Scorpio Club

приспичило поменять на что то другое,но достойное чтоб не стыдно было. предлагайте варианты. пасиба. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6988144-a63a.html

п.с. ценник и доплаты в обе стороны обсуждаются.

Вот у меня тоже есть два форда в состоянии сильно лучше аналогов, скорп-сарай и эскорт-кабрио, я тоже заламывал за них приличные ценники, но все же ниже этого тауруса, так вот, положа руку на сердце, ни того, ни другого, я бы не то что со своей доплатой, а и 1:1 на это бы не сменял. Ну это же даже не шо. Просто обычный таурус, дешевый амерский ширпотреб. Ну живой, да. А толку с него что? Ни практичности, ни ездючести, ни красоты, ни даже понтов. Надо иметь какие-то очень сильные и очень личные чувства к этой модели, чтобы загореться такой идеей... Сорри за флуд, но таков уж этот форум...

=))

Все равно будет скорп. Я же знаю. Типа 2.9 на механике.

p.s ценник конечно не реальный. Точнее он реальный только вот не адекватный. Т.е. я свои машины и дороже оцениваю, только понимаю. дороже 150т.р их не продать.

салон- вырви глаз. на такой ездить только агрессиво ибо как сядешь сразу бычить начнет... про цену не говорю...

freeverve
хорошая машина.Но лучше продавать ее среди фанатов марки. Тут таких мало.
всегда стремился чтобы даже старая машина выглядела по возможности как новая и уважаю стремление других к этому же. про ценники на Таурасы рассуждать не готов ибо не в теме. Но думаю, что проект под названием таурус в любом случае не так обречен как проект под названием скорпио. На таурус, по крайней мере,еще лет 40 можно будет купить запчасти, в отличие от скорпа

freeverve
тачка Салон
Sera
+1

Пасиб за добрые слова и не очень

ну салон как вы понимаете штатный,на самом деле намного темнее.фото яркое.
что касается актуальности и вида машины. так торус штатный четно говоря смотрится куда интересней и свежее скорпа (первого). я на этот так и вообще постоянные взгляды и оборачивания голов. внимание очень привлекает - факт. живьем смотрится куда интересней кстати.

по поводу цену откомментирую. не всем посчастливилось обладать машиной такого состояния и уж тем более содержат ьее в таком состоянии и еще тем более как то улучшать ее дисками,ксеноном и т.д. я понимаю что она должна была бы стоить 150-160 не больше. НО поездив и посмотрев то что продают никак не поднимается рука поставить ценник в 150. ценнник от души,от состояния от любви к авто. и еще раз - машина не продается и цена как бы лишь как оценка состояния. мне интересен обмен. а при обмене все обсуждаемо. намекну про второй скорп косворт

п.с. кто не знает. 3.8 объезжает ШО,ШО тока на механике которую можно крутить до 7 и выше может где то после 120-130 объехать 3.8. второй факт:ШО все загнанные и убитые,найти живой нельзя и тем более двиг там японский а это уже не дух америки и не американская надежность. третий факт: двиг 3.8 стоавился на тандерберд,мустанг,таурус и континенталь. и последний немаловажный факт на 3.8 другая коробка нежели на 3.0 или ШО она усиленная. и ушатать короб 3.8 сложнее чем на 3.0 и уж тем более на ШО. вот это для общего познания автоиндустрии форда вдруг пригодится на будущее.

freeverve
Да не мы то понимаем, что она стоит 300. Но продать ее невозможно за столько, даже если звезды с неба падать начнут=))

так потому и продавать ее не хочу, чтоб купил ее парниша за 150 и угрохал в дрова как мой бывший скорп вишневый.ну на! только обмен на такой же ништяг. вдруг кому надоел его второй глазастый скорп косворт или вдруг у кго пылится в гараже хорошая косвотовая сиерра и т.п. а не обменяется пока меня приспичило ну и оставлю себе с Богом

freeverve
та ну нах. как же он ШО объезжает. у него то 140 лс а у ШО 200 или 203 что ли. просто интересно почему. и почему есть движки 3.0 и 3.8 а лс одинаково? мне прост интересно. я рассматривал торус как замену скорпу. просветите

ну если реально есть такая мысль то скажу сразу. ШО это вариант если очень много лишних денег!на оригинальные запчасти и ремонт японского двига,причем очень очень прихотливого!

