Scorpio Club

подыскивал в нете куму газ 3102 и вот че нашел http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4712308.html
прикол однако !волга с мотором от косого

прикол в том,что газ 3102 с мотором тойота (с крузака )я встречал ,а вот с фордовским первый раз вижу!

мало того
это не единственная волга с фордовской вэшкой под капотом

так а ставили их с завода или как...

на сколько я знаю, в случае с Колонью - это самопал. Но были и заводские V8, но тоже не фордовские, а газовские. Хотя могу и ошибаться.

ну ,если предположить ,что газ 3102 использовали восновном ФСО то все возможно...

Тут людям на Форды Косых не хватает, а они с Волгами балуются

Рем пишет:Но были и заводские V8, но тоже не фордовские, а газовские. Хотя могу и ошибаться.

Да говорят, были v8 на газ24 и на 3102. Была история, толи на Фридоме, толи в Мустанг-клубе, о том, как на просторах этой страны был найден Мустанг фастбек 69, полумертвый и с газовским V8 от 24ки.

ГАЗ-31013, ГАЗ-2424, ГАЗ-2434, это волги с двигателем V8 модели ЗМЗ-505 (5,53 л., 195 л.с.) и АКПП от модели ГАЗ-13 «Чайка», их называли "догонялки" это были машины КГБ, разгон по моему за 8 или 9 секунд до 100 км. Выпускались с одной выхлопной трубой, чтобы люди не подозревали, что там стоит V8, салон был серый, кожа, люкс. Они догоняли иномарки и прочие авто в 80-х годах.




Видео:
http://www.youtube.com/watch?v=204nohM9 ... re=related

grin47 пишет:Да говорят, были v8 на газ24 и на 3102

на 21 тоже были
они и ща еще попадаются но за 3.14здец какие невменяемые бабки при довольно убитом состоянии=)

Ну давай-те разберемся. Если уж волга спец заказовая, то 1-она должна быть в полной комплектации, а в этой даже салон велюр и кондея нет. Так-же тормозная система на ФСО шных волгах стоит тоже от форда, здесь явно ее нет. Короче это сто пудовый самопал. И на врядли он даже с учета снимается.

Dimastiy пишет:Ну давай-те разберемся. Если уж волга спец заказовая, то 1-она должна быть в полной комплектации, а в этой даже салон велюр и кондея нет. Так-же тормозная система на ФСО шных волгах стоит тоже от форда, здесь явно ее нет. Короче это сто пудовый самопал. И на врядли он даже с учета снимается.

Та, что в обьявлениях, сразу понятно, что самопал. Проще сразу с родным V8 взять.

Vechno_Molodoy
Неа, проще сразу форд или мерс или бмв купить и ездить наслаждаться=)) Волга она и в африке волга, если конечно это не мерседес на который наварен с наружи кузов волги=))

Dimastiy
не
ну 24-ка в первых модификациях - офигенно красивая тачка
да и 3102 в принципе тоже весьма интересно смотрится, хотя салон там конечно просто тошнотворный.

Dimastiy пишет:Vechno_Molodoy
Неа, проще сразу форд или мерс или бмв купить и ездить наслаждаться=)) Волга она и в африке волга, если конечно это не мерседес на который наварен с наружи кузов волги=))

На счёт Mercedes и BMW я согласен, но никак не форд! Вообще запал на мерин 124 и toyota mark 2

Рем
салон на 3102 вполне нормальный

Vechno_Molodoy
Ну когда у тебя будет нормальный форд, тогда и будешь говорить=)) А когда сам ездишь на ржавой помойке, то и мерс у тебя будет такой-же укакашеный.

серый 090
это не 3102 , вот настоящий 3102 и 2410

Dimastiy пишет:Vechno_Molodoy
Ну когда у тебя будет нормальный форд, тогда и будешь говорить=)) А когда сам ездишь на ржавой помойке, то и мерс у тебя будет такой-же укакашеный.

Ты хочешь сказать у тебя не помойка? Еще та помойка! Мерс у меня будет чище твоего языка поганого и отсутствующих мозгов, которые не думают вообще никак, прежде, чем писать что-либо человеку, которого даже в глаза не видел

Рем пишет:ну 24-ка в первых модификациях - офигенно красивая тачка
да и 3102 в принципе тоже весьма интересно смотрится, хотя салон там конечно просто тошнотворный.

