Scorpio Club

http://reviews.drom.ru/toyota/crown/34396/#
Как думаете, реально ли?
Причем хозяин почти её не обслуживал.

Это не форд, это МАШИНА!
Верю ещё как!
у моего знакомого хоть и не япошка, а Ваген ЛТ дизельный, такой же пробег с 87 года! Масло кушает, но не капиталился не разу! Вот это делали, не то что щас

походу расчес полный я читал о пробегах приближонных к ляму но это фантастика я бы товерил если бы он там делал 5 кап.ремов и от машины остался бы верь перевариный кузов родной и все)

Макс, ну ты я смотрю хи-хи, ха-ха непробиваемый по полной программе!
Есть такая поговорка! Если ты чего то не видел или не знаешь, это не значит , что этого нет!

Maks прав! Видать какой то больной решил ведро своё попиарить.
Фу! Ну и дерьмо узкоглазые делают...
И снова повторю, немцев не обогнать никому!

А я почему то верю,что именно праворукая столько намотала и не развалилась,для внутреннего рынка у япошек очень качественные авто.

правду знает только хозяин этого чудо-мобиля.

А я верю. При нормальном уходе,с хорошими расходниками и наш класический вазовский моторчик могет многое. У очень хороших знакомых была нива,первая длиннобазная,ТАЙГА называлась. Купили они её новой,только первые стали появлятся. Так вот,кормили только синтетикой,и недешовой,замена каждые 10 тысч км. После 30ой тысчи стали накрыватся ступичные подшипники,поменяли на какие то безумно дорогие японские и забыли про это.ШРУСы тоже за одно. Раздатку им по гарантии поменяли,но всё равно дома ребятки её сняли,заменили кой какие подшипники на нормальные,залили синтетику,также синтетику и в короб и мосты. Всё,проблемы у них закончились. После семи лет эксплуатации покраска и кузов вобчем то пришли почти в негодность.Я восстанавливал,красил. На тот момент пробег у машинки был 530 000 с копейками!!! Без РЕМОНТА!Нежрала масло не грамма лишнего,недымила,давление отличное! Так её и продали за приличные бабки,только спидометр отматали до 70 000

Dronchik
да не я бы рад поверить но верю тока фактам!)все возможно) не буду даже спорить! я вполне уверен что есть такие машины даже но данный автор очень так забавно подп***ет) из того что повеселило
"На мой взгляд Краун 6-го поколения, который выпускался в 1979-1983 гг., является наилучшим из всех, когда-либо создаваемых за последние полвека, с точки зрения дизайна." дамм... класический вид действительно не плохой но человеку пора бы взглянуть на вид новых авто и опустица на землю)
"Здесь спрятан 2.2-литровый дизельный (!!!) движок Toyota, первый из семейства "L" мощностью 66 л.с. На первый взгляд этого кажется маловато для машины весом около 1500 кг. Скажу сразу - нехватка мощности не чувствовалось ни разу за последние почти 20 лет, пока эта машина была в нашей семье"-ппц про 1500 тонны написал как будто он из углеволокна зделан воздушный епт дизел 66л.с я думаю его подталкивать надо) Впрочем для спокойных поездок может и пойдет)

Это не форд, это МАШИНА!
Верю ещё как!
у моего знакомого хоть и не япошка, а Ваген ЛТ дизельный, такой же пробег с 87 года! Масло кушает, но не капиталился не разу! Вот это делали, не то что щас

не знаю что ты подрузамиваешь под форд но могу сказать сайра на OHC у меня за 800к клм прошла до продажи и без капиталки

stress
так же качественны машины имеющие полного леворукого аналога, ничем не отличающегося от праворукого... Например тойота РАВ 4

stress
Это так п..дят владельцы праворуких в ответ на вопрос:нахрена ты взял себе с правым рулём?

ford1972s
я тут у друга взял проехать марк 2 с правым рулем! кстати разницы вообще не ощютил единственно вместо поворотов дворники включал кстати не впечатлил меня 2.0 марк по динамике не как! Может на скорости он обойдет моего 2.0 DOHC но с места очень вяло! Вобще конечно я так понял для города пойдет и с правым рулем авто но эта машина не как не для трассы они там просто чюдят!