а теперь в реальность. есть 3.0 и 3.8. разница:
-коробки. у 3.0 есть коробки аксод и ах4н первая самая обычная (в народе самая ненадежная) а вторая ставилась позже помоему с 94г.в. и на ШО. она заведово лучше по надежности чем аксод,у нее очень много плюсов. если интересно каких опишу,это отдельно. но она очень капризна!ну очень! к перегреву,к недоливу,к скорости и ускорению. у 3.8 стоит коробка аксод метрик или другое название ах4с это совсем доделаный и продуманый вариант коробок. он расчитат на большой крутящий момнет и т.д. и т.п. у нее все плюсы ах4н но при том надежность и ресурс выше!
-двиги. 3.0,он же вулкан. ставился на многие америкосские авто. но исключительно на трактора. аля бронко и т.п. скажу сразу что по динамике он резвый,объезжает 2.9 скорповый,надежнее,современнее,тише и т.д. а вот 3.8 совсем другой двиг. он ставился как я уже говорил на машины другого класса. тандерберд,мустанг.! у тандерберда была комплектация с 3.8компрессор! у 3.8 хоть и столько же лошадей НО момент! 300Нм.!это много если вы в теме что это такое. потому по динамике 3.8 очень интересен(если живой канечна). его минус в том что головки у него аллюминий!а не чугун как у 3.0 и у 2.9 скорп. а как наш любимый донц)))который я лично перегревал! так что 3.8 лучше не греть а то п...ц! если за ним следить то все будет в шоколаде. крутить его можно нещадно!жарить его можно злобно.ниче ему не будет. если хорошее масло в норме и антифриз ЖЕЛТЫЙ ибо температу работы 3.8 112гр. чтоб было понятно температура кипения красного антифриза 112гр так что только желтый! 132гр. кипение. почему живой 3.8 объезжает ШО. это логично. коробка на ШО такая же а может послабее. дури больше. но чтоб эту дурь достать его нужно крутить и крутить. при том как 3.8 уже на 3тыщ выдает почти все и до 5500 это додает еще! так что думайте,спрашивайте,интересуйтесь. естествеено для ШО водов ШО самый быстрый,но только если он в идеале и на механике!в другом случае ниачем.

freeverve
а какой смысл отдавать такую машину и морочиться с пучеглазым коссвортом?
ведь по всем понятиям коссворт да еще пучеглазый - будет геморойнее твоего красавца!

ну первый скорп мне вприницпе не нужен. уд слишком архаичный. а пучеглазый мне очень нравится. всегда нравился! а косворт просто лучшее что есть у скорпа. выбор не велик. я тока когла белого торуса взял,бувально через несколько месяцев на авто вылез белый лупатый косворт. эххх подумал я))

freeverve
поверь, твоя машина лучше лупатого коссворда.
И по состоянию (такой как у тебя трудно будет найти) и по надежности и по доступности ремонта.
Я тоже задумывался о косом, но выбирая за сравнимые деньги между косым и таким как у тебя выбрал бы не косой уж точно!
Содержание пучеглазого скорпа а достойном виде - это меганетривиальная задача. Которая к тому же еще год от года усложняется.
Я вот например уже несколько месяцев не могу найти живую рейку. Даже продаваемые в магазине якобы новые стучат. А сколько таких проблем со скорпом? только копни. Твою же машину можно содержать в идеале ТУПО покупая запчасти в магазине и чиня на коленке

Sera
Почему на Таурус можно еще 40 лет запчасти покупать,а на Скорпа пропадут?

на таурус запчасти амерофорд в штатах делает, и будет делать еще очень долго. а на скорпа - увы, еврофорд запчасти на авто старше 10(или 15 - не помню точно) лет не делает. политика компании с.ц.у.к.о... тока если китайцы за скорпа возьмутся, что вряд ли...

что правда то правда!

Fantastish Reisen пишет:Sera
Почему на Таурус можно еще 40 лет запчасти покупать,а на Скорпа пропадут?