Угу, именно первая модификация 70-77гв - красивая! А если ещё и с виэйтом... хотя и немного отсталый дизайн по сравнению с Америкой.
А вот 3102 даже для своего времени была безнадежно отсталой по всем параметрам.

А вот 3102 даже для своего времени была безнадежно отсталой по всем параметрам.[/quote]

на мой взгляд газ 3102 это самое лучшее из того ,что создал наш автопром.(Е класс )

Vechno_Molodoy
Ты нормальный? Сразу видно сдесь не часто бываешь.У Димаса такие "помойки",что тебе и не снились!

Не знаю, про комфорт внутри салона Волги, но V8 это действительно круто. Ездил я на одной такой Волге, она была у наших ФСБшников, едет она действительно отлично. Да и запчасти на нее не очень дорогие. По сравнению с остальным нашим отечественным автопромом ГАЗ-это действительно вершина автостроения.

волге чтоб нормально ездить надо всю ходовую поставить от бмв, или ездить строго по прямой.

ну,так ,что одноклубники ,думаете за автомобиль ? Из кремля ? Службы ФСО ? Или можно брать новый кузов газ 3102 ,обрабатывать(что б не гнил) и перекидывать на него скорпа целиком ? раз люди на волгу косик с АВТОМАТОМ ставят.... !!!

CosoyDimas пишет:Vechno_Molodoy
Ты нормальный? Сразу видно сдесь не часто бываешь.У Димаса такие "помойки",что тебе и не снились!

Конечно нормальный, неужели не видно? Общаюсь себе спокойно, а тут грубости в мой адрес. Благо мы далеко друг от друга. А про снились или не снились, так мне вообще сны не снятся и уж тем более его форды, которые мне безраличны)

серый 090
хорошая идея, кстати завод ЗМЗ, где собирают эти двигатели 20 км от моего дома интересно какой расход у этого двигателя V8, страшно представить

серый 090
я бы например с газ-24 нечто подобное может и сделал бы, но только от очень сильного нечегоделать и уж точно не на базе форда, скорее всего мерс S560.

Я думаю, что литров 20 как минимум

Во первых эти Волги были не с ГАЗоновским мотором, читай от грузовика, а с Чайковским. Там другая поршневая и навесное. Потом там не было кожанных салонов. Обычная тряпка. Даже педали было три, две из них были сварены между собой. Про выхлопнуху правильно замечено.
Потом, приведённая фотка салона была на поздних 24ых, на первых там была прямоугольная панель под дерево с ленточным спидометром. Там даже было место под установку телевизора. Все Волги с импортными моторами выпускались на базе тюнинговых фирм, в гаражах этим не занимались.
Что касаемо Победы, v8 в ней это колхоз, а вот рядные шестёрки это штатные моторы на первых экземплярах. Но потом почемуто партия решила, что советским людям нах не нужны мощные моторы и перешли на четыре цилиндра.

На волге какое двигло не поставь,вся мощь превращается в дым резины одного колеса и все.Этот v8 газовский полная шляпа.Он даже обычного скорпа не порвет с 2.0,(про 2.9 и косого я даже не сравниваю)может разве, что с места,а максималки под 200 этой машине не видать,аэродинамика ,как у кирпича.Если ее под 200 разгонять так ей кабыл 250-300 не меньше надо.Метал говно,прет но не долго,если только не доп обработка какая.Может до 200тыщ и протянет.если не гонять.Готов потягатся с любой волгой ,даже с таким двиглом как у меня и пусть и ходовой с такой же.были у меня волги.Самая запоминающаяся это 21-ая.А дальше не очем.ИМХО.

CosoyDimas
Это просто смешно, у ЗМЗ V8 разгон за 8 или 9 секунд. А у 2.0 сколько? 12-13?

Vechno_Molodoy пишет:CosoyDimas
Это просто смешно, у ЗМЗ V8 разгон за 8 или 9 секунд. А у 2.0 сколько? 12-13?

я про максималку.Что бы на этой волге за 8 сек разогнаться,надо годок другой надросится.тем более с пробегом под 100т или более там уже не будет пахнуть 8-9сек,да к тому же ,вдруг погода не та или луна не в той фазе ,и все о 8 сек тоже нужно забыть.Там же нет датчика температуры всасываемого воздуха,смесь готовится усредненая,погода очень влияет.Я серьезно.8 -9сек-это испытания на полигоне с профессионалом за рулем.

Вам уже по 20 с лишним а вы все тягаться с кем то рветесь...пора остепениться...пардон за офф

Vechno_Molodoy пишет:Конечно нормальный, неужели не видно? Общаюсь себе спокойно, а тут грубости в мой адрес.

