хотел услышать

Ты думаешь он тебе скажет,что решил уйти в китайца потому,что мерен дорого содержать?

мерседес и опель остальное кака

Я не говорил,что кака.Я говорил про запчасти,разборки и ремонтопригоднось.Ну и цены.

padla bear

может хоть на одного европейца быть такая цена на данное изделие

Если только б\у оригинал ,но и ждать и геморроиться с доставками не надо.С утра взял-в обед уже на колесах.

Если обратить внимание,то только америкосы и праворукие япы ездят в скотче по пол года и не могут найти или дождаться своих з\ч.
Возможно конечно,что они далеки от ебея или не парятся по поводу этих недостатков.

Самый простой выход-взять более распространенный авто и не иметь проблем с поиском з\ч и последующей продажей.Придется конечно переплатить при покупке,но оно ведь откликнется при продаже.

но и ждать и геморроиться с доставками не надо.С утра взял-в обед уже на колесах.

Если обратить внимание,то только америкосы и праворукие япы ездят в скотче по пол года и не могут найти или дождаться своих з\ч

Не надо переворачивать мои слова,разговор был про редкоменяемые и практически вечные запчасти,которые проще и дешевли взять с интернетмагазов,нежели ждать когда они в продаже на Родине появятся,и для американцев они будут 100%,в отличии от редкоземельных Мант и прочих Гранад.
В скотче ездиют все марки абсолютно,я к примеру сейчас катаю с дверями нихрена в тон не попадающями и зеркалом стеклотканью зашкваренным,но это собсно ничего про то что запчастей я не нашёл неговорит,у меня и Транспортёр(европеец) с битой мордой третий год катается,просто мне пох как она выглядит со стороны,лиш бы по технике всё хорошо было,будут деньги лишнии буду делать и от марки это не зависит.
На мой авто обычно ждать около трёх дней и то потому,что транспорт в область так ходит,если надо срочно то по 120 км в обе стороны и 4 часа времени и она в руках сразу,но как то редкая хотьба на короткие растояния меня больше пришибает

Самый простой выход-взять более распространенный авто и не иметь проблем с поиском з\ч и последующей продажей

Может быть и так,но тот же Тарас и Себринг даже по объявам распрастранённей жабы и омеги с ,Мой следуещий ,если доживу конечно либо Элемент либо Конкорд будет,и мне как то ложить на их распространение,я их для себя хочу,а не на продажу,да пусть и провесят они полгода пока покупатель не найдётся,так я и со Скорпами так же по времени торчу.Единственное что чем калымлю и приносит быстрый доход,так это только дешёвые битые кредитники.

и описание на инглишь... что есть не самое интересное

Сашк а гугля переводчик не работает что ли,там тоже по ту сторону в большенстве двоечники и латиносы седят,для них англицкий тож не родной ,вобщем они всё понимают

Fantastish Reisen пишет:Самый простой выход

взять сразу донора,как я и сделал.Сразу стал самым счастливым американоводом.И всегда так буду делать,пока нет интима с дочкой миллионера.

Не надо переворачивать мои слова

в отличии от редкоземельных Мант и прочих Гранад.

Сам перевернул.Я пишу про вектру А и про мерен Е и распространеность ихних редких з\ч.

но тот же Тарас и Себринг даже по объявам распрастранённей жабы и омеги

на авто ру всё наоборот,причем в 4 раза

Единственное что чем калымлю и приносит быстрый доход,так это только дешёвые битые кредитники

Я не занимаюсь ремонтом чужих машин и рассуждаю как простой потребитель запчастей.Тем кто трудится в авто сфере,тем конечно проще найти редкие з\ч.

Я например занимаюсь ремонтом холодильников и ох..еваю от того как люди тытаются снять с машины кондей(на соседнем форуме) не выпустив фреон,чтобы сэкономить на заправке.

ford1972s

взять сразу донора

Я так хотел взять Ривьеру,но денег не хватило и тогда только умел свечи поменять.

Fantastish Reisen пишет:ох..еваю от того как люди тытаются снять с машины кондей(на соседнем форуме) не выпустив фреон,чтобы сэкономить на заправке.

Это пожелание покупателя: Давай снимем аккуратно,газ не выпуская,вот тебе задаток,я пошел денег собирать.
У меня есть свой коллектор и шланги и вакууматор и фреон,и ещё дофига чего,если это в мой огород.На себе я не экономлю.

ford1972s

если это в мой огород

Это я про автора.

Давай снимем аккуратно,газ не выпуская

Ну когда он ушел можно ведь снять по нормальному,а потом заправить как будто всё так и было?Зачем извращаться?

Я не занимаюсь ремонтом чужих машин и рассуждаю как простой потребитель запчастей

Я тоже этим не занимаюсь,более того я и свои практически сам не ремонтирую,Просто обзавёлся кучей знакомых которые мне это будут делать взамен каких то моих потом добрых в отношении к ним дел.а то про что я писал,так это про то что у меня есть время на подбор и трафик убитых машинок и чуточку денюжек и два товарища один автослесарь,другой кузовщик,вот и мутим иногда,кстати оба они на интернете могут только порнуху глядеть и про тот же экзист они только где то слышали,но у одного Каприс у другого Рэм и Чиркан,но как то ездеют и некашляют.

на авто ру всё наоборот,причем в 4 раза

честно скажу,лень лезть в ручку,но никогда не поверю,что Стратусов-Себрингов,в четыре раза меньше,чем омег тех же годов,скорее наоборот.

а станцией сразу откачать не? не судьба? к вопросу о извращенцах...
бедный ты человек, на тв тоже смотришь и думаешь : когда же ты сломаешся, ты же в китае собран
ты реально коверкаешь слова.
кстати к слову о трамвае. я уж лучше на трамвае, но не в драных носках
(какие у тебя не знаю, но так в общем, имеет место быть)

у одного Каприс у другого Рэм и Чиркан,но как то ездеют и некашляют

Ну у вас там свой клуб по интересам и взаимовыручка.
Мои знакомые мне с америкосом не помогут,мне проще переплатить и взять мерен или ауди и их чинить,благо запчастей на них навалом и до Москвы 160км,если вдруг что редкое б\у надо.
Я на скорпа в Туле нихрена б\у найти не могу-расширительны бачек на переходного 2 недели искал и продали мне его за 1000р без датчика .