Maks
Марк,не Марк,это машины не для нашей страны,не для правостороннего движения,какими бы хорошими ни были.Я к ним может быть и нормально бы относился,так же попадается какой нибудь обапол,который пытается произвести впечатление своим праворульным дрючком,распинаться,что правый руль-показатель нивибенного качества,вместо,чтобы признаться,что на нормальный руль денег не хватат.Посему аллергически реагирую.Чем к примеру Феррари хуже? Ценой.

ford1972s
ахахаха ну с этим я согласен! не для нас ну впринцепи что говорит им настала смерь не будут их уже гонять как раньше пошлины взвентили!

Это как в анекдоте! Встает на светофоре приора с ферари на приоре водитель опускает стекло и говорит! -ну как тачка то? а то я смотрю не особо берут

была у меня toyota corolla 89года. попала ко мне с пробегом 450 тыс. за 2 года намотал 160 тыс. и продал брату. за восемь лет владения общий пробег доведен до 1080тыс. за все время делался кузов, ходовая. голову делали. больше в двигатель не лезли.

Блин, ну не знаю как так-то, может там спидометр врал, размерность колес другая или ещё что-то.
Но как можно 160 тыщ наездить за два года, это ж по 220 км в день. Одних денег на бензин сколько надо.

Laserjob

Laserjob
Еще как можно!Можно и больше.Я за 3 летних месяца 30000 проезжаю на рабочей машине,а бензин казенный.
Междугородние маршрутки по 200-300 тыс в год накатывают,т.е. 2-3 года и машина-дрова.

Laserjob
У меня товарищ,давно,сделал капиталку движка БМВ-3, акула ещё кузов,и сразу почти продал машину.Приходит к нему этот армян,что купил,месяцов через пять,говорит,мотор конченый в твоей машине,масло подьедает,чё за кидалво?Ты ж говорил-капиталил. Мы сперва расстроились,знакомый был армян,неудобно,а потом возьми да глянь на спидометр.Цифру пробега не помню,но сравнение было с тем,что как армян взял машину,сел,поехал, и больше не останавливался никогда.Ппц там пробег был за 5 месяцев,в голове не укладывалось.

Ну короче, тойоты не ломаются, да?

Вобще я не верю в милионные пробеги без 2-х и более капремонтов.
Не знаю на сколько хуже качество у фордов и опелей,но 500-700 это наверно предел ПОЛНЫЙ,т.е. когда ломается быстрее чем успеваешь чинить.
Сам езжу на опеле на убой и реально вижу полный ресурс запчастей.Да он огромен,но не настолько.

Ненада машину ушатывать так чтобы ломалось быстрее чем чинишь. Вон я свой когда взял, он у меня месяц отъездил, бабло отработал, а потом 10 месяцев стоял чинился. И ниче. Делать еще много но конец виден.

ford1972s

Чем к примеру Феррари хуже? Ценой.

вообще всем она хуже. ТЫ сидел в ней? А я сидел. Это натуральные ЖИГУЛИ! только ездят быстро.
Итальяшки - те же хачи, и подход у них типично хачовый, и ни ФИАТ, ни Феррари - это не машины. Ты садишься нихи понимаешь, что сел по сути в жигули. И это абсолютная правда.
НУ Мазерати еще туда-сюда, но и то исключительно голимый понт.
Да, правый правый руль покупают часто когда нет денег на левый, ибо альтернатива хорошему МАРКУ - это скорп, который хорошим язык назвать не повернется.
Но я лично знал нескольких НЕБЕДНЫХ людей, которые покупали себе праворукие машины, вполне имея возможность купить леворукие. Как раз потому что не ломаются. Но это было лет пять назад, сейчас уже это стало совсем непристижно и они пересели на левый руль, на НЕДЕШЕВЫЕ машины и правый руль вспоминают реально с тоской, потому что даже новые БМВ мерины и ауди иногда преподносят неприятные сюрпризы, которых у пятилетних праворуких машин не было.