Нет, не видно. В твой личный адрес ничего высказано не было (в отличие от твоего ответного, несимметричного и беспочвенного выпада), только в адрес твоего автомобиля. А насчет автомобилей есть вполне достаточные основания судить -- вы оба представлены своими бортовыми журналами. И любой может видеть, какая пропасть между недавно откопаным после многолетней заброшенности автомобилем с поменяными свечами, и мечтами владельца о тонировке и капоте bad boy (который реально есть уродство, пошлость и дурной вкус) -- и между машинами Димастого, в КАЖДУЮ из которых вложены хорошо шестизначные суммы, и вложены с умом и в техническую часть, а не в подростковые понты, и эту пропасть, боюсь, не преодолеть даже при помощи "бесплатного сервиса у друга".
Конечно, замечание Димастого насчет твоей машины политкорректностью не отличается... Давайте все же будем цивилизованнее немножко :)

И кстати о волгах. С косвортом я их видел -- даже одна ко мне ездила, я на нее детальки продавал. Сначала она с простым 2.9 была, потом с косым. С завода таких не было, но с завода были в более современную эпоху с 2.3 от жабы, и в более древнюю -- с автоматом С3 и карбовым 2.8 от гранады. И те и те видел и трогал собственноручно.

Vechno_Molodoy
прикольный цвет пенели ,да и салон

Anton Papilin
ну,а кроме мотора (тормоза,ходовка,мост) все волговское на 3102 стоит ?

серый 090
куйня полная, даже лифань бриз не так дешево смотрится

Anton Papilin
Ты думаешь я все свои машины буду выкладывать в бортовой журнал? Выложил эту, так как передвигаюсь на ней сейчас. Не считаю нужным вкладывать в такие машины круглые суммы,это надо быть дураком или просто повёрнутым на всю голову на этой модели, место им на помойке скоро будет, причём всем. Жрёт, но не едет как положено, это огромный минус, тем более при таких ценах на бензин. Не надо заикаться на счёт того, что у меня помойка, по большому счету тут у всех помойки, но я ж это не адресую никому.
И вообще мне не интересно это разжевывать всем. Не пиши мне свою муть, будь так добр.

BOB
а че,мне матовый нравится.

серый 090 пишет:Anton Papilin
ну,а кроме мотора (тормоза,ходовка,мост) все волговское на 3102 стоит ?

ну а какие альтернативы? Я по волгам, прямо скажем, не специалист, но, насколько мне известно, никаких "более других" подвесок для них так и не придумали...

Anton Papilin
на 3110 уже стоит бесшкворневая, куда лучше обычной.Задний мост неразрезной, не сказать что лучше но современнее.

Anton Papilin
не,ну 2и9 и косик-моторы посерьезней ЗМЗ.наверно тормоза точно не ГАЗовские ...

серый 090
еще иди знай что лучше, у газа стоят в стоке четырехпоршневые оппозитные скобы, от москвича 2140. Теоретически они лучше чем однопоршневыве плавающие от скорпио, но практически сравнить трудно, разные машины.

BOB
ну ,начнем с веса-вроде одинаково.

серый 090
я и говорю, сравнение теоретическое

Vechno_Molodoy

Не надо заикаться на счёт того, что у меня помойка, по большому счету тут у всех помойки, но я ж это не адресую никому.

В таком случае тебе здесь не место

ещё раз.показывал фото папику опознал двиг зразу х.з. как,но говорит эт газ 5312 тока форс. до 150 коников,такие ставили на"волги"и "тягачи"(но эт было на крайнем севере) и на такой волге он катался(2410)..

а все же прикольная волга ,с виду газ 3102 ,а под капотом 2и9 - не убиваемый !не в плане гонок ,а на каждый день .не косик ,а обычный V6 . и запчасти по халяве и статус присутствует .о как...

серый 090
статус в машине за 5 тонн)))бугога

тока 93 керосина кушает ух до х....

Vechno_Molodoy пишет:Ты хочешь сказать у тебя не помойка? Еще та помойка! Мерс у меня будет чище твоего языка поганого и отсутствующих мозгов, которые не думают вообще никак, прежде, чем писать что-либо человеку, которого даже в глаза не видел

Хм.
Ну надо по порядку. Я даже говорить не буду это и так ясно.
Во-вторых даже если у тебя будет хотя бы мерседес, то это будет лет так через триста. А про вкладывание или выкладывание каких-то сумм во-что, может говорить человек который хоть что-то в своей жизни сделал. И пи$дить в воздух- еще никого не украшало.