До меня тож до столицю 320км,но тем немение если смерть как надо то ради бога

Разборки автомобилей GM
Разборка Chevrolet и других марок GM кроме Cadillac.
Подмосковье, район аэропорта Быково, платф. Удельная.
Телефон: 8-926-990-2122, Виктор.
Разборка Chevrolet - Tahoe и Blazer. Солнечногорская ул., дом 4; Телефон: 728-44-39.
Pontiac Firebird 82-92 & Chevrolet Camaro
г. Москва, Проспект Вернадского, между метро Пр.Вернадского и Университет, c противоположной стороны от улицы Крупской, ГСК Наука.
Телефон: 8-903-745-3022, Михаил.
Разборка Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro, Corvette. г. Москва, ул. Пермская, владение 13; Телефон: 168-16-71.
Разборка Cadillac STS г. Москва, район Кунцево, телефон: 995-71-21, Юрий.
Разборка Cadillac STS, DeVille г. Москва, район м.Динамо, телефон: 136-18-02, Кирилл.
Разборки автомобилей Chrysler
ул.Нижняя Первомайская, д. 52.
Телефон: 965-42-20. Chrysler, минивэны 91-01 годов, кроме Jeep Cherokee & Wrangler.
Разборки автомобилей Ford
ВИТАмерика - Ford USA.
Aerostar, Bronco, Escort, Mustang, F- & E-series, Thunderbird, Cougar, Econoline.
Есть склад новых запчастей. Доставка на заказ 1-7 дней. Автосервис. Все виды работ - АКПП, двигатель, малярные работы, тюнинг, все виды диагностики. Свой эвакуатор до 6,5 тонн с полной погрузкой. Выезд мастера к месту поломки авто. Телефон: 782-33-59, 8-903-700-50-12. Станция метро Каширская, ул.Москворечье, вл.1.
Разборка Lincoln, Ford Crown Victoria, Marquis
Местечко Молоково, район Домодедово.
Телефон: 549-10-10, 107-54-07, Сергей Афанасьевич.
Разборка Lincoln TownCar 1990 - 1997 "У Большого Пита".
п. Ерино (между Бутово и Подольском)
Телефон: 8 (926) 572 0662
Наличие "железок" можно посмотреть по адресу: http://photofile.ru/users/lincoln92/
Bronco club - Ford Bronco, F-150 Телефон: 744-44-73, 518-38-24.
Список разборок Taurus (исключительно Taurus!):
Перово, Кусковская ул.; 8-916-119-19-01, Сергей; с 10 до 19.
Зеленоград, 14 мкр.; 8-917-532-98-72.
Реутов, ул. Железнодорожная, ГСК-5; 510-93-81, 514-7890; с 10 до 20 Пн-Пт.
Ярославское ш., д.2В (Северянинский мост); 747-29-59; с 10 до 20.
ст. Ховрино; 8-901-505-31-10, Евгений.
м. Полежаевская, 8-916-813-56-04, Слава.
B-Fort - Taurus, Windstar, меньше Explorer, Crown Victoria Бирюлево, Харьковский пр., д.2 9-й таксопарк. Телефон: 383-64-92, 741-72-25, 749-52-51.
Разборка в Текстильщиках - Taurus, Sable. Телефон: 276-77-06, 517-24-02.
Разборка в Печатниках (Шоссейная ул.) - Taurus, Continental, Sable. Телефон: 234-76-75

Большая часть из них и с отправкой в регионы работает,так что невижу проблем,даже еслисам ремонтируеш.

а станцией сразу откачать не? не судьба? к вопросу о извращенцах...

опять ты со своей экономией.Кг фреона стоит 400р.А ворованый у холодильщиков ваще почти даром.

когда же ты сломаешся, ты же в китае собран

Не путай божий дар с яичницей.В ТВ нет движущихся и трущихся деталей.
А вобще есть такое китайское ушлепство под названием ODEON,которое даже свою 0.5года гарантию отработать не может и не зависимо от типа изделия.Зато дешево как ты любишь

я уж лучше на трамвае, но не в драных носках

Я ваще на опеле бесплатно езжу.За меня его чинят и заправляют

padla bear
Я тоже с сиеррой и скорпом проблем не видел,пока на опеле не поездил.Оказалось,что на форд ваще нихрена нет по сравнению с опелем и взаимозаменаяемость у форда хуже.
Но Скорп сука комфортный и на опель я его не поменяю,а вот на мерен или ауди махнул бы.

опять ты со своей экономией.

какая экономия? что ты преплетаешь и коверкаешь? вакуум в ситеме ты чем создавать будешь? или поставил, не работает, по новой - я с тебя плачу?. Ты уж сам опредились простой тебе важнее или деньги. В нормальном сервисе есть станция. откачают, заправят,проверят на течи. Зачем кроилово?

Не путай божий дар с яичницей.В ТВ нет движущихся и трущихся деталей.

ты вообще читаешь? или только коверкаешь? я тебе говорю что открывая коробки с оригиналом там лежит бошь,митца,ваг (значит запчасти эти идут так же не только на китай!!! и именно поэтому европа? - да ну её в ж.пу) ты мне о каком то одеоне... кстати сам себе опять противоречишь и с приборкой - там тоже нет трущихся и движущихся деталей.

За меня его чинят и заправляют

мне обсалютно пофиг что и как у тебя в жизни, так же как и тебе на мою, а галвное МИРОВОМУ автопрому на нас с тобой пох. фото этого китайского гелика выложил из-за статьи, где говорится о том что мерин СОТРУДНИЧАЕТ с китаем. И запчасти на мерине,могут оказатся КИТАЙСКИЕ! - инфа к размышлению, а не на что тебе скорпа поменять когда ты лям зелени на дороге найдешь.
Я тут о тенденциях. Мыли в слух о будующем, в котором нам жить. Ты же пристал со своим опелем и мерсом Во владивостоке твой мерс - даром никому не нужен, и что?ты и там будешь доказывать что они не соображают, разборки на каждом углу?

Мatador

а станцией сразу откачать не? не судьба? к вопросу о извращенцах...

А ты вот это зачем написал?сам хоть понял?Я как понял,так и ответил.

открывая коробки с оригиналом

Я не открываю коробки с оригиналом.
Я оригинальные только свечи и фильтра беру.

с приборкой - там тоже нет трущихся и движущихся деталей.

У тебя стрелки не движутся?Километраж не мотает?
У меня спидометр тросиком крутится.
Китайцам нельзя такие вещи доверять.Ты видел какие они делают электроизмерительные приборы?

и именно поэтому европа? - да ну её в ж.пу

Подделывает её твой любимый китай

?ты и там будешь доказывать что они не соображают

Это ты всем уже здесь мозг проссал своими китайцами.Ты в любой теме о своих кетайцах твердишь.

И запчасти на мерине,могут оказатся КИТАЙСКИЕ!

А на китайской машине они ВСЕ китайские

Мыли в слух о будующем, в котором нам жить.

У каждого своё будущее.У тебя я так понял на китайской машине,но с тобой мало кто солидарен.

А они все ближе....http://auto.mail.ru/article.html?id=36492

psf735
Если они будут мешать развитию автоваза,то Путин им быстро кислород перекроет,как в свое время европейским

А он ужо влупил акциз для китайцев--цена у нас должна быть выше вазохлама

...и пох вто

psf735
Я уже писал где то ВТО это не панацея,в ней только пошлины низкие,но любая страна может устанавливать ещё и акцизы в любой отрасле и любого размера,собсно они так все и делают и теже Китайцы в Болгарии завод ГВ застроили,не от того,что бы на транспортировке сэкономить,а как раз,что бы обойти те самые акцизы которыми европа от них закрывалась.

А на китайской машине они ВСЕ китайские

нет пля, американские. в боше логисты решили насосы для меринов в китае клепать, а для китая в америке. Сейчас вот осваиваю под резанью, для штатов

Я не открываю коробки с оригиналом.
Я оригинальные только свечи и фильтра беру.

ну а я открываю, поэтому и говорю что знаю. Я же с тобой не спорю какой холодос лучше... хотя когда спросил, ты вроде определенно и не ответил. Взял 2 атланта

Подделывает её твой любимый китай

китай тоже подделывают, не ссы.

понял на китайской машине,но с тобой мало кто солидарен

ты знаешь, я не спрашиваю у друзей, как им телочка. если она мне нравится - я знакомлюсь. так же и с авто. Как бы я не рекомендовал одно, ты другое - покупатель сам примет - правильное решение.
а мосХ я не сру. Просто мир таков что лендровер - индия. вольво - китай. в европе у станков гастарбайтеры. Купленый тобой мерин с европы, в 90% будет битый и зацветет так же быстро как китай... почему? да потому что все хотят сверх прибыли и на тебя, на потребителя - им класть. Ну а 150-200 тыс, с новья пройдет и амулет собраный в тагазе с фордовским двс и нексия и мерин... Это те кто покупают нью авто, под их потребности рынок адаптируется. А не под твои,мои.