Насчет Тойоты не ломаются - у меня полно знакомых на Тойотах и лексусах, и таки да, я скажу, что когда машину не гандошить специально, люди, даже на 10 летних машинах, проезжают по 3-5 лет меняя масло. колодки, свечи и ремни. И я лично тому свидетель, поскольку мы регулярно сравниваем наши машины и мой аргумент о том, что " А ЗАТО ФОРД ДЕШЕВЛЕ" за время пока мы обладаем этими машинами - растаял как туман за два года, а дальше владельцы даже более дорогих тойот фактически по сравнению со мной получают прибыть.

В паралель с фордом у меня всегда есть вторая машина в семье.
Субару Импреза (новая, с пробегом в 9 000 км) продана (массу интересного могу рассказать об этой машине) и скоро будет куплена Тойота РАВ 4 выпуска 2005 года. имено по причинам описанным тут.
И я делаю это вполне осознано. И тот же Гарфилд, пересев на Лексус только с ужасом и содроганием вспоминает время владения скорпом. Почитайте его БЖ. Там вся правда. Это жесть просто

Sera пишет:ТЫ сидел в ней?

Конечно,в мод.348.Итальяшки пусть и хачи,но в выборе мотоцикла я к ним бы пошёл.Их машины не совсем моя религия,но отдаю должное,они стоящие.Ну несли это не Fiat 500C ,я геев чёт не очень.

Sera пишет:Гарфилд, пересев на Лексус только с ужасом и содроганием вспоминает время владения скорпом

Он не 5 летнего скорпа покупал.И в нашей Раше,где предыдущий хозяин (теоретически) ездил чинится,когда отвалилось,а не дабы проверить на сервисе состояние агрегатов и подвески.Лексус же его,довольно свежий"статусный" автомобиль и подразумевает деньги в кармане владельца,посещение сервиса и минимальное кроилово на запчастях.То есть запчасти менялись в срок,а не :подшипничек гудит,шаровая болтается,но ездить можно,и т.д.
Поэтому содрогание у него от скорпа.
.

Sera пишет:я лично знал нескольких НЕБЕДНЫХ людей, которые покупали себе праворукие машины

Может деревянными игрушками в детстве навеяно.Типа всегда верил соседу на ипонце с правым рулём,что это летающая тарелка,а потом средства позволили.Ппц,не знаю что сказать,твою тему про обезьянку могу процитировать,о вкусах людей на некоторые вещи.

ford1972s
Ха а нащет НЕБЕДНЫХ людей на праворуких авто это реально вполне! Я пока молодой и активынй езжу на все гонки стриты и авто мероприятия которые проходят в городе! и есть люди ктороые покупают себе авто для того что бы она валила выехать на гонки что то типо ская 32-34 или любого Турер В)Но повседневно пользуются другими авто! Но все реально признают что эту машину можно купить бюджетно и бюджетно тюнеть! Не каждый заядлый гонщег может позволить себе хорошую м3 или м5) Я тоже думаю что главный фактор это деньги)

Maks
Сайрокосворт купить и навтыкать всем петушков.10тыщ ойро хватит за глаза.У меня была попытка овладеть таким чудом.Денежный фактор на тот момент всё пересрал. http://www.youtube.com/watch?v=COZXm51C ... re=related

Да тут я смотрю все любители тойот собрались! Только клуб у нас скорповский...
Среди иномарок конца 80х и начала 90х на наших дорогах преобладают именно немцы, а не японцы и этим всё сказано.

ford1972s
У тебя и сейчас не плохая!