Как говорят у нас в Одессе - "Если ты такой умный, покажи свои бабки"(c) А судя по твоему скорпу, которому ты даже не удосужился найти молдинги на бампер, а уже мега капот придумал, который кстати никак не вписывается в дизайн автомобиля, то разговаривать объективно с тобой вообщем-то не о чем.

Dimastiy
Бампером недавно задел бардюр, закрутило на дороге. Еще раз повторяю, ты на самом деле такой тугой или я не пойму чё то, ты меня даже в глаза не видел, мне что теперь деньги своим пачками сфоткать надо и сюда выложить? В общем не пиши мне больше.

Vechno_Molodoy пишет:мне что теперь деньги своим пачками сфоткать

сфоткай
а еще себя сфоткай с огромной цепью на шее и значком мерседеса на цепи
и пистолетом зажигалкой и штанами спущенными на пол-метра, так чтоб трусняк виден был.
Образ будет соответствовать.

EvGeniy_U пишет:Во первых эти Волги были не с ГАЗоновским мотором, читай от грузовика, а с Чайковским

во-первых все эти моторы делает ЗМЗ, который делает моторы для ГАЗа. Во-вторых Чайка и есть ГАЗ. В-третьих я нигде не писал, что мотор газОНОВСКИЙ, я писал, что он газОВСКИЙ.

Возвращаясь к волге и фордам, без накидки говна на вентилятор, скажу что по сообщениям внедрённого человечка из официально-фордовского сервиса, волг 3102 с косым мотором есть несколько, в духе 5-10штук и они иногда ездют туда обслуживаться. В связи с малым количеством трёпа по этому поводу и уж очень странной любви старых корыт к официальному сервису, создаётся ощущение что ездят на них не пионеры и не дедушки. таким образом традиция мегаскрытых чёрных молний продолжается. нафига и кому нужен этот цЫрк неизвестно.
видать кто-то устал за это платить и решил распродавать.
Оригинальную же догонялку видел вживую несколько годов назад(Газ 24+ v8+ автомат). Нучтояваммогусказать. Говномобиль. Газовский карбюраторный мотор - да он едет. но только на 95-98бензине и жрёт 25 литров. управляется тяжело, хозяин пытался продать эту поделку каким-нить фанатам старины потому что это чисто смотреть и радоваться что страна хоть такое, но могла. ездить на этом нельзя ;) в подвеске более злые пружины но от перетяжелённой морды это не спасает.
Ездил я и на 31029 с косым и АКПП
http://photofile.ru/users/gedeon_889/2298189/
и на 31029 с 2.8 и МКПП
http://photofile.ru/users/skor31029/141 ... nImageLink
- всё это попытки построить из Волги "хотябы скорпа" которые тянут за собой переделки подвесок, тормозов итп.. последний хит - Газель. там хотя бы это оправдано.
http://www.drive2.ru/cars/gaz/gazel/gaz ... 888224721/
я могу понять зачем газели тяговитость и надёжность чугунивого v6, гонять на ней полюбому никто не будет.
Все остальные потуги - бег в мешке.

tarantula
интересно, а в доках че у них записано ?

Мурзилка, я с веслом пришёл ... (дорисуйте мне в аватаре весло в руках )
Vechno_Molodoy
Скажу так, каждый думает в меру своей испорченности.


По теме, догонялки имели для развесовки свинцовую плиту в багажнике. Если её снять, бензина жрёт меньше но нихрена не рулится.
в даннорм конкретном случае это видно невооружённым глазом

Видел волги с мериновскими движками от 3,2 до 6 литров. Становятся туда без проблем вмести с коробом. Также как и на уазики, но туда как правило дизельки пихают.

УАЗ с движком от мерена 6 литров наверно сила

Не знаю как с мериносовским, а вот с Вортеком эт весело было, пацаны на ГРАНД Широком чуть не всрались, когда я их по трассе надрал как стоячих

Всё!! Потёр к такойто матери.
Всем участникам перепалки словестное предупреждение.

В бытность свою работы в МИДовском "Спецавтоцентре" воочию наблюдал 3102 с движком 4,7 и трансмиссией от сотого Лэнд Крузера. Причём машина принадлежала одной из ФСБшных частей.

Vechno_Molodoy пишет:Anton Papilin
Не пиши мне свою муть, будь так добр.