Это ты всем уже здесь мозг проссал своими китайцами

я не просрал. я говорю ссылаясь на ховрентий отца пробег более 100 тыс. машины постоянных клиентов. у некоторых пробеги больше чем на одометре моего скорпа. Сереги говорят про Америкосов - ссылаясь на то чем они владеют, имели. Твои отзывы о жопеле ценые, но после скорпа в опель - думаю это регресс. Почему ты нахваливаешь мерин, которым не владел - мне не понять. и еще споришь с опытом людей... Про SERA я писал имея ввиду что мерин и форд сравнить, а не в китайца сесть - ты опять искривил все.

какой холодос лучше... хотя когда спросил, ты вроде определенно и не ответил

Я не ремонтирую домашние и поэтому не знаю.Могу точно сказать,что ЗИЛ,но их увы уже не делают.

китай тоже подделывают, не ссы.

Ну а 150-200 тыс, с новья пройдет

Я про новьё тут особо разговор не веду.Мне такие новые машины не нужны.

Просто мир таков что лендровер - индия. вольво - китай. в европе у станков гастарбайтеры

Тебе не всё равно кто там где?Мне на Опель покупали оригинальные свечи маде ин Раша-они прошли 100тыщ и до сих пор ездят.
Я покупаю запчасти известных производителей и мне пока не попадалось откровенное говно.Ни разу одно и то же 2 раза не менял.

Купленый тобой мерин с европы, в 90% будет битый и зацветет так же быстро как китай

Может даже 100% битый,но в мерене ездить приятней,он сделан для людей.

вои отзывы о жопеле ценые, но после скорпа в опель - думаю это регресс

Я не собираюсь себе опель покупать.Он у меня и так есть в пользовании.Я его приводил в пример как крайне ремонтопригодную машину с з\ч на каждом углу как у таза.

Почему ты нахваливаешь мерин, которым не владел - мне не понять

Объясняю:мне плевать на абсолютную надежность.Я прекрасно понимаю,что 10-15 летний мерен(ауди или еще что то)будет так же ломаться как и скорп.
Я тебе тут о комфорте и других потребительских качествах говорю,в том числе о ремонтопригодности.
Мерен в себе сочетает комфорт,динамику,ремонтопригодность и ликвидность при продаже.
Американец в себе сочетает МЕГАкомфорт,возможно динамику,американскую долговечность,менее ремонтопригодность и особо выгодно и быстро не продашь.
Что в себе сочетает китаец мне вообще не понятно?Ни дизайна,ни комфорта,ни мотора,ни ликвидности-ни хрена кароче.

А какой у рядового мерина комфорт-ездил на 124 -тубаретка натуральное,на 190 вооще зубы щелкают,ремонтопригодность--маслофильтр и то уеб. снимать

psf735
не знаю как у 124,возможно там уже пружины от таза или просавки всякие,а у 210 есть разные подвески.Авангард жесткая заниженая,а Элеганс и Классик повыше и мягкие.

ремонтопригодность--маслофильтр и то уеб. снимать

он у большинства машин так же.
Я про запчасти и про то,что тебе не откажут в любом сервисе,как это бывает с американскими и со скорпами.

не знаю как у 124,возможно там уже пружины от таза или просавки всякие

ну это если тока бундесы дошли до этого=он ишо не растоможен

У нас пружины от таза тяжелей купить чем от мерина

psf735
Значит можно купить всякие АМГ занижено-дубовые

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... gYYSNlPHZ0 ну если перед тем как ты на своем амг проедешь, такой же кипишь. безусловно. а так, писал я как то про своего бывшего начальника, пересевшего из амг в ренджа... ну не делают перед ним дорог

Мatador
Куда то тебя понесло совсем в другую сторону.

я про заниженых и наши дороги....

это да,но жып тоже не вариант-возить лишние пол тонны и +5 литров углеводородов сжигать

кому как. Я например не езжу зимой из-за географии. у меня с переулка долбаный бугор, на который без 4на4 не въехать. Да и частный сектор не чистит никто, кто купил жипы - такую колею делают, что не то что амг, в стоке на пузотерке не проехать

Мatador пишет:на пузотерке не проехать

+1
4х4 это настоящая свобода передвижения
А лишними тонна-полторы не будут. Чем больше, тем безопаснее

Жип- оно и в Африке - Жип

по теме :

Японский автопроизводитель Nissan намерен отозвать около 250 тысяч автомобилей по всему миру. Под сервисную кампанию попали машины, оснащенные двигателями с непосредственным впрыском топлива – в них может возникать неисправность топливной рампы.
Дефект может наблюдаться в кроссоверах Nissan Juke, выпущенных в Великобритании, хэтчбеках Tiida китайского производства, хэтчбеках Micra, изготовленных в Индии, а также в минивэнах Serena, седанах Infiniti M и внедорожниках QX, собранных в Японии. Все эти модели были выпущены в период с августа 2009 года по январь 2012 года.
По информации автопроизводителя, в отозванных машинах не достаточно надежно закреплены датчики давления в топливной рампе. Со временем они могут отсоединиться от рампы, что в некоторых случаях может привести к утечке топлива. В связи с неисправностью автомобилей пока ни одной аварии зафиксировано не было, отмечают представители Nissan.

Ну так это плюсик в корзину Ниссана. Вон какая забота о потребителях :)

хэтчбеках Tiida китайского производства,

интересно они для китая или для всего мира "заботятся"...
+ хонде будешь ставить?

Honda отзывает 9000 внедорожников из-за опасности утечки топлива.
Под отзыв подпадают новейшие автомобили Acura MDX и Honda Pilot, выпущенные с середины декабря 2011 года по середину января 2012-го. Из-за производственного брака в случае полного заполнения бака топливо может начать подтекать, что делает эти автомобили небезопасными. Случаев возгорания в настоящее время не зарегистрировано, отметили в компании. Всего будет отозвано 8709 SUV в США и 571 – в Канаде.
Кроме того, объявлен отзыв 40 тысяч минивэнов Odyssey, сошедших с конвейера в 2008 и 2009 годах. Причиной отзыва стал дефект двери багажника. В данном случае не обошлось без зарегистрированных инцидентов: известно как минимум два случая, когда она падала на человека, приводя к травмам.

Я то для себя уже все расставил, это я мнение людей узнать хотел. А вообще, респект любой компании, которая по своей инициативе согласна исправить свои косяки.

padla bear кстати о америкосах. У нас тут продают http://auto.bvf.ru/view.html?auto=28700#view#comments в т.ч. читаем коменты

Мatador
У Вас и вот продают: http://retro.auto.ru/retro/used/sale/5123535-832d.html коменты не нашёл.

Сашк,ну Сивиль слишком большой и прожорливый,что бы на каждый день,со стороны нравиться,а для себя нунах,на газ его позорно переводить,а так только для редких выездов по выходным он слишком молод,что бы быть объектом сумашедшего желания,есть у меня мечта,вот его бы купил и пох сколько жрёт и какой налог,даж может быть и не ездил, а в гараж ходил от него в одиночку тащиться http://retro.auto.ru/retro/used/sale/55 ... c3135.html

ну я еще слишком молод (душой как минимум, до этого надо дорости) для того что бы тащится от таких авто.
кади это я так, скинул про коменты. Был бы мерин - думаю было бы гуамно. хотя что авто в миде было... думаю при вопросе что и в птс это есть? ответ будет отрицательный. С доками мутили, поменяли и т.д и т.п....
И про ибей и смех продавана про цену кожашек...
По поводу каждый день... ну не знаю, Юра (представитель эмекса в врн) гоняет на своем карбовом линкольне каждый день. Ему даже там что то колхозили с карбом (от наших) пока орижинал ехал... Думаю в отличии от мерина... Америкос это стиль жизни, а не понты... (когда авто не с новья твоё)