DeemoN
За похвалы спасибо,это на сегодняшний день,только короба покрасить,у меня кум маляр и по кумовски мозг того...тянет короче.Поехать к другим - обиды будут.Так вот и некрашеный езжу.

Машина хорошая.Насчёт пробега спорить не буду-хз,может повезло.
Но описанная-это типа бомжатский вариант.Самые распространённые это 2.8 АКП.
Лично разбарахолил такую на пару лет младше.Самое главное преимущество этой машины-рама.Никакой еврофорд по плавности хода рядом не стоял.
Машина тех времён,когда япы косили под амеров.Так что это по сути тот же таун кар только меньше.Та же рама,зависимый мост,классическая передняя подвеска,рулевое редукторное и т.п...Но заряжена по самые не болтайся как современный s-класс:озонатор,климат,все подъёмники,электорозеркала,электросидухи.В 1981-м уже широко применялся ефишный впрыск и 4-я повышайка в АКП.Кстати,зеркала как на фото я ставил на моём универсале,и сейчас есть пара.Знаю машину не по наслышке,потому как кум брата поведеный на них и хер ты его пересадишь теперь на другую.Сам подумывал о приобретени,но всё таки правый руль меня отпугивает,хотя и говорят что быстро привыкаешь...

Но как можно 160 тыщ наездить за два года, это ж по 220 км в день. Одних денег на бензин сколько надо

У братана девятка была, для работы купили! Дак вот за полгода (пока не развалилась кузовом )она наездила около 40 000км!
Я смотрю неверующих ещё много?!
А что никто не видел в журналах и по телеку лет 6 назад показывали "жука"(70 лохматого года) с пробегом 3 000 000км! Капиталенный конечно, но это ни о чём не говорит!и бегает до сих пор, как новенький наверно!

ага , только там, наверно, кроме шильдика, ни одной родной детали

Я вот даже историю не прочитал, просто увидел мельком, что масло меняли раз в 5000км, а это многое объясняет в плане ресурса двигателя.

ford1972s
Ооо! Класс! Скачал твою сайру в свою коллекцию. Пороги покрась обязательно...

DeemoN
Дык,я б ещё летом,если бы не лепчайший.У меня и кило краски лежит.И это называется по кентовски.

Шикарная сиерра И диски класс, и цвет, и гия...
Ушел завидовать. =)

Ну вот! Ато разговорились о каких то тойотах...

ford1972s
Кстати, Серёг, а чё ты альбом то не создашь?

Недочёты уберу и создам.

Зря вы так в япошки не верите.У нас в Казахстане их ну очень много,около 35-40%.И считаются самыми надежными в эксплуатации.Конечно минус- это их руль не стой стороны.А как они нашпигованы всякими ништяками!Все работает на этих 20 летних машинах.По мне так качественные зап.части и дают такие пробеги.Т.к. на японцев у на продают только оригинальные з/п.А на всякие там VAGи,Опеля,Мерсы и бехи продают китайщину самопальную.К,примеру,на пассат ходовку вкруг можно за 100 баков поменять.Итог - хватает ее на 5000-7000 тыс.пробега.Во кому -кому а про тойботу я поверю.

Да какие они (САМЫЕ) надёжные то! А на 20летних и старше скорпах чё, не работает ничего? Смотря как эксплуатировать... У нас в скорпах даже галогенки в фарах стоят ещё с завода, да и все остальные лампочки и т.д. Всё работает! Какаие х... тойоты?!

Вот поэтому я и не упамянул Форды У нас нет китайских запчастей на форды поэтому,поэтому и нет соблазна покупать.

Кому на япошку что нибудь китайское? Могу помочь.

Тойота - это просто машина. Без понта. Но она просто ездит. И не ипет мозг. в том числе и в возрасте после 10 лет. Чего о Скорпе я сказать не могу. Хотя, это уже неоднократно обсуждалось

Вот я про тоже