Ты подумал бы сначала хоть немного, прежде чем такое писать...

BOB пишет:серый 090
еще иди знай что лучше, у газа стоят в стоке четырехпоршневые оппозитные скобы, от москвича 2140. Теоретически они лучше чем однопоршневыве плавающие от скорпио, но практически сравнить трудно, разные машины.

Не прав.
Тормоза от москвича 2140 стоят только на 3102 и на очень редких 2410.
Т.е. на на тех волгах, где колеса размерности 205/70/14. Т.е. как на той волге, что на фотке ранее, где руль с большой треугольной бибикалкой.
И суппорта там не просто от москвича 2140, а с расширительными проставками между половинками суппорта, потому, что на москвиче 2140 передние тормоза невентилируемые, а на ГАЗ 3102 - уже были вентилируемые.
Тормоза такие - редкий калл.
Потому что:
1. такие суппорта делали их из тех, которые отбраковали для Москвичей 2140.
2. периодически Течет место уплотнения расширительной проставки,
3. периодически течет уплотнение хотя бы одного из четырех поршеньков.
4. как раз именно из-за того, что они четырехпоршневые, они оказываются неравномерные на правую/левую сторону, поскольку, если один поршенек из четырех слегка подзакусит, уже одна сторона начнет перетормаживать другую.
5. на волге этим тормозам нехватает эффективности, потому, что москвич в полтора раза легче, а площадь соприкосновения тормозных дисков к колодкам получалась одинаковая.
Такую волгу с полностью исправными обоими суппортами не видел ни разу.
Этого говна я выжрал сполна. Просто долго ездил на такой волге и до сих пор ее наблюдаю.

На всех более свежих волгах, где уже в штате 15 колеса (3110 и новая 3102, которая на базе 3110) - там другие суппорта стоят. Как раз однопоршневые и с плавающей скобой, т.е. нормальные. Там и колодка больше и клинит их реже и не текут.

я и говорю "теоретически". Плавающая однопоршневая скоба это просто дешевый компромис, а что касается ГАЗа то еще и решение малой кровью проблем с качеством, естественно 4 поршневых уплотнения и 4 плоскостных труднее по человечески сделать чем одно поршневое уплотнение, сделать нормальный фрикционный слой труднее чем просто увеличить площадь. Вся серьезная техника давно уже на четырех и шестипоршевых оппозитных скобах, и совсем они не боятся подзакушивания одного из поршеньков. Насчет площади колодок- на мотоциклах колодки примерно одинаковы, однако на паре четырехпоршневых стать на переднее колесо как 2 пальца обоссать, тогда как на плавающих скобах сделать это ой как сложно.

какая интересная тема подзакисла. Подкинем дровишек?

с нововедением не регистрации двигателя очень актуальна тема покупки 3102 с косым ...

Вечно молодого нет... скучно /попкорн/

Crick
а куда он молодой делся то?

да хз...
просто эту тему читал, а точнее "перепалку" - чипсы жрал

интересно ,что 30% машин (3102) в продажах пишут гараж ФСО . интересно насколько это правда, неужели служба охраны до сих пор на волгах ездит ?

серый 090
уже не ездит, только продает :)

Я на работе ездил на одной такой Волге. Рвет с места это да, даже удивило меня тогда незнающего ничего, что Волги умеют так ездить. Однако водила мне рассказал о всех подводных камнях и настоятельно не порекомендовал брать авто, которые стояли ранее на госслужбе. Так же рассказал и историю о том, как один гаишник упертый решил на все это плюнуть, ибо ему Волга понравилась ...

Впрочем, каждому свое.

а что за подводные камни ?

"Волга" - это и есть один большой подводный камень.ю

да, ладно... у меня тесть всю жизнь на волгах и я лет пять откатал и 3110 31029 были. машина из нашего автопрома самая лучшая !

читайте сайты про волги. Там все написано.Читайте мою статью "31105 - мой двухмесячный ужас". Она есть на сайтах волговодов и на этом сайте тоже. Там все написано

серый 090 пишет:машина из нашего автопрома самая лучшая !

+500!
Мы как то решили пару волг подербанить на железки ради интереса,да сразу и понравилось.Выгребают по железкам буквально всё,коробки - только появилась,сразу нету,406е головы аналогично,да собственно и 402е.О чём это говорит?Классная тачка волга,думаю как бы форды вообще забросить.

ну ну если так задуматься - 3102 отличный аппарат !

серый 090
не читайте перед завтраком советских газет (С)

Sera