Scorpio Club

На многих авто с распределенным впрыском шланг вентиляции картера воткнут перед дроссельной заслонкой.ЗАЧЕМ перед?Почему не после?Зачем нужно,чтобы асфальт засерал дроссельную заслонку и ДМРВ(у некоторых авто)?
На Скорпе 2.9 слава богу перед воздуханом входит ,на ДОХЦе не присматривался.

что бы к дилеру или сервис чаще ездить))). это ж бизнес)...

Stanly
Неправда твоя!
Если говорить про В6 то из одной бвшки воздух высасывается вакуумом после др. заслонки, а во вторую всасывается. Тем самым и имеем вентиляцию. Если обе будут за дрёсселем, будет тянуть с обоих голов.

Stanly
когда эти авто жили на своей родине,то врятли там что то засиралось из-за прекрасного состояния двигла.Эти проблемы имеем мы при их жизни после смерти
А скорп вопще интересная машина:ни лампочки "джеки чан",неремонтируемые коробки,редуктора,вэшки-красота!

Fantastish Reisen пишет:На многих авто с распределенным впрыском шланг вентиляции картера воткнут перед дроссельной заслонкой.ЗАЧЕМ перед?Почему не после?

У меня на ОНС, из крышки клапанной крышки, шланг идет в корпус воздушного фильтра, перед фильтром. А шланг из самого картера идет во впускной коллектор, в отверстие ближе в 4 цилиндру.

Incredible
У меня на Сиерре ОНС карб тоже шол в коллектор,а вот на ВАЗ-классика шланг идет мимо фильтра прямо в карб сверху и весь карб в дерьме.

Fantastish Reisen
ВАЗ это чудо нашего автопрома,там много прикольных решений применено))). отлетающие регулировочные шайбы,вылетающие почти новые шаровые,закисающие маятники рулевой,и т.д. и т.п. а сапун в карбюратор - это просто выше всяких похвал. к стати,на таунусе с ОНС ,сапун выведен в корпус возд. фильтра но перед фильтром,и гуано оставалось на фильтре и енто аж в 70-ый годах... а у нас жиги... эх.

У меня, видимо, отломан штуцер на маслозаливной пробке. Если я тупо приколхожу другой штуцер на клапанную крышку это будет криминал?
надо же что-то с этим делать!

тогда в штуцер поставь от жиги витую проволочную сеточку что бы масло не вылетало.

А можно сделать как у 2.9:дырку,в неё резиновую втулку,а во втулку клапан и к клапану шланг

Не понял, ни про сетку, ни про клапан.
Никогда не сталкивался. фотки можно?

витая сеточка это пламегаситель от вытяжного шланга сапуна жиги-классики,а штуцер можно приколхозить от той же жиги либо сделать как писал Fantastish Reisen,и то и это будет работать.

Спасибо! теперь и фото нашел.
Тока не понял как сеточка в штуцер вставляется, там видимо есть крепление мудренное? Купим, увидим.
Еще раз спасибо за помощь.
А где дырявить крышку? сверху, сбоку? имеет значение?

Поставь врышку маслозаливную с вешки-она уже со шлангом.

с какой вешки? сленгом не владею...

ANDROID пишет:Поставь врышку маслозаливную с вешки-она уже со шлангом.

ну наверное это заливная пробка от двигателя V6.

я так и понял, просто это было сказано, что типа этих крышек от вешек полным полно, и ваще не проблема найти крышку со шлангом!
да я бы свою родную поставил. если б можно было найти по разумной цене.
у нас на разборках все мелочи по 1000 руб!
ну нафиг такую крышку! проще дырку в башке проделать и вставить туда шланг!

дырку в башке не надо . наверное вы имели в виду в клапанной крышке сделать отверстие? и не забудьте резиновую манжету тогда. кстати,клапанная крышка стоит больше 1000 рубликов. перед тем как дырявить взвесьте все за и против. проще конечно все же заливную пробку заменить и соединить шлангом внутри которого установить пламегаситель,и будет вам счастье .

ОБнаружил, что пробка у меня таки нормальная, даже с сеточкой (маслоотделителем), только как бы туда приколхозить шланг? нет идей.

Подскажите, под цифрой "1", это выход газов из картера? правильно? мне нужно его подключить во впускной коллектор? а с маслозаливной пробки в воздушный фильтр. правильно?
по случаю, может кто скажет что там у меня под цифрой "2"? разъем с двумя контактами...
и еще, там виднеется красный проводок... мне говорили, что это вроде как подогрев впускного... правильно?

Почему нет идей?покупаем клапан,вставляем в:1.Выход газов.От него шлангом в любой толстый штуцер во впускном.
2,Датчик температурры на мозги карбюратора.Проводок подогрев.

ford1972s пишет:покупаем клапан,вставляем в:1.Выход газов.От него шлангом в любой толстый штуцер во впускном.

где же у нас в Ростове можно купить, этот клапан, и как его обозвать?
а в маслозаливную крышку как приделать шланг, чтоб его в возд.фильтр?

Телефон разборщика тебе давали,писали как сделать.Наверно я непонятно обьясняю,а по другому не могу.The end.

Сереж.А чо у нас крышка маслозаливная и правда косарь стоит??

я не утверждаю, что пробка стоит косарь!
в свое время искал замок на дверь водителя, и ручку для замка на пассажирскую дверь.
и то и другое стоило 1000 руб!
купил от 10ки ручку за 200 ру.
а замок починил.
Сережа, обязательно позвоню по поводу пробки. (спасибо за тел.)

nikbond пишет:ручку для замка на пассажирскую дверь.
и то и другое стоило 1000 руб!

Ручку год назад на Лимузине брали за 150р(б.у)-щас могу продать за эти же деньги.

ANDROID пишет:.А чо у нас крышка маслозаливная и правда косарь стоит??

Если из серебра отлить.200р.в остальных случаях.