по американским законам запчасти на авто должны выпускаться не поснб точно сколько, но что то около 50 лет после снятие машины с производства.
Пожтому даже для машин 50х годов там можно просто прийти и купить запчасти со склада.
Причем там еще есть закон ограничивающий стоимость частей прямо влияющих на безопасность - деталей подвески, тормозов, рулевого.
Поэтому эти запчасти даже у нас с нашими безумными наценками стоят копейки по сравнению с европейскими машинами

Sera пишет: запчасти даже у нас с нашими безумными наценками стоят копейки по сравнению с европейскими машинами

Это сущая правда.Наконечники рулевые я на америкоса по 210 рублей брал.

ха ха. 176руб за штуку за наконечник. 230 руб за стойку стабилизатора. ходят по нашим дорогам с пробегом 100км в день более года! вот американский подход к американским машинам

по американским законам запчасти на авто должны выпускаться не поснб точно сколько, но что то около 50 лет после снятие машины с производства.
Пожтому даже для машин 50х годов там можно просто прийти и купить запчасти со склада.
Причем там еще есть закон ограничивающий стоимость частей прямо влияющих на безопасность - деталей подвески, тормозов, рулевого.
Поэтому эти запчасти даже у нас с нашими безумными наценками стоят копейки по сравнению с европейскими машинами

- так ведь был же меркур! 13000, но было?! надо на него по штатам запчасти что ли искать?

Мatador
а вот не знаю, если меркур выпускался именно в штатах - этот закон на него тот же должен распространяться.
Но если делали его в Европе, просто для рынка США - то увы, запчастей не будет.
Кто знает, где собирали Меркур?

в европе для сша. там для меркуров мало что есть.

А расскажите каких запчастей на скорпио не хватает? Просто интересно. Про лупатые рейки я разговор не веду, а вообще. Вот то, что все пытаются икономить это да. Новая подвеска вся продается, причем оригинальная на скорпио. Стекла оригинал есть, кузовные элементы почти все можно достать, кроме совсем не нужных. Салонов офигенных завались. В чем именно проблема, в нищите, так это не только на скорпио, помойки из любых машин люди делать умеют.

Dimastiy
да вобщем то и на старый год, подскажи где купить следующие ОРИГИНАЛЬНЫЕ НОВЫЕ вещи:
рулевую рейку ?
Шрусы в сборе (привода)?
редуктор задний?
рычаг задней подвески?
колесные диски в оригинале?

Кстати, редуктор, если сможешь, попробуй предложить и неоригинальный тоже Только новый.
Их даже на лупатый уже не производят, И этот список можно продолжать долго.

Только не говори, что тебе это НЕ НАДО, что у тебя есть. Ведь кому то это надо и у него нет Я говорю про возможность ТУПО пойти в магазин и купить НОВУЮ качественную запчасть на свою машину.

Sera пишет:Пожтому даже для машин 50х годов там можно просто прийти и купить запчасти со склада.

ну ну
почитай вот про запчасти СО СКЛАДА
http://www.zlatoverst.ru/forum/index.php?topic=3066.0

Приступив к поиску недостающих деталей, Девид быстро понял, в борьбу какого масштаба он ввязался. Был найден новенький в заводской упаковке шланг гидроусилителя категории NOS (New old stock – новая деталь из старых запасов). Этот шланг оказался последним оставшимся у продавца. Он запросил за товар $10,000. Такая стратосферная цена оказалась не по зубам даже готовому на любые издержки Девиду. В конце концов, он раскопал такой же NOS-овский шланг у другого продавца. Этот был без заводской упаковки, но продавался за $3000. Купив его, Девид моментально сэкономил семь тысяч долларов.

Sera пишет:рулевую рейку ?
Шрусы в сборе (привода)?
редуктор задний?
рычаг задней подвески?
колесные диски в оригинале?

в экзисте смотреть не пробовал?

в экзисте смотреть не пробовал?

в экзисте мало того что тяжело найти то что надо, но даже если вроде как и есть, то не факт что оно есть. Не встречал такое у продавцов : можем попробовать превезти. - где то может и числится, но сломаное, не списанное. А может и живое.
по теме : скиньте ссылку на подшипник в седенье, роликовый. У всех же разваливается, и все ездят без него. Стоит наверное "реальных" денег. Смогу ли я его купить новеньким?