Для меня фул сайз не на каждый день по многим причинам,начиная с того,что не во дворе не на стоянке я её непоставлю,что бы немешалась никому,а в гараж каждый день ходить лень,потом вопрос с прожорливостью нерешён,20-25 он по городу смело выжирает,а ездить накатом и подгадывать зелёный свет(как наш общий знакомый) как то стрёмно,а при условие что в машине редко бывает больше двух человек то дороговато это выходит,потом погрибы ягоды и в колхоз она не выездная,была в далёкой прошлой жизни Вика,хоть и крайне мало по времени,но геморои с проездом между деревьев по лесным дорожкам,да и по плотно заставленным дворам почуять успел.Вобщем всё ведёт к тому.что нужна будет вторая,а я как раз только отделался от вредной привычке иметь сразу несколько,а в итоге ездить на той,которая около дома стоит.
Ну а в целом Кадилак это круто,почему то с детства запало,что все большие иномарки это как раз Кадилаки и ездят на них богатые буржуи,Но это думаю и у продавцов зч тоже такое же воспоминания и цены на них в нашем отечестве скорее очень даже высокие,так что к ебеям и прочим рокавтам придётся привыкать.В птс про мид скорее ничего нет раз его меняли всвязи с уменьшением ЛС,то он новый должен быть,хотя мож ксерокопия осталась.
Но не всё так печально,имея всего одно американское авто.можно позволять себе много раз его менять на понравившееся нерастаможенное и прочее кривое в приделах марки как минимум,согласись мало какой работник дпс,знает как выглядят все модели по годам,и много ли разницы между той же Севилью и Девилом.У нас ведь изо всех индефикационных знаков,только маленькая табличка под стеклом на двух клёпочках и наклеечка на двери водителя
А то что стиль жизни эт наверно да, фулсайзы мало кого равнодушными оставляют,эх были бы бабосы заказал бы к такому движок хромированный лошадей на 500,диски спицевые и в европу махнуть Смарты клаксоном сдувать
Ну а Мерен,просто надёжная обычная машинка,со своими недостатками и достоинствами,и учитывая тот факт,что у нас их больше чем снега зимой,то как бы внимания и провожания завистливым взглядом,конечно не будет,только если в глуши какой себя за Путина выдавать.

Был бы у нас, а не у прибалтов этот BEL AIR за 16500евро - я б их два купил(пусть даже в банке кредит бы взял)!

дпс,знает как выглядят все модели по годам,и много ли разницы между той же Севилью и Девилом

а как со штрафами? у них же компУтер балакает какое авто и номер

а как со штрафами?

Да некак, так же как и обычно,компутер по номеру сравнивает его с данными модели по МРЭО пункта регистрации и всё,саму модель он определить не может,енто вот если у тебя скажем ока а фотка с твоим номером пришла к тебе с газелью,то вот тогда ты идёш клевать им мозг,что твоя машинка совсем другого вида,к примеру куча Гранад-Таунасов стилизуется а-ля Мустанг,их же на каждом посту не насилуют.а вот ещё праворукие мне кажется даже на дальнем востоке различать только перегонщики могут,я у хариера лично две разных шильды и морды видел.
Felix
Я там немного сверху по этому поводу черкнул мал-мал

кстати, Сёрег http://auto.bvf.ru/view.html?auto=28992#view мерин, на 8 л.с. больше в птс, на год моложе, с битым бампером и дороже на 3ть... Перекупы жгут, походу Упустили в соседней теме еще одну из фраз: - работы на 10тыс, нет времени, но если сделаю - сразу 30ка прилипнет (ну и епс не бит не крашен)
з.ы. авто так любили, что бампер онли паять, на новый не сбрасывает - перекуп 100%

С америкосами тож не так всё просто,некоторые иногда их имея серьёзно двигаются рассудком вот в сравнение с тем что по Серёгиной ссылке http://retro.auto.ru/retro/used/sale/5654079-6042.html если первый в клипе ДМ засветился ,то этот они во время съёмок как передвижной толчок использовали

padla bear
От такого Cutlass у нас один камазист избавиться мечтает, наверно раз в 13 дешевле если дадут,то и камаз свой подарит.

ну этот то тоже можно подешевли купить если не ретро,а обычные объявы глянуть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15869229-7d092.html ну как бы выбрать только осталось почём брать.

Да ошиблись просто, наверное. А вообще то, это какой то американский тазик. Для бабулек или нигеров из гетто.

А Бель Эйр такой, помнится, был в Безумном Максе, в пимп-мобиль затюненый http://www.imcdb.org/vehicle_3109-Chevr ... -1959.html. Жестоко с ним там обошлись... http://pics.imcdb.org/0is386/imp0025249uq.9423.jpg

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15869229-7d092.html Так я не понял, он 2.5 инжектор, или 2.8карб?

Главное что тема плавно перешла в вывод :

А что из японцев круче?

- америкос в фулсайзе. Были конечно сторонники меринов... Но все же мерин не круче лексуса, а вот америкос - действительно круть.

Но все же мерин не круче лексуса

Так считают только НЕМНОГОЧИСЛЕННЫЕ обладатели лексусов и ТЫ

А что из японцев круче?

Я думаю:
1.Тоёта
2.Хонда
3.Ниссан
Остальные-японские жигули.
Америкосы считают,что:
1.Лексус
2.Инфин
3.Акура
Американские негилы считают,что №1 это - америкос в фулсайзе.

\я бы сказал, что ниссан по сути -= тоже японские жигули. Ниссан распиарен. но по сути он ничем не лучше корейцев, часто даже хуже с точки зрения надежности, так же гниет, и при этом дороже,
В чем соль марки ниссан не понимаю в упор. Изюминку которая есть в тойоте и хонде я понимаю. В ниссане я ее не вижу.
Но общество верит рекламе. От чего и страдает.
По мне уж на третье место тогда поставить судзуки.

Мнение америкосов про машины - это вообще ни о чем, потому что японцы для американского рынка - это как правило, совсем другие японцы.

Ниссан я уважаю за Инфинити(FX и QX),GTR и Скайлайн.У корецев туговато с роскошными и быстрыми машинами.

с точки зрения надежности

Мatadorсказал,что надежных машин больше нет!Кругом кетай!Качественный ,но кетай.

третье место тогда поставить судзуки.

Мотоциклами если только..
Не популярная какая то машина.

это как правило, совсем другие японцы.

У нас они тоже в почёте.Неспроста Инфинити официально вышла на российский рынок.

1.Тоёта
2.Хонда
3.Ниссан
Остальные-японские жигули.
Америкосы считают,что:
1.Лексус
2.Инфин
3.Акура

А почему америкосы ценят хонду ниже чем японцы,и что у неё такого в модельной гамме сверх ценного и надёжного есть от тех же Субар и почему в обеих странах люди не ограниченные в выборе авто покупают миллионами(следуя стилистике)японскую Ниву-ММС Паджеро,а не более пристижный и надёжный Пилот,неужели они не догоняют,что из-за таких непонимающих как они такая супер тачка,каждый год готовится к снятию с конвеера?
Fantastish Reisen
Эта тема про мерена тут уже 239 раз обсасывалась,но всё же повторюсь.Мерседес и БМВ,это больше статусные машины,нежели сверх надёжные и в гамме любого крупного производителя есть машины превосходящие по уровню оснащённости игроков в премиум классе.Как бы попроще сказать,дуректор крупной канторы в Германии будет ездить обезательно на том же мерене,причём не факт,что S класса,а вот владельцу киоска с газетами достаточно иметь и Фольца.и дело не в том,что у него денег нехватает,просто незачем,любая качественно собранная машина обеспечивает безпроблемное передвижение попы из А в Б с одинаковым уровнем комфорта.Подругому Звонок с Нокиа пройдёт ни чуть не хуже,чем с Верту,но есть определённый круг людей,где просто надо иметь последний.что бы не быть в глазах других жмотом.Если посмотреть видео с любой европейской страны,то не Меренов ни БМВ в таких кол-вах как у нас там небудет,неодин нормальный человек не будет покупать себе машину представительского класса за сотни тысяч евро работая менеджером в мелкой конторке.Читал в своё время много про Америку,так вот там обычный рабочий никогда не купит Линк,а его шеф Форда при полной идентичности машин первому просто ненадо переплачивать за марку,а второму надо поднимать свой статус,но после кризиса у людей появилось желание экономить ,что и привело к большим потерям в подразделении Линкольна,а меркурий умер вобщеУ нас к сожалению рынок авто долго был закрыт и когда появилась возможность купить что хочется,мы и начели скупать всё что попало и подороже,только у нас человек одетый на 1000р и с китайским ролексом,может ездить на семёрке БМВ и все будут ему завидовать,типа жизнь удалась.Даже если сравнивать Америкосов и нас то мы очень от них отличаемся в плане пристижности авто,если там берётся НОВЫЙ мерседес и подвергается нигер-стаилу,то это вызов на то -что ха ха вот как я могу зафаршмачить ваши ценности,а у нас мало того,что Машина будет 15 годовалая.так крутяшиеся колёсные колпаки ещё будут только придавать ей ценность в глазах других.Ну собсно к чему веду Мерседес безусловно престижней Лексуса,даже только по тому что свой имидж они развивали не одно десятилетие,НО это в полной мере относиться только к НОВЫМ авто,а на вторичном рынке в принципе разницы особо нет,крутизна бренда остаётся только для небогатых покупателей,те же кто покупают новые этой же серии этот рывок на последние бабосы подобраться к ним не оценят.Какая разница какой марки укатанный движок перебирать и сколько раз пускались шипуны в кресло,на мой взгляд покупка бушки это уже дело вкуса,а не выбор надёжности машины-гарантии у неё давно уже нет,фирменный сервис она уже не увидет,да и запчасти родные так же ограничатся в лучшем случае фильтрами.Вобщем смысл такой новый унитаз из Италии круче такого же из Анголы,а когда их попользуют,то выбираем тот который меньше засран.

У нас они тоже в почёте.Неспроста Инфинити официально вышла на российский рынок

Заметь только у нас.Дело не в Финиках у них и обычные Тайоты-Нисаны таких же моделей как и у нас,даже визуально другие

Мерседес и БМВ,это больше статусные машины,нежели сверх надёжные

А что из японцев круче?

Мы по теме и обсуждаем кто круче

Какая разница какой марки укатанный движок перебирать

Вот в том то и дело!Можно перебирать мотор на Форде Скорпио и ничего не получить,кроме дальнейщего падения в цене,а можно перебирать на W210 и даже если не получится,то продать его на з\ч в 2 раза дороже Скорпио.Если получится,то можно будет продолжить ездить на авто с двойными стеклами,электрокожей,хорошей музыкой в базе,хорошей шумкой и прочим вещами не доступными в Скорпе.
Мой товарищ,готовя к продаже свой опель говорит:Нахера я буду те же деньги вкладывать в опель,если можно их вложить в Ауди А6 и ездить как человек-со всеми удобствами.
Ломацца будет так же,а комфора больше.

нет. инфините ни разу не надежные машины.
Сайленты передних рычагов живут не больше 40 тыс км.
Да и вообще не очень машина. А то, что она ышла на российский рынок - так и что? на нем и ваз 2107 есть. И что?

Sera

инфините ни разу не надежные машины.

А кто про надежность говорит?

Да и вообще не очень машина

Но их почему то покупают и новые и б\у из Америки,а вот Акуры не покупают почему то.Может дело в дизайне?

А то, что она ышла на российский рынок - так и что?

Покупают ведь?И давольно много.А машины эти нихрена не дешевые.

на нем и ваз 2107 есть

Это как Единая Россия-НЕИСТРЕБИМО!

Fantastish Reisen

А кто про надежность говорит?

Блин,вот ты про,что

Но их почему то покупают и новые и б\у из Америки,а вот Акуры не покупают почему то.Может дело в дизайне?

Теперь непонятно почему ты её на третье место пихнул,Там должна быть Тойота,хоть и одно и тоже с Лексусом,но продаётся как отдельный бренд и гораздо в больших объёмах чем Акура,да и все остальные выходит её на первое место и у пендосов двигаем,да и той же Секвои и Тундры продажи высокие,а у лексуса таких люксовых нет.А в целом если судить по дизайну бесспорно китай рулить должен,если финик круче за красивый дизайн а не за надёжность,то если открыть любую автовыстовку в Китае,то там машин один в один похожих хоть на ФХ,хоть на МВ СЛР пруд пруди,на любой вкус и "крутизну",да и цена лояльна и продажи в разы больше,чем у тех чей дизайн взят за основу.Тем более сам говориш

Покупают ведь?И давольно много.А машины эти нихрена не дешевые.

А вот в Европе они никому в пенис никому не дули,для них дикость покупать машину с большим двигом,крайне непрактичную,да ещё и сделанную под другие стандарты,а так ещё у нас огромными тиражами Нексии и Акценты продаются,которые ваще к продаже в цивилизованных странах запрещены.И если судить о крутизне машины по кол-ву продаж ,то снова Китай впереди,в том году объём производства первый в мире- больше чем у всех европейцев и япов вместе взятых.
Теперь вот

Американские негилы считают,что №1 это - америкос в фулсайзе.

Кто такие негилы я незнаю,но есть на просторах рунета сайт где тусуются люди любящие именно эти сухопутные дредноуты,и сайт этот вполне активен и кол-во посещений не меньше чем на Олдмерене,У многих есть практически новые машины европейского премиум сегмента под попу,но это им не мешает вкладывать в год денег в машину больше чем стоит 15 летний МВ Е-класса,да и поездки за двигами и кожашками в страну производитель нередкость.Я думаю если там задать вопрос на сколько круче старый мерен их сараев,ответ я думаю будет очевиден,к примеру те кто из них и меют новыя Яги ИксДжей весьма обсираемы за своё приобретение и что характерно сами владельцы не сильно оправдываются.Да фулсайзы технически далеко не совершенны,но в них есть харизма и по нашим реалиям индивидуальность,эта машина притягивает к себе взгляды,чего не скажеш об мерена-бмвешной серии,которых как логанов на улицах.Да и ухоженные экземпляры с годами в цене растут,ну или по крайней мере не падают,чего не скажеш о других машинах,будь то Мерседес или Инфинити.Ну а если негилы-это нигеры,то как раз то их поющие обезьяны,любят поиздеватся над европейским премиум сегментом.для которых он без 30 дюймовых колёс и решеткой от РР,недостаточно крут,что они и с удовольствием исправляют как надо.
А вот сравнивать двойное остекление МВ Sкласса с посредственной шумкой Фиесты,как то неуместно,эти машины и их марки играют совершенно в разных ценовых сегментах,МБ тогда уж с БМВ надо сравнивать,вот тогда и вылезут все недостатки обеих.Да и если судить по внешнему виду,то РР с его дизайном аля 70 ваще некрасив,но он реально круче,всех Меренов и Бумеров вместе взятых, в его салоне и пердели достойные люди,а не быдло в малиновых пиджаках,да и по комфорту он кручаче любого из них.

Мatadorсказал,что надежных машин больше нет!Кругом кетай!Качественный ,но кетай.