Мatador пишет:в экзисте мало того что тяжело найти то что надо,

если ты не умеешь пользоваться каталогами, то это не проблема продавца, это твоя проблема.

Мatador пишет:но даже если вроде как и есть, то не факт что оно есть

конечно
год выпуска своей машины еще раз глянь, чтоб особых иллюзий не было=)))

Мatador пишет:скиньте ссылку на подшипник в седенье, роликовый

там нет подшипника, там есть просто ролики в обойме.

Мatador пишет:Смогу ли я его купить новеньким?

нет конечно
почему - попробуй догадаться сам.

так в итоге к чему столько слов и букав если человек имея скорп 85 не сможет купить себе этот ролик для сиденья!???и его не просто нет щас прям а его нет и под заказ.

Рем

в экзисте смотреть не пробовал?

Не поверишь, СПЕЦИАЛЬНО перед написанием своего сообщения посмотрел там. и готов продолжить дискуссию на эту тему

Sera
ну чисто на вскидку
колесные диски и валы со шрусами там точно есть
ценник правда - как у некоторых тут вся машина стоит. Но вопрос ведь был о наличии, не так ли?=)

Рем причем тут валы со шрусами. мы щас о ролике для сидения

freeverve
учу читать
дорого=)

дорого - значит нет

Мatador пишет: в экзисте мало того что тяжело найти то что надо, но даже если вроде как и есть, то не факт что оно есть. Не встречал такое у продавцов : можем попробовать превезти. - где то может и числится, но сломаное, не списанное. А может и живое.
по теме : скиньте ссылку на подшипник в седенье, роликовый. У всех же разваливается, и все ездят без него. Стоит наверное "реальных" денег. Смогу ли я его купить новеньким?

А салазки хорошие купить например у меня не судьба? Я говорю про реально нужные вещи, а ролики давно уже все себе починили.

А и кстати могу привезти новые салазки сидений на 85-93. Механические салазки(в сборе с роликами ессесно)

У меня у одного поставщика завалялись.
Левая - 9351
Правая - 8447

Ролики отдельно не поставляются, и не поставлялись.

Так же у меня есть глазастые салазки механические по цене 2000р. комплект.



P.s так в чем дифицит запчастей? Я думаю дефицит мозгов и финансов преобладает.

P.s так в чем дифицит запчастей? Я думаю дефицит мозгов и финансов преобладает

ты считаешь указанные цены адекватными?Левая - 9351 - за салазку, когда за такие деньги, если не ошибаюсь можно купить, НОВОЕ сиденье фирмы рекаро. Помоему у форда в калькуляторе кожаный электро салон стоит около 60 тыс, с попогркейками епс, и регулировками шире чем у "моих" седел, причем электро, а не механика.
да и подшипничек этот, визуально на 500руб то не тянет, а твоими рассуждениями : забилась пепелка, меняем авто. В чем проблемма? - соотношение цена запчасти, стоимость авто. Выглядит примерно так. Для меня.

Мatador пишет:9351 - за салазку, когда за такие деньги, если не ошибаюсь можно купить, НОВОЕ сиденье фирмы рекаро.

новое?
родное
покаж, где?

Ответ типа "на рынке из кожзама с надписью Рыкаро" не принимается.

Мatador пишет:В чем проблемма?

в голове проблема, в го-ло-ве.

в голове проблема, в го-ло-ве.

- рем в чьей? Продавцов? не исключенно.

новое?
родное
покаж, где?

- повторяю :

у форда в калькуляторе кожаный электро салон стоит около 60 тыс

зайди в калькулятор форда и прикинь при помощи матиматики, сколько седло обходится.
там же и на сайте дилеров прикинь сколько стоит авто и сколько стоит оно же по запчастям. Ладно дилер "монополист". но за 25летний хлам, отдавть за запчати как за новые, а то и дороже прайса дилера -

]в голове проблема, в го-ло-ве

а теперь по теме

предлагаю Тараса продать на киностудию или амбициозной, ничего из себя не представляющей и не известной мне звезде, так нынче расплодившихся мусорских сериалов(будет звезда - в глубоком запасе )