не совсем так. Я утверждаю что мы страна третьего мира, где ГОСТ как такогого нет, у любого пр-ля есть брак, 3й сорт. И вот с брежью в нашем законодательстве, очень легко купить 3й сорт по цене высщего. Либо купить то,что предназначено для стран третьего мира (эконом) по цене не третьего мира. Идет погоня за сверх прибылями. Это объясняется нашими налогами,очень они высоки и в цене отражаются. Темы которые тут есть - это подтверждают. вот тебе пример viewtopic.php?f=41&t=23905&p=341269&hilit=spidan#p341269 . И нахрена дрочить судьбу? имея америкос - ты будешь брать запчасти через ибей, для рынка штатов - где есть "гост" и качество. Беря китай - будешь приятно удивлятся что открыв коробку - там именитый бренд. А что будет когда ты,скрепя зубами, покупаешь не ГЛО, а лобро а он сцука разваливается быстрее ГЛО ?.. и лексус тем же лучше, что запчасти ты будешь заказывать с Японии, а не с европы...
европа? - да ну её в .опу! - имхо. Не в той стране живем.

Да собсно вся крутизна(бесит это слово)того же мерена ограничивается пока он новый,далее чем старше,тем больше он становиться китайско-турецким конструктором,не кто не будет на машину стоимостью 300тыр покупать родное крыло,когда тайвань дешевли в разы,все датчики с успехом хреначат итальяшки,ходовка ваще что бы небыло неписано на коробочке в большинстве своём из подвалов поднебесной,ну в лучшем случае турляндия,стёкла от туда же,или местные,ну это в кратце к тому,что через10-15 лет эксплуатации в России,остаётся только шильды родные и то пока их дети не оторвут и тогда либо дыра,либо снова китай.и пока небудут приняты строгие законы для продавцов запчастей,ровно как и сертификация всех сервесов включая гаражные,ничего не поменяется к лучшему в плане надёжности и уверенности,что завтра новые тормоза не развалятся на ходу.
А поповоду Мерена из-за бугра,то их там тож весело шаманят и там тоже крылья не сильно оригинальные впердоливают.Забаяню конечно но вот ещё раз http://www.youtube.com/watch?v=cHStQi8bPS0

строгие законы для продавцов запчастей,ровно как и сертификация всех сервесов

не при путине... это точно. Если нам ГАЗ туркменский впаривают по цене выше европейской (причем туркменский газ нахрен европе и за муку не нужен), то какие продаваны, когда государство нас учит как надо "работать рентабельно" ?

Сашк такого уже ни при ком не будет,этим надо было сразу заниматся,а сейчас когда всё пущенно на самотёк,любое поползновение к сертификации зч и усиления ответственности продавцов,за контрофакт повлекший фатальные последствия при установки их фальсификата,будет расцениватся как злое закручивание гаек со словами,сами на пиз--ли,а нам не дают.да и крупные продавцы врятли,что то потеряют по прибали,скорее всего для нас просто цены выростут хорошо,но эт всё равно не исключит горы левака,достаточно вспомнить методы борьбы с кривой водкой,как была она так и осталась,только цена выросла.Да и мы сами отчасти этому способствуем покупая автомобиль подороже сразу пытаемся в него напихать что то от нашемарок или купить по цене как для них,а спрос на это и рождает предложения,всё дешевли и дешевли,так как прикус к сыромятине выдаваемый за оригинал огромен и есть куда в цене падать.

Серег, я немного не о том. Весь фальсификат, только если крайний Вася, а гонят его другие, у кого бабла "не меренно" что бы закупить эту партию, притащить и ...
Экзист,эмекс и т.д. - это посредники. Им сертификат показали - всё путем. Ответственность на том кто показал. А тут люди при погонах,должностях или их дети... Как же это им предьяву кинуть?... Почему газ и привел в пример. Простой человек может только быть в цепи потребителя посредником, на верху все поделенно, не пустят. Причем за контрафакт посадят, качественый товар сам обонкротишся - вот такая система...

Мatador

3й сорт по цене высщего

Это ты про з\ч или про сам автомобиль?
padla bear

Кто такие негилы я незнаю

Я ошибся-негРилы я имел ввиду

двойное остекление МВ Sкласса с посредственной шумкой Фиесты

Я сравнил двойное остекление W210(Е-класс лупастый)со Скорпом.Причем тут фиеста?

фулсайзы технически далеко не совершенны,но в них есть харизма и по нашим реалиям индивидуальность

По нашим реалиям-это фетишь

Да и ухоженные экземпляры с годами в цене растут,ну или по крайней мере не падают

Ну и кто их покупает?Коллекционеры?

крутизна(бесит это слово)того же мерена ограничивается пока он новый,далее чем старше,тем больше он становиться китайско-турецким конструктором

Всё тоже самое можно сказать про любую другую машину.С Фордом это даже более вероятно,т.к. фордовод в большинстве своём -Жмот или просто бедный человек
Что уж говорить про американскую машину,на которую владелец поленился добыть нужную запчасть и ездит и продает "как есть".Дёшево,но как есть!
Старый мерен же можно купить в любом состоянии,только плати.Американскую в хреновом состоянии хрен найдешь.Представлено 10 объявлений и те по всей России с метровым сугробом на крыше!

Американский автомобиль надо тоже с умом покупать.Например у Крайслера все моторы до з-х литров -это не просто так,а бразильское дерьмо,которое боится перегрева и было еще в США перегрето раз 5.Самое интересное,что это дерьмо не сейчас пошло,а еще в 90-х ставилось ,например на Гранд АМ.Сейчас же на нем ездитСтратус,Себринг и даже Волга

Я сравнил двойное остекление W210(Е-класс лупастый)со Скорпом.Причем тут фиеста?

при том что скорп и мерен хотя и одноклассники позиционируются совершенно в разных ценовых сегментах,и формально так же ты платиш в том числе и за стеклопакет,но у одного он в стоке,а в другой его можно вписать хоть тройной,сравнивать надо тогда уж Е с БМВ 5кой,где нет такого потрясного девайса,но тем немение неслышно как прохожие семки лузгают.

Ну и кто их покупает?Коллекционеры?

Нет вполне обычные люди,я не про 60-70 говорю,а про вполне обычные Импалы и Танкеры.

Fantastish Reisen пишет:у Крайслера все моторы до з-х литров -это не просто так,а бразильское дерьмо....Самое интересное,что это дерьмо не сейчас пошло,а еще в 90-х ставилось ,например на Гранд АМ.

Каким местом мотор Понтиака ГрандАМ (QUAD 4 помницца)относится к Крайслеру? Понтиак - ГМ.На крайслерах--свои моторы и Мицубиси.

Например у Крайслера все моторы до з-х литров -это не просто так

Да у пендосов просто подругому загнуто своё видение правильного двига,я кстати его поддерживаю,они не запариваются как приделать к мопедному движку 8 турбин и получить Скайлайн,машина должна быть большая,с В6 минимум и большой тягой, не всегда огромными ЛС и собсно простым и надёжным,не секрет про байки как они масло годами не меняют,а машины всё равно ездеют,а вот турбированные тубаретки так несмогут.вот и всё,если бы у них небыло никогда в достатке нефти и бабла,то они как и япошки ковыряли бы такие же городские пипетки,на которых из штата в штат можно добраться только через остеохандроз и экономили каждую каплю бензина

Это ты про з\ч или про сам автомобиль?

про запчасти к евро авто.

фордовод в большинстве своём -Жмот или просто бедный человек

не видел я лупатых стоящих в ряд у официалов, что справедливо дает пологать что запчасти там от китая, турции, и как правильно сказал Сергей - от мерса там только шилд (в возрасте от 10) и то не факт что оригинальный. Подделывают ширпотреб (широкое потребление) втюхатся на подделку на америкосе - шансов меньше.

Стратус,Себринг и даже Волга

это фулсайзы?

Я ошибся-негРилы я имел ввиду

да, бензин это не роскошь и даже негры на нем не экономят

где нет такого потрясного девайса,но тем немение неслышно как прохожие семки лузгают.

угу. в ямы проваливается, аж страшно...

Е с БМВ 5кой,где нет такого потрясного девайса

У моего начальника Е39 с двойными стеклами

скорп и мерен хотя и одноклассники позиционируются совершенно в разных ценовых сегментах

.VW Б3 тоже дороже скорпа стоит.А почему?

Понтиак - ГМ

Я этого не знал,но то ,что Бразилия как Китай штампует эту шнягу для всех-это факт.

подругому загнуто своё видение правильного двига

Для кого тогда 2.4 на Себринге и Гранд АМ?

с В6 минимум и большой тягой, не всегда огромными ЛС и собсно простым и надёжным

Ты думаешь у мерена V6 сложней устроены?У них ОНС до 2009 года выпускался и это огромный + для ремонта.
Вот где гемор,так это V6 и V8 установленый поперек ,а многих америкосов так и есть.

а вот турбированные тубаретки так несмогу

А я про них не говорю и сам их не люблю.

это фулсайзы?

Это то,что ты можешь купить за 400т.р. вместо Мерседеса Е,Лексуса,Кетайца или какой нибудь кредитопомойки немного б\у.

не видел я лупатых стоящих в ряд у официало

Ты вообще автомобилей в таком возрасте врят ли увидишь у официала.

Fantastish Reisen пишет:Для кого тогда 2.4 на Себринге и Гранд АМ?

И на скорпе и на омеге 2,4 есть.Бразилия?
ППЦ,переписка Энгельса с Каутским.

И на скорпе и на омеге 2,4 есть.Бразилия?

Для всех- имел ввиду АМЕРИКАНСКИХ авто-тех самых,которые так не похожи на японские и европейские.

Grand AM Engines used:

1985–1991: 2.5L Tech IV TBI L4 engine: 90 hp 1985-86, 98 hp (73 kW) MPG EPA City/Hwy/Overall 21/29/23(w/3-speed auto) 1987–88, 110 hp (82 kW) MPG EPA City/Hwy/Overall 21/28/23 1989–91.
1985–mid 1987: 3.0L Buick V6 engine with MPFI: 125 hp (93 kW),[10] 150 ft·lbf (200 N·m) of torque
mid 1987-1989: 2.0L MPFI turbocharged L4 engine: 165 hp (123 kW), 175 ft·lbf (237 N·m) of torque, Maximum Boost 10 PSI,MPG: EPA City/Hwy 18/27
1988–1991: 2.3L 'LD2' Quad 4 MPFI L4 engine: 160 hp (120 kW), 155 ft·lbf (210 N·m) of torque
1989–1991: 2.3L 'LGO' Quad 4 HO MPFI L4 engine: 180 hp (130 kW), 160 ft·lbf (220 N·m) of torque

Sebring,Stratus Engine
2.4 L EDZ I4
2.5 L Mitsubishi 6G73 V6
2.4 L Turbocharged DOHC I4 (Mexico Only)
2.0 L 420A I4
2.5 L Mitsubishi 6G73 V6
на основании вышеперечисленного : ГДЕ У ГРАНД АМ МОТОР 2,4??? Я устриц ел,если что.

ГДЕ У ГРАНД АМ МОТОР 2,4???

2.3 значит.
ВЫ(обладатели американских машин)сами должны знать что делает Бразилия.
Я знаю только верхушки этих айсбергов их журналов и др. доступных источников.

Возможно вот эти ставят на сайбер и они из бразилии.
2.4 L EDZ I4
2.0 L 420A I4

Не,ну если брать критерии,что мотор рядный,схожего объёма и сделан падонками,то разницы никакой.Насос ГУР у понтиака приводится также? ну если считать,что вид мотора отличается только крышками.

.VW Б3 тоже дороже скорпа стоит.А почему

потому что гниют меньше

Вот где гемор,так это V6 и V8 установленый поперек ,а многих америкосов так и есть.

в чём гемор?

Ты вообще автомобилей в таком возрасте врят ли увидишь у официала

РР,Бентли,яги ХКР,ХДжей.Астоны,Мазератти

Для кого тогда 2.4 на Себринге и Гранд АМ

Да для обычных людей которым и с ними хорошо,там у Фокусов ещё 2.0 двиг а и эскорта ваще1,9 ,но я о других америкосах о тех с которыми ассоциируется Америка,а не выкидышей для европейского рынка и результата борьбы за экологию и сохранения ресурсов

то разницы никакой.

Я про то,что у америкосов есть свой Китай-это Бразилия!
У них свои пути удешевления ширпотреба.

padla bear пишет:в чём гемор?

На Олдсе 2.8 например свечи поменять гемор.Возможно,что инструмент неподходящий или мы техпроцесса не знаем.На Люмине - минивэн та же хрень.

padla bear

потому что гниют меньше

Это с каких чертей Б3 гниет меньше? Гниет он весело, просто из-за его пластмассы дольше видимость товарного вида сохраняет, и гниет в более труднодоступных местах - потому так кажется.

потому что гниют меньше

Сейчас (в 20-летнем возрасте)они все сгнили и всё равно стоят в 2 раза дороже "уцелевшего" скорпа.

в чём гемор?

В Ремонте!
Мне часто приходится ковыряться у товарища с Вектрой А V6 24V.Это жопа!Слишком плотно сидит в моторном отсеке.

РР,Бентли,яги ХКР,ХДжей.Астоны,Мазератти

Мы про лупастых Фордов и Меренов вроде говорили.

Fantastish Reisen пишет:у америкосов есть свой Китай-это Бразилия!

У них ещё и Китай - Китай есть.Я говорил уже,мотошлем БЕЛЛ в Америсе купил,так Китай.Только там Китай не тот,что Вася за три копейки в Рашу прёт,чтобы навар 500% получить.Есть айфон китайский,который Американский,а есть с кривым языком,залипуха.
И те Бразильцы,прежде чем сделать брак - в курсе,что американский суд их оберёт до нитки,посему я не верю,что бразильские детали на конвейер будут с браком.

ford1972s

На Люмине - минивэн та же хрень

,ха да это понятно у неё пол двига салоном перекрыта у Аэростара несмотря на "правильное" расположение тож две последние свечи через салон меняют лёжа на пузе туда же и трамблёр.Зато у переднеприводных отсутствует гемор в проблемах с карданом и редуктором

бразильские детали на конвейер будут с браком

Ну почему сразу с браком?Просто второй сорт.Хочешь нормальный Понтиак-бери 3.3 или 3.1,вот и всё.

Олдсе 2.8 например свечи поменять гемор

На NORTHSTAR 32v наверно будет еще гемор со снятием генератора,стартера,помпы и небольшой гемор с ремнем? или цепью? ГРМ.

Я видел в журнале,как Нордстара в Гольф2 внедрили.Там гемор,чувствую, и масло поменять.

Зато у переднеприводных отсутствует гемор в проблемах с карданом и редуктором

На переднем приводе с поперечным расположением мотора сильней чувствуются люфты трансмиссии в почетном возрасте.

Плюс,при резком разгоне швыряет в сторону.

Даже знаю почему,но там всёж не швыряет а тянет просто уверенно,зато в снегу играться веселей,сегодня опять только с третьего раза из двора выехал,в том году скорп без лопаты и трёх толкателей из такого же снега невыезжал.

Даже знаю почему,но там всёж не швыряет а тянет просто уверенно

Наверно из-за разной длины шрусов,а там хз.
У меня на опеле руль в обе стороны болтает,если с буксами трогаться.

в том году скорп без лопаты и трёх толкателей из такого же снега невыезжал

Для БМВ таких проблем вообще не существует,если только на пузе не сидит.

http://www.youtube.com/watch?v=Qsk4FtstbOI

psf735
На скорпе тоже самое будет на новой зимней резине,если под передние колеса 2 семечки положить

Для БМВ таких проблем вообще не существует,если только на пузе не сидит.

Дык понятно,что на пузе,ещё не хватало в пороше застрять смысл в том что и дворник и дорожники снежный отвал делают в одну кучу,а это где то 15 метров глубокой каши,и смысл в том что вот на передке я ещё с разгона ухитряюсь до твёрдой поверхности доскрести,а вот скорп просто ложился на пол дороге единственный выход виделся закидать багажник кирпичами и задом прорываться.и БМВ тож отсюда не выберется,сейчас за мелким ходил в школу там ещё раз почистили и теперь там соседский Аутландер торчит.

padla bear
Fantastish Reisen
Нормально скорп с блокировкой гребется на хорошей зимней. Проезжал и выезжал там, где заседали радостно Тойота Камри и Тушкан, причем если камри помогал выталкивать, то Тушкана только тросом выдернул Не знаю, как на бензине - а на дизеле врубил первую, отпустил сцепу - и не газуя пополз. Газанешь - торба, сам себе идиот яму вырыл. А так - можно выйти покурить, посмотреть как он со скоростью метр в минуту вылазит сам - дизель не глохнет при таких приколах. Только запрыгнуть успеть надо потом. Если на пузо сел - тогда баста. Я пока застревал на скорпе только в песке, снег ему пофиг любой. На льду только задолбал жопой крутить У меня ентот кекс так на месте колесами не шуршит - либо оддно поедет, либо другое.
Вообще еще бортовой компьютер должен работать, тот что в голове.
А передний привод терпеть не могу. Единственный плюс - вывернуть из ледяной колеи легче, и если застрял - меняешь направление и гребешься. Остальное - мифы и недостатки.

Не знаю, как на бензине - а на дизеле врубил первую, отпустил сцепу - и не газуя пополз

,у меня так то последнее время автоматы,ты на нём попробуй на пузе ползти и газом регулировать.

Нормально скорп с блокировкой гребется на хорошей зимней

У меня АКПП без блокировки,если сел,то всё.А у тебя еще одно колесо подключилось и попер.

На переднеприводном опеле у меня лучше получается выбираться,т.к. на механике лучше чувствую грань сцепления и возможно раскачаться.
Из ледяной колеи на Скорпе лучше выхожу,но накатом.

Ну АКПП хороша только в городских пробках, больше она нахрен не нужна.

А с учетом что в городе в основном и двигаешся?

АКПП это круто, когда новая, летом и есть бобло на эвакуатор на случай буксировки.

ну сейчас начнется... И главное, что так же как и с мерином, доказалово будет тех кто не имеет, тем кто уже юзает и за уши не оттянешь...
Я бы сунул.

акпп,круто всегда и в любое время года,неразу ещё не пожалел,да и буксируется она просто на тросу замечательно,сколько катался нихрена не сломал,да и по монуалу это не запрещенно.а при первой мысле как они себя зимой поведут сразу думаем,что в Японии и Канаде(аляску туда же) 90% машин на автомате и как то справляются они со своими зимами,а не встают до лета.а если боятся оправдывая себя такими умозаключениями как Только летом,в раскачку не тронешся,буксировать нельзя,то надо дома стирать на доске или в тазу,потому что машинка может и сломатся,свет и воду могут отключить итд

АКПП это круто, когда новая, летом и есть бобло на эвакуатор на случай буксировки

Это круто,когда её крутит нормальный мотор,а остальное для закомплексованых.

например матиз 1.1 на автомате ? ...

Может это даже выход для матиза.Я пробовал на оке поездить,с 4 раза тронулся-настолько она не едет на низах.

Мне бы и такой хватило в погреб за картошкой ездить,жаль только помещяется только один полноценный человек.а то и на природу можно катнутся было бы,зато расход наверняка радует http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16503515-0606d.html

руль не там... должен быть по центру

Если ценник опустить в 2 раза,то норм.
Там с клапанами какая то шняга .Сколько там цилиндров и клапанов на цилиндр?

руль не там... должен быть по центру

Я тож об этом подумал,а то придётся постоянно с открытым окном ездит,что бы руку куда то девать было и обшивку двери оторвать,что бы колень не прижималась к ней.
Fantastish Reisen
что опять не так! всё правильно там 4 горшка 5 клапанов на целиндр

Мицубиси-шлак! Возьми лучше кондиционер мицубиси

,что в Японии и Канаде(аляску туда же) 90% машин на автомате и как то справляются

Серый,у нас как снег выпадет,то от Мамоново(переход границы) до Кеника полные канавы немцев Они по чищеному привыкли,хер им нас победить

http://shimkent.info/?p=10347

Они там чего, совсем е...анулись?! Похоже, что круиз-контроль уже в голове

На сколько частей разлетелся Ниссан? http://www.youtube.com/watch?v=7n5zHxvK ... AAAAAAABAA

psf735
Да это чо,буржуи хотя бы расчитывают на то что дороги почищенны и скорость держут как летом,а тут хренак и форс-мажор,не сказать что я их оправдрваю,но частично понять могу.У нас отважных идиотов больше в разы.В пятницу в МСК поехал пурга страшенная перемёты на дороге сантиметров по 20,машину таскает видимость кака,ехал 40 и то очковал.Но было 6 дятлов,что характерно все на внедорожниках обогнать смерть как надо они же за полный привод заплатили надо им пользоваться.Вобщем пока до областного доплёлся(130км) всех их в сугробах встретил,Ну там ещё много таких же торчало,но я их не знал(а этих запомнил)Ну потом пикинка пошла там в сугробы съезжать перестали там в лобовую бится начали,вобщем за 600 км(туда-сюда)-27 аварий ,три точно с кучей трупаков,и это люди которые не из чистой до асфальта Европы,это наши соотечественники,которые думают.что они не немцы и в кувет не слетят.зачем нас побеждать мы сами себя ухандыкаем,что бы врагу такого удовольствия не оставить.
ЗЫ,довольно часто стал замечать,что при разбитой морде у машин подушки из руля не стрельнутые.

.....и не только себя но и окружающих http://www.youtube.com/watch?v=hkiPLXdz ... =endscreen

Мне не понятно почему он завилял.Как будто испугался чего то.

Помоему он просто смотрел на обгоняемого и прое--л когда прихватил снег левой стороной

Мужичёк с великом ваще добил,лисапед в сторонку убрал,что бы не зацепили,а как все проехали дальше пошлёпал.Класная гражданская позиция
А ниссан да,просто снег цепанул и оттормаживаться походу с перепугу начал.

О вчерашнем:
Я после дизеля на любом бензине еле стартую, раза с 4 - привык, что как сцепу не кидай - хрен заглохнешь. Меня и в городе ручка не напрягает - Киев город пробочный, я на 2 передаче от 0 до 60 езжу и не парюсь. Иногда 3 воткну.

Наварру еще подвел подключаемый автоматом полный привод, я думаю. Ну и водитель нервный. Был.

padla bear пишет:при разбитой морде у машин подушки из руля не стрельнутые

потому что морда далеко не первый раз битая. Полпитера так ездит без подушек.

thlaspi
Скажем так я видел как у на 100% небитого Сантафе фронтальные не срабатавали а шторки отстреливали.И машина была не из Питера.

grin47 пишет: Но за 3млн есть уже Мерседес ГЛ. Для меня выбор очевиден.

а для меня нет. И не только для меня